Le Korea Train Express (abrégé en KTX) est le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud. Le réseau de lignes à grande vitesse est parcouru par le train à grande vitesse du même nom, qui est un dérivé du TGV Réseau français, ainsi que par un nouveau train, le KTX-II, de conception sud-coréenne. Leur vitesse maximale sur le réseau coréen est de 300 km/h. En coréen, train à grande vitesse se dit Gosok Cheoldo (Hangul : 고속 철도).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Korea Train Express (abrégé en KTX) est le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud. Le réseau de lignes à grande vitesse est parcouru par le train à grande vitesse du même nom, qui est un dérivé du TGV Réseau français, ainsi que par un nouveau train, le KTX-II, de conception sud-coréenne. Leur vitesse maximale sur le réseau coréen est de 300 km/h. En coréen, train à grande vitesse se dit Gosok Cheoldo (Hangul : 고속 철도).
  • Il Korea Train eXpress (KTX) è il nome commerciale del treno ad alta velocità Sudcoreano, che rappresenta il sistema di alta velocità del paese, che attualmente connette la capitale Seoul alle città di Busan e Mokpo. Il servizio è gestito dalla Korail e la tecnologia di base è basata in gran parte su quella dei TGV francesi, con una velocità di punta a 350 km/h limitata a 305 km/h durante il servizio regolare per motivi di sicurezza.
  • 한국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있다.
  • O Korea Train Express (KTX) (한국고속철도) é um sistema de caminhos-de-ferro de alta-velocidade da Coreia do Sul operado pela companhia Korail.A tecnologia do comboio é baseado grandemente no sistema de TGV francês, apresentando velocidades de mais de 300 km/h. A 16 de Dezembro de 2004 o comboio coreano HSR-350X efectuou uma viagem de testes alcançando os 352.4 km/h.
  • Korea Train eXpress (KTX) — скоростная железнодорожная система компании Korail в Южной Корее. Строительство началось с первой секции скоростной линии из Сеула в Пусан в 1992 году. В дальнейшем проект был разделён на две фазы и включил также развитие существующих линий и строительство дополнительной ветки из Сеула в Мокпхо. Технология, использованная при запуске KTX, была основана на французской системе TGV / LGC, однако вскоре импортные технологии получили развитие в Корее. Первая фаза проекта была завершена и движение поездов началось 1 апреля 2004 года. В первые годы эксплуатации объём перевозок и доходы не оправдывали ожиданий, однако уже с 2007 года линия стала приносить прибыль, а количество перевезённых пассажиров превысило 100 000 человек в день.Второй скоростной участок на линии Кёнбусон (Сеул-Пусан) был введён в эксплуатацию 1 ноября 2010 года. А к 2014 году скоростная линия должна выйти на полную мощность, когда будут закончены два участка, проходящие через жилые районы. В декабре 2009 года началось строительство линии в Мокпхо, которая должна открыться в 2014 году. Существуют также планы по строительству других линий.Скорость движения поездов по линиям KTX в настоящее время достигает 305 км/ч, хотя инфраструктура рассчитана на скорости до 350 км/ч. Изначально на линиях использовался состав, основанный на французской модели TGV Réseau, частично производимой в Корее. Разработанный в 2002—2008 годах прототип HSR-350x, поставивший рекорд скорости на южнокорейских железных дорогах в 352,4 км/ч, стал основой эксплуатируемых в настоящее время поездов KTX-II. В настоящее время идёт разработка прототипа HEMU-400X, которая должна позволить с 2014 года начать использовать составы KTX-III со скоростью до 350 км/ч.
  • A Korea Train eXpress vagy rövidítve a KTX, egy nagysebességű vasúthálózat Dél-Koreában. Jelenleg egy vonalból áll, a Szöul és Puszan közötti szakaszból. Építés alatt áll egy második vonal is, mely egészen Mokphóig fog vezetni.A legelső vonatok legnagyobbrészt a francia TGV Réseau alapján készültek. Maximális sebességük 350 km/h, de csak 300 km/h-val közlekednek. A járatokat a Korail üzemelteti. A vasút 2004. április 1-én nyílt meg az utazóközönség számára, hossza jelenleg 412 km.A hamarosan[mikor?] megnyíló mokphói vonalra az ország már a saját fejlesztésű és gyártású nagysebességű szerelvényeit kívánja üzembe helyezni.
  • Korea Train eXpress (KTX) is South Korea's high-speed rail system, operated by Korail. Construction began on the high-speed line from Seoul to Busan in 1992. KTX services were launched on April 1, 2004.KTX will operate to Incheon International Airport from Seoul Station with a stop at Geomam Station from April 2014. A new terminal in Seoul's Gangnam District is under construction at Suseo Station which will open in 2016 along with intermediate stations in New Dongtan City and Seoul Subway Line 1's Jije Station in Pyeongtaek. Construction of a second high-speed line to Gwangju began in December 2009, and is to open in 2015. A new line from Wonju to Gangneung is under construction to serve the 2018 Winter Olympics in PyeongChang.Top speed for trains in regular service is currently 305 km/h (190 mph), though the infrastructure is designed for 350 km/h (217 mph). The initial rolling stock was based on Alstom's TGV Réseau, and was partly built in Korea. The domestically developed HSR-350x, which achieved 352.4 km/h (219.0 mph) in tests, resulted in a second type of high-speed trains now operated by Korail, the KTX Sancheon. The next generation KTX train, HEMU-430X, achieved 421.4km/h in 2013, making South Korea the world's fourth country after France, Japan and China to develop a high-speed train running on conventional rail above 420km/h.
  • De Korea Train Express (KTX) is het Koreaanse hogesnelheidsnetwerk. "KTX" is tevens de aanduiding voor het op dit netwerk gebruikte materieel. Het netwerk zal, na voltooiing, bestaan uit een lijn van Seoel naar Daejon, met aftakkingen van Daejon naar Busan en van Daejon naar Mokpo. In 2004 werd het gedeelte van Seoul naar Daejon (292 kilometer) in gebruik genomen. De openstelling van de andere baanvakken is voorzien voor 2010 respectievelijk 2017. De maximum dienstsnelheid bedraagt 305 km/u.Het eerste type materieel is afgeleid van het Franse TGV-materieel (met een aangepaste, meer gestroomlijnde kopvorm), doch is aanmerkelijk langer (met in totaal 20 rijtuigen in plaats van 10). 12 treinstellen werden in Frankrijk gebouwd, en 34 in Korea, met gebruikmaking van Franse technologie. Ook bij de aanleg van de spoorlijn werd Franse kennis gebruikt. Bij de exploitatie bleek de lengte van de treinstellen in zoverre een probleem, dat weinig flexibiliteit mogelijk was ten aanzien van het opvangen van verschillen in de vervoersvraag (tussen piek- en daluren). Bij het voor dit netwerk ontwikkelde tweede type treinstel (aangeduid als KTX-II) is gekozen voor duidelijk kortere treinstellen, die gekoppeld kunnen rijden.
  • Der Korea Train eXpress (kurz: KTX) ist ein südkoreanischer Hochgeschwindigkeitszug. Betreiber des Zuges ist das südkoreanische Eisenbahnunternehmen Korail. Die Technik des KTX basiert weitestgehend auf der des französischen TGVs. Er verkehrt bisher auf der Gyeongbu-Strecke, die Seoul und Busan verbindet, und auf der Honam-Strecke, die von Seoul nach Gwangju und Mokpo führt.
  • Korea Train Express (KTX) es un tren de alta velocidad de Corea del Sur gestionado por la compañía Korail. La tecnología de este tren se basa en gran parte en el TGV francés, y presenta velocidades de más de 300 km/h. El 16 de diciembre de 2004, el tren coreano HSR-350X efectuó un viaje de pruebas que alcanzó los 352,4 km/h.
  • 韓国高速鉄道(かんこくこうそくてつどう、英: Korea train express、KTX)は、大韓民国(韓国)の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を導入しており、営業運転での最高速度は305km/hである。
  • Korea Train eXpress (disingkat KTX; bahasa Korea: 한국고속철도) adalah kereta kecepatan tinggi Korea Selatan. Kereta ini dirancang berdasarkan dari teknologi TGV Perancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam. Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul ke Mokpo (Jalur Honam) dibuka pada 31 Maret 2004. Dengan menggunakan rel kecepatan tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Busan (Jalur Gyeongbu) dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010, ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan tinggi seluruhnya.Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimulai pada Juni 2002. Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan. Sebanyak 46 kereta dibuat; dua belas dibuat di Perancis oleh Alstom, sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan teknisi SNCF.Perusahaan jasa pariwisata biasanya memanfaatkan KTX dalam paket turnya. Selain kereta cepat, KTX juga menyediakan jasa bus ekspres yang melayani jalur Seoul dengan berbagai kota dengan waktu tempuh yang singkat. Tiket KTX dapat dipesan melalui mesin tiket otomatis yang disediakan di stasiun kereta, atau dapat pula melalui internet.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 90100 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5342 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 43 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109630798 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Korea Train Express (abrégé en KTX) est le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud. Le réseau de lignes à grande vitesse est parcouru par le train à grande vitesse du même nom, qui est un dérivé du TGV Réseau français, ainsi que par un nouveau train, le KTX-II, de conception sud-coréenne. Leur vitesse maximale sur le réseau coréen est de 300 km/h. En coréen, train à grande vitesse se dit Gosok Cheoldo (Hangul : 고속 철도).
  • Il Korea Train eXpress (KTX) è il nome commerciale del treno ad alta velocità Sudcoreano, che rappresenta il sistema di alta velocità del paese, che attualmente connette la capitale Seoul alle città di Busan e Mokpo. Il servizio è gestito dalla Korail e la tecnologia di base è basata in gran parte su quella dei TGV francesi, con una velocità di punta a 350 km/h limitata a 305 km/h durante il servizio regolare per motivi di sicurezza.
  • 한국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있다.
  • O Korea Train Express (KTX) (한국고속철도) é um sistema de caminhos-de-ferro de alta-velocidade da Coreia do Sul operado pela companhia Korail.A tecnologia do comboio é baseado grandemente no sistema de TGV francês, apresentando velocidades de mais de 300 km/h. A 16 de Dezembro de 2004 o comboio coreano HSR-350X efectuou uma viagem de testes alcançando os 352.4 km/h.
  • Der Korea Train eXpress (kurz: KTX) ist ein südkoreanischer Hochgeschwindigkeitszug. Betreiber des Zuges ist das südkoreanische Eisenbahnunternehmen Korail. Die Technik des KTX basiert weitestgehend auf der des französischen TGVs. Er verkehrt bisher auf der Gyeongbu-Strecke, die Seoul und Busan verbindet, und auf der Honam-Strecke, die von Seoul nach Gwangju und Mokpo führt.
  • Korea Train Express (KTX) es un tren de alta velocidad de Corea del Sur gestionado por la compañía Korail. La tecnología de este tren se basa en gran parte en el TGV francés, y presenta velocidades de más de 300 km/h. El 16 de diciembre de 2004, el tren coreano HSR-350X efectuó un viaje de pruebas que alcanzó los 352,4 km/h.
  • 韓国高速鉄道(かんこくこうそくてつどう、英: Korea train express、KTX)は、大韓民国(韓国)の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を導入しており、営業運転での最高速度は305km/hである。
  • A Korea Train eXpress vagy rövidítve a KTX, egy nagysebességű vasúthálózat Dél-Koreában. Jelenleg egy vonalból áll, a Szöul és Puszan közötti szakaszból. Építés alatt áll egy második vonal is, mely egészen Mokphóig fog vezetni.A legelső vonatok legnagyobbrészt a francia TGV Réseau alapján készültek. Maximális sebességük 350 km/h, de csak 300 km/h-val közlekednek. A járatokat a Korail üzemelteti. A vasút 2004.
  • Korea Train eXpress (disingkat KTX; bahasa Korea: 한국고속철도) adalah kereta kecepatan tinggi Korea Selatan. Kereta ini dirancang berdasarkan dari teknologi TGV Perancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam. Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul ke Mokpo (Jalur Honam) dibuka pada 31 Maret 2004.
  • Korea Train eXpress (KTX) — скоростная железнодорожная система компании Korail в Южной Корее. Строительство началось с первой секции скоростной линии из Сеула в Пусан в 1992 году. В дальнейшем проект был разделён на две фазы и включил также развитие существующих линий и строительство дополнительной ветки из Сеула в Мокпхо. Технология, использованная при запуске KTX, была основана на французской системе TGV / LGC, однако вскоре импортные технологии получили развитие в Корее.
  • De Korea Train Express (KTX) is het Koreaanse hogesnelheidsnetwerk. "KTX" is tevens de aanduiding voor het op dit netwerk gebruikte materieel. Het netwerk zal, na voltooiing, bestaan uit een lijn van Seoel naar Daejon, met aftakkingen van Daejon naar Busan en van Daejon naar Mokpo. In 2004 werd het gedeelte van Seoul naar Daejon (292 kilometer) in gebruik genomen. De openstelling van de andere baanvakken is voorzien voor 2010 respectievelijk 2017.
  • Korea Train eXpress (KTX) is South Korea's high-speed rail system, operated by Korail. Construction began on the high-speed line from Seoul to Busan in 1992. KTX services were launched on April 1, 2004.KTX will operate to Incheon International Airport from Seoul Station with a stop at Geomam Station from April 2014.
rdfs:label
  • Korea Train Express
  • KTX
  • KTX
  • Korea Train Express
  • Korea Train Express
  • Korea Train Express
  • Korea Train Express
  • Korea Train Express
  • Korea Train Express
  • Korea Train eXpress
  • 韓国高速鉄道
  • 한국고속철도
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of