Karl Kling est un pilote automobile allemand, né le 16 septembre 1910 à Giessen et mort le 19 mars 2003 à Constance. Il a notamment participé au retour de Mercedes dans les épreuves sur circuit au début des années 1950.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Karl Kling est un pilote automobile allemand, né le 16 septembre 1910 à Giessen et mort le 19 mars 2003 à Constance. Il a notamment participé au retour de Mercedes dans les épreuves sur circuit au début des années 1950.
  • Karl Kling (* 16. September 1910 in Gießen; † 18. März 2003 in Gaienhofen am Bodensee) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
  • Karl Kling va ser un pilot de curses automobilístiques alemany que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Karl Kling va néixer el 16 de setembre del 1910 a Gießen, Alemanya i va morir el 18 de març del 2003 al llac de Constança, Suïssa.
  • Karl Kling (16 de septiembre de 1910 – 18 de marzo de 2003) fue un piloto alemán de Fórmula 1 que participó en 11 Grandes Premios debutando en el Gran Premio de Francia de 1954 y retirándose en el Gran Premio de Italia de 1955 consiguiendo dos podios, siendo así el primer alemán en subirse al podio.
  • Karl Kling (16 September 1910, Gießen – 18 March 2003, Gaienhofen on Lake Constance, Germany) was a motor racing driver and manager from Germany. He participated in 11 Formula One Grands Prix, debuting on 4 July 1954. He achieved 2 podiums, and scored a total of 17 championship points.It is said, that he was born too late and too early. Too late to be in the successful Mercedes team of the '30s and too early to have a real chance in 1954 and 1955. Unusually, Kling found his way into motorsport via his first job as a reception clerk at Daimler-Benz in the mid-1930s, competing in hillclimb and trials events in production machinery in his spare time. During the Second World War he gained mechanical experience servicing Luftwaffe aircraft, and after the cessation of hostilities he resumed his motorsport involvement in a BMW 328.Kling was instrumental in developing Mercedes' return to international competition in the early 1950s, and his win in the 1952 Carrera Panamericana road race, driving the then-experimental Mercedes-Benz 300SL was a defining point in assuring the Daimler-Benz management that motorsport had a place in Mercedes' future. Called up to the revived Mercedes Grand Prix squad in 1954 he finished less than one second behind the legendary Juan Manuel Fangio on his Formula One debut, taking second place in the 1954 French Grand Prix at the fast Reims-Gueux circuit. This promising start was not to last, and with the arrival of Stirling Moss at Mercedes in 1955 Kling was effectively demoted to third driver. However, away from the World Championship, Kling took impressive victories in both the Berlin Grand Prix (at AVUS, another high-speed circuit) and the Swedish Grand Prix. He left the Formula One team at the end of the season, to succeed Alfred Neubauer as head of Mercedes motorsport. He was in this post during their successful rallying campaigns of the 1960s, occasionally taking the wheel himself. On one such occasion he drove a Mercedes-Benz 220SE to victory in the mighty 1961 Algiers-Cape Town trans-African rally.
  • Karl Kling (Gießen, 16 settembre 1910 – 18 marzo 2003) è stato un pilota di Formula 1 tedesco.
  • Karl Kling (Gießen, Alemanha, 16 de setembro de 1910 – Gaienhofen, Alemanha, 18 de março de 2003) foi um automobilista alemão.Kling participou de 11 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1954 e 1955, todos pela equipe Mercedes. Seus melhores resultados foram o segundo lugar, logo na sua estreia, na França em 1954 e o terceiro lugar na Inglaterra em 1955.
  • Карл Клинг (нем. Karl Kling, 16 сентября 1910, Гисен - 18 марта 2003, Гайенхофен) - немецкий автогонщик.
  • Карл Клинг (на немски: Karl Kling, * 16 септември 1910 в Гисен; † 18 март 2003 в Гайенхофен на Бодензее) е немски автомобилен пилот от Формула 1.През 1936 г. Клинг идва в отбора на Мерцедес и въпреки че има добри времена при пробните тестове, трябва да роботи в производствения отдел. Ръководителят на състезанията Алфред Нойбауер фаворизира Рудолф Карачиола, Манфред фон Браухич и Херман Ланг.След 1945 г. участва в състезанията за БМВ и Веритас в състезанията в Германия, понеже германците нямат право да участват от 1945 до 1949 г. в международни състезания. Клинг става немски шампион на спортни автомобили с Веритас от 1948 и 1949 г. в клас двулитрови спортни коли, тогава най-големия клас спортни коли.През 1951 г. той се връща обратно при Мерцедес-спортни коли-тим и през 1952 г. печели при Carrera Panamericana през Мексико след 19 часово каране и второ място на Миле Миля (Mille Miglia). През 1952 г. е обявен за спортист на годината в Германия.В Световния шампионат на Формула 1 през 1954 г. Клинг е в тима на новооснования Мерцедес-Формел-1-Тим.През края на 1955 г. Клинг става ръководител на състезанията на мястото на пенсиониралия се Алфред Нойбауер. При него като ръководител Мерцедес печели през началото на 1960-те интернационали ралита като Монте Карло 1960, Акрополис 1960, Зеен 1961, София-Лиеж-София 1962 и 1963, в Аржентина 1961 до 1964 г.Клинг участва в по-малки състезания, неговите последни две победи са през 1959 г. при Marathon-Rallye Mediterranee – Le Cap и 1961 г. при Рали Алжир-Централна Африка-Алжир.През 1968 г. Клинг се пенсионира и живее в своята къща в Гайенхофен, Хеменхофен на Бодензее, където умира през 2003 г.
  • Karl Kling (Gießen, 16 september 1910 – Gaienhofen, Lake Constance, Duitsland, 18 maart 2003) was een Formule 1-coureur uit Duitsland. Hij reed in 1954 en 1955 11 Grands Prix voor het team Mercedes-Benz en scoorde hierin 2 podiumplaatsen, 17 punten en 1 snelste ronde.
  • Karl Kling (ur. 16 września 1910, zm. 18 marca 2003) – niemiecki kierowca wyścigowy formuły 1 w latach 1954-1955. Jeździł w bolidzie zespołów Daimler-Benz AG, skonstruowanym przez Mercedesa. Wystartował w 11 wyścigach Formuły 1, dwukrotnie stając na podium, lecz nigdy nie wygrywając.
dbpedia-owl:activeYearsEndYear
  • 1955-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:activeYearsStartYear
  • 1954-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthDate
  • 1910-09-16 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthPlace
dbpedia-owl:deathDate
  • 2003-03-19 (xsd:date)
dbpedia-owl:deathPlace
dbpedia-owl:domain
dbpedia-owl:nationality
dbpedia-owl:numberOfRun
  • 11 (xsd:integer)
dbpedia-owl:podium
  • 2 (xsd:integer)
dbpedia-owl:polePosition
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:raceWins
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:team
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:thumbnailCaption
  • Karl Kling avec uneMercedes-Benz W196dans une course automobile retro en1976.
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1235993 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5969 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 72 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111081996 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:worldChampionTitleYear
  • 0
prop-fr:annéesD'activité
  • 1954 (xsd:integer)
prop-fr:championDuMonde
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:coursesGagnées
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:dateDeDécès
  • 2003-03-19 (xsd:date)
prop-fr:dateDeNaissance
  • 1910-09-16 (xsd:date)
prop-fr:lieuDeDécès
  • Constance
prop-fr:lieuDeNaissance
  • Giessen
prop-fr:légende
  • Karl Kling avec une Mercedes-Benz W196 dans une course automobile retro en 1976.
prop-fr:nom
  • Karl Kling
prop-fr:nombreDeCourses
  • 11 (xsd:integer)
prop-fr:podium
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:polePosition
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:qualité
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipe
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Karl Kling est un pilote automobile allemand, né le 16 septembre 1910 à Giessen et mort le 19 mars 2003 à Constance. Il a notamment participé au retour de Mercedes dans les épreuves sur circuit au début des années 1950.
  • Karl Kling (* 16. September 1910 in Gießen; † 18. März 2003 in Gaienhofen am Bodensee) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
  • Karl Kling va ser un pilot de curses automobilístiques alemany que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Karl Kling va néixer el 16 de setembre del 1910 a Gießen, Alemanya i va morir el 18 de març del 2003 al llac de Constança, Suïssa.
  • Karl Kling (16 de septiembre de 1910 – 18 de marzo de 2003) fue un piloto alemán de Fórmula 1 que participó en 11 Grandes Premios debutando en el Gran Premio de Francia de 1954 y retirándose en el Gran Premio de Italia de 1955 consiguiendo dos podios, siendo así el primer alemán en subirse al podio.
  • Karl Kling (Gießen, 16 settembre 1910 – 18 marzo 2003) è stato un pilota di Formula 1 tedesco.
  • Karl Kling (Gießen, Alemanha, 16 de setembro de 1910 – Gaienhofen, Alemanha, 18 de março de 2003) foi um automobilista alemão.Kling participou de 11 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1954 e 1955, todos pela equipe Mercedes. Seus melhores resultados foram o segundo lugar, logo na sua estreia, na França em 1954 e o terceiro lugar na Inglaterra em 1955.
  • Карл Клинг (нем. Karl Kling, 16 сентября 1910, Гисен - 18 марта 2003, Гайенхофен) - немецкий автогонщик.
  • Karl Kling (Gießen, 16 september 1910 – Gaienhofen, Lake Constance, Duitsland, 18 maart 2003) was een Formule 1-coureur uit Duitsland. Hij reed in 1954 en 1955 11 Grands Prix voor het team Mercedes-Benz en scoorde hierin 2 podiumplaatsen, 17 punten en 1 snelste ronde.
  • Karl Kling (ur. 16 września 1910, zm. 18 marca 2003) – niemiecki kierowca wyścigowy formuły 1 w latach 1954-1955. Jeździł w bolidzie zespołów Daimler-Benz AG, skonstruowanym przez Mercedesa. Wystartował w 11 wyścigach Formuły 1, dwukrotnie stając na podium, lecz nigdy nie wygrywając.
  • Карл Клинг (на немски: Karl Kling, * 16 септември 1910 в Гисен; † 18 март 2003 в Гайенхофен на Бодензее) е немски автомобилен пилот от Формула 1.През 1936 г. Клинг идва в отбора на Мерцедес и въпреки че има добри времена при пробните тестове, трябва да роботи в производствения отдел. Ръководителят на състезанията Алфред Нойбауер фаворизира Рудолф Карачиола, Манфред фон Браухич и Херман Ланг.След 1945 г.
  • Karl Kling (16 September 1910, Gießen – 18 March 2003, Gaienhofen on Lake Constance, Germany) was a motor racing driver and manager from Germany. He participated in 11 Formula One Grands Prix, debuting on 4 July 1954. He achieved 2 podiums, and scored a total of 17 championship points.It is said, that he was born too late and too early. Too late to be in the successful Mercedes team of the '30s and too early to have a real chance in 1954 and 1955.
rdfs:label
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Karl Kling
  • Карл Клинг
  • Клинг, Карл
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Karl Kling
is dbpedia-owl:fastestDriver of
is dbpedia-owl:firstDriver of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of