Juan Manuel Fangio, né le 24 juin 1911 à Balcarce et mort le 17 juillet 1995 à Buenos Aires, est un pilote automobile argentin. Cinq fois champion du monde de Formule 1 (en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957), il a dominé la discipline reine du sport automobile dans les années 1950, étant jusqu'à ce jour le seul pilote à être sacré champion du monde dans 4 écuries différentes.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Juan Manuel Fangio, né le 24 juin 1911 à Balcarce et mort le 17 juillet 1995 à Buenos Aires, est un pilote automobile argentin. Cinq fois champion du monde de Formule 1 (en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957), il a dominé la discipline reine du sport automobile dans les années 1950, étant jusqu'à ce jour le seul pilote à être sacré champion du monde dans 4 écuries différentes. Grâce à ses exploits et à son unique pourcentage de victoires sur Grands Prix disputés (24 victoires sur 51 Grands Prix, record absolu), nombreux sont ceux qui le considèrent comme le plus grand pilote de l'histoire.
  • Juan Manuel Fangio (* 24. Juni 1911 in Balcarce; † 17. Juli 1995 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer. Er prägte die Anfangsjahre der Formel 1 und wurde in dieser Klasse fünfmal Weltmeister − ein Rekord, der erst im Jahr 2003 von Michael Schumacher übertroffen wurde. Nicht zuletzt deshalb gilt Fangio bis heute als einer der erfolgreichsten und besten Rennfahrer in der Geschichte des Grand-Prix-Sports. Bei 51 GP-Starts gewann er 24 Mal, diese Erfolgsquote blieb bis heute unerreicht.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, 17 de julio de 1995) fue un automovilista argentino. Es considerado uno de los mejores pilotos del automovilismo mundial de todos los tiempos, en particular por ser quíntuple campeón de Fórmula 1.Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística y participar de competiciones no oficiales. En 1938 debutó en Turismo Carretera y compitió a bordo de un Ford V8. En 1940 pasó a competir con Chevrolet, con el cual obtuvo el Gran Premio Internacional del Norte y se consagró como Campeón Argentino de Turismo Carretera, título que repitió al año siguiente. Luego compitió en las categorías de Fuerza Libre (antecesoras de la Fórmula 1 Mecánica Argentina) donde ganó en cuatro ocasiones, desde 1947 a 1949 con un Volpi-Chevrolet y en 1950 con un Talbot. En 1947, con la colaboración del gobierno argentino, comenzó a participar en los Grandes Premios del continente europeo. Desde 1947 a 1958, compitió en Grandes Premios de manera oficial para las marcas Mercedes-Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari. Obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 durante las temporadas de 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957, y resultó subcampeón en 1950 y 1953. Se retiró en 1958 luego de sufrir un secuestro en Cuba.Fangio obtuvo 24 victorias, 35 podios, 29 pole positions y 23 vueltas rápidas en 59 Grandes Premios. Mantuvo durante un extenso período el récord de más títulos en Fórmula 1 hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003. Sin embargo, se mantiene como el piloto de mejor promedio de victorias, el único piloto que ganó campeonatos de Fórmula 1 con cuatro escuderías distintas y el piloto campeón más longevo de la historia (46 años y 41 días).Tras su retiro fue designado presidente honorario de Mercedes-Benz en Argentina desde 1987 e inauguró un museo en su ciudad natal. En 2011, en el centenario de su nacimiento, fue recordado en todo el mundo y se realizaron variadas actividades con motivo de su natalicio.
  • Juan Manuel Fangio [xwan maˈnwel ˈfaŋxjo] (Balcarce, 1911. június 24. – Buenos Aires, 1995. július 17.) legendás argentin autóversenyző, akit szülőhazájában még most is egyszerűen csak Mesternek hívják. Ő uralta a Formula–1 történetének első évtizedét. A Formula–1 hivatalos weboldala szerint sokan a legnagyszerűbb versenyzőnek tartják az összes Formula–1-es versenyző közül. Öt világbajnokságot nyert, négy teljesen különböző csapattal – Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, és Ferrari. Ezt a sorozatot azóta sem ismételték meg. Miután a hosszú ideje rekordot, az öt világbajnoki címet Michael Schumacher megdöntötte, azt mondta: Fangio sokkal magasabb szinten van, mint ahogy én most magamat látom. Amit ő csinált, az egyedülálló, és amit mi csináltunk, az is unikum. A kettőt egyáltalán nem lehet összehasonlítani.
  • 후안 마누엘 판지오(Juan Manuel Fangio, 1911년 6월 24일~1995년 7월 17일)는 포뮬러 원 경주의 처음 10년을 지배했던 아르헨티나 출신의 레이싱 카 선수이다. 그는 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언십을 5번 우승하였다. 수많은 사람들은 그를 가장 위대한 F1 드라이버 가운데 한 명으로 여기고 있다. 그는 아르헨티나 그랑프리에서 우승한 유일한 아르헨티나 선수이다.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 juni 1911 – Buenos Aires, 17 juli 1995) was een legendarisch Argentijns Formule 1 coureur; hij won het wereldkampioenschap vijf keer, waarvan vier keer op rij, tussen 1954-57.De in Balcarce geboren Juan Manuel startte zijn carrière als coureur in Zuid-Amerika in 1934 in lange-afstands wedstrijden en hij werd Argentijns kampioen in 1940 en 1941. Door de uitbraak van de Tweede Wereldoorlog werd zijn carrière onderbroken, en hij begon pas in 1947 te racen in Europa.Fangio was in het begin niet erg succesvol, totdat hij in 1950 begon te racen in een Alfa Romeo. Hij werd tweede in het wereldkampioenschap, en hij won zijn eerste titel in 1951. Hij was succesvol in 1952 toen hij in een Maserati reed, maar zijn seizoen was voorbij nadat hij in Monza, Italië, een ernstig ongeluk kreeg. In 1954 won hij zijn tweede titel met Mercedes-Benz, door vier van de zeven GP's te winnen. In 1955 stopte Mercedes met Formule 1 na de ramp tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955, waar meer dan 80 toeschouwers omkwamen.Fangio ging toen naar Scuderia Ferrari, en verving Alberto Ascari die in een ongeluk om het leven was gekomen tijdens het testen van een Formule 1 Ferrari. Hij won zijn vierde titel in dit jaar. Hij won de GP's van Argentinië, Engeland en Duitsland en stond als tweede op het podium tijdens de GP's van Monaco en Italië.In 1957 keerde hij terug naar Maserati en won hij zijn vijfde wereldtitel. Dat seizoen bevocht hij ook zijn waarschijnlijk meest memorabele overwinning tijdens de GP van Duitsland: Hij start vanaf pole met slechts half gevulde tanks en heeft halverwege een behoorlijk comfortabele voorsprong voor een geplande pitstop opgebouwd, maar de wielmoer van het rechter achterwiel rolt onder de auto en met een bijna onoverbrugbare achterstand komt hij als derde terug in de race. Na een schitterende inhaalrace waarin de ontketende Fangio ronderecord na ronderecord breekt sleept hij in de laatste ronde alsnog de overwinning binnen, waarbij hij het ronderecord 24,2 seconden scherper zet.Na deze serie wereldkampioenschappen hield hij op met racen in 1958 na de Franse Grand Prix. Fangio won in totaal 24 Grands Prix in de Formule 1 en daarnaast ook nog acht autoraces die niet voor het Formule 1 kampioenschap meetelden.Cubaanse rebellen kidnapten hem op 23 februari 1958 op de vooravond van de "Gran Premio de Cuba 1958", maar hebben hem een dag later weer vrij gelaten.Fangio overleed op 17 juli 1995, op 84-jarige leeftijd. Hij ligt begraven in Buenos Aires in Argentinië.
  • Juan Manuel Fangio (ur. 24 czerwca 1911 w Balcarce, zm. 17 lipca 1995 w Buenos Aires) – argentyński kierowca Formuły 1, pięciokrotny mistrz świata. Odnosił sukcesy nie tylko na torze, ale także w wyścigach drogowych.W 2013 roku został wybrany najlepszym kierowcą wszech czasów, według czasopisma Autosprint.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 giugno 1911 – Buenos Aires, 17 luglio 1995) è stato un pilota automobilistico argentino, campione del mondo di Formula 1 nel 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957.Nella massima serie automobilistica disputò un totale di 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio. Ottenne inoltre 29 pole-position e un totale di 48 partenze dalla prima fila. Il suo record di 5 titoli mondiali resistette per 48 anni e fu eguagliato e superato solamente nel 2002 e 2003, da Michael Schumacher. Detiene a tutt'oggi la più alta percentuale di pole position realizzate in carriera, il pilota argentino è infatti partito in prima posizione nel 55,8% dei Gran Premi disputati; a 46 anni e 41 giorni è inoltre il corridore più anziano ad avere conquistato un titolo mondiale.Da molti considerato il più grande pilota di Formula 1 di tutti i tempi aveva uno stile di guida preciso ma allo stesso tempo spettacolare oltre che una profonda conoscenza della meccanica essendo stato coinvolto nel settore delle riparazioni fin da ragazzino. Corridore completo, seppe distinguersi anche in competizioni a ruote coperte, da ricordare i suoi numerosi piazzamenti alla Mille Miglia, la vittoria alla Carrera Panamericana nel 1954, al Nurburgring nel 1955 e alla 12 Ore di Sebring nel 1956 e nel 1957.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, Buenos Aires, 24 de juny de 1911 — Buenos Aires, 17 de juliol de 1995) fou automobilista argentí. Se'l considera un dels millors pilots Fórmula 1 gràcies als 5 campionats que va aconseguir (1951, 1954, 1955, 1956, 1957).A més, l'argentí va guanyar 24 curses oficials de les 51 en què va participar, aquesta alta efectivitat és l'argument que fan servir alguns aficionats per a considerar-lo el millor pilot de la història davant d'altres estrelles com Michael Schumacher o Ayrton Senna.Les seves restes mortals descansen al cementiri de la seva ciutat natal, Balcarce, a la província de Buenos Aires.
  • ファン・マヌエル・ファンジオ(Juan Manuel Fangio, 1911年6月24日 - 1995年7月17日)は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。ニックネームはエル・チュエコ(スペイン語で「がに股」の意味)。
  • Хуан Мануел Фанджо (на испански: Juan Manuel Fangio) е бивш пилот от Формула 1.Роден е на 24 юни 1911 година в Балкарса, Аржентина. Умира на 17 юли 1995 година в Париж, на 84 години.Той е легендарен автомобилен пилот, който за 51 старта има пет световни титли във Формула 1. Известен е и като първият аржентински пилот, който е печелил 4-ри пъти Гран При на Аржентина.Започва кариерата си в Аржентина през 1934 г., състезавайки се с Форд (модел А 1929). По време на състезанията от Националния шампионат на Аржентина Хуан Мануел Фанджо кара коли Шевролет и става шампион през 1940 и 1941 г. За първи път се състезава в Европа през 1949 г., подпомогнат от Аржентинския автомобилен клуб и Аржентинското правителство.
  • Juan Manuel Fangio (Spanish pronunciation: [ˈfanχjo], Italian pronunciation: [ˈfandʒo]; 24 June 1911 – 17 July 1995), nicknamed El Chueco ("the bowlegged one", also commonly translated as "bandy legged") or El Maestro ("The Master"), was a racing car driver from Argentina, who dominated the first decade of Formula One racing, winning the World Championship of Drivers five times.From childhood, he abandoned his studies to pursue auto mechanics. In 1938, he debuted in Turismo Carretera, competing in a Ford V8. In 1940, he competed with Chevrolet, winning the Grand Prix International Championship and devoted his time to the Argentine Turismo Carretera becoming its champion, a title he successfully defended a year later. Fangio then competed in Europe between 1947 to 1949 where he achieved further success.He won the World Championship of Drivers five times —a record which stood for 46 years until beaten by Michael Schumacher—with four different teams (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz and Maserati), a feat that has not been repeated. A member of the Formula 1 Hall of Fame, he is regarded by many as one of the greatest F1 drivers of all timeand holds the highest winning percentage in Formula One - 46.15% - winning 24 of 52 Formula One races he entered. Fangio is the only Argentine driver to have won the Argentine Grand Prix, having won it four times in his career—the most of any driver.After retirement, Fangio presided as the honorary president of Mercedes-Benz Argentina from 1987, a year after the inauguration of his museum, until his death in 1995. In 2011, on the centenary of his birth, Fangio was remembered around the world and various activities were held on the occasion of his birthday.
  • Хуан Мануэль Фанхио (исп. Juan Manuel Fangio; 24 июня 1911, Балькарсе, провинция Буэнос-Айрес, Аргентина — 17 июля 1995, Буэнос-Айрес) — выдающийся аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион Формулы-1. Носил прозвище Маэстро.Участвовал в Формуле-1 в 1950-х годах (1950—1958, за исключением 1952 года). Является одним из наиболее успешных пилотов: за семь полных сезонов выиграл пять чемпионских титулов (в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 году), причем четыре из них — подряд. Также ещё дважды становился вторым в чемпионате. За многолетнюю историю Формулы-1 по числу чемпионских титулов был превзойдён только спустя полвека, в 2003 году Михаэлем Шумахером. Первый и единственный аргентинский чемпион мира.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junho de 1911 — Buenos Aires, 17 de julho de 1995) foi um automobilista argentino. É um dos maiores nomes da historia deste desporto.
  • Juan Manuel Fangio (d. 24 Haziran 1911 - ö.17 Temmuz 1995), "El Chueco" (çarpık bacaklı) ya da "El Maestro" (Master, usta) takma adlı Formula 1'in ilk on yılını domine eden Arjantinli eski otomobil yarışçısıdır. 4 farklı takımla (Alfa Romeo, Scuderia Ferrari, Mercedes Benz, Maserati) toplam 5 kez Formula 1 Dünya Şampiyonluğu kazanmıştır. En fazla Formula 1 dünya şampiyonluğu rekorunu Michael Schumacher tarafından kırılmadan önce 46 yıl boyunca elinde tutmuştur.Fangio, Formula 1 Hall of Fame (Şöhretler listesi ya da kulübü) üyesidir. Katıldığı 52 Grand Prix'de elde ettiği 24 birincilik ve yüzde 46'lık oranla en yüksek kazanma yüzdesine sahip Formula 1 pilotudur.4 kez kazandığı, kendi evi olan Formula 1 Arjantin Grand Prix'sinde şampiyonluk yaşayan tek Arjantinli pilottur.
  • Juan Manuel Fangio (24. června 1911, Balcarce – 17. července 1995, Balcarce) byl argentinský automobilový závodník, účastník mistrovství světa Formule 1. Získal 5 mistrovských titulů, z toho 4 v řadě za sebou.Fangio se narodil 24. června 1911 v Argentinském Balcarce, v rodině italských emigrantů. Zpočátku se věnoval kopané a pro typický tvar svých nohou získal přezdívku El Chueco, což znamená žokej na sudu. Ale velmi rychle se u něj projevila vášeň pro mechaniku. V 16 letech opustil studia na škole, aby se vyučil automechanikem. Po vojenské službě si otevřel malý autoservis a začal závodit v místních závodech. Jednalo se především o dálkové závody na nezpevněných silnicích napříč jihoamerickým kontinentem. Juan Manuel Fangio začal závodit v 18 letech na voze Ford, který získal od taxislužby. První závod absolvoval v roce 1934 na voze Ford T, musel však odstoupit kvůli zlomené ojnici. V roce 1938 sestrojil spolu s bratrem automobil, s nímž nastoupil do závodu Cochea. Závod dokončil na 7. pozici, když dokázal nejlépe zajet tréninkové jízdy. Jedním z nejzajímavějších závodů, v němž zvítězil, byla Velká cena severu pořádaná na 10 000 kilometrů. Tento závod začíná v Buenos Aires, stoupá pohořím And až do Limy v Peru a vrací se zpět do Argentinského hlavního města.Po 2. světové válce se v roce 1947 vrací do světa závodních vozů jako pozorovatel a následující rok i jako pilot. Vláda Juana Peróna mu nabídla špičkový závodní vůz Maserati 4CLT, aby se účastnil Velké ceny Argentiny. Zde se seznámil s Francouzem Jeanem Pierrem Wimillem. V roce 1949 Fangio odjel do Evropy podporován režimem Juana Peróna.Ve svých 37 letech začíná slavit úspěchy na Evropských okruzích. V roce 1950 podepsal smlouvu s továrním týmem Alfy Romeo a ve stejném roce bojuje o titul mistra světa s týmovým kolegou Giuseppem Farinou, který se tak stal prvním šampiónem Formule 1. Následující rok už triumfuje v mistrovství světa Fangio a získává první ze svých pěti titulů.Rok 1952 je poznamenán havárií, která Fangia vyřadila ze zbytku sezóny. Aby mohl závodit na okruhu v Monze, musel překonat šílenou vzdálenost z Belfastu, kde závodil doslova před pár hodinami. Z Paříže jel bez přestávky celou noc, aby dorazil necelou půl hodinu před startem. Unavený Fangio startoval s vozem Maserati, nad nímž po pár kolech ztratil kontrolu a těžce havaroval.V roce 1953 je již v plné formě a v závodech nestačí pouze na suveréna posledních let Alberta Ascariho.V roce 1954 přestoupil k týmu Mercedes, který se vrátil po 15 letech, ale Mercedes W196 není připraven pro začátek sezóny a tak Fangio zahájil rok s vozem Maserati. Získává svůj druhý titul; z dvanácti Velkých cen jich vyhrál celkem osm. Situace v dalším roce byla obdobná, Fangio dostává nového kolegu Stirlinga Mosse. Mercedes je znovu k neporažení. Situace se změní až po tragédii v Le Mans, kde zemřelo 82 lidí, Mercedes se rozhodl ukončit sportovní činnost a také Fangio zvažuje možnost odchodu ze světa Velkých cen. Znovu zasahuje Juan Perón a vyjednává pro něj místo u Ferrari. A tak získal Fangio v roce 1956 s vozem Ferrari již čtvrtý titul. Svůj poslední titul získal v roce 1957 za volantem vozu Maserati. Sezóna 1957 byla Fangiovou poslední kompletní sezónou, slavil i své poslední vítězství a získal svůj poslední titul. Fangio absolvoval další dva závody v roce 1958 a s kariérou se rozloučil čtvrtým místem na Grand Prix Francie s vozem Maserati, které ten rok značně zaostávaly za Ferrari. K Velké ceně Francie se váže i historka, která dokazuje, jakému respektu se Fangio těšil mezi svými kolegy. Mike Hawthorn jedoucí v čele na voze Ferrari Dino měl možnost předjet Fangia o jedno kolo, ale přibrzdil a nechal Fangia projet cílem se stejným počtem kol. Své jednání poté okomentoval slovy: „Fangio se nepředjíždí o jedno kolo“.Dne 17. července 1995 ve věku 84 let podlehl Juan Manuel Fangio srdečnímu kolapsu. Argentina vyhlásila třídenní smutek za pětinásobného světového šampióna. Jednalo se o rekord, který byl vyrovnán až v roce 2002 Michaelem Schumacherem.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, Argentina, 1911ko ekainaren 24a - Buenos Aires, Argentina, 1995eko uztailaren 17a) 1 Formula gidaria izan zen, 1950eko hamarkadako onena eta historiako onenetakoa. Bost munduko txapelketa irabazi zituen, 46 urte ondoren Michael Schumacherrek zazpi aldiz irabazi arte errekorra zuelarik. Munduko txapelketa lau talde ezberdinekin (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes eta Ferrari) irabazi duen bakarra da.
  • Juan Manuel Fangio (lahir 24 Juni 1911 – meninggal 17 Juli 1995 pada umur 84 tahun) adalah seorang pembalap Formula 1 yang menjadi juara dunia 5 kali yaitu pada tahun 1951, 1954, 1955, 1956, dan 1957.
dbpedia-owl:birthDate
  • 1911-06-24 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthPlace
dbpedia-owl:deathDate
  • 1995-07-17 (xsd:date)
dbpedia-owl:deathPlace
dbpedia-owl:domain
dbpedia-owl:hof
  • 1990
dbpedia-owl:nationality
dbpedia-owl:numberOfRun
  • 53 (xsd:integer)
dbpedia-owl:occupation
dbpedia-owl:podium
  • 35 (xsd:integer)
dbpedia-owl:polePosition
  • 29 (xsd:integer)
dbpedia-owl:raceWins
  • 24 (xsd:integer)
dbpedia-owl:team
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:thumbnailCaption
  • Juan Manuel Fangio en 1952
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 12417 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 53962 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 576 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109120546 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
dbpedia-owl:worldChampionTitleYear
  • 1951,1954,1955,1956,1957
prop-fr:année
  • 1958 (xsd:integer)
  • 1959 (xsd:integer)
  • 1961 (xsd:integer)
  • 1991 (xsd:integer)
  • 1995 (xsd:integer)
  • 2002 (xsd:integer)
  • 2006 (xsd:integer)
prop-fr:après
prop-fr:avant
prop-fr:championDuMonde
  • 1951 (xsd:integer)
prop-fr:collection
  • L'air du temps
prop-fr:commons
  • Juan Manuel Fangio
prop-fr:coursesGagnées
  • 24 (xsd:integer)
prop-fr:dateDeDécès
  • 1995-07-17 (xsd:date)
prop-fr:dateDeNaissance
  • 1911-06-24 (xsd:date)
prop-fr:imhof
  • 1990 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • fr
prop-fr:lienÉditeur
  • Éditions Gallimard
  • Plon
  • Éditions Michel Lafon
prop-fr:lieuDeDécès
  • Buenos Aires, Argentine
prop-fr:lieuDeNaissance
prop-fr:légende
  • Juan Manuel Fangio en 1952
prop-fr:nom
prop-fr:nombreDeCourses
  • 53 (xsd:integer)
prop-fr:podium
  • 35 (xsd:integer)
prop-fr:polePosition
  • 29 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Olivier
  • Pierre
  • Denis
  • Doug
  • Günther
  • Juan Manuel
prop-fr:période
  • 1951 (xsd:integer)
  • 1954 (xsd:integer)
prop-fr:qualité
prop-fr:surnom
  • ,
prop-fr:titre
  • Courses souvenirs - autobiographie
  • Fangio
  • Fangio - L'homme qui fut roi
  • Fangio - un album Pirelli
  • Fangio pilote de course
  • Juan Manuel Fangio - La course faite homme
  • Ma vie à 300 à l'heure
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:wikidata
  • Q2069
prop-fr:éditeur
  • Gallimard
  • Michel Lafon
  • Plon
  • Chronosports
  • Desclée De Brouwer
  • Graton
  • É.P.A.
prop-fr:équipe
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Juan Manuel Fangio, né le 24 juin 1911 à Balcarce et mort le 17 juillet 1995 à Buenos Aires, est un pilote automobile argentin. Cinq fois champion du monde de Formule 1 (en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957), il a dominé la discipline reine du sport automobile dans les années 1950, étant jusqu'à ce jour le seul pilote à être sacré champion du monde dans 4 écuries différentes.
  • 후안 마누엘 판지오(Juan Manuel Fangio, 1911년 6월 24일~1995년 7월 17일)는 포뮬러 원 경주의 처음 10년을 지배했던 아르헨티나 출신의 레이싱 카 선수이다. 그는 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언십을 5번 우승하였다. 수많은 사람들은 그를 가장 위대한 F1 드라이버 가운데 한 명으로 여기고 있다. 그는 아르헨티나 그랑프리에서 우승한 유일한 아르헨티나 선수이다.
  • Juan Manuel Fangio (ur. 24 czerwca 1911 w Balcarce, zm. 17 lipca 1995 w Buenos Aires) – argentyński kierowca Formuły 1, pięciokrotny mistrz świata. Odnosił sukcesy nie tylko na torze, ale także w wyścigach drogowych.W 2013 roku został wybrany najlepszym kierowcą wszech czasów, według czasopisma Autosprint.
  • ファン・マヌエル・ファンジオ(Juan Manuel Fangio, 1911年6月24日 - 1995年7月17日)は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。ニックネームはエル・チュエコ(スペイン語で「がに股」の意味)。
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junho de 1911 — Buenos Aires, 17 de julho de 1995) foi um automobilista argentino. É um dos maiores nomes da historia deste desporto.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, Argentina, 1911ko ekainaren 24a - Buenos Aires, Argentina, 1995eko uztailaren 17a) 1 Formula gidaria izan zen, 1950eko hamarkadako onena eta historiako onenetakoa. Bost munduko txapelketa irabazi zituen, 46 urte ondoren Michael Schumacherrek zazpi aldiz irabazi arte errekorra zuelarik. Munduko txapelketa lau talde ezberdinekin (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes eta Ferrari) irabazi duen bakarra da.
  • Juan Manuel Fangio (lahir 24 Juni 1911 – meninggal 17 Juli 1995 pada umur 84 tahun) adalah seorang pembalap Formula 1 yang menjadi juara dunia 5 kali yaitu pada tahun 1951, 1954, 1955, 1956, dan 1957.
  • Juan Manuel Fangio [xwan maˈnwel ˈfaŋxjo] (Balcarce, 1911. június 24. – Buenos Aires, 1995. július 17.) legendás argentin autóversenyző, akit szülőhazájában még most is egyszerűen csak Mesternek hívják. Ő uralta a Formula–1 történetének első évtizedét. A Formula–1 hivatalos weboldala szerint sokan a legnagyszerűbb versenyzőnek tartják az összes Formula–1-es versenyző közül. Öt világbajnokságot nyert, négy teljesen különböző csapattal – Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, és Ferrari.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, 17 de julio de 1995) fue un automovilista argentino. Es considerado uno de los mejores pilotos del automovilismo mundial de todos los tiempos, en particular por ser quíntuple campeón de Fórmula 1.Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística y participar de competiciones no oficiales. En 1938 debutó en Turismo Carretera y compitió a bordo de un Ford V8.
  • Juan Manuel Fangio (Spanish pronunciation: [ˈfanχjo], Italian pronunciation: [ˈfandʒo]; 24 June 1911 – 17 July 1995), nicknamed El Chueco ("the bowlegged one", also commonly translated as "bandy legged") or El Maestro ("The Master"), was a racing car driver from Argentina, who dominated the first decade of Formula One racing, winning the World Championship of Drivers five times.From childhood, he abandoned his studies to pursue auto mechanics.
  • Хуан Мануел Фанджо (на испански: Juan Manuel Fangio) е бивш пилот от Формула 1.Роден е на 24 юни 1911 година в Балкарса, Аржентина. Умира на 17 юли 1995 година в Париж, на 84 години.Той е легендарен автомобилен пилот, който за 51 старта има пет световни титли във Формула 1. Известен е и като първият аржентински пилот, който е печелил 4-ри пъти Гран При на Аржентина.Започва кариерата си в Аржентина през 1934 г., състезавайки се с Форд (модел А 1929).
  • Хуан Мануэль Фанхио (исп. Juan Manuel Fangio; 24 июня 1911, Балькарсе, провинция Буэнос-Айрес, Аргентина — 17 июля 1995, Буэнос-Айрес) — выдающийся аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион Формулы-1. Носил прозвище Маэстро.Участвовал в Формуле-1 в 1950-х годах (1950—1958, за исключением 1952 года). Является одним из наиболее успешных пилотов: за семь полных сезонов выиграл пять чемпионских титулов (в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 году), причем четыре из них — подряд.
  • Juan Manuel Fangio (* 24. Juni 1911 in Balcarce; † 17. Juli 1995 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer. Er prägte die Anfangsjahre der Formel 1 und wurde in dieser Klasse fünfmal Weltmeister − ein Rekord, der erst im Jahr 2003 von Michael Schumacher übertroffen wurde. Nicht zuletzt deshalb gilt Fangio bis heute als einer der erfolgreichsten und besten Rennfahrer in der Geschichte des Grand-Prix-Sports.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, Buenos Aires, 24 de juny de 1911 — Buenos Aires, 17 de juliol de 1995) fou automobilista argentí.
  • Juan Manuel Fangio (24. června 1911, Balcarce – 17. července 1995, Balcarce) byl argentinský automobilový závodník, účastník mistrovství světa Formule 1. Získal 5 mistrovských titulů, z toho 4 v řadě za sebou.Fangio se narodil 24. června 1911 v Argentinském Balcarce, v rodině italských emigrantů. Zpočátku se věnoval kopané a pro typický tvar svých nohou získal přezdívku El Chueco, což znamená žokej na sudu. Ale velmi rychle se u něj projevila vášeň pro mechaniku.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 juni 1911 – Buenos Aires, 17 juli 1995) was een legendarisch Argentijns Formule 1 coureur; hij won het wereldkampioenschap vijf keer, waarvan vier keer op rij, tussen 1954-57.De in Balcarce geboren Juan Manuel startte zijn carrière als coureur in Zuid-Amerika in 1934 in lange-afstands wedstrijden en hij werd Argentijns kampioen in 1940 en 1941.
  • Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 giugno 1911 – Buenos Aires, 17 luglio 1995) è stato un pilota automobilistico argentino, campione del mondo di Formula 1 nel 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957.Nella massima serie automobilistica disputò un totale di 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio. Ottenne inoltre 29 pole-position e un totale di 48 partenze dalla prima fila.
  • Juan Manuel Fangio (d. 24 Haziran 1911 - ö.17 Temmuz 1995), "El Chueco" (çarpık bacaklı) ya da "El Maestro" (Master, usta) takma adlı Formula 1'in ilk on yılını domine eden Arjantinli eski otomobil yarışçısıdır. 4 farklı takımla (Alfa Romeo, Scuderia Ferrari, Mercedes Benz, Maserati) toplam 5 kez Formula 1 Dünya Şampiyonluğu kazanmıştır.
rdfs:label
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Juan Manuel Fangio
  • Фанхио, Хуан Мануэль
  • Хуан Мануел Фанджо
  • ファン・マヌエル・ファンジオ
  • 후안 마누엘 판지오
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Juan Manuel Fangio
foaf:nick
  • (Jambes-arquées),
  • (Le maître)
is dbpedia-owl:fastestDriver of
is dbpedia-owl:firstDriver of
is dbpedia-owl:keyPerson of
is dbpedia-owl:poleDriver of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:après of
is prop-fr:avant of
is prop-fr:piloteEnPole of
is prop-fr:piloteRecord of
is prop-fr:piloteRecordTour of
is prop-fr:piloteVainqueur of
is foaf:primaryTopic of