L'Inman Line est une compagnie britannique de transport maritime qui a existé de 1850 à 1893.Fondée en 1850 par William Inman et des associés de Philadelphie, elle a aussi été appelée sous le nom de Liverpool & Philadelphia Steamship Company et Liverpool, New York & Philadelphia Steamship Company.Elle a été la 3 ° plus grosse compagnie maritime transatlantique britannique sur la ligne entre New York et Liverpool au XIXe siècle avec la Cunard Line et la White Star Line.À cause d'ennuis financiers elle fut rachetée en 1886 par un conglomérat américain, l'International Navigation Company (qui possédait déjà l'American Line) et ses navires passèrent définitivement sous pavillon américain en 1893.

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  • L'Inman Line est une compagnie britannique de transport maritime qui a existé de 1850 à 1893.Fondée en 1850 par William Inman et des associés de Philadelphie, elle a aussi été appelée sous le nom de Liverpool & Philadelphia Steamship Company et Liverpool, New York & Philadelphia Steamship Company.Elle a été la 3 ° plus grosse compagnie maritime transatlantique britannique sur la ligne entre New York et Liverpool au XIXe siècle avec la Cunard Line et la White Star Line.À cause d'ennuis financiers elle fut rachetée en 1886 par un conglomérat américain, l'International Navigation Company (qui possédait déjà l'American Line) et ses navires passèrent définitivement sous pavillon américain en 1893. 3 de ses navires, le City of Rome et les jumeaux City of New York III et City of Paris II ont été à leur construction les plus gros navires du monde.D'autre part, 2 navires de la compagnie ont remporté le prestigieux Ruban bleu récompensant le record de vitesse de traversée transatlantique est-ouest : Le City of Berlin en 1875, le City of Paris à 2 reprises (1889 et 1892). 2 autres, le City of Brussels (en 1869) et le City of New York III (en 1893) ont également remporté le record dans le sens ouest-est.
  • The Inman Line which operated from 1850 until its 1893 absorption into American Line, was one of the three largest 19th-century British passenger shipping companies on the North Atlantic, along with the White Star Line and Cunard Line. The firm's formal name for much of its history was the Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company, but it was also variously known as the Liverpool and Philadelphia Steamship Company, as Inman Steamship Company, Limited, and, in the last few years before absorption, as the Inman and International Steamship Company.By embracing new technology, the Inman Line was the first to show that unsubsidized ocean liners could profitably operate on the North Atlantic. With its first steamer, City of Glasgow of 1850, Inman led the drive to replace wood-hulled paddle steamers with iron-hulled ships equipped with screw propulsion. In 1852, Inman established that steerage passengers could be transported in steamships. Inman's City of Paris of 1866 was the first screw liner that could match the speed of the paddlers. By 1870, Inman landed more passengers in New York than any other line. In 1886, the American-owned International Navigation Company purchased the Inman line and started renewal of the express fleet with two Blue Riband winners, City of New York and the second City of Paris, ushering in the double screw era that ended the need for auxiliary sails.
  • Die Inman Line war eine britische Reederei des ausgehenden 19. Jahrhunderts mit Sitz in Liverpool, die einen regelmäßigen Liniendienst nach Philadelphia und später nach New York unterhielt.
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  • L'Inman Line est une compagnie britannique de transport maritime qui a existé de 1850 à 1893.Fondée en 1850 par William Inman et des associés de Philadelphie, elle a aussi été appelée sous le nom de Liverpool & Philadelphia Steamship Company et Liverpool, New York & Philadelphia Steamship Company.Elle a été la 3 ° plus grosse compagnie maritime transatlantique britannique sur la ligne entre New York et Liverpool au XIXe siècle avec la Cunard Line et la White Star Line.À cause d'ennuis financiers elle fut rachetée en 1886 par un conglomérat américain, l'International Navigation Company (qui possédait déjà l'American Line) et ses navires passèrent définitivement sous pavillon américain en 1893.
  • Die Inman Line war eine britische Reederei des ausgehenden 19. Jahrhunderts mit Sitz in Liverpool, die einen regelmäßigen Liniendienst nach Philadelphia und später nach New York unterhielt.
  • The Inman Line which operated from 1850 until its 1893 absorption into American Line, was one of the three largest 19th-century British passenger shipping companies on the North Atlantic, along with the White Star Line and Cunard Line.
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