À partir de 1933, R. Schmidt entreprit pour Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft l’étude d’un hélicoptère captif destiné à l’observation du champ de bataille ou au réglage d’artillerie. Deux rotors bipales coaxiaux étaient entraînés par un moteur électrique de 200 ch et trois tubes partant en étoile au-dessus du rotor supérieur supportaient la cabine et recevaient les entraves de l’engin.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • À partir de 1933, R. Schmidt entreprit pour Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft l’étude d’un hélicoptère captif destiné à l’observation du champ de bataille ou au réglage d’artillerie. Deux rotors bipales coaxiaux étaient entraînés par un moteur électrique de 200 ch et trois tubes partant en étoile au-dessus du rotor supérieur supportaient la cabine et recevaient les entraves de l’engin. Ces câbles étaient également utilisés également pour alimenter le moteur depuis un camion spécialement aménagé pour le transport, sur lequel était installé un groupe électrogène de 2 kV. Malgré des essais réussis en 1940, cet appareil ne fut pas retenu par la Wehrmacht, en raison essentiellement de la difficulté à trouver sur le champ de bataille une source électrique suffisante.
  • The AEG helicopter was an unusual German aircraft project, intended to create a portable observation post in the form of a tethered helicopter. It achieved lift by use of two contra-rotating rotors powered by an electric motor that was supplied with power from the ground. The device could be folded for transportation on the back of a truck. An observer's cabin was suspended underneath the rotor assembly, and could be blown clear by an explosive charge in case of emergency. Development commenced in 1933, but it was never put into service by the military.Also, the system was tested to carry an up to 800 m high vlf-antenna for communication to submerged submarines. The 3 power feeder cables doubled as radiators for frequencies from 15 to 60 kHz.
  • AEG helikopter adalah sebuah proyek pesawat Jerman yang tidak biasa, dimaksudkan untuk menciptakan pos pengamatan portabel dalam bentuk helikopter yang ditambatkan. Ini dicapai angkat dengan menggunakan dua rotor kontra-rotating didukung oleh sebuah motor listrik yang terisi daya dari tanah. Perangkat bisa dilipat untuk transportasi di bagian belakang truk. Kabin pengamat dihentikan di bawah perakitan rotor, dan bisa ditiup jelas oleh bahan peledak dalam keadaan darurat. Pembangunan dimulai pada tahun 1933, tetapi itu tidak pernah dimasukkan ke dalam layanan oleh militer.Selain itu, sistem ini diuji untuk membawa hingga 800 m tinggi vlf-antena untuk komunikasi dengan kapal selam. 3 kabel feeder listrik yang dua kali lipat sebagai radiator untuk frekuensi 15-60 kHz.
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1325858 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 1161 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 9 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 96897425 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • À partir de 1933, R. Schmidt entreprit pour Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft l’étude d’un hélicoptère captif destiné à l’observation du champ de bataille ou au réglage d’artillerie. Deux rotors bipales coaxiaux étaient entraînés par un moteur électrique de 200 ch et trois tubes partant en étoile au-dessus du rotor supérieur supportaient la cabine et recevaient les entraves de l’engin.
  • The AEG helicopter was an unusual German aircraft project, intended to create a portable observation post in the form of a tethered helicopter. It achieved lift by use of two contra-rotating rotors powered by an electric motor that was supplied with power from the ground. The device could be folded for transportation on the back of a truck. An observer's cabin was suspended underneath the rotor assembly, and could be blown clear by an explosive charge in case of emergency.
  • AEG helikopter adalah sebuah proyek pesawat Jerman yang tidak biasa, dimaksudkan untuk menciptakan pos pengamatan portabel dalam bentuk helikopter yang ditambatkan. Ini dicapai angkat dengan menggunakan dua rotor kontra-rotating didukung oleh sebuah motor listrik yang terisi daya dari tanah. Perangkat bisa dilipat untuk transportasi di bagian belakang truk. Kabin pengamat dihentikan di bawah perakitan rotor, dan bisa ditiup jelas oleh bahan peledak dalam keadaan darurat.
rdfs:label
  • Hélicoptère AEG
  • AEG helicopter
  • AEG helikopter
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of