Une goélette (ou anciennement « goëlette ») est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques (placées dans l'axe du navire) ou bermudiennes. On parle aussi de gréement de goélette. Ce nom n'apparut que tardivement en France, vers 1751, sous la forme de « go(u)ëlette ». On suppose que ce terme viendrait de « goéland » par analogie.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une goélette (ou anciennement « goëlette ») est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques (placées dans l'axe du navire) ou bermudiennes. On parle aussi de gréement de goélette. Ce nom n'apparut que tardivement en France, vers 1751, sous la forme de « go(u)ëlette ». On suppose que ce terme viendrait de « goéland » par analogie. On dit que les Bretons auraient nommé ainsi ces excellents petits voiliers aux formes fines et légères. Le gréement est originaire de Hollande du XVIIe siècle.En Polynésie Française, le terme de goélette est conservé de nos jours pour parfois désigner les petits cargos et caboteurs qui assurent les liaisons et le ravitaillement des différents archipels.
  • Een schoener is een langsgetuigd zeilschip met oorspronkelijk 2, maar later ook meer masten.De romp is lang en smal (4:1-verhouding) met een diep stekende kiel, en de spanten hebben over de gehele lengte een S-vorm. Kenmerkend voor de schoenertuigage is dat de achterste mast langer is dan de voorste (met uitzondering van de vroege Europese schoenergetuigde schepen van de 19e eeuw). Bij driemastschoeners kunnen de masten even lang zijn, eventueel de middelste langer. De voorste mast (fokkemast) was vaak voorzien van twee razeilen. In West-Europa zijn rond 1900 veel schoeners gebruikt voor de kustvaart. Deze hadden een vlakke bodem, en waren soms voorzien van zij-zwaarden om de drift te beperken. Rond 1910 werden de eerste hulpmotoren ingebouwd. Het scheepstype raakte na 1920 in onbruik door de opkomende gemotoriseerde kustvaart.
  • Škuner je typ námořní plachetnice, vyvinutý v 18. století v USA. Škunery byly stavěny i po celé 19. století a vytlačeny byly až nástupem motorových lodí ve 20. století.Oplachtění bylo provedeno lichoběžníkovými vratiplachtami na všech hlavních stěžních, a řadou trojúhelníkových kosatek nad čelenem. Poměr délka/šířka se pohyboval od 4:1 do 7:1. Škunery byly stavěny v délkách od 15 do 100m.Existovala i řada typů lodí, které měly škunerové oplachtění jen částečné a kombinovaly jej s jinými druhy oplachtění. Existovaly tak typy lodí jako škunerová briga nebo škunerový bark.
  • Ein Schoner, auch Schooner oder Schuner, ist ursprünglich ein Segelschiff mit zwei Masten, dessen vorderer Mast kleiner als oder gleich groß wie der hintere (achtere) Mast ist. Später wurden auch Schiffe mit mehr als zwei Masten als Schoner bezeichnet (z. B. Dreimastschoner Amphitrite); vor allem in den Vereinigten Staaten wurden im späten 19. und im frühen 20. Jahrhundert mehrmastige Schoner gebaut.Der vordere Mast (Fockmast) eines Schoners wird auch Schonermast genannt. Das Gaffelsegel am Schonermast heißt Schonersegel, das Gaffelsegel am hinteren Mast (Großmast) Großsegel. Vor dem Schonermast werden meistens zwei Klüversegel und ein Focksegel gefahren.Stagsegelschoner tragen statt der Rah- oder Gaffelsegel dreieckige Stag- und am achteren Mast ein Bermudasegel. Zusätzlich kann zwischen den Masttoppen ein „Fischermann“ genanntes Segel gesetzt sein. Am Fockmast werden die üblichen Vorsegel (Außenklüver, Klüver, Vorstagsegel) gefahren. Durch diese Takelung können die Schiffe sehr hoch am Wind segeln.Die meisten Stagsegelschoner sind Dreimaster, es gibt aber auch Schiffe, die eine andere Zahl an Masten tragen.Zweimaster, deren hinterer Mast der kleinere ist, heißen im Gegensatz zum Schoner Ketsch oder Yawl.
  • Szkuner – typ osprzętu żaglowego lub żaglowiec noszący ten typ osprzętu. Ma dwa lub więcej masztów o ożaglowaniu skośnym. Przy dwóch masztach pierwszy jest niższy lub równy drugiemu.Typy z wyższym pierwszym masztem to jol i kecz.
  • 스쿠너(schooner /ˈskuːnər/[*])는 종범장치를 갖추고 2개 이상의 돛대에 세로돛이 달린 범선으로 앞돛대가 뒷돛대보다 높지 않다. 이러한 배들은 16세기, 17세기에 네덜란드에 의해 최초로 사용되었다. (당시에는 그렇게 부르지 않았다.) 원래 스쿠너는 개프 범장을 한 것들이었지만, 현대의 스쿠너는 버뮤다 범장을 한 것들이다. 이런 스쿠너들이 18세기를 거쳐 북미에서 더욱 개량되었고, 다른 나라들보다는 미국에서 더 많이 사용되었다. 2개의 돛을 가지고 있는 가장 보편적인 스쿠너의 유형은 대서양 노예 무역선, 사략선, 봉쇄돌파선처럼 스피드와 바람을 타는 능력이 탁월한 상선에 많이 사용되었다. 이것들은 또한 근해 어업을 하는 전통적 어선에도 많이 사용되었다. . 체사피크 만 지역에서 차이점이 뚜렷한 여러 유형의 스쿠너들이 진화 과정을 거쳤는데, 볼티모어 클리퍼와 펑기가 있다. 스쿠너는 19세기 말과 20세기 초에 대서양을 누볐지만, 유럽에서는 점차 커터에 자리를 내주고 있었다.
  • Uma escuna ou goleta é um tipo de veleiro caracterizado por usar velas de popa a proa em dois ou mais mastros. O que as distingue é o fato do mastro de ré, ou mezena, ser maior e mais alto que os demais. As escunas foram primeiro usadas pelos neerlandeses no século XVI ou XVII, e mais tarde desenvolvidas na América do Norte nos tempos da Guerra da Independência dos Estados Unidos da América, nave que se denominou brigue.Erroneamente chamam os barcos de passeio a motor que não usam velas de escunas, pois alguns deles têm mastros armados em escunas.
  • Goleta karel baxuko eta bi mastako itsasontzi arina da, biak berdinak edo atzekoa —mesanako masta edo gibel-masta— aurrekoa —masta nagusia— baino luzeagoa eta bela aurikoak dituena.
  • Pruva direği kabasorta armalı, grandi direği sübye armalı olan iki direkli yelkenli gemilere uskuna denilmektedir.Uskuna gemilerde ana direk görevi gören arka direk uzun, ön direk ise kısadır. Kabarosta arma, direğe dik açı yapan, seren ismi verilen yatay direkler üzerine açılan bir yelken düzenine sahiptir. Sübye armada ise, ana yelkenin ön yakası direk ve istralyalara sabitlenir, alt yaka flok yelkeni gibi bazı istisnalar dışında bir bumba ile açılır. Günümüzdeki teknelerin çoğu sübye armalıdır.
  • Una goleta és un vaixell de dos o més pals (n'hi ha hagut fins de set pals), sent el major el de messana, amb l' aparell format per veles Aurica (cangrea, escandalosa) i veles de ganivet (floc, veles d'estai), és a dir, veles disposades al pal seguint la línia de crugia, de proa a popa, en comptes de muntades en vergues transversals com les veles quadrades.La goleta apareix al segle XVIII i té característiques funcionals semblants al bergantí, del qual es diferencia principalment pel seu aparell. És un vaixell capaç d'arribar a gran velocitat en cenyida i través, i es va emprar de forma semblant al bergantí, encara que per la seva menor mida es destinava més a activitats mercants de cabotatge. L'aparell de ganivet requereix menys personal per al seu maneig. Les goletes solien ser més petites que els bergantins, encara que també n'hi va haver de més tonatge, les quals es van emprar en navegació entre continents.La goleta desapareix al segle XIX. El seu aparell va tenir gran influència en les embarcacions esportives de vela actuals i en les construccions modernes de grans vaixells de vela, com vaixells escola o per a entreteniment, que gairebé sempre fan servir aparells de tipus goleta o les seves variants.Embarcacions amb variants de l'aparell de la goleta, a més del bergantí-goleta (pal trinquet aparellat de creu, per exemple el Juan Sebastián Elcano (A-71)) són la goleta de velatxo, amb una o dues d'aquestes veles al trinquet (el pal més proper a proa); goleta de gàbia (trinquet amb cangrea, escandalosa i gàbia en major); goleta-pollacra, aparellat de goleta i amb el trinquet amb dues veles quadres i cangrea, sense cofa ni creuera. Pailebot (goleta petita; en rigor de només 2 pals), quetx (amb dos pals, com la goleta: el trinquet i el pal major).La goleta més gran de la marina mercant del món va ser el Thomas W. Lawson (1902-1907), un veler amb buc d'acer nord-americà amb set pals i una càrrega màxima de 11.000 tones.
  • A szkúner a 16. században Hollandiában kialakított, legalább két árboccal rendelkező vitorláshajó-típus. Mint kereskedelmi hajó a 19. században élte a fénykorát. A szkúner is, akárcsak a többi holland hajó, gyorsjáratú. Könnyen romlandó élelmiszert, halat szállított, de a rabszolga-kereskedelemben, csempészetre és hadihajóként is alkalmazták.Két árbocán csonkavitorlákat hordott, s ezek fölé később még csúcsvitorlák is kerültek. Az orrárbocra rögzített háromcsúcsú orrvitorlák egyetlen szkúnerról sem hiányozhattak. A szkúner vitorlázata nagyon egyszerű volt és könnyen kezelhető, úgyhogy ezek a hajók gyorsaságukkal és mozgékonyságukkal is kitűntek, valamint kis számú legénységükkel, ezért igen gazdaságosak voltak. A 19. század a szkúnerek, a klipperek és a barkok korszaka volt, ill. a vitorlások gazdag kombinációja. Olyan sokféle változat és alváltozat alakult ki az árbocok és vitorlázatok keverésével, hogy csak a szakemberek tudják őket megkülönböztetni.A szkúner kereszt- és csonka vitorlázatú változatban terjedt el. A 19. században a szkúnerek, klipperek, barkok gyártása mellett kombinációk is létrejöttek. A kereszteződéseknek köszönhetően a csónak és a keresztvitorla előnyei jobban érvényesültek. A brigg és a szkúner "új" variációkban kétféle eredményhez vezetett: teljes- és részleges változathoz. A teljes a brigantinnál jött létre, a részleges pedig a derékvitorlás szkúner és a sudárvitorlás szkúner esetében.A brigantinon elöl volt a keresztvitorla, esetleg csonka vitorlával, hátulra szkúner-csonka vitorla került. A sudárvitorlás szkúner mindegyik árbocán egy keresztvitorla - sudárvitorla - foglalt helyet. A sudárcsúcsvitorlás szkúnercsak elöl hordott keresztvitorlát. A szkúner és a bark vitorlásokból jött létre a három árbocos derékcsúcsvitorlás szkúner, két keresztvitorlájú előárbocával. Rengeteg fajta szkúner jött azóta létre.
  • Una goleta es un buque de vela de dos o más mástiles -las ha habido hasta de siete palos-, siendo el mayor el de mesana, con el aparejo formado por velas áuricas -cangrejas y escandalosas- y velas de cuchillo -foques y velas de estay-; es decir, velas dispuestas en el palo siguiendo la línea de crujía, de proa a popa, en vez de montadas en vergas transversales, como las velas cuadradas.
  • スクーナー(schooner)とは、2本以上のマストに張られた縦帆帆装を特徴とする、帆船の一種である。スクーナーは、最初にオランダで16世紀から17世紀にかけて用いられ、アメリカ独立戦争の時期に北米で更に発展した。日本では幕末に君沢形と呼ばれた。
  • Шхуната е бърз маневрен ветроходен кораб с поне две мачти – всичките с косо стъкмяване. Подобно стъкмяване позволява плаването на остри курсове спрямо вятъра и изисква по-малоброен екипаж в сравнение с корабите с право стъкмяване. Първите шхуни се появяват през 17-ти век в Холандия и Англия. Шхуната с най-много мачти в историята – спуснатата на вода през 1902 г. седеммачтова Томас Лоусън, е и най-големият изцяло ветроходен кораб, задвижван само с платна без друг двигател. . Съвременните шхуни имат и двигател с вътрешно горене.
  • Шху́на (нидерл. Schoener) — тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брамсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны (особенно с брифоком) можно спутать с бригантиной. Независимо от типа косых парусов (гафельных или бермудских) шхуна может быть и марсельной (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.Главное отличие двухмачтовой шхуны от других типов парусного вооружения — расположение грот мачты- самой высокой мачты судна. В случае парусного вооружения шхуна, грот мачта располагается ближе к корме, для того, чтобы, особенно в случае с гафелным вооружением, карнаги штаг, соединяющий фок и грот мачту, шел немного вверх и не мешал гафелю фок-мачты.Шхуна очень хорошо ходит при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё намного меньше снастей в бегучем такелаже, чем у судна с прямым парусным вооружением, проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду. Все работы с парусами производились с палубы, в то время, как на судне с прямыми парусами для их подъёма и спуска большому числу людей необходимо взбираться на мачты. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступает судам с прямыми парусами и становится рыскливой. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхуны, именно тогда были построены гигантские суда с этим типом парусного вооружения, вроде «Томас У. Лоусон» (1902 год, см. ниже).Первые суда с шхунным такелажем появились ещё в XVII веке в Голландии и Англии, но широкое применение шхуны получили в Америке. Они имели две мачты с гафельными парусами и использовались для каботажных перевозок. В XVII — XVIII веках были основными кораблями пиратов в Карибском море. В период расцвета только на Великих озёрах между США и Канадой курсировало до двух тысяч шхун.В конце XIX века конкуренция пароходов привела к необходимости сокращения команд судов. Благодаря простоте парусного вооружения и легкости управления именно шхуны смогли выстоять в этой борьбе. В основном строились двух- и трёхмачтовые шхуны, реже четырёх-, пяти- и шестимачтовые. А в 1902 году в городе Куинси, Массачусетс (США) на воду спустили единственную в мире семимачтовую шхуну «Томас У. Лоусон». «Томас У. Лоусон» предназначался для перевозки угля. Каждая из семи стальных мачт высотой по 35 м весила 20 т. Их продолжением служили деревянные 17-метровые стеньги. Работу моряков облегчали различные механизмы, благодаря чему огромным парусником управляли всего 16 человек. Шхуна, не имевшая двигателя, была оснащена паровой рулевой машиной, паровыми лебёдками, электрической системой и даже телефонной сетью.После Первой мировой войны, когда не хватало торговых судов, американцы, обладая превосходными лесами, построили много деревянных шхун самых разных размеров, имеющих от трёх до пяти мачт.
  • A schooner /ˈskuːnər/ is a type of sailing vessel with fore-and-aft sails on two or more masts, the foremast being no taller than the rear mast(s).Such vessels were first used by the Dutch in the 16th or 17th century (but may not have been called that at the time – see etymology, below).Originally schooners were gaff-rigged, but modern schooners may be Bermuda-rigged. Schooners were further developed in North America from the early 18th century, and came into extensive use in New England.The most common type of schooners, with two masts, were popular in trades that required speed and windward ability, such as slaving, privateering, and blockade running. They were also traditional fishing boats, used for offshore fishing. In the Chesapeake Bay area several distinctive schooner types evolved, including the Baltimore clipper and the pungy.Schooners were popular on both sides of the Atlantic in the late nineteenth and early twentieth centuries, but in Europe they gradually gave way to the cutter.
  • Lo scuna o scuner (in lingua inglese: schooner) è un tipo di veliero a due, o più, alberi generalmente inclinati verso poppa, dotato di vele di diverso tipo. L'albero di maestra è collocato a poppa ed è più grande e più alto dell'albero di trinchetto posizionato a prua. Il più classico armamento schooner è a vele auriche.Sebbene il termine schooner sia spesso tradotto in italiano con goletta, in quanto imbarcazioni molto simili, i due termini non sono propriamente sinonimi: lo schooner può presentare anche tre alberi, e l'elemento caratterizzante è dato dall'avere l'albero di prua più basso degli altri alberi. La goletta è caratterizzata dall'avere due alberi armati con vele auriche, nel caso di goletta a tre alberi, goletta a palo, l'albero più piccolo è quello di mezzana a poppa.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 4020706 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 13856 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 125 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110853828 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une goélette (ou anciennement « goëlette ») est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques (placées dans l'axe du navire) ou bermudiennes. On parle aussi de gréement de goélette. Ce nom n'apparut que tardivement en France, vers 1751, sous la forme de « go(u)ëlette ». On suppose que ce terme viendrait de « goéland » par analogie.
  • Szkuner – typ osprzętu żaglowego lub żaglowiec noszący ten typ osprzętu. Ma dwa lub więcej masztów o ożaglowaniu skośnym. Przy dwóch masztach pierwszy jest niższy lub równy drugiemu.Typy z wyższym pierwszym masztem to jol i kecz.
  • Goleta karel baxuko eta bi mastako itsasontzi arina da, biak berdinak edo atzekoa —mesanako masta edo gibel-masta— aurrekoa —masta nagusia— baino luzeagoa eta bela aurikoak dituena.
  • Una goleta es un buque de vela de dos o más mástiles -las ha habido hasta de siete palos-, siendo el mayor el de mesana, con el aparejo formado por velas áuricas -cangrejas y escandalosas- y velas de cuchillo -foques y velas de estay-; es decir, velas dispuestas en el palo siguiendo la línea de crujía, de proa a popa, en vez de montadas en vergas transversales, como las velas cuadradas.
  • スクーナー(schooner)とは、2本以上のマストに張られた縦帆帆装を特徴とする、帆船の一種である。スクーナーは、最初にオランダで16世紀から17世紀にかけて用いられ、アメリカ独立戦争の時期に北米で更に発展した。日本では幕末に君沢形と呼ばれた。
  • Lo scuna o scuner (in lingua inglese: schooner) è un tipo di veliero a due, o più, alberi generalmente inclinati verso poppa, dotato di vele di diverso tipo. L'albero di maestra è collocato a poppa ed è più grande e più alto dell'albero di trinchetto posizionato a prua.
  • Een schoener is een langsgetuigd zeilschip met oorspronkelijk 2, maar later ook meer masten.De romp is lang en smal (4:1-verhouding) met een diep stekende kiel, en de spanten hebben over de gehele lengte een S-vorm. Kenmerkend voor de schoenertuigage is dat de achterste mast langer is dan de voorste (met uitzondering van de vroege Europese schoenergetuigde schepen van de 19e eeuw). Bij driemastschoeners kunnen de masten even lang zijn, eventueel de middelste langer.
  • Škuner je typ námořní plachetnice, vyvinutý v 18. století v USA. Škunery byly stavěny i po celé 19. století a vytlačeny byly až nástupem motorových lodí ve 20. století.Oplachtění bylo provedeno lichoběžníkovými vratiplachtami na všech hlavních stěžních, a řadou trojúhelníkových kosatek nad čelenem. Poměr délka/šířka se pohyboval od 4:1 do 7:1.
  • Uma escuna ou goleta é um tipo de veleiro caracterizado por usar velas de popa a proa em dois ou mais mastros. O que as distingue é o fato do mastro de ré, ou mezena, ser maior e mais alto que os demais.
  • Una goleta és un vaixell de dos o més pals (n'hi ha hagut fins de set pals), sent el major el de messana, amb l' aparell format per veles Aurica (cangrea, escandalosa) i veles de ganivet (floc, veles d'estai), és a dir, veles disposades al pal seguint la línia de crugia, de proa a popa, en comptes de muntades en vergues transversals com les veles quadrades.La goleta apareix al segle XVIII i té característiques funcionals semblants al bergantí, del qual es diferencia principalment pel seu aparell.
  • Шху́на (нидерл. Schoener) — тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брамсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны (особенно с брифоком) можно спутать с бригантиной.
  • Шхуната е бърз маневрен ветроходен кораб с поне две мачти – всичките с косо стъкмяване. Подобно стъкмяване позволява плаването на остри курсове спрямо вятъра и изисква по-малоброен екипаж в сравнение с корабите с право стъкмяване. Първите шхуни се появяват през 17-ти век в Холандия и Англия. Шхуната с най-много мачти в историята – спуснатата на вода през 1902 г. седеммачтова Томас Лоусън, е и най-големият изцяло ветроходен кораб, задвижван само с платна без друг двигател. .
  • Ein Schoner, auch Schooner oder Schuner, ist ursprünglich ein Segelschiff mit zwei Masten, dessen vorderer Mast kleiner als oder gleich groß wie der hintere (achtere) Mast ist. Später wurden auch Schiffe mit mehr als zwei Masten als Schoner bezeichnet (z. B. Dreimastschoner Amphitrite); vor allem in den Vereinigten Staaten wurden im späten 19. und im frühen 20. Jahrhundert mehrmastige Schoner gebaut.Der vordere Mast (Fockmast) eines Schoners wird auch Schonermast genannt.
  • 스쿠너(schooner /ˈskuːnər/[*])는 종범장치를 갖추고 2개 이상의 돛대에 세로돛이 달린 범선으로 앞돛대가 뒷돛대보다 높지 않다. 이러한 배들은 16세기, 17세기에 네덜란드에 의해 최초로 사용되었다. (당시에는 그렇게 부르지 않았다.) 원래 스쿠너는 개프 범장을 한 것들이었지만, 현대의 스쿠너는 버뮤다 범장을 한 것들이다. 이런 스쿠너들이 18세기를 거쳐 북미에서 더욱 개량되었고, 다른 나라들보다는 미국에서 더 많이 사용되었다. 2개의 돛을 가지고 있는 가장 보편적인 스쿠너의 유형은 대서양 노예 무역선, 사략선, 봉쇄돌파선처럼 스피드와 바람을 타는 능력이 탁월한 상선에 많이 사용되었다. 이것들은 또한 근해 어업을 하는 전통적 어선에도 많이 사용되었다. . 체사피크 만 지역에서 차이점이 뚜렷한 여러 유형의 스쿠너들이 진화 과정을 거쳤는데, 볼티모어 클리퍼와 펑기가 있다.
  • Pruva direği kabasorta armalı, grandi direği sübye armalı olan iki direkli yelkenli gemilere uskuna denilmektedir.Uskuna gemilerde ana direk görevi gören arka direk uzun, ön direk ise kısadır. Kabarosta arma, direğe dik açı yapan, seren ismi verilen yatay direkler üzerine açılan bir yelken düzenine sahiptir. Sübye armada ise, ana yelkenin ön yakası direk ve istralyalara sabitlenir, alt yaka flok yelkeni gibi bazı istisnalar dışında bir bumba ile açılır.
  • A schooner /ˈskuːnər/ is a type of sailing vessel with fore-and-aft sails on two or more masts, the foremast being no taller than the rear mast(s).Such vessels were first used by the Dutch in the 16th or 17th century (but may not have been called that at the time – see etymology, below).Originally schooners were gaff-rigged, but modern schooners may be Bermuda-rigged.
  • A szkúner a 16. században Hollandiában kialakított, legalább két árboccal rendelkező vitorláshajó-típus. Mint kereskedelmi hajó a 19. században élte a fénykorát. A szkúner is, akárcsak a többi holland hajó, gyorsjáratú. Könnyen romlandó élelmiszert, halat szállított, de a rabszolga-kereskedelemben, csempészetre és hadihajóként is alkalmazták.Két árbocán csonkavitorlákat hordott, s ezek fölé később még csúcsvitorlák is kerültek.
rdfs:label
  • Goélette
  • Escuna
  • Goleta
  • Goleta
  • Goleta
  • Schoener
  • Schoner
  • Schooner
  • Scuna
  • Szkuner
  • Szkúner
  • Uskuna
  • Škuner
  • Шхуна
  • Шхуна
  • スクーナー
  • 스쿠너
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:militaryUnit of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:commandement of
is prop-fr:gréement of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of