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- La Ford Taunus 17 M est une berline familiale de poids moyen qui a été produite par Ford Allemagne entre 1964 et 1967. La gamme entière a été présentée pour la première fois en septembre 1964 et la production en série des berlines deux et quatre portes a commencé en novembre 1964. La version "Turnier" (break) a suivi en janvier 1965 avec des voitures à carrosserie coupé quelque temps plus tard. Le nom Taunus 17M avait été appliqué à la prédécesseur de la voiture et s'appliquerait également aux modèles Ford suivants, c'est pourquoi la 17M introduite en 1964 est généralement identifiée, rétrospectivement, en tant que Ford Taunus P4. C'était la cinquième Ford allemande nouvellement conçue à être lancée après la guerre et pour cette raison, elle était depuis sa création connue au sein de la société sous le nom de Ford Project 5 (P5) ou de Ford Taunus P5. La voiture était légèrement plus grande que sa prédécesseur dans ses dimensions extérieures globales, mais semblait à bien des égards être une évolution légèrement atténuée de la «Badewannetaunus» plus radicale qu'elle a remplacé. Les grands changements avec la P5 étaient sous le capot où une gamme élargie de moteurs comprenait, pour la première fois sur une Ford allemande d'après-guerre, un moteur V6. La Ford Taunus P5, ainsi propulsée, était la voiture à moteur 6 cylindres la moins chère d'Allemagne de l'Ouest, et la version break «Turnier» a été promue comme premier break six cylindres d'Allemagne (mais pour quelques années seulement). (fr)
- La Ford Taunus 17 M est une berline familiale de poids moyen qui a été produite par Ford Allemagne entre 1964 et 1967. La gamme entière a été présentée pour la première fois en septembre 1964 et la production en série des berlines deux et quatre portes a commencé en novembre 1964. La version "Turnier" (break) a suivi en janvier 1965 avec des voitures à carrosserie coupé quelque temps plus tard. Le nom Taunus 17M avait été appliqué à la prédécesseur de la voiture et s'appliquerait également aux modèles Ford suivants, c'est pourquoi la 17M introduite en 1964 est généralement identifiée, rétrospectivement, en tant que Ford Taunus P4. C'était la cinquième Ford allemande nouvellement conçue à être lancée après la guerre et pour cette raison, elle était depuis sa création connue au sein de la société sous le nom de Ford Project 5 (P5) ou de Ford Taunus P5. La voiture était légèrement plus grande que sa prédécesseur dans ses dimensions extérieures globales, mais semblait à bien des égards être une évolution légèrement atténuée de la «Badewannetaunus» plus radicale qu'elle a remplacé. Les grands changements avec la P5 étaient sous le capot où une gamme élargie de moteurs comprenait, pour la première fois sur une Ford allemande d'après-guerre, un moteur V6. La Ford Taunus P5, ainsi propulsée, était la voiture à moteur 6 cylindres la moins chère d'Allemagne de l'Ouest, et la version break «Turnier» a été promue comme premier break six cylindres d'Allemagne (mais pour quelques années seulement). (fr)
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- La Ford Taunus 17 M est une berline familiale de poids moyen qui a été produite par Ford Allemagne entre 1964 et 1967. La gamme entière a été présentée pour la première fois en septembre 1964 et la production en série des berlines deux et quatre portes a commencé en novembre 1964. La version "Turnier" (break) a suivi en janvier 1965 avec des voitures à carrosserie coupé quelque temps plus tard. (fr)
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- Ford Taunus P5 (fr)
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