La Ferrari 312 B3 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre des championnats du monde 1973, 1974 et les deux premières manches de la saison 1975. Elle est confiée à Jacky Ickx et Arturo Merzario qui pilotent pour la dernière saison pour l'écurie italienne, puis à Clay Regazzoni et Niki Lauda.
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- La Ferrari 312 B3 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre des championnats du monde 1973, 1974 et les deux premières manches de la saison 1975. Elle est confiée à Jacky Ickx et Arturo Merzario qui pilotent pour la dernière saison pour l'écurie italienne, puis à Clay Regazzoni et Niki Lauda.
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- Monocoque en aluminium
- Monocoque tubulaire en acier avec panneaux en aluminium
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- Empattement :
- Voie arrière : 1605 mm
- Voie arrière : 1590 mm
- Poids : 590 kg
- Voie avant : 1620 mm
- Poids : 578 kg
- Empattement : 2500 mm
- Hauteur : 1270 mm
- Hauteur : 900 mm
- Largeur : 2050 mm
- Largeur : 2056 mm
- Longueur : 4335 mm
- Voie avant : 1625 mm
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- Derek Bell au volant de la Ferrari 312 B3 "Spazzaneve", modèle de développement de la 312 B3, au festival de Goodwood en 2008.
- La Ferrari 312 B3-74 de Niki Lauda en démonstration
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- Ferrari 312 B3
- Ferrari 312 B3-74
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- formula1.ferrari.com
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- Bras de levier supérieur indépendant, triangle inférieur, ressorts, amortisseurs, barre anti-roulis
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- Triangles indépendants, ressorts, amortisseurs, barre anti-roulis
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- Fiche de la 312 B3
- Fiche de la 312 B3-74
- Spécifications détaillées de la 312 B3
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- La Ferrari 312 B3 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre des championnats du monde 1973, 1974 et les deux premières manches de la saison 1975. Elle est confiée à Jacky Ickx et Arturo Merzario qui pilotent pour la dernière saison pour l'écurie italienne, puis à Clay Regazzoni et Niki Lauda.
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