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- L'Eurobrun ER188 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Eurobrun Racing dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1988. Elle débute en championnat au Grand Prix du Brésil, pilotée par l'Italien Stefano Modena et l'Argentin Oscar Larrauri, pilote à l'origine de la création de l'écurie. Cette monoplace, conçue par Mario Tolentino et Bruno Zava, est directement inspirée de l'Alfa 184T de la saison 1984. Bien que réalisée en fibre de carbone, elle n'en demeure pas moins pataude et peu réussie aérodynamiquement, trahissant dès sa présentation son origine remontant à plusieurs années. En trente-deux engagements, ses pilotes ne terminent que huit courses et n'inscrivent aucun point en championnat du monde. Ces piètres résultats poussent Giampaolo Pavanello, cofondateur de l'écurie, à prendre ses distances avec l'écurie qui n'engage plus qu'une seule monoplace en 1989 faute de moyens financiers suffisants. (fr)
- L'Eurobrun ER188 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Eurobrun Racing dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1988. Elle débute en championnat au Grand Prix du Brésil, pilotée par l'Italien Stefano Modena et l'Argentin Oscar Larrauri, pilote à l'origine de la création de l'écurie. Cette monoplace, conçue par Mario Tolentino et Bruno Zava, est directement inspirée de l'Alfa 184T de la saison 1984. Bien que réalisée en fibre de carbone, elle n'en demeure pas moins pataude et peu réussie aérodynamiquement, trahissant dès sa présentation son origine remontant à plusieurs années. En trente-deux engagements, ses pilotes ne terminent que huit courses et n'inscrivent aucun point en championnat du monde. Ces piètres résultats poussent Giampaolo Pavanello, cofondateur de l'écurie, à prendre ses distances avec l'écurie qui n'engage plus qu'une seule monoplace en 1989 faute de moyens financiers suffisants. (fr)
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- Eurobrun / Hewland (fr)
- Eurobrun / Hewland (fr)
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- avec aucun point (fr)
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- Stefano Modena : (fr)
- Oscar Larrauri : (fr)
- Stefano Modena : (fr)
- Oscar Larrauri : (fr)
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- Monocoque moulée en fibre de carbone (fr)
- Monocoque moulée en fibre de carbone (fr)
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- Mario Tollentino, Bruno Zava (fr)
- Mario Tollentino, Bruno Zava (fr)
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- V8 atmosphérique ouvert à 90° (fr)
- V8 atmosphérique ouvert à 90° (fr)
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- Empattement : (fr)
- Voie arrière : (fr)
- Voie avant : (fr)
- Empattement : (fr)
- Voie arrière : (fr)
- Voie avant : (fr)
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- en (fr)
- fr (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
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- Oscar Larrauri sur Eurobrun ER188 au Grand Prix du Canada 1988. (fr)
- Oscar Larrauri sur Eurobrun ER188 au Grand Prix du Canada 1988. (fr)
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- Eurobrun ER188 (fr)
- Eurobrun ER188 (fr)
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- Ford Cosworth DFZ (fr)
- Ford Cosworth DFZ (fr)
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- Moteur longitudinal (fr)
- Moteur longitudinal (fr)
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- (fr)
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- Demi-finales (fr)
- Finale (fr)
- Quarts de finale (fr)
- Demi-finales (fr)
- Finale (fr)
- Quarts de finale (fr)
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- vainqueur (fr)
- éliminé (fr)
- repêché (fr)
- vainqueur (fr)
- éliminé (fr)
- repêché (fr)
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prop-fr:rd1Team
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- Alex Caffi (fr)
- Fabrizio Barbazza (fr)
- Gabriele Tarquini (fr)
- Luis Pérez-Sala (fr)
- Nicola Larini (fr)
- Pierluigi Martini (fr)
- Alex Caffi (fr)
- Fabrizio Barbazza (fr)
- Gabriele Tarquini (fr)
- Luis Pérez-Sala (fr)
- Nicola Larini (fr)
- Pierluigi Martini (fr)
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- éliminé (fr)
- vainqueur (fr)
- éliminé (fr)
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- Alex Caffi (fr)
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- Luis Pérez-Sala (fr)
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- vainqueur (fr)
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- finaliste (fr)
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- Alex Caffi (fr)
- Luis Pérez-Sala (fr)
- Alex Caffi (fr)
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- chicanef1.com (fr)
- statsf1.com (fr)
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- Ressort / fourche / triangle / poussoir, amortisseurs Koni (fr)
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- Ressort / fourche / triangle / poussoir, amortisseurs Koni (fr)
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- Disques et étriers Brembo / SEP (fr)
- Disques et étriers Brembo / SEP (fr)
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- Eurobrun Racing (fr)
- Eurobrun Racing (fr)
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- L'Eurobrun ER188 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Eurobrun Racing dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1988. Elle débute en championnat au Grand Prix du Brésil, pilotée par l'Italien Stefano Modena et l'Argentin Oscar Larrauri, pilote à l'origine de la création de l'écurie. (fr)
- L'Eurobrun ER188 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Eurobrun Racing dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1988. Elle débute en championnat au Grand Prix du Brésil, pilotée par l'Italien Stefano Modena et l'Argentin Oscar Larrauri, pilote à l'origine de la création de l'écurie. (fr)
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- Eurobrun ER188 (fr)
- EuroBrun ER188 (ru)
- Eurobrun ER188 (fr)
- EuroBrun ER188 (ru)
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