L’Erika est un pétrolier battant pavillon maltais (pavillon de complaisance) construit en 1975 et affrété par la société Total, qui a fait naufrage le 12 décembre 1999 au large de la Bretagne, lors d'un transport de 30 884 tonnes de fioul lourd en provenance de Dunkerque et à destination de Livourne (Italie).L'armateur était l'Italien Giuseppe Savarese. La gestion technique était assurée par la société Panship.

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  • L’Erika est un pétrolier battant pavillon maltais (pavillon de complaisance) construit en 1975 et affrété par la société Total, qui a fait naufrage le 12 décembre 1999 au large de la Bretagne, lors d'un transport de 30 884 tonnes de fioul lourd en provenance de Dunkerque et à destination de Livourne (Italie).L'armateur était l'Italien Giuseppe Savarese. La gestion technique était assurée par la société Panship. La société de classification (chargée des contrôles) était la société RINA (Italie).Le 25 septembre 2012, la société Total SA, la société RINA et deux particuliers ont été condamnés par la Cour de cassation française pour ce naufrage.
  • Эрика — нефтяной танкер французского концерна Total.Корабль был построен в 1975 году на верфи Kasado Dock Co. Ltd, его грузоподъёмность составила 37 283 тонн. Длина 174 м на ватерлинии (184 м всего), ширина 28 м.Танкер под флагом Мальты 12 декабря 1999 года утонул перед бретонским берегом, южнее портового города Брест, и потерял при этом около 17 000 тонн из общего груза 30 000 тонн нефти. Сумму ущерба оценили в 500 миллионов евро. Экологические последствия нефтяного пятна в эту сумму не включены.16 января 2008 года концерн TotalFinaElf был приговорён к штрафу в размере 180 миллионов евро, потому что концерн знал о недостатках танкера.
  • L’Erika è stata una petroliera monoscafo battente bandiera maltese (bandiera di comodo) noleggiata dalla Total e naufragata il 12 dicembre 1999 nel Golfo di Biscaglia al largo di Penmarch, in Bretagna.
  • El Erika fue un petrolero, con bandera de conveniencia maltesa construido en Japón en 1975 y propiedad de la empresa francesa Total-Fina-Elf. En diciembre de 1999 se encontraba transportando de Dunkerque a Livorno (Italia) 30.000 toneladas de fuel pesado adquirido por la compañía eléctrica italiana Enel a Total Bermuda, que a su vez se lo había comprado a Total-Fina-Elf. En plena travesía del Cantábrico y con una mar de fuerza 8 a 10, el barco (que tenía todos los permisos en regla) se partió en dos debido a un defecto estructural y al desgaste normal en un barco de su edad (25 años), provocando una catástrofe ecológica en forma de marea negra sobre las costas de Bretaña.En enero de 2007 el tribunal correccional de París dicta sentencia condenando a Total, al armador, al gestor del petrolero, y a la sociedad italiana de certificación Rina (responsable de las inspecciones técnicas del buque) a pagar colectivamente 192 millones de euros en indemnizaciones a las víctimas de la marea negra. La misma sentencia absuelve al capitán, y a los oficiales del servicio de salvamento a los que se acusaba de negligencia.La sentencia es histórica porque instaura en Francia por primera vez el concepto de "perjuicio ecológico".
  • Erika bylo jméno ropného tankeru, který se v prosinci 1999 u bretaňského pobřeží za zimní bouře rozlomil a potopil. Během havárie unikly desítky tisíc tun ropy a francouzské pobřeží následně zasáhla obrovská ropná skvrna. Zahynulo asi 150 tisíc ptáků, ústřice a další mořští živočichové.V září 2012 potvrdil francouzský kasační soud dřívější rozhodnutí, podle kterého je za havárii tankeru zodpovědná společnost Total, která byla odsouzena k vysoké pokutě.Erika byla jako jedna z osmi sesterských lodí postavena v roce 1975 v Japonsku.
  • De Erika was een tanker uit 1975 die op 13 december 1999 voor de zuidkust van Bretagne verging. De tanker was op dat moment 25 jaar oud en had 37 000 ton zware stookolie aan boord, afkomstig uit Duinkerke en bestemd voor Livorno. De tanker was enkelwandig.De tanker was gecharterd door Total-Fina-Elf van een bedrijf uit Malta, dat onder beheer staat van twee Libanese bedrijven. Daarvan waren de eigenaren niet met zekerheid te achterhalen.De 26 bemanningsleden werden gered door een helikopter. De tanker brak in tweeën, waardoor in eerste instantie ongeveer 10.000 ton olie vrijkwam, die twee weken later op de kust van Bretagne aanspoelde. Veel vogels, met name zeekoeten kwamen om. Grote schade werd toegebracht aan het zeeleven en de zeebodem. Later, tussen maart en juli 2000, werd er opnieuw olie uit het wrak gepompt. Begin 2007 bevond zich nog steeds 11.000 ton zware stookolie in de twee delen van het wrak.
  • Erika was the name of a tanker built in 1975 and last chartered by Total-Fina-Elf. She sank off the coast of France in 1999, causing a major environmental disaster.
  • L'Erika era un petrolier de bandera maltesa (bandera de conveniència) construït el 1975 i propietat de Total-Fina-Elf. El desembre de 1999, en plena travessa entre Dunkerque i Livorno, provocà una catàstrofe ecològica en forma de marea negra sobre les costes de la Bretanya, amb un abocament al mar de 37.000 tones de petroli.
  • Erika war der Name eines Öltankers, der im Auftrag des französischen Konzerns TotalFinaElf fuhr und 1999 an der Küste der Bretagne eine Ölpest verursachte.Die Erika wurde 1975 von der Werft Kasado im japanischen Kudamatsu gebaut; der erste Name des Schiffes war Shinsei Maru. Am 12. Dezember 1999 war das in Malta registrierte Schiff des italienischen Eigentümers Giuseppe Savarese von Dünkirchen aus unterwegs nach Livorno. Bei Windstärke zehn und bis zu 14 Meter hohen Wellen zerbrach es in zwei Teile, sank vor der bretonischen Küste südlich der Hafenstadt Brest und verlor dabei rund 17.000 Tonnen seiner Tankladung von 30.800 Tonnen Öl. Zuvor hatten sich im Rumpf des 10 Prozent überladenen Tankers, der nur maximal 28.000 Tonnen Öl hätte laden dürfen, bis zu drei Meter lange und 15 Zentimeter breite Risse gebildet.Der verursachte Schaden wurde auf 500 Millionen Euro geschätzt; die ökologischen Schäden bei Menschen und Tieren als Folge der Ölpest waren dabei nicht mit einbezogen. Es wurden zwischen 150.000 und 300.000 Seevögel getötet, darunter viele Trottellummen.Im Laufe des Prozesses, der im Februar 2007 begann, wurde bekannt, dass der italienische Eigentümer der Erika von mangelhaft ausgeführten Reparaturarbeiten wusste. Die Besichtiger der italienischen Klassifikationsgesellschaft RINA bescheinigten dem Schiff wider besseres Wissen Seetüchtigkeit. Das Tribunal Correctionnel von Paris verurteilte am 16. Januar 2008 das Unternehmen TotalFinaElf, den Eigentümer und die RINA zu Strafen und Schadensersatz in Höhe von insgesamt rund 200 Millionen Euro. Die Berufung wurde am 30. März 2010 abgewiesen, das Urteil damit bestätigt. Auch ein französisches Kassationsgericht hat die letztmögliche Berufung im September 2012 abgelehnt. Als Reaktion darauf hat sich Total einen Tag später vorgenommen, auf die Ölausbeutung in der ökologisch empfindlichen Arktis zu verzichten und empfiehlt auch anderen Ölkonzernen, dem Beispiel zu folgen.
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  • Histoire d'un naufrage de complaisance
  • Le Naufrage de complaisance
  • Les paradis de complaisance
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  • Évaluation économique du préjudice écologique causé par le naufrage de l'Erika
  • Chronique d'un désastre annoncé
  • Erika : plus jamais ça !
  • La marée noire de l'Erika
  • Les conséquences du naufrage de l'Erika
  • Pourquoi l'Erika à coulé
  • « Erika »
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  • L’Erika è stata una petroliera monoscafo battente bandiera maltese (bandiera di comodo) noleggiata dalla Total e naufragata il 12 dicembre 1999 nel Golfo di Biscaglia al largo di Penmarch, in Bretagna.
  • Erika was the name of a tanker built in 1975 and last chartered by Total-Fina-Elf. She sank off the coast of France in 1999, causing a major environmental disaster.
  • L'Erika era un petrolier de bandera maltesa (bandera de conveniència) construït el 1975 i propietat de Total-Fina-Elf. El desembre de 1999, en plena travessa entre Dunkerque i Livorno, provocà una catàstrofe ecològica en forma de marea negra sobre les costes de la Bretanya, amb un abocament al mar de 37.000 tones de petroli.
  • Erika bylo jméno ropného tankeru, který se v prosinci 1999 u bretaňského pobřeží za zimní bouře rozlomil a potopil. Během havárie unikly desítky tisíc tun ropy a francouzské pobřeží následně zasáhla obrovská ropná skvrna.
  • De Erika was een tanker uit 1975 die op 13 december 1999 voor de zuidkust van Bretagne verging. De tanker was op dat moment 25 jaar oud en had 37 000 ton zware stookolie aan boord, afkomstig uit Duinkerke en bestemd voor Livorno. De tanker was enkelwandig.De tanker was gecharterd door Total-Fina-Elf van een bedrijf uit Malta, dat onder beheer staat van twee Libanese bedrijven. Daarvan waren de eigenaren niet met zekerheid te achterhalen.De 26 bemanningsleden werden gered door een helikopter.
  • Erika war der Name eines Öltankers, der im Auftrag des französischen Konzerns TotalFinaElf fuhr und 1999 an der Küste der Bretagne eine Ölpest verursachte.Die Erika wurde 1975 von der Werft Kasado im japanischen Kudamatsu gebaut; der erste Name des Schiffes war Shinsei Maru. Am 12. Dezember 1999 war das in Malta registrierte Schiff des italienischen Eigentümers Giuseppe Savarese von Dünkirchen aus unterwegs nach Livorno.
  • El Erika fue un petrolero, con bandera de conveniencia maltesa construido en Japón en 1975 y propiedad de la empresa francesa Total-Fina-Elf. En diciembre de 1999 se encontraba transportando de Dunkerque a Livorno (Italia) 30.000 toneladas de fuel pesado adquirido por la compañía eléctrica italiana Enel a Total Bermuda, que a su vez se lo había comprado a Total-Fina-Elf.
  • Эрика — нефтяной танкер французского концерна Total.Корабль был построен в 1975 году на верфи Kasado Dock Co. Ltd, его грузоподъёмность составила 37 283 тонн. Длина 174 м на ватерлинии (184 м всего), ширина 28 м.Танкер под флагом Мальты 12 декабря 1999 года утонул перед бретонским берегом, южнее портового города Брест, и потерял при этом около 17 000 тонн из общего груза 30 000 тонн нефти. Сумму ущерба оценили в 500 миллионов евро.
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