Edgar Barth, né le 26 janvier 1917 et mort le 20 mai 1965, est un pilote automobile allemand. Il est né en République démocratique allemande, avant de devenir allemand de l'ouest en 1957.Son fils Jürgen Barth est lui aussi pilote automobile et a remporté les 24 Heures du Mans 1977.

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  • Edgar Barth, né le 26 janvier 1917 et mort le 20 mai 1965, est un pilote automobile allemand. Il est né en République démocratique allemande, avant de devenir allemand de l'ouest en 1957.Son fils Jürgen Barth est lui aussi pilote automobile et a remporté les 24 Heures du Mans 1977.
  • Edgar Barth (Herold-Erzgebirge, 26 januari 1917 – Ludwigsburg, 20 mei 1965) was een Duits Formule 1-coureur. Hij racete vijf races in deze klasse; de Grand Prix van Duitsland in 1953 (EMW team), 1957, 1958, 1960 (Porsche) en 1964 (Rob Walker Racing Team).
  • Edgar Barth va ser un pilot de curses automobilístiques alemany que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Barth va néixer el 26 de gener del 1917 a Herold-Erzgebirge, Alemanya i va morir el 20 de maig del 1965 a Ludwigsburg, Alemanya.
  • Edgar Barth (Herold, 26 de janeiro de 1917 – Ludwigsburg, 20 de maio de 1965) foi um automobilista alemão.Barth participou de 5 Grandes Prêmios de Fórmula 1, não marcando pontos. Seu melhor resultado foi um sexto lugar na Alemanha em 1958.
  • Edgar Barth (Thum, 26 gennaio 1917 – Ludwigsburg, 20 maggio 1965) è stato un pilota automobilistico tedesco.
  • Edgar Barth (26 January 1917 – 20 May 1965) was a German (East German until 1957, then West German) Formula One and sports car racing driver.Barth was born in Herold. He began his career as a DKW motorcycle racer and later switched to BMW sportscars. The East German factory of BMW would become the Eisenacher Motorenwerk (EMW) after the war. He raced these Formula 2 cars even in Western Germany until politics prevented this. In 1957, he emigrated to the West.Barth won the 1959, 1963 and 1964 European Mountain Championships (Hillclimb) for Porsche and also the 1959 Targa Florio. Apart from Formula 2 races with Porsche 718, he also took part in the 24 Hours of Le Mans on numerous occasions.He participated four times in the German Grand Prix, the last one in 1964 for Rob Walker in a Cooper. Nine months later he succumbed to cancer, and died, aged 48, in Ludwigsburg. Edgar Barth's son Jürgen Barth became an engineer at Porsche who also went into motorsport, to win the Le Mans 24 Hours in 1977.
  • Edgar Barth (* 26. Januar 1917 in Herold; † 20. Mai 1965 in Ludwigsburg) war ein deutscher Rennfahrer.Barth begann seine Karriere 1934 mit Motorradrennen der Marken DKW und BMW. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte er in Ostdeutschland und begann in den frühen 1950er Jahren wieder ins internationale Renngeschehen einzugreifen. 1953 siegte er auf der Autobahnspinne Dresden. Beim Großen Preis von Deutschland 1953 vertrat er auf EMW die DDR in der Fahrerweltmeisterschaft. Beim Eifelrennen 1955 fuhren er und Paul Thiel für das AWE Rennkollektiv einen Doppelsieg in der Klasse Rennsportwagen bis 1500 cm³ ein. 1957 siedelte er in den Westen über und wurde daraufhin von Porsche unter Vertrag genommen.In den folgenden Jahren fuhr er sowohl Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennen. Zu seinen Siegen zählten unter anderem Platz eins der Formel-2-Wertung beim Großen Preis von Deutschland 1957 auf dem Nürburgring, die Targa Florio 1959 und der dreimalige Gewinn der Europa-Bergmeisterschaft in den Jahren 1959, 1963 und 1964, wobei sein Titelerfolg im Jahr 1963 besonders eindrucksvoll war, denn er gewann sechs der insgesamt sieben Wertungsläufe.Die Targa Florio 1959 gewann er zusammen mit Wolfgang Seidel auf einem Porsche 718 RSK. Dieses Rennen ging über 14 Runden bzw. 1008 km, die das Team in 11:02:21,8 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 91,3 km/h zurücklegte. Beim Training zu seinem vorletzten Rennen auf dem Nürburgring, dem 1000-km-Rennen 1964, verunglückte er mit einem Porsche 904-8 nach dem Wechsel der Bremsbeläge spektakulär. Er hatte versäumt, vor dem Abfahren das Bremspedal mehrmals zu betätigen, um Bremsdruck aufzubauen. Dadurch trat er beim Bremsen vor der Südkehre gewissermaßen ins Leere. Der Wagen geriet mit großer Wucht in den Graben am Rand der Strecke und Barth wurde samt Sitz hinausgeschleudert, verletzte sich jedoch kaum und sollte am Sonntag in einem Ersatzwagen starten. Barth kam aber nicht zum Einsatz, da sein Partner Colin Davis bereits nach zehn Runden verunglückte und ausschied.In der Formel 1 trat Barth nur sporadisch an. Beim Großen Preis von Deutschland 1958 auf dem Nürburgring erreichte er mit einem Formel 2 Porsche 917 RSK sein bestes Grand-Prix-Ergebnis, einen 6. Platz. Zuletzt fuhr er – schon von seiner Krebserkrankung gezeichnet – einen Cooper-B.R.M. des Rob Walker Racing Teams beim Großen Preis von Deutschland 1964, fiel allerdings früh mit einem Kupplungsschaden aus.1965 erlag er nur 48-jährig seinem Leiden. Sein Sohn Jürgen Barth wurde ein bekannter Langstreckenfahrer und konnte 1977 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen.
  • Эдгар Барт (нем. Edgar Barth) (26 января 1917(19170126) — 20 мая 1965) — германский пилот Формулы 1. В 1953 на EMW участвовал в Гран При Германии чемпионата мира (24 место в квалификации, сход). Следующие три года выступал в гонках спортивных автомобилей на EMW, в 1956 выиграл в своем классе "Coupe de Paris" в Монлери. В 1957 перебрался из ГДР в ФРГ, основал собственную гоночную команду; в Гран При Германии 1957 и 1958 и Гран При Италии 1960 выступал в классе формула 2 на Porsche (лучший результат - 6 место в 1958). В 1959 выиграл Targa Florio (Porsche). Трижды становился чемпионом Европы по горным гонкам (1959, 1963, 1964). В 1964 выступил в Гран При Германии на Cooper команды Роба Уокера: 20 место в квалификации, сход.
  • Edgar Barth (ur. 26 listopada 1917 roku w Herold, zm. 20 maja 1965 roku w Ludwigsburg) – niemiecki kierowca wyścigowy.
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  • Edgar Barth, né le 26 janvier 1917 et mort le 20 mai 1965, est un pilote automobile allemand. Il est né en République démocratique allemande, avant de devenir allemand de l'ouest en 1957.Son fils Jürgen Barth est lui aussi pilote automobile et a remporté les 24 Heures du Mans 1977.
  • Edgar Barth (Herold-Erzgebirge, 26 januari 1917 – Ludwigsburg, 20 mei 1965) was een Duits Formule 1-coureur. Hij racete vijf races in deze klasse; de Grand Prix van Duitsland in 1953 (EMW team), 1957, 1958, 1960 (Porsche) en 1964 (Rob Walker Racing Team).
  • Edgar Barth va ser un pilot de curses automobilístiques alemany que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Barth va néixer el 26 de gener del 1917 a Herold-Erzgebirge, Alemanya i va morir el 20 de maig del 1965 a Ludwigsburg, Alemanya.
  • Edgar Barth (Herold, 26 de janeiro de 1917 – Ludwigsburg, 20 de maio de 1965) foi um automobilista alemão.Barth participou de 5 Grandes Prêmios de Fórmula 1, não marcando pontos. Seu melhor resultado foi um sexto lugar na Alemanha em 1958.
  • Edgar Barth (Thum, 26 gennaio 1917 – Ludwigsburg, 20 maggio 1965) è stato un pilota automobilistico tedesco.
  • Edgar Barth (ur. 26 listopada 1917 roku w Herold, zm. 20 maja 1965 roku w Ludwigsburg) – niemiecki kierowca wyścigowy.
  • Эдгар Барт (нем. Edgar Barth) (26 января 1917(19170126) — 20 мая 1965) — германский пилот Формулы 1. В 1953 на EMW участвовал в Гран При Германии чемпионата мира (24 место в квалификации, сход). Следующие три года выступал в гонках спортивных автомобилей на EMW, в 1956 выиграл в своем классе "Coupe de Paris" в Монлери.
  • Edgar Barth (* 26. Januar 1917 in Herold; † 20. Mai 1965 in Ludwigsburg) war ein deutscher Rennfahrer.Barth begann seine Karriere 1934 mit Motorradrennen der Marken DKW und BMW. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte er in Ostdeutschland und begann in den frühen 1950er Jahren wieder ins internationale Renngeschehen einzugreifen. 1953 siegte er auf der Autobahnspinne Dresden. Beim Großen Preis von Deutschland 1953 vertrat er auf EMW die DDR in der Fahrerweltmeisterschaft.
  • Edgar Barth (26 January 1917 – 20 May 1965) was a German (East German until 1957, then West German) Formula One and sports car racing driver.Barth was born in Herold. He began his career as a DKW motorcycle racer and later switched to BMW sportscars. The East German factory of BMW would become the Eisenacher Motorenwerk (EMW) after the war. He raced these Formula 2 cars even in Western Germany until politics prevented this.
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