Le char EE-11 Urutu est un véhicule de transport de troupes brésilien produit par Engesa. Les premiers Urutu furent produits en 1974.

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  • Le char EE-11 Urutu est un véhicule de transport de troupes brésilien produit par Engesa. Les premiers Urutu furent produits en 1974.
  • Энжеса ЕЕ-11 Уруту (порт. Engesa EE-11 Urutu; уруту (англ.)русск. — ядовитая змея семейства ямкоголовых) — бразильский колёсный бронетранспортёр. Разработан бразильской компанией Энжеса (англ.)русск. (порт. Engesa) в 1970 году и с 1974 года производился серийно. Машина была принята на вооружение бразильской армии и морской пехоты и поставлялась на экспорт в 20 государств Азии, Африки и Латинской Америки.
  • EE-11 ウルツ(ポルトガル語: Urutu、ブラジルに生息する蛇の一種。詳細はen:Bothrops alternatusを参照のこと)とは、ブラジルのEngesaが設計した装甲兵員輸送車である。
  • Der EE-11 Urutu ist ein sechsrädriger und allradgetriebener (6×6) Truppentransportpanzer aus brasilianischer Produktion. Entwickelt und produziert wurde das Fahrzeug vom brasilianischen Rüstungsbetrieb Engesa in den 1970er-Jahren.
  • The EE-11 Urutu is a combat proven 6x6 armored personnel carrier developed by Engesa of Brazil. It shares many components with the EE-9 Cascavel armoured fighting vehicle. The suspension includes Engesa's Boomerang double-axle rear drive. The Brazilian Marine Corps use a modified amphibious variant with propellers and a more powerful engine.EE-11 Urutu has seen combat in Iraq and Libya.It was used by the Brazilian Army in the United Nations Stabilization Mission in Haiti.Urutu production stopped in 1987; since then, all units still in use by the Brazilian Army have been modernized and upgraded by the Army's São Paulo War Arsenal branch as a stopgap until the arrival of the newly designed VBTP-MR in 2012.
  • Il trasporto truppe blindato EE-11 è un mezzo ampiamente diffuso, prodotto dalla ENGESA brasiliana. Ha configurazione 6x6 e un'ampia varietà di armamenti. Soprattutto ha le componenti meccaniche in comune con la EE-9 Cascavel, altro mezzo di successo. Il nome Urutu deriva da una specie di serpente diffusa in Brasile.A far tempo dal 1970 la Engesa di San Paolo, già impegnata con successo nella trasformazione di veicoli a trazione parziale 4x2 e 6x4 in mezzi a trazione integrale, iniziò a progettare un mezzo blindato con le stesse elevate caratteristiche di mobilità fuoristrada che era riuscita a dare ai suoi veicoli. Queste caratteristiche vertevano sia nella trazione integrale che nelle eccellenti sospensioni Boomerang, capaci di elevata escursione e quindi di mantenere le ruote aderenti al terreno.Le esigenze delle forze armate nazionali vennero quindi soddisfatte dal nuovo mezzo che rapidamente entrò in produzione, nel 1974. Ai bisogni nazionali si aggiunsero ben presto gli ordini export.Lo scafo dell'EE-11 è dotato di meccanica e sospensioni simili, con molti componenti uguali, di quelle della blindo EE-9 Cascavel. La disposizione è invece del tutto diversa per lo spostamento in avanti del motore, che ora è davanti a destra, con il pilota a sinistra e lo scomparto truppa a tergo. Le pareti del veicolo sono costruite in acciaio balistico, con piastre saldate. La truppa entra da un portello laterale tra il primo e il secondo asse delle ruote, oppure dai 2 portelli posteriori, ora che tale parte dello scafo, differentemente dalla Cascavel, è stata liberata dal gruppo propulsore. Sul tetto dello scomparto truppa esistono 2 coppie di portelli, che aiutano sia a operare dal veicolo che eventualmente a ricambiare meglio l'aria nei climi torridi in cui il mezzo opera normalmente. Sul davanti dei portelli vi è l'armamento, basicamente costituito da una mitragliatrice da 12,7mm in installazione a candeliere o circolare. Ma l'installazione delle armi a bordo è proteiforme, perché sono disponibili combinazioni dei tipi più vari che possano essere portati da un mezzo classe 13t.Tra questi vi sono una torretta con cannone da 20mm e mitragliatrice coassiale, una mitragliatrice leggera con lanciamissili MILAN e nel tipo più pesante, una torretta con cannone da 90mm simile a quella della Cascavel, ma senza gabbione portadotazioni posteriore e con cannone a corto rinculo.L'equipaggio, di 2 o 3 persone, è presente assieme alla truppa, che trova nel comparto di questo veicolo, piuttosto alto, un certo comfort. Si tratta di un totale di 8 fanti con sedili singoli e ripiegabili, seduti spalle alle pareti ma con la possibilità di usare le armi di bordo da feritoie di tiro con iposcopi di osservazione ai lati del mezzo. L'accesso è agevole per i portelli laterali e posteriori; l'uso delle feritoie, per via della sistemazione dei sedili, assai meno.Il tipo di meccanica comprende 3 assali a trazione integrale, con uno spazio rilevante tra il primo e il secondo per le portiere laterali, abbinati ad un motore americano diesel con trasmissione manuale. Esistono 2 idrogetti che permettono il movimento in acqua a 8 km/h.IL tipo EE-11 Mk 2 è apparso pochi anni dopo per migliorare le prestazioni del mezzo base, con possibilità di scegliere tra il Detroit e un modello Mercedes, assieme ad una trasmissione automatica, mentre è stata introdotta una caratteristica tipica dei mezzi sovietici, un sistema di regolazione degli pneumatici. Facoltativi un sistema NBC, apparati di visione notturna, verricello ecc.Gli armamenti sono stati perfezionati e adesso, oltre al mezzo base vi sono sistemi specializzati come quello controcarro con missili HOT a lunga gittata, il veicolo contraereo con torretta ESD e 2 cannoni da 20mm, e infine il sistema di supporto di fuoco, l'ASFV, che consiste in uno dei tanti tipi di mezzi della categoria armato con cannone da 90mm in torretta biposto. Vi sono anche mezzi ausiliari, come quello recupero ed ambulanza.
  • Engesa EE-11 Urutu é um veículo blindado para transporte de tropas fabricado no Brasil, em serviço desde 1970.
  • EE-11 Urutu – brazylijski transporter opancerzony zaprojektowany w latach 70. XX wieku. Nazwa pochodzi od jadowitego węża – żararaki urutu. Wiele podzespołów EE-11 jest identycznych z zastosowanymi w pojeździe rozpoznawczym EE-9 Cascavel.Pierwszy prototyp EE-11 powstał w 1970 roku. Przez następne cztery lata trwało udoskonalanie konstrukcji pojazdu. W 1974 roku rozpoczęto produkcję EE-11 dla armii brazylijskiej. W następnych latach pojazd był szeroko eksportowany do krajów Ameryki Południowej, Afryki i Bliskiego Wschodu. Jednym z największych odbiorców EE-11 był Irak.
  • El EE-11 Urutu es un Transporte blindado de personal de tipo 6x6, desarrollado en los años setenta por la compañía Engesa de Brasil, el nombre "Urutu" es con el que se conoce en portugués brasileño a una de las variedades de la serpiente cascabel suramericana, diferente de la cascabel norteamericana.
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  • Le char EE-11 Urutu est un véhicule de transport de troupes brésilien produit par Engesa. Les premiers Urutu furent produits en 1974.
  • Энжеса ЕЕ-11 Уруту (порт. Engesa EE-11 Urutu; уруту (англ.)русск. — ядовитая змея семейства ямкоголовых) — бразильский колёсный бронетранспортёр. Разработан бразильской компанией Энжеса (англ.)русск. (порт. Engesa) в 1970 году и с 1974 года производился серийно. Машина была принята на вооружение бразильской армии и морской пехоты и поставлялась на экспорт в 20 государств Азии, Африки и Латинской Америки.
  • EE-11 ウルツ(ポルトガル語: Urutu、ブラジルに生息する蛇の一種。詳細はen:Bothrops alternatusを参照のこと)とは、ブラジルのEngesaが設計した装甲兵員輸送車である。
  • Der EE-11 Urutu ist ein sechsrädriger und allradgetriebener (6×6) Truppentransportpanzer aus brasilianischer Produktion. Entwickelt und produziert wurde das Fahrzeug vom brasilianischen Rüstungsbetrieb Engesa in den 1970er-Jahren.
  • Engesa EE-11 Urutu é um veículo blindado para transporte de tropas fabricado no Brasil, em serviço desde 1970.
  • El EE-11 Urutu es un Transporte blindado de personal de tipo 6x6, desarrollado en los años setenta por la compañía Engesa de Brasil, el nombre "Urutu" es con el que se conoce en portugués brasileño a una de las variedades de la serpiente cascabel suramericana, diferente de la cascabel norteamericana.
  • EE-11 Urutu – brazylijski transporter opancerzony zaprojektowany w latach 70. XX wieku. Nazwa pochodzi od jadowitego węża – żararaki urutu. Wiele podzespołów EE-11 jest identycznych z zastosowanymi w pojeździe rozpoznawczym EE-9 Cascavel.Pierwszy prototyp EE-11 powstał w 1970 roku. Przez następne cztery lata trwało udoskonalanie konstrukcji pojazdu. W 1974 roku rozpoczęto produkcję EE-11 dla armii brazylijskiej.
  • Il trasporto truppe blindato EE-11 è un mezzo ampiamente diffuso, prodotto dalla ENGESA brasiliana. Ha configurazione 6x6 e un'ampia varietà di armamenti. Soprattutto ha le componenti meccaniche in comune con la EE-9 Cascavel, altro mezzo di successo.
  • The EE-11 Urutu is a combat proven 6x6 armored personnel carrier developed by Engesa of Brazil. It shares many components with the EE-9 Cascavel armoured fighting vehicle. The suspension includes Engesa's Boomerang double-axle rear drive.
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  • EE-11 (装甲車)
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