Le Douglas FD-1 Skylancer est une version améliorée du F4D-1 Skyray. Il fut le dernier chasseur développé par Douglas avant la fusion avec McDonnell Aircraft Corporation.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Douglas FD-1 Skylancer est une version améliorée du F4D-1 Skyray. Il fut le dernier chasseur développé par Douglas avant la fusion avec McDonnell Aircraft Corporation.
  • Douglas F5D Skylancer – amerykański myśliwiec pokładowy, wersja rozwojowa F4D Skyray, zbudowany dla US Navy. Projekt początkowo oznaczony jako F4D-2N miał być wersją samolotu F4D Skyray zdolną do operowania w każdych warunkach pogodowych.Ze względu na zbyt duże różnice z maszyną bazową Skyray, powstałe podczas znacznych jej modyfikacji zmieniono oznaczenie samolotu na F5D Skylancer. Chociaż kształt kadłuba był podobny, to został on skonstruowany prawie od nowa, zamontowano też znacznie cieńsze skrzydło ze wzmocnionym poszyciem. Kadłub wydłużono o 2,4 metra, modelując go w newralgicznych miejscach w taki sposób, aby stawiał jak najmniejszy opór aerodynamiczny przy prędkościach bliskich bariery dźwięku, zapewniając jednocześnie dużą stabilność maszyny.Chociaż pozostawiono uzbrojenie strzeleckie w postaci czterech działek kalibru 20 mm zainstalowanych w skrzydłach, jako główne uzbrojenie przewidywano kierowane i pociski rakietowe AIM-9 Sidewinder lub AIM-7 Sparrow, oraz niekierowane kalibru 51 mm stabilizowane obrotowo.Łącznie zamówiono 9 samolotów testowych i dalszych 51 w wersji produkcyjnej, która miała być napędzana silnikami Pratt & Whittney J57-P-14, chociaż planowano także użycie jeszcze mocniejszych General Electric J79. Pierwszy lot maszyny, wraz z przekroczeniem bariery dźwięku odbył się 21 kwietnia 1956 roku. Samolot wykazał dobre własności pilotażowe i doskonałe osiągi, pomimo to po wyprodukowaniu czterech egzemplarzy prototypowych marynarka wojenna anulowała zamówienie na tę maszynę. Oficjalnym powodem zerwania kontraktu było podobieństwo do maszyny F8U Crusader, natomiast zdaniem historyków, spowodowała to decyzja polityczna. Wytwórnia Douglas dostarczała ówcześnie wiele typów maszyn dla US Navy, a przyznanie jej kolejnego kontraktu mogłoby ją uczynić prawie monopolistą.Pomimo zamknięcia programu rozwojowego, cztery wyprodukowane maszyny nadal były testowane w ramach różnych wojskowych programów badawczych. Dwa samoloty zostały wycofane z testów w 1961 roku, ale pozostałe latały nadal przekazane na początku lat 50. do NACA (którą wkrótce przemianowano na NASA). Jedna z maszyn stała się platformą testową dla programu budowy naddźwiękowego samolotu transportowego ze skrzydłami typu delta. Maszyna ta została wycofana z użytku w 1968 roku. Ostatni egzemplarz używano do symulacji procedury ewakuacyjnej z samolotu Boeing X-20 Dyna-Soar ze względu na podobieństwo kształtu i podobne charakterystyki lotne. Po anulowaniu programu Dyna Soar używano F5D Skylancera jeszcze do wielu innych testów w ramach programów badawczych, aby ostatecznie wycofać go z lotów w 1970. Obecnie egzemplarz ten znajduje się w Armstrong Air and Space Museum w Wapakoneta w stanie Ohio.
  • F5Dはアメリカ海軍向けの試作戦闘機。開発はアメリカ合衆国のダグラス社が行なっており、愛称はスカイランサー(英: Skylancer)。F4Dスカイレイ戦闘機の改良型であったが、制式採用には至らなかった。
  • United States Douglas F5D Skylancer merupakan perkembangan dari jet tempur F4D Skyray bagi Angkatan Laut Amerika Serikat. Mulai keluar sebagai F4D-2N, versi semua cuaca dari Skyray, desain ini segera dimodifikasi untuk mengambil keuntungan penuh dari dorongan ekstra dari Pratt & Whitney J57 akhirnya dipasang ke Skyray bukan Westinghouse J40 dari awalnya yang direncanakan.
  • The United States Douglas F5D Skylancer was a development of the F4D Skyray jet fighter for the United States Navy. Starting out as the F4D-2N, an all-weather version of the Skyray, the design was soon modified to take full advantage of the extra thrust of the Pratt & Whitney J57 eventually fitted to the Skyray instead of the Westinghouse J40 originally planned.
  • Il Douglas F5D Skylancer era un aviogetto da caccia, imbarcato, realizzato nella prima metà degli anni cinquanta dall'azienda statunitense Douglas.Inizialmente progettato come versione del Douglas F4D Skyray, venne considerato a tutti gli effetti un nuovo velivolo in considerazione dell'introduzione di numerose, sostanziali, modifiche.Ufficialmente scartato dalla United States Navy in quanto le sue prestazioni non erano significativamente migliori del Vought F-8 Crusader che stava all'epoca entrando in servizio, fu realizzato in soli quattro esemplari che furono impiegati con compiti sperimentali sia dalla U.S. Navy che dalla NASA che li impiegò fino al 1970.
  • Die Douglas F5D Skylancer war eine Weiterentwicklung der F4D Skyray für die US Navy. Sie entstand aus der Allwetterversion der F4D-2N. Das Design wurde überarbeitet und noch besser an das J57-Triebwerk angepasst.Als die Unterschiede zur F4D zu groß wurden, wurde das Flugzeug in F5D umbenannt. Die meisten Rumpfteile wurden komplett umkonstruiert und das Flugzeug wurde 2,4 Meter länger. Nur die Tragflächenform blieb größtenteils erhalten, obwohl die Trägflächendicke abgesenkt wurde. Hauptziel war die Erhöhung der Flugstabilität bei großen Geschwindigkeiten.Obwohl sie vier 20-mm-Kanonen in den Tragflächen besaß, war die Hauptbewaffnung Raketen. Sie konnte entweder vier AIM-9 Sidewinders oder zwei AIM-7 Sparrow tragen, wie eine Batterie von 72 ungesteuerten 51-mm-Raketen. Neun Testmaschinen wurden bestellt und danach noch 51 Serienmaschinen. Der Erstflug erfolgte am 21. April 1956. Auf diesem Überschallflug zeigte die Maschine gute Flugeigenschaften, sowie eine exzellente Leistung. Nachdem vier Maschinen gebaut wurden, stornierte die US-Navy die Bestellungen. Sie bestellte stattdessen Chance Vought F8U Crusader-Maschinen. Einige Luftfahrthistoriker glauben, dass dies mehr politische als sachliche Gründe hatte, da Douglas bereits große Teile der US Navy-Flugzeuge produzierte, sollten andere Hersteller auch zum Zug kommen.Die vier Maschinen wurden in diversen militärischen Testprogrammen verwendet. Zwei Maschinen wurden 1961 ausgemustert. Die beiden anderen gingen zum National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) um als Test für Überschall-Passagierflugzeuge zu dienen. Die Erkenntnisse flossen auch in das europäische Concorde-Programm ein. Ein Flugzeug wurde 1968 ausgemustert. Das zweite Flugzeug ging in das Raumgleiterprogramm X-20 DynaSoar, das allerdings 1970 aufgegeben wurde. Ein Flugzeug existiert noch heute im Armstrong Air and Space Museum in Wapakoneta. Der Astronaut Neil Armstrong flog dieses Flugzeug im Dyna-Soar-Programm.
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1973031 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4219 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 27 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 108875654 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 1985 (xsd:integer)
prop-fr:armeaux
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:armeprincipale
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
prop-fr:envergure
  • 10.210000 (xsd:double)
prop-fr:hauteur
  • 4.510000 (xsd:double)
prop-fr:id
  • Bill_Yenne1985
prop-fr:isbn
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:lieu
  • New York
prop-fr:longueur
  • 16.400000 (xsd:double)
prop-fr:massemaxi
  • 13210 (xsd:integer)
prop-fr:masseàvide
  • 7912 (xsd:integer)
prop-fr:moteur
prop-fr:nom
  • Yenne
  • F5D Skylancer
prop-fr:nombreconstruit
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:nombredemoteur
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • USA
prop-fr:premiervol
  • 1956-04-21 (xsd:date)
prop-fr:prénom
  • Bill
prop-fr:statut
  • Prototype
prop-fr:titre
  • McDonnell Douglas : a tale of two giants
prop-fr:type
  • Chasseur embarqué
prop-fr:typedemoteur
  • Turboréacteur avec post-combustion
prop-fr:vitessemaxi
  • 1534 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Crescent Books
prop-fr:équipage
  • 1 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Douglas FD-1 Skylancer est une version améliorée du F4D-1 Skyray. Il fut le dernier chasseur développé par Douglas avant la fusion avec McDonnell Aircraft Corporation.
  • F5Dはアメリカ海軍向けの試作戦闘機。開発はアメリカ合衆国のダグラス社が行なっており、愛称はスカイランサー(英: Skylancer)。F4Dスカイレイ戦闘機の改良型であったが、制式採用には至らなかった。
  • United States Douglas F5D Skylancer merupakan perkembangan dari jet tempur F4D Skyray bagi Angkatan Laut Amerika Serikat. Mulai keluar sebagai F4D-2N, versi semua cuaca dari Skyray, desain ini segera dimodifikasi untuk mengambil keuntungan penuh dari dorongan ekstra dari Pratt & Whitney J57 akhirnya dipasang ke Skyray bukan Westinghouse J40 dari awalnya yang direncanakan.
  • The United States Douglas F5D Skylancer was a development of the F4D Skyray jet fighter for the United States Navy. Starting out as the F4D-2N, an all-weather version of the Skyray, the design was soon modified to take full advantage of the extra thrust of the Pratt & Whitney J57 eventually fitted to the Skyray instead of the Westinghouse J40 originally planned.
  • Il Douglas F5D Skylancer era un aviogetto da caccia, imbarcato, realizzato nella prima metà degli anni cinquanta dall'azienda statunitense Douglas.Inizialmente progettato come versione del Douglas F4D Skyray, venne considerato a tutti gli effetti un nuovo velivolo in considerazione dell'introduzione di numerose, sostanziali, modifiche.Ufficialmente scartato dalla United States Navy in quanto le sue prestazioni non erano significativamente migliori del Vought F-8 Crusader che stava all'epoca entrando in servizio, fu realizzato in soli quattro esemplari che furono impiegati con compiti sperimentali sia dalla U.S.
  • Douglas F5D Skylancer – amerykański myśliwiec pokładowy, wersja rozwojowa F4D Skyray, zbudowany dla US Navy. Projekt początkowo oznaczony jako F4D-2N miał być wersją samolotu F4D Skyray zdolną do operowania w każdych warunkach pogodowych.Ze względu na zbyt duże różnice z maszyną bazową Skyray, powstałe podczas znacznych jej modyfikacji zmieniono oznaczenie samolotu na F5D Skylancer.
  • Die Douglas F5D Skylancer war eine Weiterentwicklung der F4D Skyray für die US Navy. Sie entstand aus der Allwetterversion der F4D-2N. Das Design wurde überarbeitet und noch besser an das J57-Triebwerk angepasst.Als die Unterschiede zur F4D zu groß wurden, wurde das Flugzeug in F5D umbenannt. Die meisten Rumpfteile wurden komplett umkonstruiert und das Flugzeug wurde 2,4 Meter länger. Nur die Tragflächenform blieb größtenteils erhalten, obwohl die Trägflächendicke abgesenkt wurde.
rdfs:label
  • Douglas F5D Skylancer
  • Douglas F5D
  • Douglas F5D Skylancer
  • Douglas F5D Skylancer
  • Douglas F5D Skylancer
  • Douglas F5D Skylancer
  • F5D (航空機)
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of