Le diolkos ou diolcos, du grec δίολκος, de διά (dia) « à travers » et ὁλκός (holkós) « portage », est un chemin guidé dallé, grâce auquel des navires pouvaient traverser l'isthme de Corinthe par voie terrestre. La chaussée, qui devait s'étendre sur 6 à 8 kilomètres, comportait une sorte de rail rudimentaire. Il fut exploité de 600 av. J.-C. environ jusqu'au Ier siècle apr. J.-C.,,,,.↑ Lewis 2001, p. 8-15↑ Verdelis 1956, p. 526↑ Cook 1979, p. 152↑ Drijvers 1992, p. 75↑ Raepsaet 1993, p.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le diolkos ou diolcos, du grec δίολκος, de διά (dia) « à travers » et ὁλκός (holkós) « portage », est un chemin guidé dallé, grâce auquel des navires pouvaient traverser l'isthme de Corinthe par voie terrestre. La chaussée, qui devait s'étendre sur 6 à 8 kilomètres, comportait une sorte de rail rudimentaire. Il fut exploité de 600 av. J.-C. environ jusqu'au Ier siècle apr. J.-C.,,,,.
  • Диолкът край Коринтския канал е павиран път с издълбани коловози, построен в древността за прехвърляне на стоки и вероятно кораби от изток на запад между Коринтския и Сароническия залив. Думата идва от гр.: δια (отвъд) и χολκος (пренасяне). Прехвърлянето на товарите или корабите по суша позволява на древните мореплаватели да избегнат опасното заобикаляне на полуостров Пелопонес и да спестят между 400-500 км по вода в капризното Средиземно море.
  • Der Diolkos (griechisch Δίολκος, von dia διά ‚hindurch‘ und holkos ὁλκός ‚Zug‘) war ein antiker griechischer Schiffkarrenweg über den Isthmus von Korinth, auf dem Schiffe vom Korinthischen zum Saronischen Golf transportiert wurden. Die Abkürzung über die Landenge erlaubte es, die gefährliche Umschiffung der Peloponnes zu vermeiden.Die Hauptaufgabe des Ziehwegs galt dem Gütertransfer, während er in Kriegszeiten bevorzugt auch zur Beschleunigung militärischer Operationen genutzt wurde. Der 6 bis 8,5 km lange gepflasterte Rillenweg funktionierte nach dem Eisenbahnprinzip und war von ca. 600 v. Chr. bis zur Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. in Betrieb. Er stellte eine in diesem Maßstab in der Antike einzigartige Kombination der Spurrillenführung und des Überlandtransports von Seefahrzeugen dar.
  • Il Diolkos (in greco Δὶολκος) era una strada sull'Istmo di Corinto, che collegava il Golfo di Corinto al Golfo Saronico.La principale funzione del Diolkos consisteva nel trasposto di merci, anche se in tempo di guerra svolgeva il compito di velocizzare le campagne navali, permettendo il traino a secco delle navi ed evitando la lunga e pericolosa circumnavigazione del Peloponneso.La strada era lunga dai 6 agli 8,5 km e rimase operativa approssimativamente dalla fine del VII secolo a.C., al tempo in cui Periandro era tiranno di Corinto, alla metà del I secolo d.C.
  • Диолк (др.-греч. Δίολκος) — дорога-волок длиной 6 км и шириной 3-3,5 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединял два его порта — Кенхреи и Лехей. И, хотя по диолку волоком перетаскивали лёгкие военные и небольшие торговые корабли, всё же было более выгодным перетаскивать сам товар на тележках, которые толкали рабы.Диолк был значительно усовершенствован при Периандре, во время его тирании (правления) в VII — начале VI века до нашей эры, что позволило получать городу-государству Коринфу сказочные барыши и полностью отменить налоги в самом городе.
  • The Diolkos (Δίολκος, from the Greek διά, dia "across" and ὁλκός, holkos "portage machine") was a paved trackway near Corinth in Ancient Greece which enabled boats to be moved overland across the Isthmus of Corinth. The shortcut allowed ancient vessels to avoid the long and dangerous circumnavigation of the Peloponnese peninsula. The phrase "as fast as a Corinthian", penned by the comic playwright Aristophanes, indicates that the trackway was common knowledge and had acquired a reputation for swiftness.The main function of the Diolkos was the transfer of goods, although in times of war it also became a preferred means of speeding up naval campaigns. The 6 km (3.7 mi) to 8.5 km (5.3 mi) long roadway was a rudimentary form of railway, and operated from c. 600 BC until the middle of the 1st century AD. The scale on which the Diolkos combined the two principles of the railway and the overland transport of ships remained unique in antiquity.
  • El diolkos, o también diolcos (en griego Δὶολκος, de διά (dia) «a través» o «al otro lado» y ὁλκός (holkós) «portage» o «transporte»), fue un camino guiado de la Antigua Grecia, a través del cual las embarcaciones podían cruzar el istmo de Corinto por tierra haciendo un portage, yendo del golfo de Corinto al golfo Sarónico. La calzada, que debía de extenderse entre 6 y 8 kilómetros, incluía una especie de carril rudimentario. Estuvo operativo desde el año 600 a. C. hasta el siglo I de nuestra era.El diolkos permitía a los barcos navegar desde el mar Jónico hasta el mar Egeo, evitando navegar alrededor de la península del Peloponeso, cuyo litoral rocoso era sumamente peligroso: muchos barcos mercantes fueron destrozados sobre los tres promontorios de la península, especialmente el cabo Matapan y el cabo Malea. En contraste, tanto el golfo de Corinto como el golfo Sarónico eran relativamente aguas abrigadas. Además, el viaje por tierra por el istmo ofrecía una ruta mucho más corta a Atenas para los barcos que navegaban de/hacia la costa jónica de Grecia.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 3031921 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 25758 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 87 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107296861 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 1840 (xsd:integer)
  • 1850 (xsd:integer)
  • 1864 (xsd:integer)
  • 1877 (xsd:integer)
  • 1897 (xsd:integer)
  • 1927 (xsd:integer)
  • 1956 (xsd:integer)
  • 1957 (xsd:integer)
  • 1958 (xsd:integer)
  • 1979 (xsd:integer)
  • 1986 (xsd:integer)
  • 1992 (xsd:integer)
  • 1993 (xsd:integer)
  • 1997 (xsd:integer)
  • 2001 (xsd:integer)
prop-fr:auteursOuvrage
  • Andy Guy & Jim Rees
prop-fr:consultéLe
  • 2014-07-07 (xsd:date)
prop-fr:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:issn
  • 26 (xsd:integer)
  • 75 (xsd:integer)
  • 1057 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • de
  • en
  • fr
  • grc+fr
  • ar+fr
  • el+fr
  • la+fr
prop-fr:lieu
  • Londres
  • Paris
  • Pairs
prop-fr:lireEnLigne
prop-fr:mois
  • novembre
prop-fr:nom
prop-fr:numéro
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
  • b
prop-fr:oclc
  • 70187897 (xsd:integer)
  • 716512339 (xsd:integer)
  • 732472272 (xsd:integer)
  • 4645807182 (xsd:double)
prop-fr:pagesTotales
  • 360 (xsd:integer)
  • 500 (xsd:integer)
prop-fr:partie
  • I, 33
  • II, 92
  • III, 15, 1 ; VIII, 7 ; VIII, 8, 3-4
  • IV, 19, 7-9 [318] ; V, 101, 4 ; frag. 162
  • IV, 8-10 ; XVIII, 18
  • LI, 5
  • XLII, 16, 6
  • v. 647–648
  • VIII, 2, 1 ; VIII, 6, 22 [C.335] ; VIII, 6, 4 [C.369]
prop-fr:passage
  • 8 (xsd:integer)
  • 23 (xsd:integer)
  • 51 (xsd:integer)
  • 75 (xsd:integer)
  • 98 (xsd:integer)
  • 123 (xsd:integer)
  • 140 (xsd:integer)
  • 152 (xsd:integer)
  • 191 (xsd:integer)
  • 516 (xsd:integer)
  • 526 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Brian R.
  • George
  • Georges
  • Walter
  • Jan Willem
  • R. M.
  • M. J. T.
  • Nikolaus M.
  • P. Amédée
prop-fr:périodique
  • Mnemosyne
  • The Journal of Hellenic Studies
  • The International Journal of Nautical Archaeology
  • Bulletin de Correspondance Hellénique
  • Mitteilungen des deutschen Archäologischen Instituts, Athenische Abteilung
prop-fr:sousTitre
  • the Diolkos of the Isthmus of Corinth, Greece, and early attempts to build a canal
  • son tracé, son fonctionnement
prop-fr:titre
prop-fr:titreChapitre
  • Railways in the Greek and Roman world
prop-fr:titreOuvrage
  • Early Railways : a Selection of Papers from the First International Early Railways Conference
prop-fr:traducteur
  • Jean Voilquin
  • Amédée Tardieu
  • E. Gros
  • E. Littré
  • Eugène Talbot
  • M. Nisard
  • Pierre Waltz
prop-fr:volume
  • 26 (xsd:integer)
  • 45 (xsd:integer)
  • 71 (xsd:integer)
  • 73 (xsd:integer)
  • 81 (xsd:integer)
  • 99 (xsd:integer)
  • 106 (xsd:integer)
  • 117 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Garnier
  • Schmidt
  • Firmin Didot
  • Librairie de Firmin Didot Frères
  • A. Lemerre
  • Hachette & Cie
  • Librairie Garnier Frères
  • Imprime Royale
  • M. Nisard
  • Newcomen Society
dcterms:subject
georss:point
  • 37.94998611111111 22.961280555555554
rdf:type
rdfs:comment
  • Le diolkos ou diolcos, du grec δίολκος, de διά (dia) « à travers » et ὁλκός (holkós) « portage », est un chemin guidé dallé, grâce auquel des navires pouvaient traverser l'isthme de Corinthe par voie terrestre. La chaussée, qui devait s'étendre sur 6 à 8 kilomètres, comportait une sorte de rail rudimentaire. Il fut exploité de 600 av. J.-C. environ jusqu'au Ier siècle apr. J.-C.,,,,.↑ Lewis 2001, p. 8-15↑ Verdelis 1956, p. 526↑ Cook 1979, p. 152↑ Drijvers 1992, p. 75↑ Raepsaet 1993, p.
  • Диолкът край Коринтския канал е павиран път с издълбани коловози, построен в древността за прехвърляне на стоки и вероятно кораби от изток на запад между Коринтския и Сароническия залив. Думата идва от гр.: δια (отвъд) и χολκος (пренасяне). Прехвърлянето на товарите или корабите по суша позволява на древните мореплаватели да избегнат опасното заобикаляне на полуостров Пелопонес и да спестят между 400-500 км по вода в капризното Средиземно море.
  • Il Diolkos (in greco Δὶολκος) era una strada sull'Istmo di Corinto, che collegava il Golfo di Corinto al Golfo Saronico.La principale funzione del Diolkos consisteva nel trasposto di merci, anche se in tempo di guerra svolgeva il compito di velocizzare le campagne navali, permettendo il traino a secco delle navi ed evitando la lunga e pericolosa circumnavigazione del Peloponneso.La strada era lunga dai 6 agli 8,5 km e rimase operativa approssimativamente dalla fine del VII secolo a.C., al tempo in cui Periandro era tiranno di Corinto, alla metà del I secolo d.C.
  • El diolkos, o también diolcos (en griego Δὶολκος, de διά (dia) «a través» o «al otro lado» y ὁλκός (holkós) «portage» o «transporte»), fue un camino guiado de la Antigua Grecia, a través del cual las embarcaciones podían cruzar el istmo de Corinto por tierra haciendo un portage, yendo del golfo de Corinto al golfo Sarónico. La calzada, que debía de extenderse entre 6 y 8 kilómetros, incluía una especie de carril rudimentario. Estuvo operativo desde el año 600 a. C.
  • Диолк (др.-греч. Δίολκος) — дорога-волок длиной 6 км и шириной 3-3,5 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединял два его порта — Кенхреи и Лехей.
  • Der Diolkos (griechisch Δίολκος, von dia διά ‚hindurch‘ und holkos ὁλκός ‚Zug‘) war ein antiker griechischer Schiffkarrenweg über den Isthmus von Korinth, auf dem Schiffe vom Korinthischen zum Saronischen Golf transportiert wurden. Die Abkürzung über die Landenge erlaubte es, die gefährliche Umschiffung der Peloponnes zu vermeiden.Die Hauptaufgabe des Ziehwegs galt dem Gütertransfer, während er in Kriegszeiten bevorzugt auch zur Beschleunigung militärischer Operationen genutzt wurde.
  • The Diolkos (Δίολκος, from the Greek διά, dia "across" and ὁλκός, holkos "portage machine") was a paved trackway near Corinth in Ancient Greece which enabled boats to be moved overland across the Isthmus of Corinth. The shortcut allowed ancient vessels to avoid the long and dangerous circumnavigation of the Peloponnese peninsula.
rdfs:label
  • Diolkos
  • Diolkos
  • Diolkos
  • Diolkos
  • Diolkos
  • Diolkos
  • Диолк
  • Диолк
owl:sameAs
geo:lat
  • 37.949986 (xsd:float)
geo:long
  • 22.961281 (xsd:float)
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of