Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d'avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d'avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l'avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l'Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu'au printemps 1943 et qu'il montra vite qu'en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l'était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l'appui en tant que F-6 et A-36).Tout cela fit que le P-40 resta donc par la force des choses jusqu'à l'automne 1943 le seul chasseur valable et disponible en grand nombre de l'aviation américaine (qui ne l'engagea jamais sur le front d'Europe du Nord, alors qu'elle fit un essai catastrophique avec le P-39).Bien que peu performant en altitude, du fait de son moteur, il servit très honorablement pendant la plus grande partie du conflit, grâce à son faible coût, sa grande facilité de maintenance et sa grande robustesse. Pour les Britanniques et les autres nations du Commonwealth, il fut connu successivement comme Tomahawk, puis Kittyhawk. Il reste célèbre pour avoir été l'avion des Tigres volants de la future 14th USAAF engagés en Chine et il fut aussi l'appareil de nombreux as de plusieurs pays. Les derniers exemplaires à servir dans une force aérienne furent brésiliens, ils ne furent mis à la retraite qu'en 1958.
  • A P–40 Warhawk a Curtiss gyár által tervezett egyszemélyes, teljesen fémszerkezetű, egymotoros vadászrepülőgép, amely az Amerikai Egyesült Államok légiereje számára lett kifejlesztve a szintén Curtis gyártotta P–36 Hawk-ból, 1938 októberében szállt fel először. Mivel a sárkányszerkezet fejlesztése a P–36-ból indult, ez lehetővé tette a szolgálatba állítási idő lerövidítését, illetve a fejlesztési és gyártási költségek minimalizálását is. A gyártást 1944 novemberében állították le a 13 738. példány elkészülte után. Az összes gépet a New York állambeli Curtiss-Wright Corporation gyártotta és szerelte össze Buffalo-i üzemében.A típus nem volt kimagasló képességű repülőgép, mégis 28 ország légiereje rendszeresítette és alkalmazta a második világháború összes hadszínterén és azt követően is. A háború utáni elemzések igazolták, hogy noha a német, olasz és japán vadászgépekkel szemben kevéssé volt hatékony, kis- és közepes magasságokban a nagyobb célok, mint az ellenséges bombázógép-erőknek és felderítőknek komoly veszteségeket okoztak. A világháború közepétől (1942. március 26-tól), a légifölény-képességük elavulását követően alacsonytámadó feladatkörben alkalmazták őket az európai hadszíntereken, a Hawker Hurricane-hez hasonlóan. Legismertebb gépek bizonyára a „Repülő Tigrisek” által repült cápaszájas P–40-esek.A Warhawk nevet a United States Army Air Corps választotta ki a típusnak, amely az összes amerikai típusváltozat hivatalos típusnévvé vált. A brit Nemzetközösség országai és a Szovjetunió a Tomahawk nevet adta a P–40B és P–40C változatoknak, majd a Kittyhawk-ot a P–40D és a későbbi változatokra. Továbbfejlesztett változata volt az XP–46 és a P–60.A legutolsó példányokat a Brazil Légierő vonta ki aktív állományából 1958-ban. 2008-ban még körülbelü 19 példány maradt repülőképes állapotban és további 80 van különféle múzeumokban kiállítva.
  • El Curtiss P-40 Warhawk va ser un avió americà de combat d'un sol motor, d'un sol seient, tot de metall que va volar per primera vegada el 1938.
  • O Curtiss P-40 Warhawk foi um avião monomotor norte-americano, monolugar de asa baixa. Construído completamente em metal como avião de ataque ao solo, voou pela primeira vez em 1938, e foi usado em grande número durante a Segunda Guerra Mundial. O P-40 resultou de um desenvolvimento da célula do caça P-36 Hawk de modo a se poder alcançar uma produção em massa de aviões sem uma perda significativa de tempo gasto em desenvolvimento.Quando a produção terminou, em Novembro de 1944, 13 738 P-40s tinham sido produzidos; eles foram usados pelas forças aéreas de 28 países até 1948.Warhawk foi o nome que o United States Army Air Corps (USAAC) adotou para todos os modelos, fazendo com que todos os P-40 nos EUA tivessem esse nome. As forças aéreas do Império Britânico deram-lhe o nome de Tomahawks aos modelos equivalentes aos P-40B e P-40C, e Kittyhawk aos modelos equivalentes ao P-40E e versões posteriores.A falta de compressor de dois estágios fez com que o P-40 obtivesse prestações bastante inferiores aos caças da Luftwaffe nos combates a altas altitudes. Por este motivo o P-40 foi pouco usado teatro de operações do noroeste da Europa. No entanto, entre 1941 e 1944, o P-40 teve um papel crucial com as forças aéreas aliadas em cinco grandes teatros da guerra: China; Mediterrâneo; Sudeste da Ásia; Sudoeste do Pacífico e na Europa Oriental.O P-40 teve o seu baptismo de fogo com os esquadrões na Força Aérea do Deserto do Império Britânico , em agosto de 1942. A fraca performance a grandes altitudes do P-40 não era crítica no Norte da África e Médio-Oriente, onde a sua capacidade de transporte de bombas, blindagem e grande raio de acção o tornavam muito valioso. O 112º Esquadrão da R.A.F. foi o primeiro a pilotar Tomahawks no Norte da África. Este esquadrão copiou as famosas bocas de tubarão, utilizadas pelos caças-bombardeiros Messerschmitt Me 110 Zerstörer, da Luftwaffe, e a marca foi posteriormente adotada pelos P-40 pertencentes à esquadrilha Tigres voadores na China.
  • El Curtiss P-40 Warhawk, es un caza estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, culminación de la famosa familia de aviones Curtiss. En los momentos del inesperado ataque japonés a Pearl Harbour, era el caza estadounidense más importante desde el punto de vista numérico. Prestó servicio en primera línea a lo largo de toda la Segunda Guerra Mundial. La Commonwealth británica y la Fuerza Aérea Soviética usaron el nombre Tomahawk para sus modelos equivalentes a los P-40B y P-40C, y el Kittyhawk para los equivalentes al P-40D y todas las versiones posteriores.
  • 커티스 P-40 워호크(Curtiss P-40 Warhawk)는 제2차 세계 대전 시기의 미국 육군의 전투기이다. 애칭은 워호크(Warhawk).
  • Die Curtiss P-40 Warhawk ist ein US-amerikanisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die von Curtiss-Wright entwickelte Warhawk war das Standard-Jagdflugzeug der United States Army Air Forces (USAAF) beim japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 und wurde bis zum Ende des Pazifikkrieges Anfang September 1945 verwendet, ergänzt ab 1942 durch weitere einmotorige Muster wie P-47, P-51 und F4U. P-40 wurden auch im Kriegsschauplatz Mittelmeerraum eingesetzt. Die an die britische Royal Air Force (RAF), die Streitkräfte des Commonwealth und die Luftstreitkräfte der Sowjetunion gelieferten P-40 wurden als Tomahawk bzw. Kittyhawk (ab Version P-40D) bezeichnet. Alle 13.738 P-40 baute das Curtiss-Wright-Stammwerk Buffalo im US-Bundesstaat New York, bis die Fertigung im November 1944 endete.
  • Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta venne impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale. Prodotto dalla Curtiss Aeroplane and Motor Company di Buffalo, New York, come versione con motore lineare del precedente Curtiss P-36 Hawk, non fu mai un aereo dalle caratteristiche eccezionali (a causa soprattutto del suo motore, poco potente ad alta quota); tuttavia fu ugualmente costruito in un gran numero di esemplari, e la sua notevole robustezza (unita alla sua ampia disponibilità fin dai primi mesi successivi all'entrata in guerra degli USA) ne fece uno dei caccia più importanti per le vicende dell'aviazione americana nella prima fase della seconda guerra mondiale, tra il 1941 e l'estate del 1943.Le versioni in dotazione alle forze armate statunitensi (USAAC e, in seguito, USAAF) erano conosciute come Hawk 81 (fino al P-40E) o Warhawk (dal P-40F in poi), mentre quelle consegnate ai paesi del Commonwealth in base agli accordi Lend-Lease ("affitti e prestiti") erano conosciute come Tomahawk (equivalenti alle versioni P-40A, B e C) o Kittyhawk (equivalenti alle versioni P-40D e successive).
  • De Curtiss P-40 Warhawk was een Amerikaans jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog. Het prototype maakte zijn eerste vlucht in 1938, en het toestel werd ingezet tot het einde van de Tweede Wereldoorlog, ingezet door 28 landen. Een totaal van 13738 toestellen werd geproduceerd tot november 1944, in Buffalo, New York. Het ontwerp was afgeleid uit de P-36 Hawk, waardoor het toestel snel in productie kon gaan. In de Verenigde Staten was het toestel bekend als de Warhawk, terwijl het in de Sovjet-Unie en het Verenigd Koninkrijk Tomahawk of Kittyhawk genoemd werd, afhankelijk van de variant.Het toestel werd niet ingezet boven het Europese front, maar zag uitgebreid actie tijdens de Noord-Afrikaanse veldtocht, en in Azië. Het werd ingezet als jachtvliegtuig, escortejager, en jachtbommenwerper. Onder de gebruikers was de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, dat het type van 1942 tot 1949 in dienst had.
  • Curtiss P-40 Warhawk (Къртис П-40 Уорхок) е американски боен самолет, използван като изтребител и изтребител-бомбардировач, разработен и произвеждан от фирмата Curtiss-Wright Corporation. Познат под имената Warhawk, Tomahawk (Томахок) и Kittyhawk (Китихок), този самолет е един от малкото, воювали практически на всички театри на бойните действия през Втората световна война.
  • Curtiss P-40 Warhawk İlk olarak 1938 yılında uçan bir Amerikan tek motorlu, tek kişilik, tamamen metal, avcı ve yer saldırı uçağı idi. P-40, tasarım geliştirme süresi ve üretim ve de operasyonel hizmete hızlı bir giriş etkin bir önceki Curtiss P-36 Hawk modeline göre değişikliğe uğramıştır. Warhawk II. Dünya Savaşı sırasında Müttefik güçler tarafından kullanıldı ve savaşın sonuna kadar ön saflarda hizmette kalmıştır. P-51 ve P-47 modellerinden sonra, üçüncü en çok üretilen Amerikan savaş uçağıydı; Kasım 1944'de, P-40 üretimi sonlandırılana kadar New York, Buffalo'da, Curtiss-Wright Corporation ana üretim tesislerinde 13,738 adet üretilmiştir.P-40'lar Haziran 1941 tarihlerinde Orta Doğu ve Kuzey Afrika çöllerinde yapılan seferlerde, İngiliz Milletler Topluluğu Hava Kuvvetleri filolarında kullanıldı. Nadiren Kuzeybatı Avrupa'da ki operasyonlarda da kullanılmıştır. 1941-1944 yılları arasında P-40, Müttefik hava kuvvetleri ile Kuzey Afrika, Güneybatı Pasifik ve Çin'de kritik rollerde yeraldı. Ayrıca Orta Doğu, Güneydoğu Asya, Doğu Avrupa, Alaska ve İtalya'da önemli bir rol oynamıştır.
  • Кёртисс P-40 (англ. Curtiss P-40) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Кёртисс-Райт (англ. Curtiss-Wright Corporation). Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступает на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 стран мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.
  • カーチス P-40 (Curtiss P-40) は第二次世界大戦期のアメリカ陸軍の戦闘機である。F型以降の愛称はウォーホーク (Warhawk:アメリカで「タカ派」を指す言葉) 。性能的には平凡な機体であったが、実用性が高く常に量産体制が整っていた事もあり、他の戦闘機の補完的存在として広く使われた。アメリカ陸軍のみならず連合国各国にも多数が供与され、イギリス軍ではC型までをトマホーク (Tomahawk:インディアンの用いた斧)、D型からをキティホーク (Kittyhawk:ライト兄弟が初飛行に成功した場所) の名称で装備した。
  • Curtiss P-40 Warhawk – amerykański samolot myśliwski z okresu drugiej wojny światowej.
  • The Curtiss P-40 Warhawk was an American single-engined, single-seat, all-metal fighter and ground-attack aircraft that first flew in 1938. The P-40 design was a modification of the previous Curtiss P-36 Hawk which reduced development time and enabled a rapid entry into production and operational service. The Warhawk was used by most Allied powers during World War II, and remained in frontline service until the end of the war. It was the third most-produced American fighter, after the P-51 and P-47; by November 1944, when production of the P-40 ceased, 13,738 had been built, all at Curtiss-Wright Corporation's main production facilities at Buffalo, New York.P-40 Warhawk was the name the United States Army Air Corps adopted for all models, making it the official name in the United States for all P-40s. The British Commonwealth and Soviet air forces used the name Tomahawk for models equivalent to the P-40B and P-40C, and the name Kittyhawk for models equivalent to the P-40D and all later variants.P-40s first saw combat with the British Commonwealth squadrons of the Desert Air Force in the Middle East and North African campaigns, during June 1941. No. 112 Squadron Royal Air Force, was among the first to operate Tomahawks in North Africa and the unit was the first Allied military aviation unit to feature the "shark mouth" logo, copying similar markings on some Luftwaffe Messerschmitt Bf 110 twin-engine fighters. The P-40's lack of a two-stage supercharger made it inferior to Luftwaffe fighters such as the Messerschmitt Bf 109 or the Focke-Wulf Fw 190 in high-altitude combat and it was rarely used in operations in Northwest Europe. Between 1941 and 1944, the P-40 played a critical role with Allied air forces in three major theaters: North Africa, the Southwest Pacific and China. It also had a significant role in the Middle East, Southeast Asia, Eastern Europe, Alaska and Italy. The P-40's performance at high altitudes was not as important in those theaters, where it served as an air superiority fighter, bomber escort and fighter bomber. Although it gained a postwar reputation as a mediocre design, suitable only for close air support, recent research including scrutiny of the records of individual Allied squadrons, indicates that the P-40 performed surprisingly well as an air superiority fighter, at times suffering severe losses but also taking a very heavy toll of enemy aircraft, especially when flown against the lightweight and maneuverable Japanese fighters like the Oscar and Zero in the manner recommended in 1941 by General Claire Chennault, the AVG's commander in southern China. The P-40 offered the additional advantage of low cost, which kept it in production as a ground-attack aircraft long after it was obsolete as a fighter. In 2008, 29 P-40s were airworthy.
  • Curtiss P-40 Tomahawk, později Curtiss P-40 Warhawk byl jedním z nejrozšířenějších letounů druhé světové války.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 99322 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 37910 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 245 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109957764 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:armeaux
  • 907 (xsd:integer)
prop-fr:armeprincipale
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
prop-fr:coûtunitaire
  • 44892.0
prop-fr:dateretrait
  • 19481958 (xsd:integer)
prop-fr:envergure
  • 11.380000 (xsd:double)
prop-fr:fr
  • Boyd D. Wagner
  • Curtiss P-60
  • George S. Welch
  • Hamilton City, California
  • Selfridge Air National Guard Base
prop-fr:hauteur
  • 3.760000 (xsd:double)
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:longueur
  • 10.160000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • P-40K-10-CU de l'USAAF
prop-fr:masseavecarme
  • 3810 (xsd:integer)
prop-fr:massemaxi
  • 5008 (xsd:integer)
prop-fr:masseàvide
  • 3039 (xsd:integer)
prop-fr:moteur
  • Allison V-1710-81/99
prop-fr:nom
  • Curtiss P-40 Warhawk
prop-fr:nombreconstruit
  • 13738 (xsd:integer)
prop-fr:nombredemoteur
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • USA
prop-fr:plafond
  • 9300 (xsd:integer)
prop-fr:premiervol
  • 1938-10-14 (xsd:date)
prop-fr:puissanceunitaire
  • 1200 (xsd:integer)
prop-fr:rayonaction
  • 2414 (xsd:integer)
prop-fr:statut
  • Retiré du service
prop-fr:texte
  • Hamilton
  • Boyd D. Wagner
  • Curtiss P-60
  • George S. Welch
  • Selfridge
prop-fr:trad
  • Boyd Wagner
  • Curtiss P-60
  • George Welch
  • Hamilton City, California
  • Selfridge Air National Guard Base
prop-fr:type
prop-fr:typedemoteur
  • Moteur à pistons
prop-fr:vitesseascens
  • 635 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaxi
  • 586 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaximach
  • 366000.0
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 1 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d'avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production.
  • El Curtiss P-40 Warhawk va ser un avió americà de combat d'un sol motor, d'un sol seient, tot de metall que va volar per primera vegada el 1938.
  • 커티스 P-40 워호크(Curtiss P-40 Warhawk)는 제2차 세계 대전 시기의 미국 육군의 전투기이다. 애칭은 워호크(Warhawk).
  • Curtiss P-40 Warhawk (Къртис П-40 Уорхок) е американски боен самолет, използван като изтребител и изтребител-бомбардировач, разработен и произвеждан от фирмата Curtiss-Wright Corporation. Познат под имената Warhawk, Tomahawk (Томахок) и Kittyhawk (Китихок), този самолет е един от малкото, воювали практически на всички театри на бойните действия през Втората световна война.
  • カーチス P-40 (Curtiss P-40) は第二次世界大戦期のアメリカ陸軍の戦闘機である。F型以降の愛称はウォーホーク (Warhawk:アメリカで「タカ派」を指す言葉) 。性能的には平凡な機体であったが、実用性が高く常に量産体制が整っていた事もあり、他の戦闘機の補完的存在として広く使われた。アメリカ陸軍のみならず連合国各国にも多数が供与され、イギリス軍ではC型までをトマホーク (Tomahawk:インディアンの用いた斧)、D型からをキティホーク (Kittyhawk:ライト兄弟が初飛行に成功した場所) の名称で装備した。
  • Curtiss P-40 Warhawk – amerykański samolot myśliwski z okresu drugiej wojny światowej.
  • Curtiss P-40 Tomahawk, později Curtiss P-40 Warhawk byl jedním z nejrozšířenějších letounů druhé světové války.
  • El Curtiss P-40 Warhawk, es un caza estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, culminación de la famosa familia de aviones Curtiss. En los momentos del inesperado ataque japonés a Pearl Harbour, era el caza estadounidense más importante desde el punto de vista numérico. Prestó servicio en primera línea a lo largo de toda la Segunda Guerra Mundial.
  • Curtiss P-40 Warhawk İlk olarak 1938 yılında uçan bir Amerikan tek motorlu, tek kişilik, tamamen metal, avcı ve yer saldırı uçağı idi. P-40, tasarım geliştirme süresi ve üretim ve de operasyonel hizmete hızlı bir giriş etkin bir önceki Curtiss P-36 Hawk modeline göre değişikliğe uğramıştır. Warhawk II. Dünya Savaşı sırasında Müttefik güçler tarafından kullanıldı ve savaşın sonuna kadar ön saflarda hizmette kalmıştır.
  • The Curtiss P-40 Warhawk was an American single-engined, single-seat, all-metal fighter and ground-attack aircraft that first flew in 1938. The P-40 design was a modification of the previous Curtiss P-36 Hawk which reduced development time and enabled a rapid entry into production and operational service. The Warhawk was used by most Allied powers during World War II, and remained in frontline service until the end of the war.
  • A P–40 Warhawk a Curtiss gyár által tervezett egyszemélyes, teljesen fémszerkezetű, egymotoros vadászrepülőgép, amely az Amerikai Egyesült Államok légiereje számára lett kifejlesztve a szintén Curtis gyártotta P–36 Hawk-ból, 1938 októberében szállt fel először. Mivel a sárkányszerkezet fejlesztése a P–36-ból indult, ez lehetővé tette a szolgálatba állítási idő lerövidítését, illetve a fejlesztési és gyártási költségek minimalizálását is. A gyártást 1944 novemberében állították le a 13 738.
  • De Curtiss P-40 Warhawk was een Amerikaans jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog. Het prototype maakte zijn eerste vlucht in 1938, en het toestel werd ingezet tot het einde van de Tweede Wereldoorlog, ingezet door 28 landen. Een totaal van 13738 toestellen werd geproduceerd tot november 1944, in Buffalo, New York. Het ontwerp was afgeleid uit de P-36 Hawk, waardoor het toestel snel in productie kon gaan.
  • O Curtiss P-40 Warhawk foi um avião monomotor norte-americano, monolugar de asa baixa. Construído completamente em metal como avião de ataque ao solo, voou pela primeira vez em 1938, e foi usado em grande número durante a Segunda Guerra Mundial.
  • Кёртисс P-40 (англ. Curtiss P-40) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Кёртисс-Райт (англ. Curtiss-Wright Corporation). Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступает на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс.
  • Die Curtiss P-40 Warhawk ist ein US-amerikanisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die von Curtiss-Wright entwickelte Warhawk war das Standard-Jagdflugzeug der United States Army Air Forces (USAAF) beim japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 und wurde bis zum Ende des Pazifikkrieges Anfang September 1945 verwendet, ergänzt ab 1942 durch weitere einmotorige Muster wie P-47, P-51 und F4U. P-40 wurden auch im Kriegsschauplatz Mittelmeerraum eingesetzt.
  • Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta venne impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale.
rdfs:label
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40
  • Curtiss P-40
  • Curtiss P-40
  • Curtiss P-40
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • Curtiss P-40 Warhawk
  • P-40 (航空機)
  • P–40 Warhawk
  • 커티스 P-40 워호크
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of