Le cuirassé est un type de navire de guerre apparu à partir du milieu du XIXe siècle, dont le blindage constituait la première caractéristique, et dont l'artillerie principale était composée de pièces d'artillerie les plus puissantes du moment. Au début du XXe siècle, apparut une variante des cuirassés, le croiseur de bataille, avec une artillerie et un déplacement à peine inférieurs (voire égaux) à ceux des cuirassés, mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse.

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  • Le cuirassé est un type de navire de guerre apparu à partir du milieu du XIXe siècle, dont le blindage constituait la première caractéristique, et dont l'artillerie principale était composée de pièces d'artillerie les plus puissantes du moment. Au début du XXe siècle, apparut une variante des cuirassés, le croiseur de bataille, avec une artillerie et un déplacement à peine inférieurs (voire égaux) à ceux des cuirassés, mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse. Les cuirassés les plus modernes de la Seconde Guerre mondiale ont été une synthèse de ces deux types, avant d'être supplantés par les porte-avions d'attaque.En anglais, le mot battleship apparaît vers 1794, contraction de line of battle ship (« navire de ligne de bataille »), et désigne les navires de ligne, qui dominaient à l'époque les marines à voiles. En français, le mot « cuirassé » apparaît plutôt vers les années 1860 pour désigner les premiers cuirassés à coque en fer ; le nom de battleship devient standard dans les pays anglophones à partir des années 1880. À partir des années 1890, il désigne les cuirassés désignés a posteriori comme pré-Dreadnought, à la suite de la mise en service du Dreadnought, en 1906.Les cuirassés ont considérablement évolué au cours du temps, les principales marines s'adaptant continuellement aux avancées technologiques pour rester au niveau des autres puissances, le cuirassé constituant un symbole de pouvoir, de fierté nationale et de domination navale. Pendant plusieurs décennies, le nombre et les capacités des cuirassés d'une marine étaient des facteurs déterminants dans les relations diplomatiques et les stratégies militaires. Les rivalités entre les puissances maritimes, au premier rang desquelles le Royaume-Uni et l'Empire allemand, au début du XXe siècle, entraina ainsi la construction de près de soixante-dix cuirassés en moins de dix ans. La bataille du Jutland fut la bataille où s'affrontèrent le plus grand nombre de bâtiments de ce type. Après la guerre de 1914-1918, des traités limitent la construction de ces navires, pendant près de quinze ans, ce qui n'empêcha pas le déploiement de cuirassés aussi bien récents qu'anciens durant la Seconde Guerre mondiale.Toutefois, même dans le milieu naval, certains, dès le XIXe siècle, ont mis en cause l'utilité de ces navires, comme la Jeune École de l'amiral Aube. Mais après la guerre de 1914-1918, pendant laquelle, hormis la bataille du Jutland, il y eut peu d'affrontements entre cuirassés, ce type de navires, en dépit de sa grande puissance de feu et de son blindage, s'est révélé vulnérable à des armes, comme les torpilles et les mines, mises en œuvre à partir d'unités de faible tonnage, sous-marins, torpilleurs, mouilleurs de mines, puis, au cours des décennies suivantes, les bombes d'avions, voire les missiles guidés. Les cuirassés ont finalement été supplantés par les porte-avions en tant que « capital ships », au sein des différentes flottes, au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls les États-Unis ont conservé dans leur marine après 1970, des cuirassés, de la classe Iowa, en tant que navires de soutien pour l'action contre la terre, en Corée, au Viêt Nam, au Moyen-Orient, contre l'Irak. Ils ont été désarmés au début des années 1990 et rayés des registres en mars 2006.
  • Kapal tempur adalah kapal perang besar berzirah dengan baterai utama yang terdiri atas meriam berkaliber besar. Kapal tempur lebih besar, dengan persenjataan dan pelindung yang lebih baik, daripada kapal penjelajah maupun kapal perusak. Sebagai kapal bersenjata terbesar dalam suatu armada, kapal tempur digunakan sebagai pemegang komando laut dan melambangkan puncak kekuatan laut suatu bangsa sejak sekitar tahun 1875 hingga Perang Dunia II. Dengan bangkitnya kekuatan udara, peluru kendali, dan bom kendali, meriam besar tak lagi dianggap perlu untuk memiliki keunggulan kekuatan laut dan aibatnya kapal tempur pun tak lagi digunakan.Rancangan kapal tempur berkembang untuk memasukkan dan menyerap kemajuan teknologi untuk menjaga keunggulan. Kata "kapal tempur" dalam bahasa Inggris, yakni battleship, diciptakan sekitar tahun 1794 dan merupakan kependekan dari frasa kapal tempur baris, yang merupakan kapal perang dominan selama Zaman Pelayaran. Istilah ini digunakan secara resmi pada akhir 1880-an untuk menyebut kapal perang berzirah besi, yang kini oleh para sejarawan disebut sebagai kapal tempur pra-dreadnought . Pada tahun 1906, pembuatan HMS Dreadnought menunjukkan revolusi dalam rancangan kapal tempur. Rancangan kapal tempur sesudahnya, yang dipengaruhi oleh HMS Dreadnought, disebut kapal "dreadnought".Kapal tempur adalah lambang dominasi kekuatan laut dan keperkasaan nasional, dan selama berpuluh-puluh tahun kapal tempur menjadi faktor penting baik dalam diplomasi dan strategi militer. Persaingan senjata global dalam pembangunan kapal tempur yang dimulai pada akhir abad ke-19, dan diperburuk oleh Dreadnought, menjadi salah satu penyebab Perang Dunia I, yang menunjukkan bentrokan armada-armada laut besar pada Pertempuran Jutland. Perjanjian Angkatan Laut pada tahun 1920-an dan 1930-an membatasi jumlah kapal perang namun tidak mengakhiri perkembangan rancangannya. Baik Sekutu maupun Poros mengerahkan kapal tempur dengan konstruksi lama maupun baru pada Perang Dunia II.Nilai guna kapal tempur sering dipertanyakan, bahkan selama masa keunggulannya. Terlepas dari banyaknya sumber daya yang dihabiskan untuk kapal tempur, hanya ada sedikit bentrokan antar kapal tempur. Bahkan dengan kekuatan tembakan dan perlindungan yang luar biasa, kapal tempur semakin lama semakin rawan terhadap serangan senjata dan kendaraan tempur yang lebih kecil dan murah: pada awalnya torpedo dan ranjau laut, dan kemudian pesawat tempur dan peluru kendali. Semakin banyaknya bentrokan laut berujung pada kapal induk menggantikan kapal tempur sebagai kapal utama selama Perang Dunia II, dengan kapal tempur terakhir yang diluncurkan adalah HMS Vanguard pada tahun 1944. Kapal tempur digunakan kembali oleh Amerika Serikat dalam Perang Dingin hanya untuk tujuan pendukung serangan. Kapal tempur terakhir Amerika Serikat, yaitu USS Wisconsin dan USS Missouri, dinonaktifkan pada tahun 1991 dan 1992, dan pada akhirnya dikeluarkan dari Naval Vessel Register Amerika Serikat pada tahun 2006 dan 1995.
  • 전함(戰艦, Battleship)은 군함 중에서 강력한 공격력과 방어력을 갖추고 함대함 전투를 위주로 설계, 무장한 대형 함선이다.
  • Bitevní loď je označení pro nejsilnější (co se týče pancíře a hlavně výzbroje) válečné lodě své doby. Toto označení se používá pro lodě v období 15. - 20. století. Vrchol vývoje těchto lodí nastal v období první a druhé světové války. Během druhé světové války byl však jejich význam potlačen rozvojem letectva.Bitevní lodě byly vyvíjeny především k likvidaci nepřátelských plavidel, byly ale také užívány k ostřelování pobřeží.Jako bitevní loď byla původně označována řadová loď - desítkami děl vyzbrojená plachetnice, používající taktiku útoku v řadě. Od druhé poloviny 19. století se začaly řadové lodě opatřovat pancířem a parními stroji. Stará bronzová zepředu nabíjená děla s hladkou hlavní nemohla prorazit pancéřové desky, a tak bylo nutno vyvinout silnější kanóny. Takovýchto těžších děl mohla nést loď mnohem menší množství, vznikla tedy otázka jak nejlépe umístit tuto omezenou výzbroj. 60.-90. léta 19. století lze označit jako léta hledání nejvýhodnějšího typu bitevní lodi. Vznikaly v rychlém sledu lodě kasematové, s děly umístěnými v bočních kasematech, jež jim umožňovaly větší palebné pole, barbetové lodě, na nichž byla děla umístěna na palubě v ose lodi nad pancéřovou barbetou, věžové lodi až nakonec vznikla univerzální bitevní loď přelomu 19. a 20. století.Tyto lodě se dnes označují jako predreadnoughty. Měly výtlak přibližně 15 000 t, nesly čtyři těžká děla ve dvou dvojitých věžích, ráže těchto děl byla obvykle 305 mm (12´´). Dále nesly 8 až 12 středních děl, nejčastěji ráže 152 mm a pak množství lehčích děl a kulometů k odrážení torpédových útoků. Byly silně pancéřované, boční pancíř dosahoval síly až 280 mm, rychlost se obvykle pohybovala kolem 18 uzlů.Predreadnoughty se účastnily dvou významných konfliktů, španělsko-americké války a rusko-japonské války. Právě zkušenosti z rusko-japonské války podnítily další vývoj bitevních lodí. Ukázal se význam těžkého dělostřelectva a rychlosti v námořní bitvě.První lodí nového druhu byl britský HMS Dreadnought spuštěný roku 1906, podle nějž se nazývají všechny obdobné bitevní lodě dreadnoughty. Hlavní novinkou bylo umístění pěti dvouhlavňových dělových věží na této lodi. Boční salvu mohlo pálit sice jen osm těžkých děl, ale přesto to znamenalo dvojnásobnou palebnou sílu oproti všem starším plavidlům. Dále se mírně zvedla rychlost na 22 uzlů. Pancéřování setrvalo přibližně na stejné úrovni.Stále větší a stále silnější dreadnoughty začaly stavět všechny námořní velmoci, výtlak stoupal až na 35 000 tun, ráže děl až na 381 mm. Tyto bitevní lodě byly hlavní námořní silou první světové války. Bitevní loď byla zranitelná minami, musela mít doprovod torpédoborců a lehkých křižníků proti ponorkám a torpédovkám.Po válce bylo ještě dokončeno několik válečných projektů jako např. třída amerických lodí Colorado s děly ráže 406 mm. Poté ale Washingtonská konference z roku 1922 zastavila stavbu bitevních lodí na 15 let, tedy do roku 1936.Druhé světové války se účastnila jednak plavidla postavená za první světové války a těsně po ní, která byla v meziválečném období modernizována a moderní bitevní lodě, stavěné těsně před a v průběhu války. Tyto kolosy dosahovaly výtlaku až 64 000 t, délky téměř 270 m a rychlosti mezi 28 a 33 uzly. Výzbroj tvořilo nejčastěji osm až deset 356mm až 460mm děl umístěných nejčastěji ve dvou- až čtyř- hlavňových věžích (třída King George V), dále kolem 12 středních děl ve věžích na bocích a množství lehkých protiletadlových děl. Ale ani silná protiletecká výzbroj skládající se z desítek děl nejrůznějších ráží nedokázala zajistit dostatečnou obranu proti leteckým útokům. Přesto byl jeden z hlavních úkolů bitevních lodí ke konci války doprovod a protiletadlová ochrana letadlových lodí. Po druhé světové válce stavba bitevních lodí končí, jejich vůdčí úlohu přebírají letadlové lodě.Bitevní lodě přeživší válku byly postupně vyřazovány a šrotovány v průběhu 50. a 60. let. Jedinou výjimkou jsou americké lodě třídy Iowa, které prošly rozsáhlou modernizací a účastnily se války ve Vietnamu i Perském zálivu. V obou válkách už se ale neúčastnily námořních bojů. I tyto lodi však už byly vyřazeny ze služby a dnes slouží pouze jako plovoucí muzea. Pouze USS Iowa kotví v Suisan Bay u San Francisca v rezervě.
  • A csatahajók olyan hadihajók, amelyek mind nagyságuk, mind tüzérségi fegyverzetük és páncélzatuk révén a tengeri harcra készültek. Ezek a gépüzemű hajók a tengeri nagyhatalmak elsődleges szimbólumai voltak. Megjelenésüket követően a főhadihajó helyről kiszorították a sorhajókat. A korai időszakban a legjelentősebb csatahajó az angol HMS Dreadnought volt. Az első világháború során ennek a hajótípusnak az átlagos vízkiszorítása 20 000-35 000 tonna és a páncélzata 280-381 milliméter vastag volt. A második világháborúban megjelentek ettől lényegesen erőteljesebb és nagyobb változatok. A technikai fejlődés csúcsát a japán Jamato jelentette. Ennek vízkiszorítása 73 900 tonna, a páncélvastagsága 650 milliméter volt, sebessége elérte 27,5 csomót és a kezelőszemélyzete 2200 főből állt. A háború utolsó évében az amerikai légierő bombatámadásának eredményeként elsüllyedt a japánok büszkesége és ez a páncélos hajók korszakának a végét is jelentette. Ilyen hajótípusokat a modern tengeri hadviselés során már nem terveznek bevetni.
  • Un cuirassat és un vaixell de guerra de gran eslora i tonatge, fortament blindat i amb un armament principal consistent en canons de gran calibre. Els cuirassats van ser el vaixell de guerra principal de les grans flotes des de finals del s. XIX fins al final de la Segona Guerra Mundial, amb un poder de combat molt superior als creuers i destructors.Els cuirassats eren un símbol potent de dominació naval i poder nacional durant dècades el cuirassat era un factor essencial tant en diplomàcia com en estratègia militar. La cursa d'armaments global en construcció de cuirassats a durant els primers anys del segle XX va ser una de les causes de la Primera Guerra Mundial. La Batalla de Jutlàndia que s'hi produí és el major enfrontament entre flotes de cuirassats que s'ha produït mai. Els tractats navals dels anys 1920 i 1930 limitaven el nombre de cuirassats i les seves característiques, fet que va potenciar l'evolució del seu disseny. Tant els Aliats com les Potències de l'Eix van utilitzar cuirassats antics i nova construcció durant la Segona Guerra Mundial. No obstant això, alguns historiadors i els teòrics navals qüestionen el valor del cuirassat. La batalla de Tsushima del 1905 va ser l'únic enfrontament decisiu entre flotes de cuirassats d'acer, a part de la indecisiva Batalla de Jutlàndia de 1916, hi ha hagut pocs enfrontaments de consideració entre cuirassats. Malgrat la seva gran potència i protecció, els cuirassats es van mostrar vulnerables a noves armes com els torpedes i les mines marines i, posteriorment, els atacs aeris i els míssils guiats.
  • Pancernik – klasa dużych, silnie opancerzonych i uzbrojonych pełnomorskich okrętów, stanowiących trzon największych flot wojennych od czasu powstania klasy pancerników w drugiej połowie XIX wieku, do okresu II wojny światowej. Przeznaczeniem pancerników było zapewnienie panowania na morzach poprzez wygrywanie bitew artyleryjskich i niszczenie wrogich jednostek nawodnych wszystkich klas. Pierwsze pancerniki pojawiły się w latach 60. XIX wieku i z miejsca zastąpiły drewniane okręty liniowe w roli najpotężniejszych jednostek floty, przejmując także ich nazwę w niektórych językach (zobacz niżej). Szczyt znaczenia pancerniki miały podczas wojny rosyjsko-japońskiej (1904-1905) i I wojny światowej, istotną rolę odgrywały także podczas II wojny światowej, aczkolwiek utraciły wtedy swój prymat na rzecz lotniskowców. Po tej wojnie klasa ta stopniowo zanikła, jedynie nieliczne pozostające w służbie okręty używane były w bardzo ograniczonym zakresie do lat 90. XX wieku. Polska nie posiadała w swojej marynarce okrętów tej klasy.W polskiej terminologii pancerniki zostały utożsamione z okrętami liniowymi, stanowiącymi wcześniej trzon flot i popularnie oba terminy używane są zamiennie, termin "pancernik" jest jednak bardziej jednoznaczny. Określenie "okręt liniowy" ma rację bytu tylko w stosunku do rozwiniętych pancerników, począwszy od generacji przeddrednotów (lata 90. XIX w.), gdyż w okresie kształtowania się koncepcji klasy wczesne pancerniki były zbyt różnorodne, żeby być okrętami liniowymi w sensie jednostek działających w składzie jednolitego zespołu (floty liniowej). Ponadto, w początkowym okresie obok pancerników egzystowały jeszcze stare żaglowe nieopancerzone okręty liniowe. Po I wojnie światowej pancerniki w związku z drastycznym ograniczeniem liczby jednostek tej klasy pozostających w służbie i zaniku szyku liniowego przestały być okrętami liniowymi, a zaczęły być używane w mniejszych liczbach i mieszanych zespołach okrętów; wobec czego termin "okręt liniowy" w stosunku do pancerników zachował znaczenie jedynie tradycyjne. Ostatnim przypadkiem wykorzystania pancerników w roli okrętu liniowego była bitwa w cieśninie Surigao, kiedy 6 pancerników admirała Oldendorfa "rozstrzelało" japoński pancernik Yamashiro.Szerszym pojęciem od pancernika jest okręt pancerny, obejmujące wczesne pancerniki oraz niektóre inne klasy okrętów. Marginalną podklasą pancerników, nie zaliczającą się do okrętów liniowych i rozwijaną osobno, były mniejsze pancerniki obrony wybrzeża (omówione osobno). Zbliżoną do pancerników, lecz osobną klasą, były istniejące na początku XX wieku krążowniki liniowe (zaliczane przez część autorów do okrętów liniowych obok pancerników). Krążowniki liniowe były pokrewne konstrukcyjnie z pancernikami generacji drednotów, o podobnej wielkości, dysponując większą prędkością (od 25 do 30 węzłów wobec 20-24 węzłów drednotów), lecz słabszym opancerzeniem i uzbrojeniem. Doświadczenia I wojny światowej wykazały dużą podatność krążowników liniowych na uszkodzenia i po tej wojnie klasa ta zanikła i przestała być odrębnie wyróżniana (japońskie krążowniki liniowe zostały wówczas wręcz przeklasyfikowane na pancerniki). Główna cecha krążowników liniowych, to jest duża prędkość, została przejęta w konstrukcji nowo budowanych pancerników (generacji tzw. szybkich pancerników).
  • Korazatua tona askoko gerraontzi bat da, koraza ta kanoi asko dituena, horien artean bateria nagusi bat kalibre handiko kanoiekin. Korazatuak gurutzontzi baino tamaina, koraza eta kainoi handiagoak ditu. Armadetan itsasontzi handienak izan ziren. 1875 urtetik hasita Bigarren Mundu Gerraraino erabiliak izan ziren itsasoko menpekotasuna lortzeko baina aireontziak, misil gidatuak, eta beste armek, eragina handia izan zuten korazatuen nagusitasunakin amaitzeko.Korazatuen diseinua hasieratik jasan behar izan zuen azkeneko berrikuntzak beti abangoardian izateko. Korazatu izena 1880Ko hamarkadan erabiltzen hasi zen, plakekin blindatua zegoen gerraontzi bat definitzeko. Gaur egun ordez lehenengo korazatu haiek “pre-dreadnought” izenaz ezagutzen dute historialariek. 1906 urtean HMS Dreadnought britainiar korazatua eraikia izan zen, itsasontzi hori korazatuen era berri bati hasiera eman zion eta hortik aurrera data horietako korazatuak dreadnought izenaz ezagutu ziren.
  • A battleship is a large armored warship with a main battery consisting of heavy caliber guns. During the late 19th and early 20th centuries the battleship was the most powerful type of warship, and a fleet of battleships was vital for any nation which desired to maintain command of the sea. During World War II, aircraft carriers overtook battleships in power. Some battleships remained in service during the Cold War and the last were decommissioned in the 1990s.The word battleship was coined around 1794 and is a contraction of the phrase line-of-battle ship, the dominant wooden warship during the Age of Sail. The term came into formal use in the late 1880s to describe a type of ironclad warship, now referred to by historians as pre-dreadnought battleships. In 1906, the commissioning of HMS Dreadnought heralded a revolution in battleship design. Following battleship designs, influenced by HMS Dreadnought, were referred to as "dreadnoughts".Battleships were a symbol of naval dominance and national might, and for decades the battleship was a major factor in both diplomacy and military strategy. The global arms race in battleship construction began in Europe, following the 1890 publication of Alfred Thayer Mahan's The Influence of Sea Power upon History, 1660–1783. This arms race culminated at the decisive Battle of Tsushima in 1905; the outcome of which significantly influenced the design of HMS Dreadnought. The launch of Dreadnought in 1906 commenced a new naval arms race which was widely considered to have been an indirect cause of World War I. The Naval Treaties of the 1920s and 1930s limited the number of battleships, though technical innovation in battleship design continued. Both the Allies and the Axis powers deployed battleships during World War II.The value of the battleship has been questioned, even during the period of their prominence. In spite of the immense resources spent on battleships, there were few pitched battleship clashes. Even with their enormous firepower and protection, battleships were increasingly vulnerable to much smaller, cheaper ordnance and craft: initially the torpedo and the naval mine, and later aircraft and the guided missile. The growing range of naval engagements led to the aircraft carrier replacing the battleship as the leading capital ship during World War II, with the last battleship to be launched being HMS Vanguard in 1944. Battleships were retained by the United States Navy into the Cold War for fire support purposes before being stricken from the U.S. Naval Vessel Register in the 2000s.
  • Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una batería principal compuesta por cañones de gran calibre. Los acorazados son más grandes y están mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores. Fueron los barcos de guerra más grandes de las flotas, representantes de la cúspide del poder naval de una nación. Se usaron desde 1875 hasta la Segunda Guerra Mundial para lograr la supremacía marítima, pero con la potenciación del poder aéreo y el desarrollo de misiles guiados sus grandes cañones dejaron de ser determinantes para la superioridad naval y los acorazados cayeron en desuso.El diseño de los acorazados evolucionó para estar siempre en vanguardia con la incorporación y la adaptación de los avances tecnológicos. El término «acorazado» comenzó a usarse en la década de 1880 para definir un tipo de buque de guerra blindado con placas metálicas, los ironclad, que hoy son conocidos por los historiadores navales como acorazados pre-dreadnought. En 1906 la botadura del acorazado británico HMS Dreadnought inició una revolución en el diseño de este tipo de buques, y los acorazados inspirados por este barco comenzaron a llamarse dreadnoughts.Los acorazados fueron un símbolo de dominio naval y de sentimiento nacional, y durante décadas también un factor importante tanto en la diplomacia como en la estrategia militar. A fines del siglo XIX y principios del XX tuvo lugar una carrera de armamento naval con la construcción de acorazados, exacerbada por la revolución del Dreadnought, que acabaría siendo una de las causas de la Primera Guerra Mundial. En el transcurso de este conflicto la batalla de Jutlandia supuso el mayor choque de flotas de batalla compuestas por acorazados. Los tratados navales de las décadas de 1920 y 1930 limitaron el número de acorazados pero no acabaron con la evolución en su diseño. Los poderes del Eje y los Aliados desplegaron tanto acorazados antiguos como de reciente construcción durante la Segunda Guerra Mundial. La valía de los acorazados ha sido cuestionada, incluso en su período de apogeo. A pesar de los inmensos recursos empleados en la creación de acorazados y de su enorme potencia de fuego y blindaje, hubo muy pocos enfrentamientos entre ellos y demostraron ser cada vez más vulnerables a naves y armas más pequeñas y baratas: primero los torpedos y las minas marinas, y después los aviones y misiles guiados. La creciente distancia de los enfrentamientos navales llevó a que los portaaviones remplazaran a los acorazados como buques principales de combate durante la Segunda Guerra Mundial, y el último acorazado, el británico HMS Vanguard, fue botado en 1944. La armada de los Estados Unidos mantuvo en servicio varios acorazados durante la Guerra Fría para funciones de soporte artillero y los últimos de éstos, el USS Wisconsin y el USS Missouri, fueron dados de baja en 1991 y 1992, respectivamente.
  • 戦艦(せんかん、battleship)は軍艦の艦種の一つ。大砲を主要兵器とする軍艦のうち、最大のものを指す。軍艦の中で最も強大な艦砲射撃の火力と、敵艦からの艦砲射撃に耐えうる堅牢な防御力を兼ね備えている。第二次世界大戦頃までは、政府の戦略をも左右する兵器として海軍兵力の主力とされ、「主力艦」とも呼ばれた。第二次世界大戦前に軍縮条約の兼ね合いで建造が行なわれるようになった航空母艦が第二次世界大戦において実戦でその戦力の高さを示すと、戦艦は海軍兵力の主力としての地位を、機動性と汎用性に加えてコストパフォーマンスの面でも勝る「航空母艦と搭載される艦載機の組み合わせ」に譲る様になる。第二次世界大戦後は大規模な海戦自体が発生しなくなった事や、長距離射程の火器の主流が艦砲からミサイルに取って代わった事、レーダーやGPSの発達と(戦艦と比較して)建造費や運用コストが安く活用範囲も広いミサイル巡洋艦やミサイル駆逐艦で艦隊を形成する事が主流となり、「戦艦」と呼ばれる艦種の運用機会や存在意義自体が失われた事から各国の戦艦は徐々に除籍されていき、2013年現在では戦艦と呼ばれる艦種を運用する国は無い。
  • Um couraçado ou encouraçado é um navio de guerra pesadamente blindado e armado com as peças de artilharia de longo alcance e de maior calibre existentes. Normalmente, os couraçados eram maiores, mais armados e mais blindados que os cruzadores e contratorpedeiros.O projeto dos couraçados evoluiu, continuamente, de modo a incorporar e adaptar os mais recentes avanços tecnológicos. Sendo considerados os herdeiros dos navios de linha à vela, do século XVIII, em alguns países, os grandes couraçados eram classificados como navio de linha (Alemão: Linienschiff) ou navio de batalha (Alemão: Schlachtschiff, Inglês: battleship, Italiano: nave da battaglia), ambos sendo abreviaturas do termo "navio de linha de batalha". O lançamento à água, em 1906, do HMS Dreadnought foi o início de uma revolução nos projetos de couraçados. Os tipos de couraçados subsequentes, projetados sob a inspiração daquele, passaram a ser conhecidos por "dreadnoughts".Os couraçados eram um poderoso símbolo de domínio naval e de poder de uma nação. Durante décadas, os couraçados foram um fator determinante na estratégia diplomática e militar das potências que os possuiam. A corrida global às armas, em termos de construção de couraçados, foi uma das causas da Primeira Guerra Mundial, na qual se deu a Batalha da Jutlândia, um recontro entre as enormes frotas de couraçados britânica e alemã, considerado como a maior batalha naval da história. Os tratados internacionais de limitação de armamento naval, das décadas de 1920 e de 1930, limitaram o número de couraçados, mas não pararam com a sua evolução. Tanto os Aliados como as Potências do Eixo desenvolveram couraçados durante a Segunda Guerra Mundial.Apesar de tudo, alguns historiadores e estrategas navais questionam o valor dos couraçados. A Batalha de Tsushima, entre as marinhas russa e japonesa, em 1905, foi o único confronto decisivo entre frotas de couraçados e um dos poucos ocorridos, para além da indecisiva Batalha da Jutlândia. Apesar dos seus enormes poder de fogo e proteção, os couraçados foram-se tornando, cada vez mais, vulneráveis a armas simples e baratas: inicialmente o torpedo e a mina marítima e, depois, a aeronave e o míssil. O aumento da distância de enfrentamento nos combates navais levou ao desenvolvimento do porta-aviões que substituiu o couraçado como o principal tipo de navio de linha, durante a Segunda Guerra Mundial. Durante a Guerra Fria, apenas a Marinha dos EUA manteve alguns dos seus couraçados em serviço, usando-os em missões de apoio de fogo contra alvos em terra. Os últimos couraçados dos EUA foram abatidos ao serviço em março de 2006.
  • Als Schlachtschiffe werden schwer gepanzerte Großkampfschiffe des ausgehenden 19. und des 20. Jahrhunderts bezeichnet. In Deutschland wurden diese Kriegsschiffe allerdings bis zum Ende des Ersten Weltkrieges als Linienschiffe bzw. Großlinienschiffe bezeichnet, in Anlehnung an die Geschwaderlinienschiffe des Segelzeitalters und die bis zum Ende des Ersten Weltkrieges angewendete Linientaktik in Seegefechten. Im Ausland werden Schlachtschiffe zum Teil auch noch bis heute als Panzerschiffe bezeichnet (frz. Cuirassé, ital. Corazzata, span. Acorazado, poln. Pancernik).Mit Einführung des Einheitskalibers beim britischen Schlachtschiff HMS Dreadnought setzte sich vor allem im angloamerikanischen Sprachgebrauch, aber auch in der k.u.k. Kriegsmarine die Bezeichnung „Schlachtschiff“ (engl. Battleship) als Typenbezeichnung durch. Heute versteht man unter Schlachtschiffen im Allgemeinen – mit einigen Ausnahmen – die am schwersten bewaffneten und gepanzerten Großkampfschiffe des 20. Jahrhunderts. Ihre Wasserverdrängung nahm im Laufe der Jahre durch das Wettrüsten der Seemächte ständig zu. Lag sie zu Beginn des 20. Jahrhunderts noch bei ca. 20.000 ts, so erreichte sie am Ende der Ära bei den größten Entwürfen, wie der japanischen Yamato-Klasse des Zweiten Weltkriegs, über 70.000 ts. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden die äußeren durchschnittlichen Dimensionen erheblich geringer, und gleichzeitig nahm die militärische Bedeutung des Schiffstyps ab.
  • Een slagschip is een groot en zwaar bewapend type oorlogsschip, dat voornamelijk tussen 1906 en 1945 gebruikt werd. De term slagschip is afgeleid van schip voor in de slaglinie of een schip om een (zee)slag mee te kunnen leveren. Na de Tweede Wereldoorlog raakten slagschepen in onbruik, afgezien van korte oplevingen tijdens de Korea-, Vietnam- en Golfoorlogen. Slagschepen waren tussen de ca. 18.000 en 65.000 ton groot en zijn bewapend met acht tot twaalf kanons van zwaar kaliber (305 – 406 mm), opgesteld in twee- en/of drielingtorens.
  • Con il termine nave da battaglia (chiamata anche corazzata) si indicano le più potenti navi da guerra delle marine militari per tutto il periodo che va circa dalla metà del XIX secolo fino a poco dopo la fine della seconda guerra mondiale. Le navi da battaglia erano protette da pesanti corazze in acciaio e avevano come ruolo principale l'ingaggio di navi da guerra nemiche con il fuoco diretto o indiretto di un arsenale di cannoni. Inoltre, come ruolo secondario, il bombardamento di bersagli costieri o in prossimità della costa come supporto agli assalti della fanteria. Dopo la seconda guerra mondiale vennero considerate obsolete a causa delle maggiori potenzialità belliche ed operative delle portaerei, sebbene alcune corazzate degli Stati Uniti d'America siano state mantenute in riserva ed utilizzate per il bombardamento costiero e come piattaforme lanciamissili fino all'inizio degli anni 1990.
  • Zırhlı, topçu batarya ve bunun gibi ağır silahlara sahip, muhrip ve kruvazör'den daha büyük ve savaş kabiliyetine sahip savaş gemisidir. I. Dünya Savaşı öncesinde kullanılmaya başlandı ve bir zırhlı gemiye sahip olmak ülkelerin deniz kuvvetleri alanında ulaşabileceği en yüksek seviye olarak görüldü. II. Dünya Savaşı'ndan sonra ise hava gücü ve güdümlü füzelerin ortaya çıkışı ile zırhlı gemilere sahip olmak ülkelerin deniz kuvvetleri alanında etkin olması için zorunluluk haline geldi.
  • Линейный корабль (сокращённо — линко́р) — класс бронированных артиллерийских военных кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500—2800 человек. Линкоры применялись в XX веке для уничтожения кораблей противника в составе боевого соединения и артиллерийской поддержки сухопутных операций. Являлся эволюционным развитием броненосцев второй половины девятнадцатого века.
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  • Category:Battleships
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  • Re d'Italia
  • Canon de marine de 16 pouces BL Mark I
  • Canon de marine de 381 mm/40 Modèle 1914
  • Eugene Esmonde
  • HMS Rattler
  • HMS Sans Pareil
  • HNLMS Buffel
  • HNLMS Schorpioen
  • Invasion du golfe de Lingayen
  • Loi Navale de 1916
  • Opération Berlin
  • Percy Scott
  • Robert St Vincent Sherbrooke
  • SMS Kaiser
  • USS Skate
  • USS South Carolina
  • USS Tunny
  • Umberto Pugliese
  • bataille navale de Casablanca
  • canon de 10,5 cm FlaK 38
  • canon de 12 pouces/45 calibres EOC
  • canon de 12 pouces/45 calibres Mark 5
  • canon de 14 pouces/45 calibres EOC
  • canon de 14 pouces/45 calibres Vickers
  • canon de 15 cm SK C/28
  • canon de 16 pouces/45 calibres Mark 2
  • canon de 16 pouces/45 calibres Mark 6
  • canon de 16 pouces/50 calibres Mark 7
  • canon de 20 pouces/45 calibres Vickers
  • canon de 305 mm/52 calibres Obukhovskii
  • canon de 38 cm SK C/34
  • canon de 40,6 cm SK C/34
  • canon de marine de 12 pouces QF 18 cwt
  • canon de marine de 14 pouces BL Mk VII
  • canon de marine de 18 pouces BL Mk I
  • canon de marine de 320 mm Modèle 1934
  • canon de marine de 381 mm/50 Modèle 1934
  • canon de marine de 40 cm/45 Type 94
  • canon de marine de 41 cm/35 calibres 3e année
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  • Loi Navale de 1916
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  • HMS Sans Pareil
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  • Naval Battle of Casablanca
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  • cuirassé
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  • Le cuirassé est un type de navire de guerre apparu à partir du milieu du XIXe siècle, dont le blindage constituait la première caractéristique, et dont l'artillerie principale était composée de pièces d'artillerie les plus puissantes du moment. Au début du XXe siècle, apparut une variante des cuirassés, le croiseur de bataille, avec une artillerie et un déplacement à peine inférieurs (voire égaux) à ceux des cuirassés, mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse.
  • 전함(戰艦, Battleship)은 군함 중에서 강력한 공격력과 방어력을 갖추고 함대함 전투를 위주로 설계, 무장한 대형 함선이다.
  • 戦艦(せんかん、battleship)は軍艦の艦種の一つ。大砲を主要兵器とする軍艦のうち、最大のものを指す。軍艦の中で最も強大な艦砲射撃の火力と、敵艦からの艦砲射撃に耐えうる堅牢な防御力を兼ね備えている。第二次世界大戦頃までは、政府の戦略をも左右する兵器として海軍兵力の主力とされ、「主力艦」とも呼ばれた。第二次世界大戦前に軍縮条約の兼ね合いで建造が行なわれるようになった航空母艦が第二次世界大戦において実戦でその戦力の高さを示すと、戦艦は海軍兵力の主力としての地位を、機動性と汎用性に加えてコストパフォーマンスの面でも勝る「航空母艦と搭載される艦載機の組み合わせ」に譲る様になる。第二次世界大戦後は大規模な海戦自体が発生しなくなった事や、長距離射程の火器の主流が艦砲からミサイルに取って代わった事、レーダーやGPSの発達と(戦艦と比較して)建造費や運用コストが安く活用範囲も広いミサイル巡洋艦やミサイル駆逐艦で艦隊を形成する事が主流となり、「戦艦」と呼ばれる艦種の運用機会や存在意義自体が失われた事から各国の戦艦は徐々に除籍されていき、2013年現在では戦艦と呼ばれる艦種を運用する国は無い。
  • Zırhlı, topçu batarya ve bunun gibi ağır silahlara sahip, muhrip ve kruvazör'den daha büyük ve savaş kabiliyetine sahip savaş gemisidir. I. Dünya Savaşı öncesinde kullanılmaya başlandı ve bir zırhlı gemiye sahip olmak ülkelerin deniz kuvvetleri alanında ulaşabileceği en yüksek seviye olarak görüldü. II. Dünya Savaşı'ndan sonra ise hava gücü ve güdümlü füzelerin ortaya çıkışı ile zırhlı gemilere sahip olmak ülkelerin deniz kuvvetleri alanında etkin olması için zorunluluk haline geldi.
  • Линейный корабль (сокращённо — линко́р) — класс бронированных артиллерийских военных кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500—2800 человек. Линкоры применялись в XX веке для уничтожения кораблей противника в составе боевого соединения и артиллерийской поддержки сухопутных операций. Являлся эволюционным развитием броненосцев второй половины девятнадцатого века.
  • Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una batería principal compuesta por cañones de gran calibre. Los acorazados son más grandes y están mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores. Fueron los barcos de guerra más grandes de las flotas, representantes de la cúspide del poder naval de una nación.
  • Con il termine nave da battaglia (chiamata anche corazzata) si indicano le più potenti navi da guerra delle marine militari per tutto il periodo che va circa dalla metà del XIX secolo fino a poco dopo la fine della seconda guerra mondiale. Le navi da battaglia erano protette da pesanti corazze in acciaio e avevano come ruolo principale l'ingaggio di navi da guerra nemiche con il fuoco diretto o indiretto di un arsenale di cannoni.
  • Pancernik – klasa dużych, silnie opancerzonych i uzbrojonych pełnomorskich okrętów, stanowiących trzon największych flot wojennych od czasu powstania klasy pancerników w drugiej połowie XIX wieku, do okresu II wojny światowej. Przeznaczeniem pancerników było zapewnienie panowania na morzach poprzez wygrywanie bitew artyleryjskich i niszczenie wrogich jednostek nawodnych wszystkich klas. Pierwsze pancerniki pojawiły się w latach 60.
  • A csatahajók olyan hadihajók, amelyek mind nagyságuk, mind tüzérségi fegyverzetük és páncélzatuk révén a tengeri harcra készültek. Ezek a gépüzemű hajók a tengeri nagyhatalmak elsődleges szimbólumai voltak. Megjelenésüket követően a főhadihajó helyről kiszorították a sorhajókat. A korai időszakban a legjelentősebb csatahajó az angol HMS Dreadnought volt. Az első világháború során ennek a hajótípusnak az átlagos vízkiszorítása 20 000-35 000 tonna és a páncélzata 280-381 milliméter vastag volt.
  • Korazatua tona askoko gerraontzi bat da, koraza ta kanoi asko dituena, horien artean bateria nagusi bat kalibre handiko kanoiekin. Korazatuak gurutzontzi baino tamaina, koraza eta kainoi handiagoak ditu. Armadetan itsasontzi handienak izan ziren.
  • Bitevní loď je označení pro nejsilnější (co se týče pancíře a hlavně výzbroje) válečné lodě své doby. Toto označení se používá pro lodě v období 15. - 20. století. Vrchol vývoje těchto lodí nastal v období první a druhé světové války.
  • Um couraçado ou encouraçado é um navio de guerra pesadamente blindado e armado com as peças de artilharia de longo alcance e de maior calibre existentes. Normalmente, os couraçados eram maiores, mais armados e mais blindados que os cruzadores e contratorpedeiros.O projeto dos couraçados evoluiu, continuamente, de modo a incorporar e adaptar os mais recentes avanços tecnológicos.
  • Een slagschip is een groot en zwaar bewapend type oorlogsschip, dat voornamelijk tussen 1906 en 1945 gebruikt werd. De term slagschip is afgeleid van schip voor in de slaglinie of een schip om een (zee)slag mee te kunnen leveren. Na de Tweede Wereldoorlog raakten slagschepen in onbruik, afgezien van korte oplevingen tijdens de Korea-, Vietnam- en Golfoorlogen. Slagschepen waren tussen de ca.
  • Als Schlachtschiffe werden schwer gepanzerte Großkampfschiffe des ausgehenden 19. und des 20. Jahrhunderts bezeichnet. In Deutschland wurden diese Kriegsschiffe allerdings bis zum Ende des Ersten Weltkrieges als Linienschiffe bzw. Großlinienschiffe bezeichnet, in Anlehnung an die Geschwaderlinienschiffe des Segelzeitalters und die bis zum Ende des Ersten Weltkrieges angewendete Linientaktik in Seegefechten.
  • Kapal tempur adalah kapal perang besar berzirah dengan baterai utama yang terdiri atas meriam berkaliber besar. Kapal tempur lebih besar, dengan persenjataan dan pelindung yang lebih baik, daripada kapal penjelajah maupun kapal perusak. Sebagai kapal bersenjata terbesar dalam suatu armada, kapal tempur digunakan sebagai pemegang komando laut dan melambangkan puncak kekuatan laut suatu bangsa sejak sekitar tahun 1875 hingga Perang Dunia II.
  • Un cuirassat és un vaixell de guerra de gran eslora i tonatge, fortament blindat i amb un armament principal consistent en canons de gran calibre. Els cuirassats van ser el vaixell de guerra principal de les grans flotes des de finals del s.
  • A battleship is a large armored warship with a main battery consisting of heavy caliber guns. During the late 19th and early 20th centuries the battleship was the most powerful type of warship, and a fleet of battleships was vital for any nation which desired to maintain command of the sea. During World War II, aircraft carriers overtook battleships in power.
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  • Cuirassé
  • Acorazado
  • Battleship
  • Bitevní loď
  • Couraçado
  • Csatahajó
  • Cuirassat
  • Kapal tempur
  • Korazatu
  • Nave da battaglia
  • Pancernik
  • Schlachtschiff
  • Slagschip
  • Zırhlı
  • Линейный корабль
  • 戦艦
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