La Cooper T43 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Cooper Car Company et d'autres écuries privées entre 1957 et 1960. Avec cette voiture, le pilote Britannique Stirling Moss remporte le Grand Prix d'Argentine 1958.Portail de la Formule 1 Portail de la Formule 1 Portail des années 1950 Portail des années 1950 Portail des années 1960 Portail des années 1960 Portail du Royaume-Uni Portail du Royaume-Uni

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  • La Cooper T43 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Cooper Car Company et d'autres écuries privées entre 1957 et 1960. Avec cette voiture, le pilote Britannique Stirling Moss remporte le Grand Prix d'Argentine 1958.Portail de la Formule 1 Portail de la Formule 1 Portail des années 1950 Portail des années 1950 Portail des années 1960 Portail des années 1960 Portail du Royaume-Uni Portail du Royaume-Uni
  • El Cooper T43 és el nom d'un cotxe de Fórmula 1 i Fórmula 2 per a disputar la Temporada de 1957 de Fórmula 1. Va ser dissenyat i construït per Cooper Car Company un constructor de cotxes anglès amb la seu inicial a Surbiton. El cotxe va debutar en el Gran Premi de Mònaco de 1957 i va ser pilotat per Jack Brabham aconseguint una excel·lent sisena posició i cridant l'atenció per la disposició trassera del motor. El T43 va aconseguir un lloc significatiu en la història de la competició automobilista quan Starling Moss va pilotar un T43 de Rob Walker per a guanyar el Gran Premi d'Argentina de 1958, el primer gran premi que va aconseguir guanyar un pilot conduint un cotxe amb motor al darrere. Tot i aquest assoliment, el cotxe va ser substituït gairebé immediatament per el T45. L'última aparició del T43 en el campionat del món va ser en el Gran Premi d'Itàlia de 1960.
  • Der Cooper T43 war ein Formel-2-Rennwagen, 1957 gebaut vom britischen Motorsportteam Cooper. Der Cooper T43 folgte dem Cooper T41 in der MKII-Formel-2-Version 1957. Der Wagen hatte ein vergrößertes und leicht überarbeitetes Fahrgestell. Der reguläre Antrieb – ein erster Wagen hatte einen FWB-Motor – war der FPF-Climax-Motor mit Doppelnockenwelle und ca. 150 PS. Rob Walker bekam den ersten T43 mit einem größeren Kraftstofftank ausgeliefert. Das schottische Team war die erste Rennmannschaft, die einen Cooper mit Climax-Motor in der Weltmeisterschaft einsetzte. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass dieser erste Climax-Cooper ein umgebauter T41-MKII-Formel-2 war, da Jack Brabham den originalen Walker-Wagen beim Training zum Großen Preis von Monaco völlig zerstört hatte. Im Rennen lag Brabham sogar kurz an der dritten Stelle, am Ende passierte er die Ziellinie als Siebter.Die große Stunde für Cooper und den T43 schlug bei der Saisoneröffnung 1958 in Argentinien, als Stirling Moss den Rennwagen zum ersten Sieg für das britische Team in der Weltmeisterschaft steuerte. Dieser historische Triumph − es war der erste Grand-Prix-Sieg seit 1950, der mit einem Fahrzeug mit Mittelmotor erzielt wurde - überstrahlte die Erfolge, die mit dem kleinen Rennwagen im Laufe der Saison noch erzielt werden konnten. So gewann Brabham den Großen Preis von Neuseeland ebenfalls auf einem T43. Noch in der gleichen Saison kam das Nachfolgemodell, der Cooper T45, an die Rennstrecken.
  • The Cooper T43 was a Formula One and Formula Two racing car designed and built by Cooper Car Company for the 1957 Formula One season, first appearing at the 1957 Monaco Grand Prix in a works car for Jack Brabham. The T43 earned a significant place in motor racing history when Stirling Moss drove a Rob Walker Racing Team T43 to win the 1958 Argentine Grand Prix, the first World Drivers' Championship win for a mid-engined car. Despite this achievement, the car was superseded almost immediately by the T45. The T43's last appearance in a World Championship event was the 1960 Italian Grand Prix.
  • El Cooper T43 era un coche de Fórmula 1 y Fórmula 2 diseñado y construido por Cooper para disputar la Temporada 1957 de Fórmula 1. El coche debutó en el Gran Premio de Mónaco de 1957 y fue pilotado por Jack Brabham consiguiendo un excelente 6º puesto y llamando la atención por la disposición trasera del motor. El T43 consiguió un lugar significativo en la historia de la competición automovilista cuando Stirling Moss piloto un T43 de Rob Walker para ganar el Gran Premio de Argentina de 1958, el primer gran premio que consiguió ganar un piloto conduciendo un coche con motor trasero. A pesar de este logro, el coche fue sustituido casi inmediatamente por el T45. La última aparición del T43 en el campeonato del mundo fue en el Gran Premio de Italia de 1960.
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  • La Cooper T43 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Cooper Car Company et d'autres écuries privées entre 1957 et 1960. Avec cette voiture, le pilote Britannique Stirling Moss remporte le Grand Prix d'Argentine 1958.Portail de la Formule 1 Portail de la Formule 1 Portail des années 1950 Portail des années 1950 Portail des années 1960 Portail des années 1960 Portail du Royaume-Uni Portail du Royaume-Uni
  • El Cooper T43 era un coche de Fórmula 1 y Fórmula 2 diseñado y construido por Cooper para disputar la Temporada 1957 de Fórmula 1. El coche debutó en el Gran Premio de Mónaco de 1957 y fue pilotado por Jack Brabham consiguiendo un excelente 6º puesto y llamando la atención por la disposición trasera del motor.
  • El Cooper T43 és el nom d'un cotxe de Fórmula 1 i Fórmula 2 per a disputar la Temporada de 1957 de Fórmula 1. Va ser dissenyat i construït per Cooper Car Company un constructor de cotxes anglès amb la seu inicial a Surbiton. El cotxe va debutar en el Gran Premi de Mònaco de 1957 i va ser pilotat per Jack Brabham aconseguint una excel·lent sisena posició i cridant l'atenció per la disposició trassera del motor.
  • The Cooper T43 was a Formula One and Formula Two racing car designed and built by Cooper Car Company for the 1957 Formula One season, first appearing at the 1957 Monaco Grand Prix in a works car for Jack Brabham. The T43 earned a significant place in motor racing history when Stirling Moss drove a Rob Walker Racing Team T43 to win the 1958 Argentine Grand Prix, the first World Drivers' Championship win for a mid-engined car.
  • Der Cooper T43 war ein Formel-2-Rennwagen, 1957 gebaut vom britischen Motorsportteam Cooper. Der Cooper T43 folgte dem Cooper T41 in der MKII-Formel-2-Version 1957. Der Wagen hatte ein vergrößertes und leicht überarbeitetes Fahrgestell. Der reguläre Antrieb – ein erster Wagen hatte einen FWB-Motor – war der FPF-Climax-Motor mit Doppelnockenwelle und ca. 150 PS. Rob Walker bekam den ersten T43 mit einem größeren Kraftstofftank ausgeliefert.
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