Un convertisseur de couple est une variante de l'accouplement hydraulique (en), qui est employé pour transmettre une puissance entre un arbre moteur et un mécanisme.↑ Convertisseur de couple, sur le site carcarecanada.ca, consulté le 5 décembre 2013

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  • Un convertisseur de couple est une variante de l'accouplement hydraulique (en), qui est employé pour transmettre une puissance entre un arbre moteur et un mécanisme.
  • Hydrodynamický měnič momentu (zkráceně nazýván Měnič momentu) je zařízení umožňující přenos kroutícího momentu mezi hřídeli s různými otáčkami. Využívá přitom proudění kapaliny uvnitř měniče, při rozdílu úhlových rychlostí dochází k násobení momentu. Zjednodušením měniče vznikne hydraulická spojka, která není schopná moment zvyšovat.
  • Il convertitore di coppia è un'evoluzione del giunto idraulico, un dispositivo idraulico utilizzato negli autoveicoli con cambio automatico per disaccoppiare il motore dal cambio e nei sistemi di propulsione marina per unire la potenza di due o più motori sullo stesso asse.Nelle automobili la sua funzione principale è di permettere al motore di rimanere in moto quando il veicolo si ferma. La coppia trasferita dal convertitore è massima a regimi di rotazione medio-alti, mentre diminuisce notevolmente a bassi regimi. Quando il motore è al minimo e il veicolo sta per fermarsi, il dispositivo non trasferisce quasi più coppia, e realizza in pratica la separazione tra le parti, in modo che il motore non si arresti. In un veicolo a cambio manuale lo stesso compito è svolto dalla frizione, con l'intervento però del guidatore. Il convertitore di coppia è invece completamenteautomatico.
  • Гидродинамическая передача (турбопередача) — устройство для передачи механической энергии посредством потока жидкости, в которое входят динамические гидромашины. В качестве динамических гидромашин используются лопастные гидродвигатели и лопастные насосы. Последние не следует путать с пластинчатыми насосами.В машиностроении наибольшее распространение получили два вида гидродинамических передач — гидротрансформаторы и гидромуфты.Гидромуфты служат для передачи вращающего момента без изменений.Вращающие моменты на входном и выходном валах гидротрансформатора отличаются в большинстве режимов работы. Главное конструктивное отличие гидротрансформатора от гидромуфты — наличие неактивного колеса (реактора), которое в большинстве случаев неподвижно.
  • Ein hydrodynamischer Drehmomentwandler oder Föttinger-Wandler, ist ein hydrodynamisches Getriebe.Es wurde vom Ingenieur Hermann Föttinger ursprünglich für Schiffsantriebe entwickelt, und später auch in Kraftfahrzeugen und Lokomotiven eingesetzt. In Kraftfahrzeugen mit Automatikgetriebe wird heute meist der spezielle Trilok-Wandler als Anfahrelement eingesetzt. Die Besonderheit des Trilok-Wandlers ist, dass beim Anfahren mit hoher Antriebsdrehzahl und geringem Antriebsdrehmoment am Abtrieb ein hohes Drehmoment bei kleiner oder gar keiner Drehzahl erzeugt wird. Der Wechsel von hohem Abtriebsdrehmoment bei niedriger Abtriebsdrehzahl zu niedrigem Abtriebsdrehmoment bei hoher Abtriebsdrehzahl erfolgt stufenlos und selbsttätig bei konstanter Motorleistung. Der Wandlungsbereich liegt heute bei bis zu 1:3 (das Abgangsdrehmoment bleibt das dreifache Eingangsdrehmoment).Im Allgemeinen kann in Bezug auf das zugeführte Drehmoment jedes Getriebe ein Drehmomentwandler sein.
  • トルクコンバータ(英語:torque converter)は、流体の力学的作用を利用した変速機である。「トルコン」と略されることも多い。
  • Przekładnia hydrokinetyczna to przekładnia hydrauliczna, w której wykorzystywana jest energia kinetyczna cieczy, najczęściej oleju hydraulicznego, jako medium przekazującego energię z pompy (element czynny) do turbiny (element bierny). Pomiędzy pompą a turbiną znajduje się kierownica, zmieniająca parametry energetyczne cieczy.Cechą charakterystyczną przekładni hydrokinetycznej jest brak sztywnego połączenia, co pozwala na nawet znaczne przeciążanie przekładni, bez niebezpieczeństwa przeciążenia układu napędowego. Wadą tej przekładni jest stosunkowo niska sprawność.Przekładnia hydrokinetyczna jest podstawowym elementem większości automatycznych skrzyń biegów.W początkowym okresie parowego napędu turbinowego statków była stosowana jako reduktor i rewers. Wymagała intensywnego chłodzenia wypełniającą ją wodą zaburtową. Ze względu na niską sprawność zastąpiona przekładnią zębatą.Przekładnia hydrokinetyczna była także stosowana w "Lux-torpedach" - spalinowych wagonach motorowych kursujących na sieci PKP w latach 1933 – 1939 oraz w ładowarce jednonaczyniowej Ł-34 produkcji huty Stalowa Wola.
  • El convertidor de par hidrodinámico es una transmisión hidrodinámica adicional al cambio automático.Constituye el elemento de entrada del cambio automático. El principio del convertidor de par lo aplicó por vez primera Hermann Föttinger, el año 1905, en la construcción naval. Por esa razón, el convertidor de par se designa a menudo como convertidor Föttinger.
  • In modern usage, a torque converter is generally a type of fluid coupling (but also being able to multiply torque) that is used to transfer rotating power from a prime mover, such as an internal combustion engine or electric motor, to a rotating driven load. The torque converter normally takes the place of a mechanical clutch in a vehicle with an automatic transmission, allowing the load to be separated from the power source. It is usually located between the engine's flexplate and the transmission.The key characteristic of a torque converter is its ability to multiply torque when there is a substantial difference between input and output rotational speed, thus providing the equivalent of a reduction gear. Some of these devices are also equipped with a temporary locking mechanism which rigidly binds the engine to the transmission when their speeds are nearly equal, to avoid slippage and a resulting loss of efficiency.By far the most common form of torque converter in automobile transmissions is the device described here. However, in the 1920s there was also the pendulum-based Constantinesco torque converter. There are also mechanical designs for continuously variable transmissions and these also have the ability to multiply torque, e.g. the Variomatic with expanding pulleys and a belt drive.
  • Conversor de binário (Português Europeu) conversor de torque (Português Brasileiro) é um dispositivo usado para transferir a força de rotação de um elemento motor (motor térmico, eléctrico, etc) para um eixo de carga, ou movido. Conversor de torque é uma modificação do sistema de transmissão hidráulica (embraiagem hidráulica) e é comummente usado em automóveis de transmissão automática em substituição à embraiagem manual, por fricção.É composto por três elementos: bomba, estator (ou reactor) e turbina. A bomba é permanentemente conectada ao motor, propriamente dito; o estator é a parte fixa, responsável por direccionar o fluxo do fluido; a turbina é a parte movida, permanentemente conectada à caixa de velocidades, por exemplo. Não existe contacto entre a bomba e a turbina.O fluido que sai das palhetas da turbina é direccionado para a bomba pelas palhetas do reactor. A não existência do reactor implicava que o fluido iria actuar contra as palhetas da bomba absorvendo parte da sua energia.Direccionaor o fluido a acelerendo-o nas palhetas do reactor estamos não só a evitar perdas de energia mas a aumentar o binário disponível (daí o nome de conversor de binário). O estator actualmente funciona usando uma embraiagem unidireccional, permitindo que rode no mesmo sentido do conversor (da bomba e da turbina) a mais elevadas velocidades. Esta rotação do estator permite que reduzir o efeito reactivo do fluido nas sua palhetas, minimizando o aquecimento do fluido, bem como as perdas de velocidade.
  • El convertidor de parell hidrodinàmic és una transmissió hidrodinàmica addicional al canvi automàtic.El constitueix l'element d'entrada del canvi automàtic. El principi del convertidor de parell el va aplicar per primera vegada Hermann Föttinger, l'any 1905, en la construcció naval. Per aquesta raó, el convertidor de parell es designa sovint com convertidor Föttinger.
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  • Un convertisseur de couple est une variante de l'accouplement hydraulique (en), qui est employé pour transmettre une puissance entre un arbre moteur et un mécanisme.↑ Convertisseur de couple, sur le site carcarecanada.ca, consulté le 5 décembre 2013
  • Hydrodynamický měnič momentu (zkráceně nazýván Měnič momentu) je zařízení umožňující přenos kroutícího momentu mezi hřídeli s různými otáčkami. Využívá přitom proudění kapaliny uvnitř měniče, při rozdílu úhlových rychlostí dochází k násobení momentu. Zjednodušením měniče vznikne hydraulická spojka, která není schopná moment zvyšovat.
  • トルクコンバータ(英語:torque converter)は、流体の力学的作用を利用した変速機である。「トルコン」と略されることも多い。
  • El convertidor de par hidrodinámico es una transmisión hidrodinámica adicional al cambio automático.Constituye el elemento de entrada del cambio automático. El principio del convertidor de par lo aplicó por vez primera Hermann Föttinger, el año 1905, en la construcción naval. Por esa razón, el convertidor de par se designa a menudo como convertidor Föttinger.
  • El convertidor de parell hidrodinàmic és una transmissió hidrodinàmica addicional al canvi automàtic.El constitueix l'element d'entrada del canvi automàtic. El principi del convertidor de parell el va aplicar per primera vegada Hermann Föttinger, l'any 1905, en la construcció naval. Per aquesta raó, el convertidor de parell es designa sovint com convertidor Föttinger.
  • Гидродинамическая передача (турбопередача) — устройство для передачи механической энергии посредством потока жидкости, в которое входят динамические гидромашины. В качестве динамических гидромашин используются лопастные гидродвигатели и лопастные насосы.
  • Ein hydrodynamischer Drehmomentwandler oder Föttinger-Wandler, ist ein hydrodynamisches Getriebe.Es wurde vom Ingenieur Hermann Föttinger ursprünglich für Schiffsantriebe entwickelt, und später auch in Kraftfahrzeugen und Lokomotiven eingesetzt. In Kraftfahrzeugen mit Automatikgetriebe wird heute meist der spezielle Trilok-Wandler als Anfahrelement eingesetzt.
  • Przekładnia hydrokinetyczna to przekładnia hydrauliczna, w której wykorzystywana jest energia kinetyczna cieczy, najczęściej oleju hydraulicznego, jako medium przekazującego energię z pompy (element czynny) do turbiny (element bierny).
  • Il convertitore di coppia è un'evoluzione del giunto idraulico, un dispositivo idraulico utilizzato negli autoveicoli con cambio automatico per disaccoppiare il motore dal cambio e nei sistemi di propulsione marina per unire la potenza di due o più motori sullo stesso asse.Nelle automobili la sua funzione principale è di permettere al motore di rimanere in moto quando il veicolo si ferma.
  • Conversor de binário (Português Europeu) conversor de torque (Português Brasileiro) é um dispositivo usado para transferir a força de rotação de um elemento motor (motor térmico, eléctrico, etc) para um eixo de carga, ou movido.
  • In modern usage, a torque converter is generally a type of fluid coupling (but also being able to multiply torque) that is used to transfer rotating power from a prime mover, such as an internal combustion engine or electric motor, to a rotating driven load. The torque converter normally takes the place of a mechanical clutch in a vehicle with an automatic transmission, allowing the load to be separated from the power source.
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  • Convertisseur de couple
  • Гидродинамическая передача
  • Conversor de torque
  • Convertidor de par
  • Convertidor de parell
  • Convertitore di coppia
  • Drehmomentwandler (hydrodynamisch)
  • Hydrodynamický měnič
  • Przekładnia hydrokinetyczna
  • Torque converter
  • トルクコンバータ
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