Le Caproni Ca.309 Ghibli était un bimoteur multirôle développé par la société italienne Caproni dans la seconde moitié des années 1930. Destiné à la reconnaissance armée et à l'attaque au sol pour la Regia Aeronautica, il fut utilisé en Libye puis pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale.↑ Caproni Ca.309 Ghibli in Уголок неба↑ 2,0, 2,1, 2,2 et 2,3 (it) Caproni – Cantieri Aeronautici Bergamaschi Ca.309 "Ghibli" in Gruppo Modellistico Sestese.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Caproni Ca.309 Ghibli était un bimoteur multirôle développé par la société italienne Caproni dans la seconde moitié des années 1930. Destiné à la reconnaissance armée et à l'attaque au sol pour la Regia Aeronautica, il fut utilisé en Libye puis pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale.
  • Caproni Ca.309 Ghibli - włoski samolot transportowy i rozpoznawczy, skonstruowany w 1936 r.Ca.309 był rozwinięciem konstrukcji Caproni Ca.308 Borea. Posiadał dwa silniki rzędowe Alfa Romeo 115-II oraz proste i niezawodne podwozie, które umożliwiało korzystanie z lotnisk polowych. Przód samolotu był oszklony, dzięki czemu załoga miała doskonałą widoczność w niemal wszystkich kierunkach. Samolot był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe kalibru 7,69 mm, umieszczone w przykadłubowych częściach skrzydeł, oraz jeden w nosie kadłuba. Niektóre modele były wyposażone w 20 mm działko. Samolot w wersji rozpoznawczo-bombowej mógł zabierać do 330 kg bomb.Po oblocie w 1936 r. rozpoczęto produkcję seryjną. Pierwsze samoloty dostarczono w 1937 r. do Libii, która podówczas była włoską kolonią. W 1940 r. w samoloty Ca.309 było wyposażonych siedem eskadr, latających dla Aviazione Presidio Coloniale i Aviazione Sahariana. Z 78 maszyn, które zostały wysłane do Afryki, w chwili rozpoczęcia wojny w Afryce w służbie pozostawało ich 53. Były wykorzystywane głównie do rozpoznania pozycji Brytyjczyków, jak również do obrony oaz Giarabub, Kufra i Gialo. Z końcem 1942 r., po utracie Libii, samoloty ewakuowano do Włoch, gdzie służyły jako samoloty transportowe i łącznikowe.Ogółem zbudowano 243 egzemplarze samolotu. Niemal wszystkie służyły we włoskich siłach powietrznych, dwa znalazły się w Paragwaju. Jeden, zdobyczny, służył w australijskich siłach powietrznych, stacjonujących we Włoszech w 1943 r. W 1941 r. w Bułgarii uruchomiono produkcję licencyjną samolotu, wprowadzając niewielkie zmiany konstrukcyjne. Samolot nazwano KB-6 Papagał. Wyprodukowany w serii 24 sztuk służył w bułgarskich siłach powietrznych do 1946 r.
  • Die Caproni Ca.309 Ghibli war ein italienisches Transport- und leichtes Aufklärungsflugzeug von 1936.
  • El Caproni Ca.309 Ghibli fue un avión monoplano bimotor para cometidos generales y bombardeo/reconocimiento italiano empleado en la Segunda Guerra Mundial.
  • The Caproni Ca.309 Ghibli was an Italian aircraft used in World War II. Its nickname served as the inspiration for Studio Ghibli's name.
  • Il Caproni Ca.309 Ghibli era un bimotore multiruolo sviluppato dall'azienda italiana Caproni Aeronautica Bergamasca (CAB) nella seconda metà degli anni trenta. Destinato alla ricognizione armata e al collegamento prestò servizio con la Regia Aeronautica nelle colonie dell'Africa settentrionale italiana nella prima fase della seconda guerra mondiale.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 8187298 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 8350 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 54 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110720568 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:armeaux
  • 330 (xsd:integer)
prop-fr:armeprincipale
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
prop-fr:envergure
  • 16.200000 (xsd:double)
prop-fr:hauteur
  • 3.250000 (xsd:double)
prop-fr:longueur
  • 13.300000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • Il Caproni Ca.309 MM.12366 relativo ad un velivolo della V Serie ripreso sul campo di Ponte San Pietro
prop-fr:massemaxi
  • 2.695000 (xsd:double)
prop-fr:masseàvide
  • 1.745000 (xsd:double)
prop-fr:miseenservice
  • 1937 (xsd:integer)
prop-fr:moteur
  • Alfa Romeo 115-II
prop-fr:nom
  • Caproni Ca.309 Ghibli
prop-fr:nombreconstruit
  • 247 (xsd:integer)
prop-fr:nombredemoteur
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • ITA
prop-fr:plafond
  • 4500 (xsd:integer)
prop-fr:puissanceunitaire
  • 200 (xsd:integer)
prop-fr:rayonaction
  • 670 (xsd:integer)
prop-fr:statut
  • Retiré du service
prop-fr:surfaceaile
  • 38.700000 (xsd:double)
prop-fr:type
prop-fr:typedemoteur
  • 6 (xsd:integer)
prop-fr:vitessecruising
  • 210 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaxi
  • 250 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 3 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Caproni Ca.309 Ghibli était un bimoteur multirôle développé par la société italienne Caproni dans la seconde moitié des années 1930. Destiné à la reconnaissance armée et à l'attaque au sol pour la Regia Aeronautica, il fut utilisé en Libye puis pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale.↑ Caproni Ca.309 Ghibli in Уголок неба↑ 2,0, 2,1, 2,2 et 2,3 (it) Caproni – Cantieri Aeronautici Bergamaschi Ca.309 "Ghibli" in Gruppo Modellistico Sestese.
  • Die Caproni Ca.309 Ghibli war ein italienisches Transport- und leichtes Aufklärungsflugzeug von 1936.
  • El Caproni Ca.309 Ghibli fue un avión monoplano bimotor para cometidos generales y bombardeo/reconocimiento italiano empleado en la Segunda Guerra Mundial.
  • The Caproni Ca.309 Ghibli was an Italian aircraft used in World War II. Its nickname served as the inspiration for Studio Ghibli's name.
  • Il Caproni Ca.309 Ghibli era un bimotore multiruolo sviluppato dall'azienda italiana Caproni Aeronautica Bergamasca (CAB) nella seconda metà degli anni trenta. Destinato alla ricognizione armata e al collegamento prestò servizio con la Regia Aeronautica nelle colonie dell'Africa settentrionale italiana nella prima fase della seconda guerra mondiale.
  • Caproni Ca.309 Ghibli - włoski samolot transportowy i rozpoznawczy, skonstruowany w 1936 r.Ca.309 był rozwinięciem konstrukcji Caproni Ca.308 Borea. Posiadał dwa silniki rzędowe Alfa Romeo 115-II oraz proste i niezawodne podwozie, które umożliwiało korzystanie z lotnisk polowych. Przód samolotu był oszklony, dzięki czemu załoga miała doskonałą widoczność w niemal wszystkich kierunkach.
rdfs:label
  • Caproni Ca.309
  • Caproni Ca.309
  • Caproni Ca.309
  • Caproni Ca.309
  • Caproni Ca.309
  • Caproni Ca.309
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of