Le Canal du Rhône au Rhin est un canal français qui relie la Saône, affluent navigable du Rhône, au Rhin, par la vallée du Doubs et son prolongement en Haute Alsace jusqu'à Niffer sur le Rhin, un autre prolongement rejoignant Strasbourg par la canalisation de l'Ill. Il est conçu comme un maillon nécessaire pour connecter les ports maritimes du nord de l'Europe avec ceux de la Méditerranée en créant une liaison fluviale Rotterdam-Marseille en passant par l'Allemagne.

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  • Le Canal du Rhône au Rhin est un canal français qui relie la Saône, affluent navigable du Rhône, au Rhin, par la vallée du Doubs et son prolongement en Haute Alsace jusqu'à Niffer sur le Rhin, un autre prolongement rejoignant Strasbourg par la canalisation de l'Ill. Il est conçu comme un maillon nécessaire pour connecter les ports maritimes du nord de l'Europe avec ceux de la Méditerranée en créant une liaison fluviale Rotterdam-Marseille en passant par l'Allemagne. Pendant sa réalisation le canal a changé plusieurs fois de nom et dans la période récente on parle de la 'Liaison Rhin-Rhône' mais la dénomination 'Canal du Rhône au Rhin' a prévalu pendant près de cent cinquante ans. La société le gérant fut parmi les premières cotées à la Bourse de Paris.Les travaux de la jonction entre la Saône et le Doubs de Saint-Symphorien-sur-Saône en Côte-d'Or à Dole dans le Jura sont réalisés avec des temps d'arrêt liés à la Révolution entre 1784 et 1802 par l'ingénieur Philippe Bertrand. Ils sont poursuivis avec des interruptions de 1804 à 1832 en direction du Rhin sous la direction de Joseph Liard. Par la suite le canal est mis au gabarit Freycinet (péniche de 300 tonnes) entre 1882 et 1921 mais son trafic restant limité, sa mise au grand gabarit européen de 5000 tonnes est commencée à la fin des années 1970 : celle-ci n'est cependant effectuée que dans la partie orientale, entre Niffer (sur le Rhin) et Mulhouse ainsi qu'entre Montbéliard et Étupes. Le projet, contesté par les écologistes et certains économistes, est en effet abandonné en 1997 sous l'impulsion de Dominique Voynet, Ministre de l'aménagement du territoire et de l'environnement. Dès lors le canal s'est orienté vers la navigation de plaisance et le développement touristique des régions traversées avec de nombreux aménagements dans les années 2000-2010.
  • The Rhone–Rhine Canal is a significant waterway of France, that can be considered to connect the Rhine and the Rhone and thereby the North Sea and the Mediterranean.There are a number of parts to the canal: a) The 224 km long Canal du Rhone au Rhin connects from the Saône near Saint-Jean-de-Losne through to Mulhouse. It incorporates river sections of the Doubs. b) The 13 km long large-scale Embranchement Kembs-Niffer (formerly part of the Canal de Huningue) that continues the canal and which connects the docks at Mulhouse with the Grand Canal d'Alsace, which is the lateral, canalised Rhine, at Niffer. c) A separated section of 29 km, formerly part of the Northern arm of the Canal du Rhone au Rhine, that connects from the Rhine near Boofzsheim to Strasbourg. The intervening section, between Boofzsheim and Mulhouse has been closed to navigation. d) A short 3 km section of the former Canal du Huningue, from Niffer to Kembs. The remainder of that canal, from Kembs to Basel has been closed, superseded by the navigationally improved and canalised Rhine. The canal was planned from 1784 onwards but finally originally opened in 1834, although the River Doubs which it incorporated has been significant since earliest times. Changes happened in 1960, with the opening of the enlarged Kembs-Niffer branch at the eastern end and the closure of part of the northern arm. A major project to substantially increase the size of the whole canal to accommodate Rhine-size commercial traffic was abandoned in 1997 and part of the allocated funds were used to modernise navigation on the canal.
  • El Canal del Ródano al Rin (en francés: canal du Rhône au Rhin) es una de las grandes vías navegables de Francia que unen el Rin y el Ródano y por lo tanto el mar del Norte y el Mediterráneo. Tiene 349 km de largo. Pasa por los departamentos franceses de Alto Rin, Doubs y Jura, en las regiones de Alsacia y el Franco Condado.El principal ramal del canal une el Rin en Estrasburgo, aunque una rama lateral lleva desde Mulhouse a Basilea. El canal, construido entre 1784 y 1833 y abierto en 1834, puede ser navegado por embarcaciones de 300 toneladas, pero sólo lleva un tráfico moderado y es relativamente poco importante.Técnicamente, no fluye hacia el Rin o el Ródano, sino al Ill, cerca de Estrasburgo, y al río Saona, un afluente del Ródano.Un gran proyecto para modernizar el canal fue presentado en 1997.
  • Рейн-Рона (или Рона-Рейн) — судоходный канал в восточной Франции.Канал был построен в 1784—1833 годах, соединяет бассейны рек Северного (Рейн) и Средиземного морей (Рона). Начало — на реке Сона в Сен-Симфорьен-сюр-Сон недалеко от окончания Бургундского канала, конец — в Страсбуре, где канал соединён с Рейном. Длина канала — 375 км, шлюзов — более 150. Между Мюлузом и Страсбуром установлена береговая электротяга.
  • Der Rhein-Rhône-Kanal (offizielle Bezeichnung: Canal du Rhône au Rhin) ist ein französischer Schifffahrtskanal, der in den Regionen Burgund, Franche-Comté und Elsass verläuft.
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  • Le grand canal d'Alsace à Niffer
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  • Le Canal du Rhône au Rhin est un canal français qui relie la Saône, affluent navigable du Rhône, au Rhin, par la vallée du Doubs et son prolongement en Haute Alsace jusqu'à Niffer sur le Rhin, un autre prolongement rejoignant Strasbourg par la canalisation de l'Ill. Il est conçu comme un maillon nécessaire pour connecter les ports maritimes du nord de l'Europe avec ceux de la Méditerranée en créant une liaison fluviale Rotterdam-Marseille en passant par l'Allemagne.
  • Рейн-Рона (или Рона-Рейн) — судоходный канал в восточной Франции.Канал был построен в 1784—1833 годах, соединяет бассейны рек Северного (Рейн) и Средиземного морей (Рона). Начало — на реке Сона в Сен-Симфорьен-сюр-Сон недалеко от окончания Бургундского канала, конец — в Страсбуре, где канал соединён с Рейном. Длина канала — 375 км, шлюзов — более 150. Между Мюлузом и Страсбуром установлена береговая электротяга.
  • Der Rhein-Rhône-Kanal (offizielle Bezeichnung: Canal du Rhône au Rhin) ist ein französischer Schifffahrtskanal, der in den Regionen Burgund, Franche-Comté und Elsass verläuft.
  • The Rhone–Rhine Canal is a significant waterway of France, that can be considered to connect the Rhine and the Rhone and thereby the North Sea and the Mediterranean.There are a number of parts to the canal: a) The 224 km long Canal du Rhone au Rhin connects from the Saône near Saint-Jean-de-Losne through to Mulhouse. It incorporates river sections of the Doubs.
  • El Canal del Ródano al Rin (en francés: canal du Rhône au Rhin) es una de las grandes vías navegables de Francia que unen el Rin y el Ródano y por lo tanto el mar del Norte y el Mediterráneo. Tiene 349 km de largo. Pasa por los departamentos franceses de Alto Rin, Doubs y Jura, en las regiones de Alsacia y el Franco Condado.El principal ramal del canal une el Rin en Estrasburgo, aunque una rama lateral lleva desde Mulhouse a Basilea.
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