Le Canal de Kiel (allemand : Nord-Ostsee-Kanal), est un canal de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde.La première connexion entre les deux mers était le Eiderkanal qui utilisait la rivière Eider.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Canal de Kiel (allemand : Nord-Ostsee-Kanal), est un canal de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde.La première connexion entre les deux mers était le Eiderkanal qui utilisait la rivière Eider. Il fut terminé en 1784 et mesurait 43 kilomètres sur les 175 kilomètres du trajet de Kiel à l'embouchure de l'Eider (à Tönning). Il était large de 29 mètres et profond de 3 mètres ce qui limitait la taille des bateaux à environ 300 tonnes.La marine allemande voulut relier ses bases de la Baltique et de mer du Nord sans faire le détour autour du Danemark. La construction d'un nouveau canal fut décidée.En juin 1887, la construction commence à Holtenau près de Kiel. Sur une période de huit ans, environ 9 000 hommes travaillent à sa construction. Le 20 juin 1895 le canal est officiellement ouvert par le Kaiser Guillaume II. Lors de la cérémonie, il pose la dernière pierre de l'ouvrage et le nomme Kaiser Wilhelm Kanal, en l'honneur de l'empereur Guillaume Ier.Le trafic augmentant, la partie du canal permettant le croisement des bateaux est agrandie entre 1907 et 1914. Deux écluses furent ajoutées à Brunsbüttel et à Holtenau.Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles internationalise le canal tout en le laissant sous administration allemande. Adolf Hitler annula le statut international en 1936.Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, le canal est à nouveau ouvert à toute embarcation.Le canal de Kiel a une profondeur moyenne de 13 mètres contre 52 mètres en moyenne pour la mer Baltique.
  • Килският канал (на немски: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), известен още като Kaiser-Wilhelm-Kanal до 1948 година, е канал на територията на Северна Германия, провинция Шлезвиг-Холщайн. Започва от гр. Кил и завършва край устието на р. Елба. Съединявайки Балтийско със Северно море, той има голямо икономическо и стратегическо значение за всички балтийски държави, най-вече като по-кратък път от балтийските проливи. Kилският канал функционира от 1895 г. Режимът на корабоплаване по него се урежда в законодателството на Германия и договорите ѝ с други държави. С правилата на плаване по Килския канал се разрешава преминаването на чуждестранни търговски кораби във всяко време на денонощието след плащане на такса или получаването на пропуск. За преминаването на чуждестранни военни кораби е установен разрешителен режим с предварително искане и задължителен пилотаж, както и при спазването на редица други изисквания.Дължината на канала е 98 километра, ширината — над 100 метра, а дълбочината — 11 метра. Завършва с двойка шлюзове на всяка страна.
  • Kanał Kiloński (niem. Nord-Ostsee-Kanal, NOK) – kanał morski łączący Bałtyk (Zatokę Kilońską) z Morzem Północnym (estuarium Łaby).
  • El canal de Kiel (en alemán: Nord-Ostsee-Kanal, denominado abreviadamente NOK), conocido hasta 1948 como el canal Kaiser-Wilhelm (Kaiser-Wilhelm-Kanal) es un largo canal artificial de 98 km de longitud que comunica el mar Báltico, en Kiel-Holtenau, con el mar del Norte, en Brunsbüttel, atravesando el estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania).Se ahorran de promedio unas 250 millas náuticas (460 km) utilizando el canal, en lugar de bordear la península de Jutlandia. Esto no sólo ahorra tiempo, sino que también evita las potencialmente peligrosas tormentas habituales en esos mares. Según el sitio web del canal, es la vía marítima artificial más utilizada en el mundo, habiendo sido cruzado en 2007 por más de 43.000 barcos, sin contar las pequeñas embarcaciones.Además de sus dos entradas marinas, el canal está conectado, en Oldenbüttel, con el navegable río Eider por el corto canal de Gieselau.
  • El canal de Kiel, amb alemany Nord-Ostsee-Kanal, és un canal navegable artificial que comunica el mar Bàltic amb el mar del Nord. Aquest canal travessa la península Jutlàndia, en el territori de Slesvig-Holstein, estat federal d'Alemanya. El canal va de la mar del Nord, amb la ciutat alemanya a la mar Brunsbüttel, a l'estuari de l'Elba, fins a la mar bàltica, a la ciutat alemanya de Kiel, passat pel nord d'Hamburg. Aquest canal fa 45 metres d'amplada, 14 metres de profunditat i 89 quilòmetres de llarg. Donant tota la volta a la península aproximadament es recorren 570 quilòmetres.
  • O Canal de Kiel (em alemão: Nord-Ostsee-Kanal), até 1948 conhecido como Kaiser-Wilhelm-Kanal, é um canal de 98 quilômetros de extensão situado na Alemanha, Bundesland (estado) de Schleswig-Holstein. Liga o Mar do Norte, em Brunsbüttel, até o Mar Báltico, em Kiel-Holtenau.Cerca de 280 milhas náuticas (519 quilômetros) são poupadas pela utilização do Canal de Kiel, ao invés de navegar pela Península de Jutlândia. Não só poupa tempo como evita as potencialmente perigosas tempestades marítimas. De acordo com a página da internet do canal, é o mar artificial mais utilizado no mundo; mais de 43.000 navios atravessaram o canal em 2007, excluindo as pequenas embarcações.== Referências ==Este artigo foi elaborado a partir de tradução do artigo Kiel Canal, da Wikipédia em inglês, que se encontrava nesta versão.
  • キール運河(キールうんが、ドイツ語:Kiel‐Kanal)は、ユトランド半島を根元のドイツ北部シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州で横断し、北海とバルト海を繋ぐ運河。正式名称は北海バルト海運河(Nord‐Ostsee‐Kanal)。長さ98 km、幅102 m、水深11 mである。北海とバルト海の海面の間に高度差は少ないが、潮の満ち干に対応するための閘門(こうもん)が運河の両端にある。
  • A Kieli-csatorna (németül Nord-Ostsee-Kanal, NOK) az Északi-tengert a Balti-tengerrel összekötő mesterséges tengeri hajózócsatorna Németország Schleswig-Holstein tartományában. A Kieli-öböltől 100 km hosszan húzódik és Brunsbüttel városka határában éri el az Elbát. A világ legforgalmasabb mesterséges tengeri hajózóútjának feladata, hogy kiváltsa a Dánia északi csücskét megkerülő hajózási útvonalat.
  • The Kiel Canal (German: Nord-Ostsee-Kanal, literally "North-[to]-Baltic Sea canal"), known as the Kaiser-Wilhelm-Kanal until 1948, is a 98-kilometre (61 mi) long canal in the German state of Schleswig-Holstein.The canal links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau. An average of 250 nautical miles (460 km) is saved by using the Kiel Canal instead of going around the Jutland Peninsula. This not only saves time but also avoids potentially dangerous storm-prone seas.Besides its two sea entrances, the Kiel Canal is linked, at Oldenbüttel, to the navigable River Eider by the short Gieselau Canal.
  • Кильский канал (нем. Nord-Ostsee-Kanal), до 1948 года Канал кайзера Вильгельма (нем. Kaiser-Wilhelm-Kanal) — канал в Германии, соединяющий Балтийское и Северное моря. Проходит от Кильской бухты, у города Киль (пригородный район Хольтенау) до устья реки Эльба, у города Брунсбюттель.Протяженность — около 98 км, ширина — более 100 м, глубина — 11 м. Канал оканчивается парой шлюзов с каждой стороны, один из них предназначен для маломерного флота.Кильский канал был введён в эксплуатацию 20 июня 1895 года, строительство продолжалось 8 лет. Является одним из самых загруженных судоходных путей Европы.
  • Het Noord-Oostzeekanaal of Kielerkanaal (Duits: Nord-Ostsee-Kanal, afgekort: NOK) vormt de verbinding tussen de Noordzee en de Oostzee. Het behoort tot de druktst bevaren kanalen in de wereld (bijna 35.000 schepen in 2012). Door de economische groei van de Baltische landen en Rusland groeide de scheepvaartlading in dit kanaal van 48 miljoen ton in 1996 naar 104 miljoen ton in 2012.
  • Kielský průplav (německy: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), známý do roku 1948 jako Průplav císaře Viléma, je 98 kilometrů dlouhý průplav v německé spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko, který spojuje Severní moře u Brunsbüttelu s Baltským mořem u Kiel-Holtenau. Použití průplavu zkracuje cestu přibližně o 250 námořních mil (460 km) proti trase kolem Jutského poloostrova. Přitom nejde jen o časovou úsporu, ale lodě se také vyhnou často velmi neklidnému moři. Podle údajů ze stránek průplavu se jedná o jednu z nejvytíženějších vodních cest světa. V roce 2007 ji využilo více než 43 000 lodí a v tom nejsou započítána malá plavidla.Mimo to, že průplav spojuje tato dvě moře je také u Oldenbüttelu propojen krátkým Gieselauským průplavem se splavnou řekou Eider.
  • Kiel Kanalı, (Almanca: Nord-Ostsee-Kanal, NOK, Kuzey Denizi-Baltık Denizi Kanalı), 1948'e kadarki adıyla Kaiser-Wilhelm-Kanal. Almanya'nın kuzeyinde, su yolu.
  • 킬 운하(Kiel Canal)의 원래 이름은 독일 북동해 운하(독일어: Nord-Ostsee-Kanal)이며 1948년까지는 빌헬름 황제 운하(독일어: Kaiser Wilhelm Kanal)로 알려졌던 운하는 총 길이 98 km (61마일)의 독일 북부 슐레스비히홀슈타인 주에 자리한 운하로 북해 연안의 브룬스뷔텔(독일어: Brunsbüttel)에서 발트 해 연안의 킬(독일어: Kiel)까지 연결되어 있다. 킬 운하는 발트 해에서 북해까지 유틀란트 반도를 빙 돌아 운행하는 것보다 평균 280 해리(미터법으로 환산하면 519 킬로미터)를 단축시키고 있다. 이 운하는 운송 시간만 단축시키는 것이 아니라 매우 위험한 바다 폭풍도 피할 수 있게 하고 있다. 세계에서 가장 많이 사용되는 인공 수로이다.
  • Il canale di Kiel (in tedesco: Nord-Ostsee Kanal, detto anche NOK), è un canale artificiale di 98 chilometri che collega il mare del Nord (a Brunsbüttel) al mar Baltico (a Kiel).Il canale, tramite il quale si evita la circumnavigazione della penisola dello Jutland permettendo un risparmio di 280 miglia nautiche (519 km), è la via d'acqua più utilizzata al mondo.Il primo collegamento tra i due mari era l'Eiderkanal che utilizzava il fiume Eider. Fu completato nel 1784 e misura 43 chilometri sui 175 chilometri del tragitto tra Kiel e l'imboccatura dell'Eider (a Tönning). Era largo 29 metri e profondo 3 metri cosa che limitava la grandezza dei battelli a circa 300 tonnellate.La marina tedesca volle collegare le sue basi nel Baltico e nel mare del Nord senza fare il giro della Danimarca. La costruzione del nuovo canale fu decisa.Nel giugno 1887, la costruzione cominciò a Holtenau nei pressi di Kiel. In otto anni, circa 9000 uomini lavorarono alla sua costruzione. Il 20 giugno 1895 il canale è ufficialmente inaugurato dal Kaiser Guglielmo II. Durante la cerimonia pose l'ultima pietra dell'opera e lo chiamò Kaiser-Wilhelm-Kanal in onore di suo nonno Guglielmo I. Mantenne tale nome sino al 1948.In seguito all'aumento del traffico la parte del canale che permette l'incrocio dei battelli fu ingrandita tra il 1907 e il 1914. Due chiuse furono aggiunte a Brunsbüttel e a Holtenau.Dopo la prima guerra mondiale, il trattato di Versailles internazionalizza il canale lasciandolo sotto amministrazione tedesca. Adolf Hitler annullò lo statuto internazionale nel 1936.Dopo la fine della Seconda guerra mondiale, il canale è di nuovo aperto a tutte le imbarcazioni.
  • Terusan Kiel (bahasa Jerman: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), dikenal dengan sebutan Kaiser-Wilhelm-Kanal hingga tahun 1948, adalah terusan sepanjang 98 kilometer di Schleswig-Holstein, Jerman, yang menghubungkan Laut Utara dengan Laut Baltik. Terusan ini memperpendek jarak sebesar 460 kilometer dan kapal-kapal tidak perlu memutar Semenanjung Jutlandia. Selain menghemat waktu, kapal juga dapat menghindari lautan yang sering dihantam badai.Terusan ini juga terhubung dengan Sungai Eider melalui Terusan Gieselau.
  • Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung: Kiel Canal, in Deutschland bis 1948: Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist nach Anzahl der Schiffe eine der meistbefahrene künstliche Wasserstraßen der Welt. Im Jahr 2012 passierten ihn 34.879 Schiffe (2011: 33.522).Der Kanal durchquert das deutsche Bundesland Schleswig-Holstein auf knapp 100 Kilometern von Brunsbüttel bis Kiel-Holtenau und erspart den bis zu 800 Kilometer längeren Weg um die Nordspitze Dänemarks durch Skagerrak und Kattegat.Die erste Verbindung zwischen Nord- und Ostsee für seegängige Schiffe war der 1784 in Betrieb genommene und 1853 in Eiderkanal umbenannte Schleswig-Holsteinische Canal.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 12595 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2900 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 24 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109976638 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commons
  • Category:Kiel Canal
prop-fr:commonsTitre
  • Canal de Kiel
prop-fr:début
prop-fr:fin
prop-fr:longueur
  • 98 (xsd:integer)
prop-fr:légende
  • Plan du Canal de Kiel
prop-fr:nom
  • canal de Kiel
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Canal de Kiel (allemand : Nord-Ostsee-Kanal), est un canal de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde.La première connexion entre les deux mers était le Eiderkanal qui utilisait la rivière Eider.
  • Kanał Kiloński (niem. Nord-Ostsee-Kanal, NOK) – kanał morski łączący Bałtyk (Zatokę Kilońską) z Morzem Północnym (estuarium Łaby).
  • キール運河(キールうんが、ドイツ語:Kiel‐Kanal)は、ユトランド半島を根元のドイツ北部シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州で横断し、北海とバルト海を繋ぐ運河。正式名称は北海バルト海運河(Nord‐Ostsee‐Kanal)。長さ98 km、幅102 m、水深11 mである。北海とバルト海の海面の間に高度差は少ないが、潮の満ち干に対応するための閘門(こうもん)が運河の両端にある。
  • A Kieli-csatorna (németül Nord-Ostsee-Kanal, NOK) az Északi-tengert a Balti-tengerrel összekötő mesterséges tengeri hajózócsatorna Németország Schleswig-Holstein tartományában. A Kieli-öböltől 100 km hosszan húzódik és Brunsbüttel városka határában éri el az Elbát. A világ legforgalmasabb mesterséges tengeri hajózóútjának feladata, hogy kiváltsa a Dánia északi csücskét megkerülő hajózási útvonalat.
  • Het Noord-Oostzeekanaal of Kielerkanaal (Duits: Nord-Ostsee-Kanal, afgekort: NOK) vormt de verbinding tussen de Noordzee en de Oostzee. Het behoort tot de druktst bevaren kanalen in de wereld (bijna 35.000 schepen in 2012). Door de economische groei van de Baltische landen en Rusland groeide de scheepvaartlading in dit kanaal van 48 miljoen ton in 1996 naar 104 miljoen ton in 2012.
  • Kiel Kanalı, (Almanca: Nord-Ostsee-Kanal, NOK, Kuzey Denizi-Baltık Denizi Kanalı), 1948'e kadarki adıyla Kaiser-Wilhelm-Kanal. Almanya'nın kuzeyinde, su yolu.
  • 킬 운하(Kiel Canal)의 원래 이름은 독일 북동해 운하(독일어: Nord-Ostsee-Kanal)이며 1948년까지는 빌헬름 황제 운하(독일어: Kaiser Wilhelm Kanal)로 알려졌던 운하는 총 길이 98 km (61마일)의 독일 북부 슐레스비히홀슈타인 주에 자리한 운하로 북해 연안의 브룬스뷔텔(독일어: Brunsbüttel)에서 발트 해 연안의 킬(독일어: Kiel)까지 연결되어 있다. 킬 운하는 발트 해에서 북해까지 유틀란트 반도를 빙 돌아 운행하는 것보다 평균 280 해리(미터법으로 환산하면 519 킬로미터)를 단축시키고 있다. 이 운하는 운송 시간만 단축시키는 것이 아니라 매우 위험한 바다 폭풍도 피할 수 있게 하고 있다. 세계에서 가장 많이 사용되는 인공 수로이다.
  • El canal de Kiel (en alemán: Nord-Ostsee-Kanal, denominado abreviadamente NOK), conocido hasta 1948 como el canal Kaiser-Wilhelm (Kaiser-Wilhelm-Kanal) es un largo canal artificial de 98 km de longitud que comunica el mar Báltico, en Kiel-Holtenau, con el mar del Norte, en Brunsbüttel, atravesando el estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania).Se ahorran de promedio unas 250 millas náuticas (460 km) utilizando el canal, en lugar de bordear la península de Jutlandia.
  • El canal de Kiel, amb alemany Nord-Ostsee-Kanal, és un canal navegable artificial que comunica el mar Bàltic amb el mar del Nord. Aquest canal travessa la península Jutlàndia, en el territori de Slesvig-Holstein, estat federal d'Alemanya. El canal va de la mar del Nord, amb la ciutat alemanya a la mar Brunsbüttel, a l'estuari de l'Elba, fins a la mar bàltica, a la ciutat alemanya de Kiel, passat pel nord d'Hamburg.
  • Кильский канал (нем. Nord-Ostsee-Kanal), до 1948 года Канал кайзера Вильгельма (нем. Kaiser-Wilhelm-Kanal) — канал в Германии, соединяющий Балтийское и Северное моря. Проходит от Кильской бухты, у города Киль (пригородный район Хольтенау) до устья реки Эльба, у города Брунсбюттель.Протяженность — около 98 км, ширина — более 100 м, глубина — 11 м.
  • Килският канал (на немски: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), известен още като Kaiser-Wilhelm-Kanal до 1948 година, е канал на територията на Северна Германия, провинция Шлезвиг-Холщайн. Започва от гр. Кил и завършва край устието на р. Елба. Съединявайки Балтийско със Северно море, той има голямо икономическо и стратегическо значение за всички балтийски държави, най-вече като по-кратък път от балтийските проливи. Kилският канал функционира от 1895 г.
  • The Kiel Canal (German: Nord-Ostsee-Kanal, literally "North-[to]-Baltic Sea canal"), known as the Kaiser-Wilhelm-Kanal until 1948, is a 98-kilometre (61 mi) long canal in the German state of Schleswig-Holstein.The canal links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau. An average of 250 nautical miles (460 km) is saved by using the Kiel Canal instead of going around the Jutland Peninsula.
  • Il canale di Kiel (in tedesco: Nord-Ostsee Kanal, detto anche NOK), è un canale artificiale di 98 chilometri che collega il mare del Nord (a Brunsbüttel) al mar Baltico (a Kiel).Il canale, tramite il quale si evita la circumnavigazione della penisola dello Jutland permettendo un risparmio di 280 miglia nautiche (519 km), è la via d'acqua più utilizzata al mondo.Il primo collegamento tra i due mari era l'Eiderkanal che utilizzava il fiume Eider.
  • Kielský průplav (německy: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), známý do roku 1948 jako Průplav císaře Viléma, je 98 kilometrů dlouhý průplav v německé spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko, který spojuje Severní moře u Brunsbüttelu s Baltským mořem u Kiel-Holtenau. Použití průplavu zkracuje cestu přibližně o 250 námořních mil (460 km) proti trase kolem Jutského poloostrova. Přitom nejde jen o časovou úsporu, ale lodě se také vyhnou často velmi neklidnému moři.
  • Terusan Kiel (bahasa Jerman: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), dikenal dengan sebutan Kaiser-Wilhelm-Kanal hingga tahun 1948, adalah terusan sepanjang 98 kilometer di Schleswig-Holstein, Jerman, yang menghubungkan Laut Utara dengan Laut Baltik. Terusan ini memperpendek jarak sebesar 460 kilometer dan kapal-kapal tidak perlu memutar Semenanjung Jutlandia.
  • O Canal de Kiel (em alemão: Nord-Ostsee-Kanal), até 1948 conhecido como Kaiser-Wilhelm-Kanal, é um canal de 98 quilômetros de extensão situado na Alemanha, Bundesland (estado) de Schleswig-Holstein. Liga o Mar do Norte, em Brunsbüttel, até o Mar Báltico, em Kiel-Holtenau.Cerca de 280 milhas náuticas (519 quilômetros) são poupadas pela utilização do Canal de Kiel, ao invés de navegar pela Península de Jutlândia. Não só poupa tempo como evita as potencialmente perigosas tempestades marítimas.
  • Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung: Kiel Canal, in Deutschland bis 1948: Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist nach Anzahl der Schiffe eine der meistbefahrene künstliche Wasserstraßen der Welt.
rdfs:label
  • Canal de Kiel
  • Canal de Kiel
  • Canal de Kiel
  • Canal de Kiel
  • Canale di Kiel
  • Kanał Kiloński
  • Kiel Canal
  • Kiel Kanalı
  • Kieli-csatorna
  • Kielský průplav
  • Noord-Oostzeekanaal
  • Nord-Ostsee-Kanal
  • Terusan Kiel
  • Килски канал
  • Кильский канал
  • キール運河
  • 킬 운하
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of