Der Kanal Charleroi–Brüssel ist ein Schifffahrtskanal in Belgien, der die Städte Charleroi und Brüssel miteinander verbindet. Der heutige Kanal hat eine Länge von 74 Kilometern.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Der Kanal Charleroi–Brüssel ist ein Schifffahrtskanal in Belgien, der die Städte Charleroi und Brüssel miteinander verbindet. Der heutige Kanal hat eine Länge von 74 Kilometern.
  • Het Kanaal Charleroi-Brussel, dat de gelijknamige steden verbindt, werd tussen 1827 en 1832 gebouwd om de mijnindustrie rond Charleroi van een snelle en dus goedkopere afvoerlijn te voorzien richting Brussel en de haven van Antwerpen.Het staat tevens in verbinding met de volgende kanalen en rivieren: het Canal du Centre (Seneffe) het Zeekanaal Brussel-Schelde (Brussel) de Samber (Charleroi)Oorspronkelijk was het kanaal geschikt voor schepen tot 70 ton, was het 74,5 km lang en telde liefst 55 sluizen waarvan 30 op het stuk van Ronquières tot Seneffe. Daar ligt de scheiding tussen het waterbekken van de Schelde en de Maas; er moest een hoogteverschil van maar liefst 70 meter overwonnen worden. Hiervoor werd de vallei van de Samme gevolgd. Omdat de streek arm aan water is, werd er in plaats van nog meer kleine sluizen de 1267 m lange Tunnel van La Bête Refaite gebouwd. Deze tunnel was zo donker dat de paarden (die de schepen trokken) er niet door durfden, waardoor de schepen met mankracht door de tunnel getrokken moesten worden.Al snel was er behoefte aan een kanaal met grotere capaciteit en tussen 1854 en 1857 werd het kanaal vergroot voor schepen tot 350 ton. De oude tunnel was op sommige plaatsen 5 lagen bakstenen dik en kon niet vergroot worden, waardoor een flessenhals ontstond. In 1885 werd de oude tunnel vervangen door de 1050 m lange en 8 m brede Tunnel van Godarville. Hierdoor werd het aantal sluizen beperkt tot 30.Na de Tweede Wereldoorlog werd beslist het kanaal bevaarbaar te maken voor schepen tot 1350 ton. Aangezien de Samme noch de tunnel van Godarville deze vergroting aankonden, diende tussen Ronquières en Godarville een nieuw tracé gebouwd te worden. Men ging over op de bouw van het hellend vlak van Ronquières. Over een afstand van 1400 m wordt 68 m hoogteverschil goedgemaakt door de schepen in een gesloten waterbak over een helling van 5% omhoog te rollen. Ter hoogte van de tunnel van Godarville, werd de heuvel nu doormidden gegraven zodat een nieuwe tunnel overbodig werd. Restanten van de eerste tunnel zijn terug te vinden langs de oevers van het nieuwe kanaal, maar zijn niet toegankelijk voor het publiek. De vele sluizen op de gekanaliseerde Samme raakten in verval.
  • O canal Bruxelas-Charleroi é um canal belga que faz a ligação entre Bruxelas e Charleroi numa extensão de 74 km, inscrevendo-se num eixo norte-sul que liga o porto de Antuérpia, pelo canal marítimo Bruxelas-Escalda, aos vales dos rios Sambre e Mosa (Charleroi, Namur, Liège) e a Mons e ao norte de França (Lille, Dunquerque), pelo canal do Centro.Desde 1968 tem um gabarito de classe IV, acessível a embarcações de 1350 toneladas.Atravessa as três regiões da Bélgica, razão pela qual é gerido por três entidades diferentes ligadas à Valónia, Flandres e Bruxelas.O plano inclinado de Ronquières é a obra de arte mais notável do canal Bruxelas-Charleroi, vencendo um desnível de aproximadamente 68 metros.
  • El Canal Brussel·les-Charleroi és un canal de Bèlgica que enllaça Brussel·les amb Charleroi. Té una llargada de 74 km. Fa part de la xarxa de les vies navegables de Bèlgica de la classe IV i I.
  • The Brussels–Charleroi Canal, also known as the Charleroi Canal amongst other similar names, (French: canal Bruxelles-Charleroi, Dutch: kanaal Brussel-Charleroi) is an important canal in Belgium. The canal is quite large, with a Class IV Freycinet gauge, and its Wallonian portion is 47.9 kilometres (29.8 mi) long. It runs from Charleroi in the south to Brussels in the north. It is part of a north-south axis of water transport in Belgium, whereby the north of France (via the Canal du Centre) including Lille and Dunkirk and important waterways in the south of Belgium including the Sambre valley and sillon industriel are linked to the port of Antwerp in the north, via the Brussels-Scheldt Maritime Canal.The Ronquières inclined plane is the most remarkable feature of the canal.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 214049 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 13364 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 105 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 101096150 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:altMaxi
  • 121.100000 (xsd:double)
prop-fr:altMini
  • 13.300000 (xsd:double)
prop-fr:année
  • 2001 (xsd:integer)
  • 2008 (xsd:integer)
  • 2011 (xsd:integer)
prop-fr:annéeOuverture
  • 1832 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
prop-fr:chuteMaxi
  • 13.330000 (xsd:double)
prop-fr:chuteMoy
  • 6.100000 (xsd:double)
prop-fr:collection
  • Traces
prop-fr:consultéLe
  • 2011-06-13 (xsd:date)
  • 2011-06-14 (xsd:date)
  • 2012-05-13 (xsd:date)
  • 2013-01-02 (xsd:date)
prop-fr:début
prop-fr:fin
prop-fr:format
  • A4
prop-fr:gabarit
  • Classe IV
prop-fr:géolocalisation
  • Belgique
prop-fr:lienÉditeur
  • La Renaissance du livre
prop-fr:lieu
  • Namur
prop-fr:lireEnLigne
prop-fr:longueur
  • 75 (xsd:integer)
prop-fr:légende
  • Localisation du canal Bruxelles-Charleroi
prop-fr:nom
  • Sterling
  • Canal Bruxelles-Charleroi
  • Dambrain
prop-fr:numéroD'édition
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:pagesTotales
  • 65 (xsd:integer)
  • 88 (xsd:integer)
  • 272 (xsd:integer)
prop-fr:pays
prop-fr:prénom
  • André
  • Michel
prop-fr:titre
  • Liaison fluviale à grand gabarit Seine-Escaut et raccordements sur le territoire wallon - Document de présentation vulgarisée du PLAN
  • La navigation de plaisance en Région wallonne
  • Le tunnel de Bête-Refaite
  • Plouf, un pavé dans le canal
  • Le Canal de Charleroi à Bruxelles, témoin d'une tradition industrielle
  • Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques - Statistiques de navigation
prop-fr:traverse
prop-fr:url
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écluses
  • 10 (xsd:integer)
prop-fr:éditeur
  • La Renaissance du Livre/MET
  • Éditions du MET
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Der Kanal Charleroi–Brüssel ist ein Schifffahrtskanal in Belgien, der die Städte Charleroi und Brüssel miteinander verbindet. Der heutige Kanal hat eine Länge von 74 Kilometern.
  • O canal Bruxelas-Charleroi é um canal belga que faz a ligação entre Bruxelas e Charleroi numa extensão de 74 km, inscrevendo-se num eixo norte-sul que liga o porto de Antuérpia, pelo canal marítimo Bruxelas-Escalda, aos vales dos rios Sambre e Mosa (Charleroi, Namur, Liège) e a Mons e ao norte de França (Lille, Dunquerque), pelo canal do Centro.Desde 1968 tem um gabarito de classe IV, acessível a embarcações de 1350 toneladas.Atravessa as três regiões da Bélgica, razão pela qual é gerido por três entidades diferentes ligadas à Valónia, Flandres e Bruxelas.O plano inclinado de Ronquières é a obra de arte mais notável do canal Bruxelas-Charleroi, vencendo um desnível de aproximadamente 68 metros.
  • El Canal Brussel·les-Charleroi és un canal de Bèlgica que enllaça Brussel·les amb Charleroi. Té una llargada de 74 km. Fa part de la xarxa de les vies navegables de Bèlgica de la classe IV i I.
  • The Brussels–Charleroi Canal, also known as the Charleroi Canal amongst other similar names, (French: canal Bruxelles-Charleroi, Dutch: kanaal Brussel-Charleroi) is an important canal in Belgium. The canal is quite large, with a Class IV Freycinet gauge, and its Wallonian portion is 47.9 kilometres (29.8 mi) long. It runs from Charleroi in the south to Brussels in the north.
  • Het Kanaal Charleroi-Brussel, dat de gelijknamige steden verbindt, werd tussen 1827 en 1832 gebouwd om de mijnindustrie rond Charleroi van een snelle en dus goedkopere afvoerlijn te voorzien richting Brussel en de haven van Antwerpen.Het staat tevens in verbinding met de volgende kanalen en rivieren: het Canal du Centre (Seneffe) het Zeekanaal Brussel-Schelde (Brussel) de Samber (Charleroi)Oorspronkelijk was het kanaal geschikt voor schepen tot 70 ton, was het 74,5 km lang en telde liefst 55 sluizen waarvan 30 op het stuk van Ronquières tot Seneffe.
rdfs:label
  • Canal Bruxelles-Charleroi
  • Brussels–Charleroi Canal
  • Canal Brussel·les-Charleroi
  • Canal Bruxelas-Charleroi
  • Kanaal Charleroi-Brussel
  • Kanal Charleroi-Brüssel
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:sourceConfluence of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:confluence of
is prop-fr:début of
is prop-fr:eau of
is foaf:primaryTopic of