Le CST-100 (CST est l'acronyme de Crew Space Transportation c'est-à-dire en anglais Transport spatial d'équipage) véhicule spatial réutilisable capable de transporter un équipage de sept astronautes proposé par la société Boeing en collaboration avec Bigelow Aerospace pour réaliser la relève des équipages de la Station spatiale internationale.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le CST-100 (CST est l'acronyme de Crew Space Transportation c'est-à-dire en anglais Transport spatial d'équipage) véhicule spatial réutilisable capable de transporter un équipage de sept astronautes proposé par la société Boeing en collaboration avec Bigelow Aerospace pour réaliser la relève des équipages de la Station spatiale internationale. CST-100 est un des trois vaisseaux développés en réponse à l'appel d'offres du programme CCDeV de l'agence spatiale américaine, la NASA, initialisé en 2010 pour reprendre une tache assurée jusque là par la Navette spatiale américaine retirée en 2011. CST-100 est un vaisseau aux caractéristiques externes proches de celles du vaisseau Apollo mais peut transporter jusqu'à sept astronautes et incorpore le système chargé d'éjecter la capsule en cas de défaillance du lanceur. La NASA doit effectuer son choix en septembre 2014 parmi les trois concurrents en lice, qui comprennent également Dragon V2 et Dream Chaser, pour un premier vol en 2017.
  • CST-100 (на английски: Crew Space Transportation, буквално преведено „Транспортиране на екипажа в космоса“) е планиран пилотиран космически кораб, разработван от компаниите Боинг и Bigelow Aerospace като част от програмата на НАСА за финансиране на частни компании за развиване на комерсиални услуги за превоз на хора в космоса. Основната функция на кораба ще бъде транспортиране на екипаж до Международната космическа станция (МКС), както и до планираната „Комерсиална космическа станция на Бигелоу“.Дизайнът на CST-100 наподобява този на Орион, който се изгражда за НАСА от Локхийд Мартин. Точните размери на кораба не са оповестени, но капсулата ще е по-голяма от командния модул на Аполо и по-малка от Орион. Все пак тя също ще може да превозва седем души като Орион. Това е възможно, тъй като в капсулата, противно на Орион, не са интегрирани технологии за поддръжка на полети в дълбокия космос.В началото НАСА спонсорира разработката на CST-100 с $18 млн. за първоначална разработка. Във втората фаза Боинг получва още $93 млн. за доразвиване на проекта.Предвижда се капсулата да може да се изстрелва на различни ракети като Атлас V, Делта IV и Фалкън-9. Пилотното изстрелване ще бъде извършено с ракета-носител Атлас V.
  • El CST-100 (Crew Space Transportation) és una nau espacial de càpsula de tripulació dissenyada per Boeing en col·laboració amb Bigelow Aerospace com la seva inclusió en el programa Commercial Crew Development (CCDev) de la NASA. La seva missió primària seria transportar la tripulació a l'Estació Espacial Internacional, i a estacions espacials privades com la proposta de Commercial Space Station de Bigelow Aerospace.Exteriorment s'assembla molt a la Orion, una nau espacial de la NASA fabricada per Lockheed Martin. Les dimensions extactes no han sigut detallades, però la càpsula podria ser més gran que el Mòdul de Comandament Apollo i més petit que la càpsula Orion. El CST-100 podrà transportar a grans tripulants de fins a 7 persones.Està dissenyat per poder romandre en òrbita fins a set mesos i una reutilització de fins a deu missions.En la primera fase del programa CCDev, la NASA va premiar a Boeing amb $18 milions pel desenvolupament preliminar de la nau espacial. En la segona fase, Boeing va ser premiada amb $93 milions per a un major desenvolupament. El 3 d'agost de 2012, la NASA va anunciar el premi de $460 milions a Boeing per continuar treballant amb el CST-100 sota el Programa Commercial Crew Integrated Capability (CCiCAP). El CST-100 seria compatible amb diversos vehicles de llançament, incloent l'Atlas V, Delta IV, i Falcon 9. The initial launch vehicle would be the Atlas V.
  • The CST-100 (Crew Space Transportation) crew capsule is a spacecraft design proposed by Boeing in collaboration with Bigelow Aerospace as their entry for NASA's Commercial Crew Development (CCDev) program. Its primary mission would be to transport crew to the International Space Station,and to private space stations such as the proposed Bigelow Aerospace Commercial Space Station.Outwardly it would look much like the Orion, a spacecraft being built for NASA by Lockheed Martin.The exact dimensions have not been released, but the capsule would be larger than the Apollo command module and smaller than the Orion capsule. The CST-100 would be able to support larger crews of up to 7 people as the result of greater habitable interior volume and the reduced weight of equipment needed to support an exclusively low-Earth-orbit configuration.[citation needed]It is designed to be able to remain on-orbit for up to seven months and for reusability for up to ten missions.In the first phase of its CCDev program NASA awarded Boeing $18 million for preliminary development of the spacecraft. In the second phase Boeing was awarded $93 million for further development. On August 3, 2012, NASA announced the award of $460 million to Boeing to continue work on the CST-100 under the Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) Program.The CST-100 would be compatible with multiple launch vehicles, including the Atlas V, Delta IV, and Falcon 9.The initial launch vehicle would be the Atlas V.
  • CST-100 (anglicky Crew Space Transportation-100) je kosmická loď vyvíjená společností Boeing v rámci programu CCDev vyhlášeném roku 2008 americkým Národním úřadem pro letectví a kosmonautiku (NASA). Jejím hlavním úkolem má být doprava astronautů na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS), případně soukromé vesmírné stanice, jejichž příkladem je navrhovaná stanice společnosti Bigelow Aerospace.Navenek bude vypadat podobně jako MPCV, kosmická loď vyvíjená pro NASA společností Lockheed Martin. Přesné rozměry Boeing do léta 2010 neoznámil, nicméně loď má být větší než velitelský modul Apolla, ale o něco menší než MPCV (resp. jeho předchůdce Orion). Loď má nést sedmičlennou posádku. Na oběžné dráze připojená ke stanici bude moci zůstat sedm měsíců, koncipována je jako znovupoužitelná s životností 10 letů.V první fázi programu CCDev, roku 2010, dostal Boeing od NASA 18 miliónů dolarů na předběžný návrh lodi. Ve druhé fázi, roku 2011, Boeing získal 93 miliónů na další vývoj.CST-100 má být uzpůsobena k vynášení různými nosiči, a sice nosnými raketami Atlas V, Delta IV a Falcon 9.Pro první start zvolil Boeing raketu Atlas V.
  • CST-100 (Crew Space Transportation-100) は、ボーイング社がビゲロー・エアロスペース社と共同でNASAのコマーシャル・クルー・デベロップメント (CCDev) 計画に提案したカプセル型有人宇宙船である。想定されている任務は国際宇宙ステーションやビゲロー社によって検討中のビゲロー商業用宇宙ステーションのような商業用宇宙ステーションへ乗員を輸送することである。
  • CST-100 – załogowy statek kosmiczny projektowany przez amerykańską firmę The Boeing Co. we współpracy z Bigelow Aerospace, w ramach ogłoszonego przez NASA programu Commercial Crew Development (CCDev). Nazwa statku pochodzi od skrótu od Crew Space Transportation. Jego podstawowym zadaniem będzie transport załóg do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) oraz do prywatnej stacji orbitalnej projektowanej przez Bigelow Aerospace. Kapsuła CST-100 będzie mogła być wynoszona za pomocą różnych rakiet nośnych, w tym Atlas V, Delta IV i Falcon 9, a nawet zaproponowaną przez Alliant Techsystems rakietą Liberty.Wygląd statku CST-100 zewnętrznie bardzo przypomina budowany przez Lockheed Martin dla NASA statek Orion. Nie podano jeszcze dokładnych wymiarów nowego statku, ale będzie on miał wielkość pomiędzy statkami Apollo i Orion. Będzie on wykorzystywany wyłącznie do transportu ludzi na niską orbitę okołoziemską (LEO), zatem nie potrzebuje obecnej na Orionie infrastruktury niezbędnej do przeprowadzania lotów w głębszy kosmos, np. na orbitę wokółksiężycową. W związku z tym będzie w stanie zabrać 7-osobową załogę dzięki większej pojemności użytecznej oraz zredukowanej masie wyposażenia.W ramach programu Commercial Crew Program (CCP) NASA w pierwszej rundzie, nazwanej Commercial Crew Development (CCDev), w lutym 2009 r. przyznała firmie Boeing kwotę 18 mln USD na prace wstępne nad statkiem. W drugiej rundzie (Commercial Crew Development Round 2, CCDev2), która rozpoczęła się w kwietniu 2011 r., Boeing otrzymał 92,3 mln USD, zaś jesienią tego samego roku dodatkowe 20,6 mln USD. Łącznie z kwotą 130,9 mln USD Boeing był największym beneficjentem dwóch pierwszych rund programu CCP. Następnie Boeing został największym beneficjentem także trzeciej rundy programu, nazwanej CCiCap, rozpoczętej w sierpniu 2012 r., otrzymując dalsze 460 mln USD.31 października 2011 r. NASA ogłosiła wydzierżawienie Orbiter Processing Facility-3 w Kennedy Space Center (KSC) na potrzeby produkcji i testów statku CST-100.
  • CST-100 (CST für Crew Space Transportation) ist ein in der Entwicklung befindliches bemanntes Raumschiff von Boeing.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 4767243 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 11604 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 65 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107597126 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2011 (xsd:integer)
prop-fr:etAl.
  • oui
prop-fr:id
  • Reiley2011
prop-fr:langue
  • en
prop-fr:nom
  • Reiley
prop-fr:pages
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Keith
prop-fr:périodique
  • American Institute of Aeronautics and Astronautics
prop-fr:titre
  • Design Considerations for a Commercial Crew Transportation System
prop-fr:urlTexte
  • http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le CST-100 (CST est l'acronyme de Crew Space Transportation c'est-à-dire en anglais Transport spatial d'équipage) véhicule spatial réutilisable capable de transporter un équipage de sept astronautes proposé par la société Boeing en collaboration avec Bigelow Aerospace pour réaliser la relève des équipages de la Station spatiale internationale.
  • CST-100 (Crew Space Transportation-100) は、ボーイング社がビゲロー・エアロスペース社と共同でNASAのコマーシャル・クルー・デベロップメント (CCDev) 計画に提案したカプセル型有人宇宙船である。想定されている任務は国際宇宙ステーションやビゲロー社によって検討中のビゲロー商業用宇宙ステーションのような商業用宇宙ステーションへ乗員を輸送することである。
  • CST-100 (CST für Crew Space Transportation) ist ein in der Entwicklung befindliches bemanntes Raumschiff von Boeing.
  • CST-100 – załogowy statek kosmiczny projektowany przez amerykańską firmę The Boeing Co. we współpracy z Bigelow Aerospace, w ramach ogłoszonego przez NASA programu Commercial Crew Development (CCDev). Nazwa statku pochodzi od skrótu od Crew Space Transportation. Jego podstawowym zadaniem będzie transport załóg do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) oraz do prywatnej stacji orbitalnej projektowanej przez Bigelow Aerospace.
  • El CST-100 (Crew Space Transportation) és una nau espacial de càpsula de tripulació dissenyada per Boeing en col·laboració amb Bigelow Aerospace com la seva inclusió en el programa Commercial Crew Development (CCDev) de la NASA.
  • CST-100 (на английски: Crew Space Transportation, буквално преведено „Транспортиране на екипажа в космоса“) е планиран пилотиран космически кораб, разработван от компаниите Боинг и Bigelow Aerospace като част от програмата на НАСА за финансиране на частни компании за развиване на комерсиални услуги за превоз на хора в космоса.
  • CST-100 (anglicky Crew Space Transportation-100) je kosmická loď vyvíjená společností Boeing v rámci programu CCDev vyhlášeném roku 2008 americkým Národním úřadem pro letectví a kosmonautiku (NASA). Jejím hlavním úkolem má být doprava astronautů na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS), případně soukromé vesmírné stanice, jejichž příkladem je navrhovaná stanice společnosti Bigelow Aerospace.Navenek bude vypadat podobně jako MPCV, kosmická loď vyvíjená pro NASA společností Lockheed Martin.
  • The CST-100 (Crew Space Transportation) crew capsule is a spacecraft design proposed by Boeing in collaboration with Bigelow Aerospace as their entry for NASA's Commercial Crew Development (CCDev) program.
rdfs:label
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
  • CST-100
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of