Les CC 21000 sont une série de locomotive électrique bicourant, extrapolée des CC 6500.Elles étaient utilisées sur l'axe franco-suisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre autres.Deux exemplaires ont été équipés pour les essais sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris - Lyon, en effectuant des marches d'essai à 280 km/h avant l'ouverture de la ligne, puis les tournées de visite de ligne lors de son exploitation avec la voiture Mauzin.Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996.

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  • Les CC 21000 sont une série de locomotive électrique bicourant, extrapolée des CC 6500.Elles étaient utilisées sur l'axe franco-suisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre autres.Deux exemplaires ont été équipés pour les essais sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris - Lyon, en effectuant des marches d'essai à 280 km/h avant l'ouverture de la ligne, puis les tournées de visite de ligne lors de son exploitation avec la voiture Mauzin.Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996. De ces quatre machines, la CC 6575, ex-CC 21001, fut la dernière en service. Elle a été réformée en juin 2007. L'association Sauvons la CC 6575 - à laquelle la machine a été concédée pour 10 ans par la SNCF - l'a préservée du ferraillage. Elle est désormais conservée au Musée du Chemin de Fer de Nîmes.Notons également la prestation américaine de la CC 21003 (devenue par la suite CC 6577) lors des essais de la X996 pour le compte d'Amtrak avec de multiples modifications ayant porté sur la suspension, le schéma électrique et l'équipement de freins, et des systèmes de sécurité américains.
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  • Les CC 21000 sont une série de locomotive électrique bicourant, extrapolée des CC 6500.Elles étaient utilisées sur l'axe franco-suisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre autres.Deux exemplaires ont été équipés pour les essais sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris - Lyon, en effectuant des marches d'essai à 280 km/h avant l'ouverture de la ligne, puis les tournées de visite de ligne lors de son exploitation avec la voiture Mauzin.Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996.
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