Le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku?), dit aussi Toei (都営, Toei?), est une compagnie de transports publics japonaise de Tokyo. Elle gère en particulier une partie des lignes du métro de Tokyo. Le nom « Toei » vient du fait que c'est le gouvernement métropolitain (to) qui gère (ei) le réseau.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku?), dit aussi Toei (都営, Toei?), est une compagnie de transports publics japonaise de Tokyo. Elle gère en particulier une partie des lignes du métro de Tokyo. Le nom « Toei » vient du fait que c'est le gouvernement métropolitain (to) qui gère (ei) le réseau.
  • 도쿄 도 교통국(일본어: 東京都交通局 (とうきょうとこうつうきょく))은 도쿄 도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이다. 버스, 지하철, 노면전차, 모노레일을 운영하고 있다.
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (яп. 東京都交通局 то:кё: то ко:цу: кёку) — Токийское Муниципальное Транспортное Управление. В его ведении находится общественный транспорт в Токио. Линии метро, которые управляются непосредственно самим управлением, имеют приставку 都営 Toei в названии, что обозначает «управляемые (ei) столичным правительством (to)».
  • El Buró de transporte de Tokio (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku?) (Toei), es la empresa estatal encargada de algunos de los medios de transportes en la Prefectura de Tokio. Opera diversos tipos de medios de transporte (metro, tranvías, bus y monorieles).
  • Das Verkehrsamt der Präfektur Tokio (jap. 東京都交通局, Tōkyō-to kōtsū-kyoku) mit Sitz in Shinjuku verwaltet öffentliche Verkehrsmittel in der japanischen Präfektur Tokio. Unter anderem ist es einer von zwei U-Bahn-Betreibern in Tokio. Diese U-Bahnen werden als Toei-Linien bezeichnet (都営, toei bedeutet: „von der Präfektur betrieben“). Die andere U-Bahngesellschaft ist die Tokyo Metro.Das Verkehrsamt betreibt außerdem die Straßenbahn Toden Arakawa-Linie, die Einschienenbahn Einschienenbahn Ueno-Zoo, die Toei Buslinien, den Nippori-Toneri Liner und Wasserkraftwerke. Von 1952 bis 1968 betrieb sie mit der Toei Trolleybus auch Oberleitungsbusse, bis zur weitgehenden Abschaffung in den 1960er und 1970er Jahren außerdem das gesamte Toden-Straßenbahnnetz, dessen einziger verbliebener Rest seit 1972 die Arakawa-Linie ist.Organisatorisch ist es Teil der der Präfekturverwaltung Tokio – im Gegensatz zu Betrieben, die direkt einer Abteilung der Verwaltung unterstehen, als eines von drei öffentlichen Unternehmen eigenständig. Rechtliche Grundlage ist das chihō-kōei-kigyō-hō (地方公営企業法, etwa „Gesetz über regionale öffentliche Unternehmen“), das öffentliche Betriebe der Gebietskörperschaften (Präfekturen oder Gemeinden) reguliert. In vielen anderen Präfekturen werden im engeren Sinne öffentliche, also von Staat oder Gebietskörperschaften getragene Verkehrsmittel meist von den Gemeinden betrieben, in der Präfektur Nagasaki betreibt ebenfalls ein Verkehrsamt der Präfekturverwaltung Buslinien.Im Fiskal- und Geschäftsjahr 2012 betrug der Umsatz rund 184 Mrd. Yen, davon rund 133 Mrd. bei der U-Bahn und 36 Mrd. bei den Bussen. Die Anzahl beförderter Fahrgäste lag auf das Jahr bei über 1,1 Mrd. (U-Bahn: 866 Mill., Bus: 212 Mill., rund 40. Mill. in den anderen drei Verkehrsbereichen), das entspricht 3,07 Mill. Fahrgästen pro Tag; die Stromerzeugung lag bei 122 GWh. Betriebsgewinne erwirtschafteten 2012 die U-Bahn (12,3 Mrd. Yen) und in geringem Umfang die Monorail und die Stromerzeugung, der Nippori-Toneri Liner fährt regelmäßig Verluste von über 1,7 Mrd. Yen ein, die Buslinien 2012 0,4 Mrd. Yen Verlust (nach 1,0 Mrd. Yen Gewinn 2010 und 1,8 Mrd. Yen Verlust 2011). Die Zahl der Mitarbeiter lag bei 6.616.Der Vorläufer des Verkehrsamtes der Präfektur Tokio, das „Elektrizitätsamt der Stadt Tokio“ (Tōkyō-shi denki-kyoku 東京市電気局), entstand 1911, als die Stadt Tokio die Aktiengesellschaft Tōkyō Tetsudō („Eisenbahn Tokio“) kaufte. Diese hatte 1882 als Tōkyō Basha Tetsudō („Pferdewageneisenbahn Tokio“) mit dem Betrieb zwischen Shimbashi und Nihombashi begonnen. Die Übernahme markierte den Anfang des städtischen Straßenbahnnetzes (Shiden) in Tokio; zum Unternehmen gehörte auch ein Stromversorgungsnetz und drei Verbrennungskraftwerke. Nach dem Großen Kantō-Erdbeben 1923 betrieb das denki-kyoku ab 1924 auch städtische Busse. 1942 wurden im Pazifikkrieg acht Bus- und Straßenbahnunternehmen verstaatlicht und fielen an die Stadt. Im gleichen Jahr wurde das Stromgeschäft im Zuge der Zentralisierung der Stromversorgung auf Grundlage des Nationalen Mobilmachungsgesetzes an die Kantō Haiden übertragen – es wurde in der Nachkriegszeit Teil der Tōkyō Denryoku. Seit 1943 besteht das Verkehrsamt unter heutigem Namen, als es bei der Auflösung der eigenständigen Stadtverwaltung Teil der neuen Präfekturverwaltung wurde. Beim Großen Luftangriff auf Tokio (Tōkyō Daikūshū) am 10. März 1945 verzeichnete das Verkehrsamt schwere Schäden. Im Wiederaufbau kamen neue Verkehrsmittel hinzu: 1952 der Trolleybus, 1954 Reisebusse mit Reservierung, 1957 die Monorail, 1960 die U-Bahn. Mehrere nicht direkt zum Betrieb gehörende Geschäfte wurden inzwischen in privatrechtlichen Unternehmen ausgegliedert, z.B. der U-Bahn-Bau 1988. Der erneute Einstieg in die Stromerzeugung geht auf einen Beschluss des Präfekturparlaments aus dem Jahr 1954 zurück. Danach begann das Verkehrsamt 1955 mit dem Bau des „Kraftwerks Tamagawa Nr. 1“ (Tamagawa daiichi hatsudensho) am Okutama-See, später folgten die Kraftwerke Shiromaru und Tamagawa Nr. 3.
  • Biro Transportasi Metropolitan Tokyo (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku) adalah instansi pengelola transportasi publik di Tokyo, Jepang. Per Juni 2008, Biro Transportasi Metropolitan Tokyo mengoperasikan sistem angkutan cepat Toei Metro (109 km), Monorel Kebun Binatang Ueno (0,3 km), jalur trem Toden Arakawa (12,2 km), dan rel ringan Nippon-Toneri (9,8 km). Sebutan "Toei" bermakna "dioperasikan (ei) oleh pemerintah metropolitan (to)". Didirikan pada tahun 1911 dengan nama Biro Kelistrikan Kota Tokyo, pada tahun 1943 namanya diubah seiring dengan penggabungan Kota Tokyo dengan Prefektur Tokyo untuk membentuk Metropolitan Tokyo.
  • Toei Chikatetsu (jap. 都営地下鉄), to (obok Tōkyō Metro) jedna z dwóch sieci metra tokijskiego, eksploatowana przez Tōkyō-to Kōtsū Kyoku (東京都交通局, ang.: Transportation Bureau of Tokyo Metropolitan Government – TBTMG, czyli wydział transportu tokijskiego magistratu). Sieć należy w całości do miasta. Toei zajmuje się również eksploatacją systemu autobusów miejskich i jednej linii tramwajowej, która się zachowała z wielkiej sieci funkcjonującej przed budową metra.Na sieć Toei Chikatetsu składają się cztery linie: 浅草線 Asakusa-sen (oznakowanie "A", nr planistyczny 1) – otwierana w l. 1960-68 jako pierwsza linia powiązana z inną koleją. Długość trasy: 18,4 km, prowadzenie niemal całkowicie w tunelu. Tor 1435 mm, zasilanie górne =1500 V. Prędkość komunikacyjna – 32,5 km/h. Zajezdnia znajduje się na południowym krańcu linii koło stacji 西馬込 Nishi-Magome. Eksploatuje się pociągi ośmiowagonowe. Linia jest połączona na stacji końcowej 押上 Oshiage z Keisei-Oshiage-sen, a za jej pośrednictwem z Keisei-Honsen, Hokusō Kaihatsu Tetsudō i koleją Toshi Kiban Seibi Kōdan, będącą przedłużeniem poprzedniej. Od południa na stacji pośredniej 泉岳寺 Sengakuji linia połączona jest z Keikyū-Honsen. Linią Asakusa jeżdżą pociągi do obu tokijskich portów lotniczych: 羽田 Haneda i 成田 Narita. 三田線 Mita-sen (oznakowanie "I", nr planistyczny 6) – otwierana w l. 1968-2000. Trasa długości 26,5 km na odcinku 5,2 km (północny skraj linii) prowadzona jest nad ziemią. Tam też, na północ od stacji 西台 Nishidai, znajduje się zajednia, częściowo nadbudowana kompleksem mieszkaniowym. Tor 1067 mm, zasilanie górne =1500 V. Prędkość komunikacyjna – 31,2 km/h. Eksploatuje się pociągi sześciowagonowe (perony dają możliwość wydłużenia składów). Wszystkie stacje wyposażone są w niskie ścianki bezpieczeństwa, z wyjątkiem odcinka Shirokane-Takanawa – Meguro, wykorzystywanego wspólnie z Tōkyō Metro-Namboku-sen, gdzie ścianki są pełnej wysokości. Linia jest połączona z Tōkyū-Meguro-sen na stacji końcowej 目黒 Meguro. 新宿線 Shinjuku-sen (oznakowanie "S", nr planistyczny 10) – otwierana w l. 1978-89. Długość trasy 23,5 km, przebieg w tunelu, z wyjątkiem okolic mostu na rzece Arakawa (2,5 km). Tor 1372 mm, zasilanie górne =1500 V. Prędkość komunikacyjna – 34,4 km/h (47,0 km/h pociągi pośpieszne). Podziemna zajezdnia od północy sąsiaduje ze stacją 大島 Ōjima na wschodniej części linii (nad nią znajduje się park osiedlowy). Pociągi jeżdżą w składach ośmiowagonowych. Poza szczytem eksploatuje się pociągi pośpieszne, wyprzedzające składy lokalne na dwóch stacjach pośrednich. Linia jest połączona z podziemną linią Keiō-Shinsen na stacji końcowej 新宿 Shinjuku. 大江戸線 Ōedo-sen (oznakowanie "E", nr planistyczny 12) – otwierana w l. 1991-2000 jako druga w Japonii linia metra napędzana silnikiem liniowym. Trasa długości 40,7 km, całkowicie podziemna, tworzy wielką pętlę przechodzącą skrajem starego śródmieścia zamykającą się na stacji Tochō-mae (都庁前) w dzielnicy Shinjuku. Od tej stacji odchodzi odcinek radialny do stacji Hikarigaoka (光が丘). Jednak Ōedo-sen jest eksploatowana w układzie liniowym, tzn. pociągi przybywające na stację Tochō-mae północną częścią pętli, kończą (i zaczynają) na niej swój bieg, zaś w kierunku stacji Hikarigaoka poruszają się wyłącznie pociągi jadące południowym odcinkiem pętli. Na stacji Tochō-mae znajdują się perony wyspowe umożliwiające pasażerom przesiadkę, by kontynuować podróż po pętli lub na odcinek radialny. Tor 1435 mm, zasilanie górne =1500 V. Prędkość komunikacyjna – 29,8 km/h. Zajezdnie znajdują się koło stacji Kiyosumi-Shirakawa (清澄白川) oraz Hikarigaoka. Pociągi jeżdżą w składach ośmiowagonowych, a wagony są nieco krótsze, niż na innych liniach metra w Tokio (16,5 m). Linia jest eksploatowana całkowicie niezależnie.Sieć Toei Chikatetsu liczy 109 km tras, na których znajduje się 106 stacji (średnio stacja co 1,0 km). Dziennie przewozi się średnio 2,09 mln osób (2004/05). Roczna praca przewozowa: 5294 mln pasażerokm.
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku), also known as Toei (都営), is one of two rapid transit systems which make up the Tokyo subway system, the other being Tokyo Metro.
  • 東京都交通局(とうきょうとこうつうきょく、英称:Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government)は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行う東京都の地方公営企業の一つである。東京都公営企業組織条例に基づき、水道局や下水道局などと共に設置され、地方公営企業法に基づく軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。日本の公営交通で5種類もの交通機関(地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス)を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県(長崎県交通局)がある。出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱東京UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている(旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承)。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。
  • Toei è una delle due principali compagnie che gestiscono la metropolitana di Tokyo (insieme alla Tokyo Metro).
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 842828 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4279 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 39 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109061947 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:début
  • 1960 (xsd:integer)
prop-fr:fréquentation
  • 2300000 (xsd:integer)
prop-fr:lignes
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:longueur
  • 121.5
prop-fr:légende
  • Rames de la ligne Toei Shinjuku
prop-fr:nom
  • Toei
prop-fr:situation
  • Tokyo
prop-fr:station
  • 106 (xsd:integer)
prop-fr:type
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku?), dit aussi Toei (都営, Toei?), est une compagnie de transports publics japonaise de Tokyo. Elle gère en particulier une partie des lignes du métro de Tokyo. Le nom « Toei » vient du fait que c'est le gouvernement métropolitain (to) qui gère (ei) le réseau.
  • 도쿄 도 교통국(일본어: 東京都交通局 (とうきょうとこうつうきょく))은 도쿄 도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이다. 버스, 지하철, 노면전차, 모노레일을 운영하고 있다.
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (яп. 東京都交通局 то:кё: то ко:цу: кёку) — Токийское Муниципальное Транспортное Управление. В его ведении находится общественный транспорт в Токио. Линии метро, которые управляются непосредственно самим управлением, имеют приставку 都営 Toei в названии, что обозначает «управляемые (ei) столичным правительством (to)».
  • El Buró de transporte de Tokio (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku?) (Toei), es la empresa estatal encargada de algunos de los medios de transportes en la Prefectura de Tokio. Opera diversos tipos de medios de transporte (metro, tranvías, bus y monorieles).
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku), also known as Toei (都営), is one of two rapid transit systems which make up the Tokyo subway system, the other being Tokyo Metro.
  • 東京都交通局(とうきょうとこうつうきょく、英称:Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government)は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行う東京都の地方公営企業の一つである。東京都公営企業組織条例に基づき、水道局や下水道局などと共に設置され、地方公営企業法に基づく軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。日本の公営交通で5種類もの交通機関(地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス)を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県(長崎県交通局)がある。出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱東京UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている(旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承)。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。
  • Toei è una delle due principali compagnie che gestiscono la metropolitana di Tokyo (insieme alla Tokyo Metro).
  • Das Verkehrsamt der Präfektur Tokio (jap. 東京都交通局, Tōkyō-to kōtsū-kyoku) mit Sitz in Shinjuku verwaltet öffentliche Verkehrsmittel in der japanischen Präfektur Tokio. Unter anderem ist es einer von zwei U-Bahn-Betreibern in Tokio. Diese U-Bahnen werden als Toei-Linien bezeichnet (都営, toei bedeutet: „von der Präfektur betrieben“).
  • Biro Transportasi Metropolitan Tokyo (東京都交通局, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku) adalah instansi pengelola transportasi publik di Tokyo, Jepang. Per Juni 2008, Biro Transportasi Metropolitan Tokyo mengoperasikan sistem angkutan cepat Toei Metro (109 km), Monorel Kebun Binatang Ueno (0,3 km), jalur trem Toden Arakawa (12,2 km), dan rel ringan Nippon-Toneri (9,8 km). Sebutan "Toei" bermakna "dioperasikan (ei) oleh pemerintah metropolitan (to)".
  • Toei Chikatetsu (jap. 都営地下鉄), to (obok Tōkyō Metro) jedna z dwóch sieci metra tokijskiego, eksploatowana przez Tōkyō-to Kōtsū Kyoku (東京都交通局, ang.: Transportation Bureau of Tokyo Metropolitan Government – TBTMG, czyli wydział transportu tokijskiego magistratu). Sieć należy w całości do miasta.
rdfs:label
  • Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo
  • Biro Transportasi Metropolitan Tokyo
  • Buró de transporte de Tokio
  • Toei Chikatetsu
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
  • Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
  • Ufficio metropolitano del trasporto di Tokyo
  • Verkehrsamt der Präfektur Tokio
  • 東京都交通局
  • 도쿄 도 교통국
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:operator of
is dbpedia-owl:servingRailwayLine of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:exploitant of
is prop-fr:services of
is foaf:primaryTopic of