La Budd Company est une société américaine fondée en 1912 par Edward G. Budd. Elle est renommée pour l'invention d'un procédé de soudage électrique des tôles d'acier inoxydable qui préserve la qualité anti-corrosion du métal.

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  • La Budd Company est une société américaine fondée en 1912 par Edward G. Budd. Elle est renommée pour l'invention d'un procédé de soudage électrique des tôles d'acier inoxydable qui préserve la qualité anti-corrosion du métal. En France, la licence du procédé a été acquise par l'entreprise ferroviaire Carel et Fouché pour la construction des rames automotrices Z 3700, Z 5100 et Z 5300 (respectivement mises en service en 1938, 1953 et 1965).Portail des entreprises Portail des entreprises Portail de Philadelphie Portail de Philadelphie
  • The Budd Company was a metal fabricator and major supplier of body components to the automobile industry, and was formerly a manufacturer of stainless steel passenger rail cars during the 20th century.It was founded in 1912 in Philadelphia by Edward G. Budd, whose fame came from his development of the first all-steel automobile bodies in 1913 and in the 1930s his company's invention of the "shotweld" technique for joining pieces of stainless steel without damaging its anti-corrosion properties.
  • バッド(The Budd Company )は、アメリカ合衆国ミシガン州トロイに本社を置く金属加工メーカー。
  • La Compañía Budd o Budd Company (ahora ThyssenKrupp Budd)es un fabricante de metal y principal proveedor de componentes de la industria automovilística. La sede de la compañía se encuentran en Troy, Míchigan. Fue fundada en 1912 por Edward G. Budd, cuya fama llevó a su empresa la invención de la técnica shotweld para unir piezas de acero inoxidable sin dañar sus propiedades anti-corrosión.
  • The Budd Company war ein US-amerikanischer Automobilbau-Zulieferer und Schienenfahrzeughersteller mit Sitz in Philadelphia, sowie ab 1972 in Troy (Michigan). Das Unternehmen wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vor allem für seine U-Bahn- und Personenwagen aus rostfreiem Stahl bekannt, deren Qualität und Langlebigkeit als geradezu legendär angesehen wird. Die Autoteilesparte gehört heute zu ThyssenKrupp und firmiert unter dem Namen ThyssenKrupp Budd Company.Das Unternehmen wurde 1912 von Edward G. Budd als Edward G. Budd Manufacturing Company gegründet und produzierte zunächst neuartige Ganzstahlkarosserien für die nordamerikanische Automobilindustrie. Dabei kam eine neu entwickelte Schweißtechnik namens shot welding zum Einsatz, die es erlaubte, verzinkte und damit rostfreie Stahlbleche miteinander zu verbinden, ohne ihre Korrosionsbeständigkeit an den Schweißpunkten zu beeinträchtigen. Budd entwickelte auch ein Verfahren um Dächer von geschlossenen Karosserien (damals die größten Pressteile eines Autos) aus einem Stück herzustellen. In den folgenden beiden Jahrzehnten kamen noch Omnibusse und Flugzeuge hinzu. Ab 1934 entstand mit dem Pioneer Zephyr für die Chicago, Burlington and Quincy Railroad das erste Fahrzeug der größten und bekanntesten Flotte stromlinienförmiger Fernreisezüge dieser Zeit. Sie dienten als Vorbild für die Fertigung von Eisenbahnwagen mit Aufbauten aus rostfreiem Stahl.Nach dem Zweiten Weltkrieg produzierte Budd vor allem Personenwagen für nordamerikanische Eisenbahngesellschaften in großen Stückzahlen. Zu den Abnehmern gehörten unter anderem die Chicago, Burlington and Quincy Railroad (Burlington Route), New York Central Railroad und die Santa Fé; die Pennsylvania Railroad rüstete ihre Fernzüge auf dem Nordost-Korridor damit aus, zuletzt in Form der Metroliner-Züge.Mit dem Niedergang des Eisenbahnverkehrs in den Vereinigten Staaten in den 1960er und 1970er Jahren mussten immer mehr staatliche und halbstaatliche Verkehrsgesellschaften wie etwa die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) den Betrieb oder zumindest die Fahrzeugbeschaffung auf den Vorortstrecken der großen Städte übernehmen. Diese benötigten vielerorts neues Rollmaterial, und so wandte sich Budd verstärkt dem Bau von Fahrzeugen für den Nahverkehr zu.Schon 1935 wurde damit begonnen, Wagenkästen aus rostfreiem Stahl auch beim Bau von U-Bahn-Wagen einzusetzen. Mit dem Zephyr entstand 1935 der erste Prototyp für die New Yorker U-Bahn, 1949 folgte mit dem R11 ein weiterer. Obwohl sich beide Typen als zuverlässig erwiesen, blieben weitere Bestellungen bis Anfang der 1960er Jahre aus. Zwischen 1963 und 1984 wurden dann jedoch über 1.900 Fahrzeuge für verschiedene U-Bahn-Systeme der USA gefertigt, darunter New York City, Chicago, Miami, die Market–Frankford Line in Philadelphia und die PATCO Speedline.1978 wurde Budd für 295 Millionen US-Dollar von der Thyssen AG gekauft.Anfang der 1980er Jahre hatte Budd bei den Schienenfahrzeugen immer größere Absatzschwierigkeiten. Schließlich wurde die Schienenfahrzeugsparte vom Konkurrenten Bombardier übernommen.
  • The Budd Company (atualmente ThyssenKrupp Budd) é uma empresa norte-americana que atua no segmento siderúrgico e na fabricação de auto-peças para as indústrias rodoviária e ferroviária. No Brasil, ficou famosa pela fabricação de carros de passageiros em aço inox para as ferrovias estatais RFFSA, EFSJ, EFS, CBTU, Companhia do Metropolitano de São Paulo e para a Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro.
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  • La Budd Company est une société américaine fondée en 1912 par Edward G. Budd. Elle est renommée pour l'invention d'un procédé de soudage électrique des tôles d'acier inoxydable qui préserve la qualité anti-corrosion du métal.
  • The Budd Company was a metal fabricator and major supplier of body components to the automobile industry, and was formerly a manufacturer of stainless steel passenger rail cars during the 20th century.It was founded in 1912 in Philadelphia by Edward G. Budd, whose fame came from his development of the first all-steel automobile bodies in 1913 and in the 1930s his company's invention of the "shotweld" technique for joining pieces of stainless steel without damaging its anti-corrosion properties.
  • バッド(The Budd Company )は、アメリカ合衆国ミシガン州トロイに本社を置く金属加工メーカー。
  • La Compañía Budd o Budd Company (ahora ThyssenKrupp Budd)es un fabricante de metal y principal proveedor de componentes de la industria automovilística. La sede de la compañía se encuentran en Troy, Míchigan. Fue fundada en 1912 por Edward G. Budd, cuya fama llevó a su empresa la invención de la técnica shotweld para unir piezas de acero inoxidable sin dañar sus propiedades anti-corrosión.
  • The Budd Company (atualmente ThyssenKrupp Budd) é uma empresa norte-americana que atua no segmento siderúrgico e na fabricação de auto-peças para as indústrias rodoviária e ferroviária. No Brasil, ficou famosa pela fabricação de carros de passageiros em aço inox para as ferrovias estatais RFFSA, EFSJ, EFS, CBTU, Companhia do Metropolitano de São Paulo e para a Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro.
  • The Budd Company war ein US-amerikanischer Automobilbau-Zulieferer und Schienenfahrzeughersteller mit Sitz in Philadelphia, sowie ab 1972 in Troy (Michigan). Das Unternehmen wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vor allem für seine U-Bahn- und Personenwagen aus rostfreiem Stahl bekannt, deren Qualität und Langlebigkeit als geradezu legendär angesehen wird.
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  • Budd Company
  • Budd (Unternehmen)
  • Budd Company
  • Budd Company
  • Budd Company
  • バッド (車両メーカー)
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