Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher bas.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher bas.
  • De Flexity Swift is een benaming voor lightrail-voertuigen van de rollend materieel-fabrikant Bombardier Transportation.Met deze naam wordt een grote verscheidenheid aan tramtypen aangeduid. De meeste modellen hebben een 70% lage vloer, maar andere, zoals het metromaterieel in Rotterdam, hebben een volledig hoge vloer.In Nederland heeft Bombardier aan twee bedrijven voertuigen geleverd met de benaming Flexity Swift. Op de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn werden door NS Reizigers van 2003 tot december 2009 zes stuks ingezet van het type Flexity Swift A32. Zij waren eigendom van HTM, die ze heeft verkocht aan Storstockholms Lokaltrafik, het openbaar vervoerbedrijf van Stockholm. Op het Rotterdamse metronet en RandstadRail rijden sinds 2009 de Metrotype RSG-3 (5500-serie) en Metrotype SG-3 (5600-serie). Zij zijn eigendom van de RET.
  • The Flexity Swift tram is a family of urban and inter-urban light-rail vehicles manufactured by Bombardier Transportation for a wide number of customers across Europe. Bombardier also manufactures several other families of tram to suit the needs and requirements of customers including the Flexity Classic and the Flexity 2 as well as legacy designs from its acquisition of Adtranz such as the Flexity Outlook[citation needed].
  • Der Flexity Swift ist eine Familie von Stadtbahnwagen des Herstellers Bombardier Transportation, die erstmals 1995 durch die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) eingesetzt wurde. Heute werden die Fahrzeuge von mehreren Verkehrsbetrieben in Europa und den USA eingesetzt. Dazu gehören u.a. Bonn, Frankfurt am Main, Istanbul, Köln, London-Croydon, Minneapolis, Rotterdam, Stockholm und Manchester. Für Bursa und Karlsruhe wurden Ende der 2000er Jahre Fahrzeuge bestellt. Die Fahrzeuge sind sowohl in einer Niederflur- als auch einer Hochflur-Version lieferbar. In Deutschland sind sie hauptsächlich unter den Typbezeichnungen der KVB (K4000, K4500, K5000) oder der VGF (U5) bekannt.Der von Bombardier ab 1993 an die U-Bahn Wien gelieferte Niederflurwagen Typ T war das Vorbild des K4000 und wurde auch in Köln testweise eingesetzt. Allerdings gehören sowohl die Type T und deren Nachfolger T1 als auch deren abgeleitete Reihe 400 der Wiener Lokalbahn nicht zur Flexity-Familie.Die von Bombardier herstellten Hochflur-Fahrzeuge für die Docklands Light Railway der Typen B90, B92, B2K und B07 ähneln der Flexity Swift-Familie, gehören aber keiner Flexity-Familie an. Die Familien Flexity Swift und Flexity Link werden vom Bombardier unter dem Begriff Flexity Light Rail zusammengefasst.Die wichtigsten Wettbewerber des Flexity Swift sind der Alstom Citadis, der Siemens Combino und Siemens Avanto, der Tango von Stadler Rail, der Sirio von AnsaldoBreda und Bombardiers andere Bombardier Flexity Straßenbahnen.
  • フレキシティ・スウィフト (Flexity Swift) は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造する「フレキシティ」シリーズに属する路面電車用車両であり、高速性能を重視している。ドイツのシュタットバーン、北米のライトレールなどにも用いられる。類似車両としてはアルストムのシターディ500、ジーメンスのS70/アヴァント、近畿車輛の70%超低床LRV(特に名称無し) がある。
  • Bombardier Flexity Swift (чит.: Фле́ксити Свифт) — семейство многосекционных сочленённых моделей трамвайных вагонов, выпускаемых компанией Bombardier (чит.: Бомбардье́). Позиционируются как трамваи для преимущественно внеуличных линий.Конструктивно вагоны Flexity Swift являются сочленёнными трёхсекционными. Средняя секция обычно короткая (от 0,8 до 2,6 м), но может быть заменена на длинную (вагоны для Порту и Роттердама—Гааги, предполагается в будущем заказ таких вагонов для Лондона). Вагоны с короткой средней секцией опираются на три двухосные тележки. Крайние тележки являются обмоторенными, средняя тележка необмоторена. Вагоны с длинной средней секцией опираются на четыре тележки, все они обмоторены.Все вагоны до сих пор выпускались двухкабинными и двухсторонними, на колею 1435 мм. Ширина вагона 2,65 м, длина от 28,2 до 30,1 м (с короткой средней секцией) и до 37,1 м (с длинной секцией). Количество сидячих мест зависит от длины и исполнения салона и варьируется от 58 до 100. Применимость вагонов Flexity Swift на улицах центров городов может быть ограничена из-за довольно большого минимального радиуса поворота — 20 м (в некоторых моделях больше). Особо выделяются вагоны для Роттердама—Гааги. Они особенно длинные — 42 м, со 104 местами для сидения; очень большой минимальный радиус поворота — 120 м — фактически позволяет классифицировать эти вагоны уже как вагоны метрополитена.Пол в вагонах Flexity Swift, за исключением модели K5000 в Кёльне и Роттердамских вагонов, переменного уровня, низкий на большей части длины вагона (не менее 70 %) и повышающийся над моторными тележками. Все входы бесступенчатые, и находятся в низкопольной части вагона, что позволяет устраивать вход/выход в одном уровне при наличии низких платформ.В Кёльне—Бонне используются трамваи K5000 с высоким полом (900 мм) для работы на линиях, оборудованных высокими платформами. Кроме того, эти вагоны имеют выдвижные ступеньки для остановок, не оборудованных платформами.В 2008 году должны начаться поставки высокопольных вагонов Flexity Swift во Франкфурт-на-Майне. Франкфуртские вагоны предполагаются двухсекционными, общей длиной 25 м, с 48 местами для сидения.Трамваи Flexity Swift могут составляться в поезда, работающие по системе многих единиц, и имеют предельную скорость от 70 до 100 км/ч.Концепция Flexity Swift изначально была разработана для Кёльна—Бонна, но сейчас эти вагоны используются также в Кройдоне (южная часть Лондона), Стамбуле, Роттердаме—Гааге, Стокгольме, Миннеаполисе и Порту. В апреле 2007 9 новых трамваев были заказаны Манчестером.Основные конкуренты: Alstom Citadis, Siemens Combino, Siemens Avanto, AnsaldoBreda Sirio и другие трамваи Bombardier: Flexity Classic, Flexity Outlook и Flexity Link.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1711994 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 10689 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 46 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107793053 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:constructeur
prop-fr:couplage
  • Possibilité d'UM selon modèle
prop-fr:effectif
  • > 500
prop-fr:légende
  • Un tramway Flexity Swift K4500 à plancher bas roulant à Cologne .
prop-fr:modèle
  • Flexity Swift
prop-fr:roulement
  • fer
prop-fr:tensionLigne
  • 750 (xsd:integer)
prop-fr:titre
  • Caractéristiques techniques
  • Identification
prop-fr:type
  • tramway
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • standard, métrique ?
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher bas.
  • The Flexity Swift tram is a family of urban and inter-urban light-rail vehicles manufactured by Bombardier Transportation for a wide number of customers across Europe. Bombardier also manufactures several other families of tram to suit the needs and requirements of customers including the Flexity Classic and the Flexity 2 as well as legacy designs from its acquisition of Adtranz such as the Flexity Outlook[citation needed].
  • フレキシティ・スウィフト (Flexity Swift) は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造する「フレキシティ」シリーズに属する路面電車用車両であり、高速性能を重視している。ドイツのシュタットバーン、北米のライトレールなどにも用いられる。類似車両としてはアルストムのシターディ500、ジーメンスのS70/アヴァント、近畿車輛の70%超低床LRV(特に名称無し) がある。
  • Der Flexity Swift ist eine Familie von Stadtbahnwagen des Herstellers Bombardier Transportation, die erstmals 1995 durch die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) eingesetzt wurde. Heute werden die Fahrzeuge von mehreren Verkehrsbetrieben in Europa und den USA eingesetzt. Dazu gehören u.a. Bonn, Frankfurt am Main, Istanbul, Köln, London-Croydon, Minneapolis, Rotterdam, Stockholm und Manchester. Für Bursa und Karlsruhe wurden Ende der 2000er Jahre Fahrzeuge bestellt.
  • Bombardier Flexity Swift (чит.: Фле́ксити Свифт) — семейство многосекционных сочленённых моделей трамвайных вагонов, выпускаемых компанией Bombardier (чит.: Бомбардье́). Позиционируются как трамваи для преимущественно внеуличных линий.Конструктивно вагоны Flexity Swift являются сочленёнными трёхсекционными. Средняя секция обычно короткая (от 0,8 до 2,6 м), но может быть заменена на длинную (вагоны для Порту и Роттердама—Гааги, предполагается в будущем заказ таких вагонов для Лондона).
  • De Flexity Swift is een benaming voor lightrail-voertuigen van de rollend materieel-fabrikant Bombardier Transportation.Met deze naam wordt een grote verscheidenheid aan tramtypen aangeduid. De meeste modellen hebben een 70% lage vloer, maar andere, zoals het metromaterieel in Rotterdam, hebben een volledig hoge vloer.In Nederland heeft Bombardier aan twee bedrijven voertuigen geleverd met de benaming Flexity Swift.
rdfs:label
  • Bombardier Flexity Swift
  • Bombardier Flexity Swift
  • Flexity Swift
  • Flexity Swift
  • Flexity Swift
  • フレキシティ・スウィフト
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:rame of
is foaf:primaryTopic of