Bockscar est le nom de l'avion Boeing B-29 Superfortress qui a largué sur la ville de Nagasaki le 9 août 1945 la deuxième bombe atomique utilisée comme arme de guerre. La bombe avait été surnommée Fat Man. Le pilote de l'avion était le lieutenant-colonel Charles Sweeney, son copilote était Fred Olivi. Bockscar existe toujours, il est en parfait état et est exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton dans l'Ohio.

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  • Bockscar est le nom de l'avion Boeing B-29 Superfortress qui a largué sur la ville de Nagasaki le 9 août 1945 la deuxième bombe atomique utilisée comme arme de guerre. La bombe avait été surnommée Fat Man. Le pilote de l'avion était le lieutenant-colonel Charles Sweeney, son copilote était Fred Olivi. Bockscar existe toujours, il est en parfait état et est exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton dans l'Ohio. Bien que son surnom comporte une apostrophe dans la littérature, sur la peinture de nez du bombardier il est écrit en un seul mot.
  • Bockscar, sometimes called Bock's Car, is the name of the United States Army Air Forces B-29 bomber that dropped the Fat Man nuclear weapon over the Japanese city of Nagasaki during World War II in the second - and the last - nuclear attack in history. One of 15 Silverplate B-29s used by the 509th, Bockscar was built at the Glenn L. Martin Aircraft Plant at Bellevue, Nebraska, at what is now Offutt Air Force Base, and delivered to the United States Army Air Forces on 19 March 1945. It was assigned to the 393d Bombardment Squadron, 509th Composite Group to Wendover Army Air Field, Utah in April.Bockscar was used in 13 training and practice missions from Tinian, and three combat missions in which it dropped pumpkin bombs on industrial targets in Japan. On 9 August 1945, Bockscar, piloted by the 393d Bombardment Squadron's commander, Major Charles W. Sweeney, dropped the Fat Man nuclear bomb with a blast yield equivalent to 21 kilotons of TNT over the city of Nagasaki. About 44% of the city was destroyed; 35,000 people were killed and 60,000 injured.After the war, Bockscar returned to the United States in November 1945. In September 1946 it was given to the National Museum of the United States Air Force at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio. The aircraft was flown to the Museum on 26 September 1961, and its original markings were restored. Bockscar is now on permanent display at the National Museum of the United States Air Force, Dayton, Ohio, next to a replica of the Fat Man.
  • Bockscar (oder Bock's Car, benannt nach ihrem ersten Piloten auf der Marianeninsel Tinian, Frederick C. Bock in Anspielung auf den englischen Begriff Boxcar für einen geschlossenen Eisenbahngüterwagen) war der B-29-Bomber der United States Army Air Forces, der die zweite US-Atombombe („Fat Man“), die je in einem Konflikt eingesetzt wurde, am 9. August 1945 über der japanischen Stadt Nagasaki abwarf (→ Atombombenabwürfe auf Hiroshima und Nagasaki).Die Bockscar wurde dabei nicht von ihrer Stammbesatzung, sondern von der Besatzung des B-29-Bombers The Great Artiste geflogen. Die Besatzung wurde in letzter Minute vor dem Abflug getauscht, da die The Great Artiste noch mit den wissenschaftlichen Geräten aus der vorherigen Mission über Hiroshima mit der Enola Gay ausgerüstet war und man keinen Umbau vornehmen wollte. Also flog die Besatzung der Bockscar die The Great Artiste, um die Messungen durchzuführen, und die der The Great Artiste die Bockscar, um Fat Man abzuwerfen. Die Maschine mit der Seriennummer 44-27297 wurde im Werk der Glenn L. Martin Company auf Offutt Field bei Bellevue (Nebraska) gebaut und dort mit einer speziellen Aufhängung für das vergleichsweise hohe Gewicht (rund 4,5 t) der Atombombe ausgerüstet.Das primäre Ziel Kokura war mit Wolken bedeckt, so dass sich Charles Sweeney, Kommandant der Bockscar, dafür entschied, das sekundäre Ziel Nagasaki anzugreifen. Die Bombe sollte über den Schiffswerften abgeworfen werden, doch sie wurde etwa zwei Kilometer weiter über der Mitsubishi-Waffenfabrik abgeworfen. Sie explodierte in einem Tal, so dass die umliegenden Berge die Auswirkungen auf die Umgebung der Stadt dämpften.Die Bockscar ist im USAF-Museum auf der Wright-Patterson AFB in Dayton, Ohio ausgestellt. Sie trägt dort die Markierungen der 509th Composite Group (Pfeilspitze nach vorne), der Bombergruppe, der alle „Atombomber“ zugeteilt waren. Während ihres Kriegseinsatzes waren zur Verschleierung der tatsächlichen Verbandszugehörigkeit die Markierungen der 444th Bomb Group (N im Dreieck) aufgebracht.
  • Bockscar, soms ook Bock's Car of Bocks Car (44-27297) is de naam van de Amerikaanse B-29 Superfortress-bommenwerper die tijdens de Tweede Wereldoorlog op 9 augustus 1945 de tweede atoombom met de naam Fat Man boven Nagasaki afwierp. De naam is een woordspeling op de achternaam van de oorspronkelijke piloot van het toestel: Capt. Frederick C. Bock, en een Amerikaanse gesloten goederenwagon (boxcar).Bock vloog het toestel op 9 augustus 1945 echter niet. De bemanning bestond tijdens deze missie uit: Maj. Charles W. Sweeney, piloot Capt. James Van Pelt, navigator Capt. Raymond "Kermit" Beahan, bommenrichter 1st. Lt. Charles Donald Albury, co-piloot 2nd Lt. Fred Olivi, co-piloot Cpl Abe Spitzer, radio operateur Master Sgt. John D. Kuharek, boordwerktuigkundige Staff Sgt Ray Gallagher, schutter, assistent boordwerktuigkundige Staff Sgt Edward Buckley, radar operateur Sgt. Albert Dehart, staartschutter Cmdr. Frederick L. Ashworth, schutter; Lt. Philip Barnes, assistent schutter; Lt. Jacob Beser, radio counter measures;De oorspronkelijke bemanning van Bockscar vloog die dag een andere B-29, The Great Artiste genaamd, die was uitgerust met instrumenten om de gevolgen van de atoombomaanval te meten.Bockscar is te bezichtigen bij het National Museum of the United States Air Force, in Dayton (Ohio).
  • Bockscar, B-29 Superfortress model, ABD yapımı bir bombardıman uçağının adıdır. 9 Ağustos 1945'de bu uçaktan Japonya'nın Nagasaki kentine savaş esnasında kullanılmış ikinci atom bombası atılmıştır.
  • Bockscar — самолёт, сбросивший 9 августа 1945 года атомную бомбу «Толстяк» (англ. Fat man) на японский город Нагасаки в конце Второй мировой войны. В настоящее время находится в Национальном музее ВВС США.
  • Bockscar, de vegades dit Bock's Car o Bock Gime, és el nom del bombarder de les Forces Aèries de l'Exèrcit dels Estats Units B-29 que llençà la bomba atòmica dita "Fat Man" sobre la ciutat japonesa de Nagasaki el 9 d'agost de 1945, que era la segona bomba atòmica llançada després de la primera que va ser sobre Hiroshima. Estava assigants al 393d Bomb Squadron, 509th Composite Group.El nom pintat sobre l'avió deriva del nom del seu comandant, Capità Frederick C. Bock.El Bockscar actualment es mostra de forma permanent al National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio. Aquesta exhibició inclou una rèplica de la bomba atòmica "Fat Man" i consta que és "L'avió que va posar terme a la Segona Guerra Mundial". Això contrasta amb l'exposició del Enola Gay al Smithsonià Steven F. Udvar-Hazy Center, on poca menció es fa al paper d'aquest avió en la Segona Guerra Mundial.L'any 2005 es va fer un curt documental sobre la missió en el Bockscar, titulat "Nagasaki: The Commander's Voice."
  • ボックスカー(Bockscar)は、第二次世界大戦時のアメリカ軍第509混成部隊に所属したB-29爆撃機の機名(機体番号44-27297)。1945年8月9日に長崎県長崎市に原子爆弾「ファットマン」を投下したことで知られる。
  • BOCKSCAR (o anche Bock's Car o Bocks Car) è il bombardiere B-29 Superfortress (esemplare numero 44-27297) che sganciò "Fat Man", il nome dato alla seconda bomba atomica che colpì la città di Nagasaki, in Giappone, il 9 agosto 1945. Questo secondo lancio segnò di fatto il termine della Seconda guerra mondiale.Il giorno del lancio l'equipaggio non era quello abituale ma quello di un altro B-29, il "The Great Artiste", e al comando c'era il maggiore Charles W. Sweeney del Massachusetts.L'obiettivo primario era Kokura, ma quel giorno il cielo era oscurato dalle nuvole; dato che il comandante aveva l'ordine di sganciare in condizioni di massima visibilità, si dovette procedere verso l'obiettivo secondario, Nagasaki. Anche lì il cielo era nuvoloso, ma dato che il carburante stava rapidamente diminuendo e il maggiore Sweeney non voleva abbandonare la bomba in mare, si decise di procedere con un bombardamento radar. Ci fu però un'apertura abbastanza grande nelle nuvole da permettere l'identificazione a vista della città: la bomba fu lanciata a 3 o 4 miglia dal punto pianificato ed esplose a circa 400 metri di altezza. Questo causò un numero relativamente inferiore di vittime (40.000 persone) rispetto al primo bombardamento, perché lo scoppio venne contenuto dalla valle Urakami.Il B-29 non ebbe abbastanza carburante per tornare alla base di Tinian o di Iwo Jima e il comandante fu costretto ad un atterraggio di emergenza nell'isola di Okinawa, praticamente senza carburante.Prima del BOCKSCAR un altro B-29, l'Enola Gay, aveva sganciato il primo ordigno nucleare della storia sulla città di Hiroshima. Secondo le teorie dei comandi dell'United States Army Air Forces (USAAF), la distruzione delle due città avrebbe dovuto far capire ai giapponesi la volontà e la capacità americana di condurre questi attacchi fin quando avrebbero voluto.Molti ritengono che i due bombardamenti atomici abbiano dato un grande impulso alla resa giapponese, ponendo definitivamente fine alla Seconda guerra mondiale. Altri invece sostengono che i giapponesi stavano già organizzando la resa, chiedendo all'Unione Sovietica di intervenire come mediatore, e che i due bombardamenti, assolutamente disumani e immorali in quanto causa della morte di centinaia di migliaia di civili, ebbero il solo risultato di accelerare la resa.A volte ci si riferisce a questo aereo come "Bocks Car" o "Bock's Car": il nome dipinto sul muso dopo la missione non ha l'apostrofo ed è tutto in lettere maiuscole. Il nome fu dato dal pilota dell'equipaggio regolare, Frederick C. Bock. Inizialmente ci fu confusione sul nome dell'aereo perché inizialmente la stampa dichiarò che la seconda bomba fu sganciata dal Great Artiste; avrebbe infatti dovuto essere questo secondo aereo a sganciarla, ma quando fu chiaro che non c'era abbastanza tempo per trasferire la strumentazione dal Great Artiste al BOCKSCAR, gli equipaggi furono scambiati.Il Bocks Car venne ritirato dal servizio nel settembre 1946 e fu semi-abbandonato vicino Tucson, in Arizona. Vi rimase fino al settembre del 1961, quando venne trasportato ed esposto al National Museum of the United States Air Force alla base aerea di Wright-Patterson vicino Dayton (Ohio). Vicino all'aereo un cartello recita: "The aircraft that ended WWII" ("L'aereo che pose fine alla Seconda guerra mondiale").
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  • Bockscar est le nom de l'avion Boeing B-29 Superfortress qui a largué sur la ville de Nagasaki le 9 août 1945 la deuxième bombe atomique utilisée comme arme de guerre. La bombe avait été surnommée Fat Man. Le pilote de l'avion était le lieutenant-colonel Charles Sweeney, son copilote était Fred Olivi. Bockscar existe toujours, il est en parfait état et est exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton dans l'Ohio.
  • Bockscar, B-29 Superfortress model, ABD yapımı bir bombardıman uçağının adıdır. 9 Ağustos 1945'de bu uçaktan Japonya'nın Nagasaki kentine savaş esnasında kullanılmış ikinci atom bombası atılmıştır.
  • Bockscar — самолёт, сбросивший 9 августа 1945 года атомную бомбу «Толстяк» (англ. Fat man) на японский город Нагасаки в конце Второй мировой войны. В настоящее время находится в Национальном музее ВВС США.
  • ボックスカー(Bockscar)は、第二次世界大戦時のアメリカ軍第509混成部隊に所属したB-29爆撃機の機名(機体番号44-27297)。1945年8月9日に長崎県長崎市に原子爆弾「ファットマン」を投下したことで知られる。
  • Bockscar, sometimes called Bock's Car, is the name of the United States Army Air Forces B-29 bomber that dropped the Fat Man nuclear weapon over the Japanese city of Nagasaki during World War II in the second - and the last - nuclear attack in history. One of 15 Silverplate B-29s used by the 509th, Bockscar was built at the Glenn L. Martin Aircraft Plant at Bellevue, Nebraska, at what is now Offutt Air Force Base, and delivered to the United States Army Air Forces on 19 March 1945.
  • Bockscar (oder Bock's Car, benannt nach ihrem ersten Piloten auf der Marianeninsel Tinian, Frederick C. Bock in Anspielung auf den englischen Begriff Boxcar für einen geschlossenen Eisenbahngüterwagen) war der B-29-Bomber der United States Army Air Forces, der die zweite US-Atombombe („Fat Man“), die je in einem Konflikt eingesetzt wurde, am 9.
  • BOCKSCAR (o anche Bock's Car o Bocks Car) è il bombardiere B-29 Superfortress (esemplare numero 44-27297) che sganciò "Fat Man", il nome dato alla seconda bomba atomica che colpì la città di Nagasaki, in Giappone, il 9 agosto 1945. Questo secondo lancio segnò di fatto il termine della Seconda guerra mondiale.Il giorno del lancio l'equipaggio non era quello abituale ma quello di un altro B-29, il "The Great Artiste", e al comando c'era il maggiore Charles W.
  • Bockscar, de vegades dit Bock's Car o Bock Gime, és el nom del bombarder de les Forces Aèries de l'Exèrcit dels Estats Units B-29 que llençà la bomba atòmica dita "Fat Man" sobre la ciutat japonesa de Nagasaki el 9 d'agost de 1945, que era la segona bomba atòmica llançada després de la primera que va ser sobre Hiroshima. Estava assigants al 393d Bomb Squadron, 509th Composite Group.El nom pintat sobre l'avió deriva del nom del seu comandant, Capità Frederick C.
  • Bockscar, soms ook Bock's Car of Bocks Car (44-27297) is de naam van de Amerikaanse B-29 Superfortress-bommenwerper die tijdens de Tweede Wereldoorlog op 9 augustus 1945 de tweede atoombom met de naam Fat Man boven Nagasaki afwierp. De naam is een woordspeling op de achternaam van de oorspronkelijke piloot van het toestel: Capt. Frederick C. Bock, en een Amerikaanse gesloten goederenwagon (boxcar).Bock vloog het toestel op 9 augustus 1945 echter niet.
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