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- Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977. En France, le GLR fut élu camion du XXe siècle. Au lancement, le GLR 8 (cylindrée arrondie de 8 litres), possède un moteur Diesel selon le procédé Ricardo étape Comet III et des freins à air comprimé, peut emporter une charge utile de 7 tonnes pour un poids total en charge (P.T.C.) de 13,5 tonnes. La direction à vis et écrou à déplacement sur billes et les deux amortisseurs avant hydrauliques sont nouveaux. La cabine complète est désormais monocoque tout acier, avec ailes, capot et façade avant. Les projecteurs sont intégrés aux ailes et les courbes de capot et de pare-chocs avant caractéristiques. Le siège conducteur se règle en hauteur, mais le chauffage-dégivrage est en option dans un premier temps. Les premiers modèles se distinguent par des poignées de capot, des feux d'ailes sphériques et un pare-brise en deux parties de hauteur réduite, surmonté d'un essuie-glace gauche et droite. (fr)
- Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977. En France, le GLR fut élu camion du XXe siècle. Au lancement, le GLR 8 (cylindrée arrondie de 8 litres), possède un moteur Diesel selon le procédé Ricardo étape Comet III et des freins à air comprimé, peut emporter une charge utile de 7 tonnes pour un poids total en charge (P.T.C.) de 13,5 tonnes. La direction à vis et écrou à déplacement sur billes et les deux amortisseurs avant hydrauliques sont nouveaux. La cabine complète est désormais monocoque tout acier, avec ailes, capot et façade avant. Les projecteurs sont intégrés aux ailes et les courbes de capot et de pare-chocs avant caractéristiques. Le siège conducteur se règle en hauteur, mais le chauffage-dégivrage est en option dans un premier temps. Les premiers modèles se distinguent par des poignées de capot, des feux d'ailes sphériques et un pare-brise en deux parties de hauteur réduite, surmonté d'un essuie-glace gauche et droite. (fr)
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- janvier 1950 à 1977 (fr)
- janvier 1950 à 1977 (fr)
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- Cabine semi-avancée monocoque (fr)
- Cabine semi-avancée monocoque (fr)
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- Camion de moyen tonnage (fr)
- Camion de moyen tonnage (fr)
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- Berliet GLC 6r avec la cabine premier modèle. (fr)
- Berliet GLC 6r avec la cabine premier modèle. (fr)
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- Diesel : 5 cylindres 7,9 litres (fr)
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- Berliet GLR (fr)
- Berliet GLR (fr)
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- P.T.A.C. 13 500 (fr)
- P.T.A.C. 13 500 (fr)
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- Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977. En France, le GLR fut élu camion du XXe siècle. Au lancement, le GLR 8 (cylindrée arrondie de 8 litres), possède un moteur Diesel selon le procédé Ricardo étape Comet III et des freins à air comprimé, peut emporter une charge utile de 7 tonnes pour un poids total en charge (P.T.C.) de 13,5 tonnes. La direction à vis et écrou à déplacement sur billes et les deux amortisseurs avant hydrauliques sont nouveaux. (fr)
- Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977. En France, le GLR fut élu camion du XXe siècle. Au lancement, le GLR 8 (cylindrée arrondie de 8 litres), possède un moteur Diesel selon le procédé Ricardo étape Comet III et des freins à air comprimé, peut emporter une charge utile de 7 tonnes pour un poids total en charge (P.T.C.) de 13,5 tonnes. La direction à vis et écrou à déplacement sur billes et les deux amortisseurs avant hydrauliques sont nouveaux. (fr)
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