Le Belgenland est un paquebot construit sous le nom de Belgic en 1914 dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast. Tout d'abord utilisé par la White Star Line comme cargo et transport de troupes durant la Première Guerre mondiale, il subit ensuite une large refonte et devient le vaisseau-amiral de la Red Star Line sous le nom de Belgenland (c'est le deuxième paquebot de la compagnie portant ce nom).

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  • Le Belgenland est un paquebot construit sous le nom de Belgic en 1914 dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast. Tout d'abord utilisé par la White Star Line comme cargo et transport de troupes durant la Première Guerre mondiale, il subit ensuite une large refonte et devient le vaisseau-amiral de la Red Star Line sous le nom de Belgenland (c'est le deuxième paquebot de la compagnie portant ce nom). Après douze ans de service pour la compagnie, il est cédé à la Panama Pacific Line qui le renomme Columbia mais ne parvient pas à le rentabiliser. L'année suivante, en 1936, le paquebot est envoyé à la casse.
  • SS Belgenland byl parník postavený roku 1914 v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu pro Red Star Line. Parník o hrubé prostornosti 24 547 BRT byl v roce 1917 prodán White Star Line, přejmenován na Belgic a sloužil jako nákladní loď bez prostorů pro cestující. V roce 1923 byl vrácen Red Star Line a přestavěn - byl přidán třetí komín, sejmut třetí stěžeň, dodělány extra paluby a přejmenován zpět na Belgenland. Sloužil na trase Antverpy - Southampton - New York. V roce 1936 byl ve Skotsku sešrotován.
  • The Belgenland was built in 1914 and originally served as a freighter and World War I troopship for the White Star Line under the name SS Belgic. Because she was needed for the war effort, she was hastily finished with only two smokestacks and a superstructure only one deck high. Initially used for carrying cargo, in 1918 she was given accommodations for up to 3,000 troops. Her gross tonnage was listed at 24,547. The doomed liner Justicia was a near identical sister ship both being built at the same yard.
  • Die Belgenland war ein 1914 in Dienst gestelltes Dampfschiff der britischen Reederei White Star Line, das unter dem Namen Belgic während des Ersten Weltkriegs zunächst als Frachter und dann als Truppentransporter fungierte. Erst mit der Übernahme durch die Red Star Line 1923 und der Umbenennung in Belgenland konnte das Schiff, wie ursprünglich geplant, als Ozeandampfer eingesetzt werden. Es blieb bis 1936 im Dienst und gehörte zu den größten Schiffen seiner Zeit.
  • L' R.M.S. Ceric è un transatlantico progettato e mai realizzato dal cantiere navale Harland and Wolff per conto della compagnia White Star Line negli anni 1910.Se ultimata sarebbe stata la nave più grande mai costruita con una stazza tra le 60.000 e le 80.000 tonnellate, e la prima a superare i 1.000 piedi di lunghezza e i 110 piedi di larghezza, le misure massime consentite per il transito nel Canale di Panama allora in costruzione.Nelle intenzioni originarie dell'armatore avrebbe dovuto sostituire il Titanic sulle rotte transatlantiche.Le difficoltà finanziarie della compagnia a seguito dell'affondamento del Titanic e lo scoppio della Grande Guerra costrinsero a ripiegare su un progetto molto meno imponente; la nave venne varata a Belfast il 31 dicembre 1914.Con lo scoppio della Prima guerra mondiale, i lavori di completamento vennero sospesi: la nave venne requisita e cominciò la trasformazione in cargo, completata solo nel 1917.Nella trasformazione il numero di ciminiere venne ridotto a due, con tre alberi; la sovrastruttura venne abbassata fino a rimanere di un solo piano e il nome venne cambiato in Belgic IV.Dopo un anno in servizio merci, la nave venne modificata e adattata per il trasporto truppe, con una capacità di 3000 passeggeri. All'epoca, la stazza era di 24.547 tonnellate.Alla fine della guerra, la nave rimase in servizio come trasporto truppe fino al 1921, per poi venire lasciata a Liverpool in attesa che si liberassero dei moli per avviare la ricostruzione come transatlantico. Nel marzo 1922 venne trainata a Belfast, dove subì un restyling e aggiornamento.Alla fine dei lavori venne ceduta alla Red Star Line, che la rinominò Belgenland. Era la seconda nave della Red Star a usare quel nome.La sovrastruttura fu riportata a quattro piani, venne ripristinato il terzo fumaiolo e la stazza venne aumentata a 27.000 tonnellate, rendendola la nave più grande e lussuosa della compagnia.Rimase in servizio come Belgenland per un decennio. Il 4 dicembre 1924 partì per un giro del mondo lungo 133 giorni, uno dei più lunghi mai tentati da un transatlantico.Nel 1933 salì a bordo Albert Einstein, che arrivato ad Anversa vide Hitler Cancelliere della Germania e ripartì per gli USA a bordo del Westernland, giurando di non tornare mai più in patria.A bordo del Belgenland per due crociere servì anche Violet Jessop, famosa per essere sopravvissuta all'affondamento dei due grandi transatlantici della White Star line.Con la Grande depressione, il Belgenland venne accantonato alla fine del 1932, servendo solo su tre crociere nel Mediterraneo nell'estate successiva per poi venir lasciata a settembre al porto di Londra.La Atlantic Transport Company acquistò la nave nel gennaio 1935, rinominandola Columbia e affidandola alla sussidiaria Panama Pacific Line per la rotta New York - California via Panama.L'impresa fallì, così come fallì un tentativo di metterla in servizio sulla rotta New York - Indie Occidentali: poiché il problema era dovuto alle grandi dimensioni della nave, la nave venne dismessa definitivamente. Il 22 aprile 1936 venne inviata nel Regno Unito, dove venne demolita a partire dal maggio dello stesso anno.
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  • Columbia
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  • Le Belgenland
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  • Machines à triple expansion et turbine basse pression alimentant trois hélices
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  • Démoli en 1936
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  • Le Belgenland est un paquebot construit sous le nom de Belgic en 1914 dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast. Tout d'abord utilisé par la White Star Line comme cargo et transport de troupes durant la Première Guerre mondiale, il subit ensuite une large refonte et devient le vaisseau-amiral de la Red Star Line sous le nom de Belgenland (c'est le deuxième paquebot de la compagnie portant ce nom).
  • Die Belgenland war ein 1914 in Dienst gestelltes Dampfschiff der britischen Reederei White Star Line, das unter dem Namen Belgic während des Ersten Weltkriegs zunächst als Frachter und dann als Truppentransporter fungierte. Erst mit der Übernahme durch die Red Star Line 1923 und der Umbenennung in Belgenland konnte das Schiff, wie ursprünglich geplant, als Ozeandampfer eingesetzt werden. Es blieb bis 1936 im Dienst und gehörte zu den größten Schiffen seiner Zeit.
  • SS Belgenland byl parník postavený roku 1914 v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu pro Red Star Line. Parník o hrubé prostornosti 24 547 BRT byl v roce 1917 prodán White Star Line, přejmenován na Belgic a sloužil jako nákladní loď bez prostorů pro cestující. V roce 1923 byl vrácen Red Star Line a přestavěn - byl přidán třetí komín, sejmut třetí stěžeň, dodělány extra paluby a přejmenován zpět na Belgenland. Sloužil na trase Antverpy - Southampton - New York.
  • L' R.M.S.
  • The Belgenland was built in 1914 and originally served as a freighter and World War I troopship for the White Star Line under the name SS Belgic. Because she was needed for the war effort, she was hastily finished with only two smokestacks and a superstructure only one deck high. Initially used for carrying cargo, in 1918 she was given accommodations for up to 3,000 troops. Her gross tonnage was listed at 24,547.
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  • Belgenland
  • Belgenland
  • Belgenland (Schiff, 1917)
  • SS Belgenland (1914)
  • SS Belgenland (1914)
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