Les bathyscaphes sont des engins sous-marins d'exploration abyssale.En service de 1948 à 1982, ils ont été les seuls engins capables d'atteindre les plus grandes profondeurs ( -10 916 mètres, dans la fosse des Mariannes, le 23 janvier 1960). Aujourd'hui, seuls des engins télécommandés (ROV), tels le Nereus ou le Victor 6000, sont capables d'atteindre de tels endroits.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Les bathyscaphes sont des engins sous-marins d'exploration abyssale.En service de 1948 à 1982, ils ont été les seuls engins capables d'atteindre les plus grandes profondeurs ( -10 916 mètres, dans la fosse des Mariannes, le 23 janvier 1960). Aujourd'hui, seuls des engins télécommandés (ROV), tels le Nereus ou le Victor 6000, sont capables d'atteindre de tels endroits. Inventé par Jacques Piccard, le fils du Professeur Auguste Piccard, un bathyscaphe est constitué d'une lourde cabine sphérique en acier, pouvant accueillir deux ou trois passagers, suspendue à un flotteur rempli d'essence légère qui compense le poids de l'ensemble selon le principe d'Archimède. Le bathyscaphe descend par gravitation et remonte en lâchant du lest.En raison de leur taille et de leur poids, les bathyscaphes ne pouvaient être embarqués et devaient être remorqués par leur navire d'accompagnement. Ils ont été remplacés par des submersibles plus petits et plus maniables (sphère en acier à haute limite élastique ou en alliage de titane et flotteur en composite).Le mot bathyscaphe, inventé par le professeur Piccard en 1946, vient du grec bathus (profond) et de skaphos (barque). Antérieurement, le professeur Piccard avait utilisé le mot thalassosphère pour nommer son invention.
  • Батиска́ф (Bathyscaphe) (от греч. βαθύς — глубокий и σκάφος — судно) — автономный (самоходный) подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах. Основное отличие батискафа от «классических» подводных лодок состоит в том, что батискаф имеет лёгкий корпус, представляющий собой поплавок, заполненный для создания положительной плавучести бензином или иным малосжимаемым веществом легче воды, несущий под собой прочный корпус, как правило изготовленный в виде полой сферы — гондолы (аналог батисферы), в которой в условиях нормального атмосферного давления находятся аппаратура, пульты управления и экипаж. Движется батискаф с помощью гребных винтов, приводимых в движение электромоторами.
  • Batiskafoa ibilgailu urpekari txiki bat da, bereziki, ozeanoan sakonera handietara iristeko diseinatua, uraren presio izugarria jasanez.Batisfera baten antzeko kabina batetaz osatuta dago. Kabina hau, ura baino arinagoa den likido batez betetako ur gordailu baten azpian zintzilikaturik dago. Likido hori, gasolina izan daiteke, adibidez. Bultzada, bateria elektriko batek elikatutako motore batzuek ematen dute.Batiskafoa Auguste Piccardek asmatu zuen, eta, lehenengo urperaketa, tripulaziorik gabe eta pilotu automatikoarekin Cabo Verde uhartediko uretan egin zen, 1948an eta FNRS-2 batiskafoaren kargu egon zen. 1080 metroko sakonerara iritsi zen. Froga eta hobekuntza asko egin ziren eta 1953ko irailean, Piccard eta bere tripulazioa 3150 metroko sakonerara iritsi ziren Trieste izeneko batiskafoarekin, Italian eraikia, eta, 1959an, 5486 metroko sakonerara iristea lortu zuena, eta, urte bete beranduago, Guameko uretan, 10916 metrora, ordu erdiz, itsasondoan egonez. Beranduago, "Arkimedes" izeneko batiskafoa eraiki zen, 11000 metrorainoko sakonerak esploratzeko gai zena, eta, 1962an Kuriletako itsas hobiaan 9500 metroko sakonerara iritsi zena.
  • Bathyscaphes adalah sebuah mesin yang dibuat untuk eksplorasi laut dalam. Mesin mulai bekerja pada tahun 1948 hingga 1982, ia pernah mencapai lautan yang sangat dalam (10,916 meter di Palung Mariana pada 23 Januari, 1960). Saat ini, untuk penelitian laut dalam, hanya mempergunakan mesin berpengendali jarak jauh. Mesin ini untuk pertama kalinya ditemukan oleh Profesor Auguste Piccard , sebuah bathyscaphe berisikan sebuah kabin bertekanan tinggi dari baja, yang bisa diisi oleh dua hingga tiga orang, dan menyelam berdasarkan hukum Archimedes. Mesin ini menyelam berdasarkan gravitasi dan kembali ke permukaan dengan melepaskan ballast. Karena ukuran dan beratnya, maka mesin ini harus didampingi oleh kapal pendukung. Kata "bathyscaphe" sendiri, diciptakan oleh Profesor Piccard pada tahun 1946, yang berasal dari kata Yunani bathus (dalam) dan skaphos (perahu). Sebelumnya, kata "thalassosphère" mempergunakan bagian nama Professor Piccard sebagai penghargaan atas penemuaan.Prinsip kerjanya"
  • Een bathyscaaf is een speciaal voor diepzeeonderzoek gebouwde onderzeeboot. Het vaartuig is bestand tegen de extreem grote hydrostatische druk die op grote diepte heerst, tot meer dan duizend keer de normale atmosferische druk. De bathyscaaf is een verbeterde bathysfeer: een bathyscaaf kan zelfstandig stijgen en dalen, terwijl een bathysfeer aan een kabel neergelaten wordt.De eerste bathyscaaf (de FNRS-2) werd in België gebouwd, gefinancierd door het Nationaal Fonds voor Wetenschappelijk Onderzoek en in opdracht van Auguste Piccard, die ook het (Franse) woord (bathyscaphe) zelf uitvond: van het Grieks bathos (diep) en skafè (sloep). Zijn zoon Jacques Piccard vestigde in 1960 met een tweede model bathyscaaf, de Trieste, een diepte-record door in de Marianentrog naar een diepte van 11 521 meter te duiken. Later bleken de interne dieptemeters een afwijking te hebben en werd de behaalde diepte eerst bijgesteld naar 10 916 en nog later naar 10 911 meter, het record blijft tot op heden echter geldig. James Cameron heeft dit record geëvenaard in 2012.
  • Bathyscaphe bir serbest dalış denizaltısıdır. Bathyscaphe sözcüğü Eski Yunancadaki bathys ("derin") ve skaphos ("gemi") sözcüklerinin birleşiminden meydana gelmiştir. Aracın mucidi Auguste Piccard'dır.
  • バチスカーフ(Bathyscape、Bathyscaphe、Bathyscaph)とは、オーギュスト・ピカールによって発明された、推進力をもち深海を自由に動き回ることが可能な潜水装置(潜水艇)である。ギリシア語の単語"bathys"(深)と"skaphos"(船)を組み合わせて"bathyscaphe"と命名された。特定の船を指す固有名詞ではなく、そのような潜水艇のタイプを表す名前である。1970年代までは各国で有人潜水調査艇が建造されたが、1980年代以降は遠隔操作無人探査機の性能が向上し、有人潜水調査艇の建造数は減った。遠隔操作無人探査機の支援母船等も含めた運用経費は同深度の潜水能力を持つ有人潜水艇と比較して1/10以下であるとされる。また、技術の進歩により、従来有人でなければ不可能だった分野でも無人機で可能になりつつある。また、タイタニック号の調査のように有人潜水艇から無人潜水艇を制御する運用も実施される。
  • 바티스카프(프랑스어: bathyscaphe /batiskaf/[*])는 심해 탐사용으로 특수제작된 잠수정이다."바티스카프"라는 용어는 최초의 바티스카프를 발명한 프랑스계 스위스 물리학자 오귀스트 피카르가 고대 그리스어 단어 바티스(βαθύς→깊은)와 스카포스(σκάφος→배)를 조합해 만든 조어이다.
  • Batyskaf (gr. bathos – głębokość i skaphos – statek) – statek podwodny z własnym napędem przeznaczony do badań głębinowych. Batyskaf składa się z dwóch części. Pierwszą z nich jest kabina załogi: stosunkowo mała, w kształcie kuli, odlewana (w pierwszym batyskafie) lub kuta ze stali wysokiej jakości. Musi wytrzymać ciśnienie na głębokości do jakiej została zaprojektowana (max 120 MPa czyli 1,20 T/cm²) i zapewnić środowisko do życia i pracy załogi. Ze względu na trudności technologiczne i wagę, mieści nie więcej niż 2-3 ludzi. Drugą z zasadniczych części jest pływak, zapewniający batyskafowi odpowiednią wyporność. Jest o wiele większy od kabiny, wypełniony najczęściej benzyną (co zapewnia dodatnią pływalność i, z uwagi na nieściśliwość cieczy, przeciwdziała zgnieceniu przez ciśnienie wody). Ponieważ benzyna jest cieczą to, z uwagi na jej nieściśliwość, nie powstaje różnica ciśnień pomiędzy pływakiem i otaczającą wodą, a zatem konstrukcja pływaka może być o wiele słabsza niż kabiny. Batyskaf jest też wyposażony w zbiorniki z balastem, urządzenia pozwalające na kontrolowane zrzucanie balastu lub benzyny dla manewrowania w pionie, silniki elektryczne ze śrubami, pozwalające na przemieszczanie batyskafu w poziomie, oświetlenie oraz przyrządy kontrolne i sprzęt naukowy.Zasilanie zapewniają baterie akumulatorów.Wynalazcą batyskafu był Szwajcar August Piccard. Pierwszy batyskaf został zbudowany przez niego w Belgii w 1948. Był to napędzany silnikiem elektrycznym 2 FNRS. Nazwany na cześć Belgijskiego Funduszu Narodowego Badań Naukowych. Numer 2 odróżniał od pierwszego balonu stratosferycznego, również konstrukcji Piccarda, sponsorowanego przez Fundusz.Drugim batyskafem Piccarda był Trieste, zbudowany w 1952. W 1957 kupiła go Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych. 23 stycznia 1960 Trieste dotarł do najgłębszego punktu na Ziemi - Głębi Challengera, znajdującego się w Rowie Mariańskim (głębokość - 10 912 metrów). W zbudowanym batyskafie syn konstruktora Jacques Piccard oraz porucznik Don Walsh opuścili się na dno Rowu Mariańskiego. Największa głębokość na jaką zanurzył się batyskaf w wodzie słodkiej wynosi 1680 m - dno Bajkału.Obecnie, w związku z rozwojem robotyki, batyskafy są zastępowane przez zdalnie sterowane pojazdy podwodne o charakterze robotów.
  • Un batiscafo o batíscafo es un pequeño vehículo de inmersión profunda (DSV de su acrónimo en inglés, Deep Submergence Vehicle), una embarcación sumergible especialmente diseñada para resistir grandes presiones y destinada a explorar las profundidades del mar.Los batiscafos están tripulados por una o más personas, cuentan con propulsión autónoma que les permite alcanzar grandes profundidades en el mar (algunos pueden sumergirse a miles de metros de profundidad), y suelen utilizarse con fines militares o científicos.Estos vehículos subacuáticos normalmente están equipados con cámaras y tecnología que les permite registrar, medir e incluso rescatar objetos del fondo marino, como restos de barcos naufragados.Se compone de una cabina similar a la de una batisfera suspendida bajo un depósito lleno de algún líquido que sea más ligero que el agua, como la gasolina. La propulsión la proporcionan unos motores alimentados por una batería eléctrica.El batiscafo fue inventado por Auguste Piccard y la primera inmersión, sin tripulantes y con piloto automático, se llevó a cabo en aguas del archipiélago de Cabo Verde en 1948 y estuvo a cargo del batiscafo FNRS-2. Se logró descender a 1.080 m de profundidad. Se realizaron numerosas pruebas y mejoras y en septiembre de 1953 Piccard y su tripulación lograron descender a 3.150 m con el nuevo batiscafo Trieste, construido en Italia y que, en 1959 logró los 5.486 metros de profundidad y un año después los 10.916 m en aguas de Guam, permaneciendo media hora en el fondo del océano. Se construyó más tarde el batiscafo francés "Archimède" (Arquímedes), capaz de explorar profundidades de hasta 11.000 m y que en 1962 alcanzó los 9.500 m en la fosa de las islas Kuriles.
  • A bathyscaphe (/ˈbæθɨskeɪf/ or /ˈbæθɨskæf/) is a free-diving self-propelled deep-sea submersible, consisting of a crew cabin similar to a bathysphere, but suspended below a float rather than from a surface cable, as in the classic bathysphere design.The float is filled with gasoline because this is readily available, buoyant, and for all practical purposes, incompressible. The incompressibility of the gasoline means the tanks can be very lightly constructed as the pressure inside and outside the tanks equalises and they are not required to withstand any pressure differential at all. By contrast the crew cabin must withstand a huge pressure differential and is massively built. Buoyancy can be trimmed easily by replacing gasoline with water, which is denser.Auguste Piccard, inventor of the first bathyscaphe, composed the name bathyscaphe using the Ancient Greek words βαθύς bathys ("deep") and σκάφος skaphos ("vessel"/"ship").
  • O batiscafo é um veículo submersível destinado à exploração dos oceanos em regiões de águas ultra-profundas. São utilizados principalmente para pesquisa científica ou para operações de resgate das tripulações de submarinos danificados. O batiscafo que alcançou a maior profundidade com uma população tripulada foi o Batiscafo Trieste projetado pelo suíço Auguste Piccard. Em 23 de Janeiro de 1960 o Trieste desceu na Fossa das Marianas, na costa da Filipinas, no local chamado Challenger Deep, a 10.911 metros de profundidade, recorde até hoje não superado. Nesta ocasião, eram seus tripulantes o engenheiro e oceanógrafo suíço, Jacques Piccard, e o Tenente da Marinha americana, Don Walsh.O primeiro batiscafo do Brasil, o Batiusp, foi desenvolvido nos anos 1970 e construído no Instituto Oceanográfico (IO) da USP em 1979. O desenvolvimento desta tecnologia foi o que permitiu a construção posterior de diversos outros veículos submarinos robôs como os que são utilizados pela Petrobrás, incluindo veículos como o USAR (Unidade Submarina de Ativação Remota) planejada para operar até profundidade de 1100 metros, que permitiu a inspeção indireta das plataformas de petróleo offshore, ou o Mergus, com capacidade para operar até 500 metros de profundidade, desenvolvidos no início dos anos 1980 . Atualmente existem centenas de submersíveis para águas profundas não tripulados, veículos submarinos operados remotamente (VSOR ou ROV) sendo utilizados no Brasil, a maior parte destinado ao apoio da prospecção e extração de petróleo, e na manutenção da infraestrutura das plataformas petrolíferas e dutos submarinos.
  • Das Wort Bathyscaph oder Bathyskaph für Tiefsee-U-Boot wurde von Auguste Piccard geprägt. Dabei bediente er sich der griechischen Wörter bathos („Tiefe“) und skaphos („Schiff“). Der Begriff steht im Gegensatz zum Mesoskaph.
  • Batyskaf je druh ponorky, určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, spouštěnou na laně a s pokusy se stratosférickými balóny. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník Auguste Piccard. Název vychází z řeckých slov bathos (hloubka) a skafos (loď).
  • Per batiscafo si intende un piccolo sommergibile ad auto-propulsione adatto ad immergersi in profondità sensibilmente maggiori di quelle normalmente raggiunte dagli attuali sommergibili militari (le quali attestano a poche centinaia di metri) e quindi progettato in modo da poter sostenere elevati carichi di pressione. Il Batiscafo è generalmente in grado di ospitare un equipaggio molto ridotto. Allorquando fosse realizzato in forma sferica è chiamato batisfera, solitamente senza equipaggio .
  • Батискафът е хидростатичен подводен апарат. Състои се от обитаем модул и резервоар, запълнен с по-лека от водата течност — например бензин. Обитаемият модул има здрава обшивка, издържаща налягането на големи дълбочини и в него се разполагат екипажът и изследователската апаратура. Резервоарът с лека течност осигурява подемна сила, подобно на дирижабъл; в него също така могат да се поместват баластни цистерни, акумулатори и маневрени двигатели. Апаратът се потапя с помощта на баласт и изплава след освобождаване от него.Най-известният батискаф е „Триест“, с който през януари 1960 г. изследователите Жак Пикар и лейтенант Дон Уолш достигат дъното на Марианската падина в Тихия океан на дълбочина 10 916 метра.За първи път батискаф се използва през 1953 г.Океанското дъно се намира на хиляди метри под водната повърхност,като океанските падини достигат до 11 километра дълбочина.Максималната дълбочина ,на която може да се потопи един лек водолаз,е 50 метра.Загадъчните недра на големите водни басейни могат да се изследват само с батискафи.Те са малки подводни плавателни съдове,които се превозват и управляват от "кораба майка".Американският батискаф "Алвин"и френският кораб "Наутил" изследваха мястото на потъването на Титаник. За проникването в твърде тесни или опасни за самия "Алвин" помещения на потъналия гигант ,екипът използва специално конструирания подводен робот "Язон".За своите изследвания океанографите използват батискафи с по-големи размери.През 1968 година във водите на залива на Флорида бе спуснат батискафът "Хидтолаб".В течение на 18 години той бе подводният дом на редица екипи от учени ,които наблюдавали и изучавали поведението на стотиците обитатели на кораловата бариера.ОТКРИТИЕ:През 1912 година транс-атлантическият кораб "Титаник" се сблъскал с айсберг в Атлантическия океан и потънал.В ледените води загинали 1500 души.74 години по-късно милиони зрители проследиха по телевизията как батискафът Алвин и подводният робот Язон изследваха потъналия гигант.Благодарение на дистанционно управляваните камери на подводния робот Язон, човекът може да надникне на 4000 метра дълбочина.
  • Un batiscaf és un vaixell submarí dissenyat per a operar a grans profunditats. El primer aparell fou dissenyat pel físic suís Auguste Piccard per a explorar el fons del mar i provat a les aigües de Cap Verd el 1948.El batiscaf Trieste, construït en 1953, va arribar un rècord mundial el 23 de gener de 1960 en descendir fins a 10.916 m a la fossa de les Mariannes, la de major profunditat oceànica coneguda. Va explorar la fossa Challenger, el punt més profund del planeta situada a (402 km) al sud-oest de l'illa de Guam. A aquesta profunditat va haver de suportar una pressió d'unes 1.000 vegades la pressió atmosfèrica. El vaixell, que duia petroli per a poder surar i perdigons de ferro com llast, descendia introduint aigua en els tancs d'aire situats a ambdós extrems i ascendia quan s'extreien l'aigua i els perdigons. La immersió, dirigida per Jacques Piccard (fill d'Auguste Piccard) i el tinent Donald Walsh de la Marina nord-americana, va proporcionar informació geofísica de gran valor.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 293767 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 35813 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 129 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109906170 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Les bathyscaphes sont des engins sous-marins d'exploration abyssale.En service de 1948 à 1982, ils ont été les seuls engins capables d'atteindre les plus grandes profondeurs ( -10 916 mètres, dans la fosse des Mariannes, le 23 janvier 1960). Aujourd'hui, seuls des engins télécommandés (ROV), tels le Nereus ou le Victor 6000, sont capables d'atteindre de tels endroits.
  • Bathyscaphe bir serbest dalış denizaltısıdır. Bathyscaphe sözcüğü Eski Yunancadaki bathys ("derin") ve skaphos ("gemi") sözcüklerinin birleşiminden meydana gelmiştir. Aracın mucidi Auguste Piccard'dır.
  • バチスカーフ(Bathyscape、Bathyscaphe、Bathyscaph)とは、オーギュスト・ピカールによって発明された、推進力をもち深海を自由に動き回ることが可能な潜水装置(潜水艇)である。ギリシア語の単語"bathys"(深)と"skaphos"(船)を組み合わせて"bathyscaphe"と命名された。特定の船を指す固有名詞ではなく、そのような潜水艇のタイプを表す名前である。1970年代までは各国で有人潜水調査艇が建造されたが、1980年代以降は遠隔操作無人探査機の性能が向上し、有人潜水調査艇の建造数は減った。遠隔操作無人探査機の支援母船等も含めた運用経費は同深度の潜水能力を持つ有人潜水艇と比較して1/10以下であるとされる。また、技術の進歩により、従来有人でなければ不可能だった分野でも無人機で可能になりつつある。また、タイタニック号の調査のように有人潜水艇から無人潜水艇を制御する運用も実施される。
  • 바티스카프(프랑스어: bathyscaphe /batiskaf/[*])는 심해 탐사용으로 특수제작된 잠수정이다."바티스카프"라는 용어는 최초의 바티스카프를 발명한 프랑스계 스위스 물리학자 오귀스트 피카르가 고대 그리스어 단어 바티스(βαθύς→깊은)와 스카포스(σκάφος→배)를 조합해 만든 조어이다.
  • Das Wort Bathyscaph oder Bathyskaph für Tiefsee-U-Boot wurde von Auguste Piccard geprägt. Dabei bediente er sich der griechischen Wörter bathos („Tiefe“) und skaphos („Schiff“). Der Begriff steht im Gegensatz zum Mesoskaph.
  • Batyskaf je druh ponorky, určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, spouštěnou na laně a s pokusy se stratosférickými balóny. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník Auguste Piccard. Název vychází z řeckých slov bathos (hloubka) a skafos (loď).
  • Per batiscafo si intende un piccolo sommergibile ad auto-propulsione adatto ad immergersi in profondità sensibilmente maggiori di quelle normalmente raggiunte dagli attuali sommergibili militari (le quali attestano a poche centinaia di metri) e quindi progettato in modo da poter sostenere elevati carichi di pressione. Il Batiscafo è generalmente in grado di ospitare un equipaggio molto ridotto. Allorquando fosse realizzato in forma sferica è chiamato batisfera, solitamente senza equipaggio .
  • O batiscafo é um veículo submersível destinado à exploração dos oceanos em regiões de águas ultra-profundas. São utilizados principalmente para pesquisa científica ou para operações de resgate das tripulações de submarinos danificados. O batiscafo que alcançou a maior profundidade com uma população tripulada foi o Batiscafo Trieste projetado pelo suíço Auguste Piccard.
  • Батиска́ф (Bathyscaphe) (от греч. βαθύς — глубокий и σκάφος — судно) — автономный (самоходный) подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах.
  • Батискафът е хидростатичен подводен апарат. Състои се от обитаем модул и резервоар, запълнен с по-лека от водата течност — например бензин. Обитаемият модул има здрава обшивка, издържаща налягането на големи дълбочини и в него се разполагат екипажът и изследователската апаратура. Резервоарът с лека течност осигурява подемна сила, подобно на дирижабъл; в него също така могат да се поместват баластни цистерни, акумулатори и маневрени двигатели.
  • Een bathyscaaf is een speciaal voor diepzeeonderzoek gebouwde onderzeeboot. Het vaartuig is bestand tegen de extreem grote hydrostatische druk die op grote diepte heerst, tot meer dan duizend keer de normale atmosferische druk.
  • Bathyscaphes adalah sebuah mesin yang dibuat untuk eksplorasi laut dalam. Mesin mulai bekerja pada tahun 1948 hingga 1982, ia pernah mencapai lautan yang sangat dalam (10,916 meter di Palung Mariana pada 23 Januari, 1960). Saat ini, untuk penelitian laut dalam, hanya mempergunakan mesin berpengendali jarak jauh.
  • A bathyscaphe (/ˈbæθɨskeɪf/ or /ˈbæθɨskæf/) is a free-diving self-propelled deep-sea submersible, consisting of a crew cabin similar to a bathysphere, but suspended below a float rather than from a surface cable, as in the classic bathysphere design.The float is filled with gasoline because this is readily available, buoyant, and for all practical purposes, incompressible.
  • Batyskaf (gr. bathos – głębokość i skaphos – statek) – statek podwodny z własnym napędem przeznaczony do badań głębinowych. Batyskaf składa się z dwóch części. Pierwszą z nich jest kabina załogi: stosunkowo mała, w kształcie kuli, odlewana (w pierwszym batyskafie) lub kuta ze stali wysokiej jakości. Musi wytrzymać ciśnienie na głębokości do jakiej została zaprojektowana (max 120 MPa czyli 1,20 T/cm²) i zapewnić środowisko do życia i pracy załogi.
  • Un batiscafo o batíscafo es un pequeño vehículo de inmersión profunda (DSV de su acrónimo en inglés, Deep Submergence Vehicle), una embarcación sumergible especialmente diseñada para resistir grandes presiones y destinada a explorar las profundidades del mar.Los batiscafos están tripulados por una o más personas, cuentan con propulsión autónoma que les permite alcanzar grandes profundidades en el mar (algunos pueden sumergirse a miles de metros de profundidad), y suelen utilizarse con fines militares o científicos.Estos vehículos subacuáticos normalmente están equipados con cámaras y tecnología que les permite registrar, medir e incluso rescatar objetos del fondo marino, como restos de barcos naufragados.Se compone de una cabina similar a la de una batisfera suspendida bajo un depósito lleno de algún líquido que sea más ligero que el agua, como la gasolina.
  • Un batiscaf és un vaixell submarí dissenyat per a operar a grans profunditats. El primer aparell fou dissenyat pel físic suís Auguste Piccard per a explorar el fons del mar i provat a les aigües de Cap Verd el 1948.El batiscaf Trieste, construït en 1953, va arribar un rècord mundial el 23 de gener de 1960 en descendir fins a 10.916 m a la fossa de les Mariannes, la de major profunditat oceànica coneguda.
  • Batiskafoa ibilgailu urpekari txiki bat da, bereziki, ozeanoan sakonera handietara iristeko diseinatua, uraren presio izugarria jasanez.Batisfera baten antzeko kabina batetaz osatuta dago. Kabina hau, ura baino arinagoa den likido batez betetako ur gordailu baten azpian zintzilikaturik dago. Likido hori, gasolina izan daiteke, adibidez.
rdfs:label
  • Bathyscaphe
  • Bathyscaaf
  • Bathyscaph
  • Bathyscaphe
  • Bathyscaphe
  • Bathyscaphe
  • Batiscaf
  • Batiscafo
  • Batiscafo
  • Batiscafo
  • Batiskafo
  • Batyskaf
  • Batyskaf
  • Батискаф
  • Батискаф
  • バチスカーフ
  • 바티스카프
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of