Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer.
  • Balast adalah bagian dari badan jalan kereta api dimana bantalan rel ditempatkan. Ditempatkan di antara, dibawah dan disekitar balast yang berfungsi sebagai drainase, mendistribusikan beban kereta api ke bantalan serta agar tanaman tidak tumbuh dibadan jalan yang dapat mengganggu struktur trak kereta api. Disamping itu menjaga agar rel tetap berada ditempatnya kalau kereta api berjalan diatasnya. Material balast biasanya adalah batu kericak dengan dimensi dan ukuran seragam.
  • バラスト軌道(バラストきどう)は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床。
  • O balastro (português europeu) ou lastro (português brasileiro) é a parte da via da estrada de ferro onde assentam os dormentes. Geralmente é composto por uma cama de pedras britadas sobre o terraplano. São usados como balastro os seguintes materiais: Terra: O mais barato, e também o pior. Atualmente seu uso foi abandonado. Areia: Pouco usada, pois seu pó causa desgaste dos componentes móveis, além de ser facilmente levada pela água. Cascalho: É ótimo e o mais utilizado material para Balastro/Lastro de vias secundárias. Para serem utilizadas em vias principais devem ser lavados e peneirados, para que sua pureza e granulometria se assemelhem as da pedra britada. Escórias: Provenientes da metalurgia, são utilizadas como balastro por serem relativamente baratas e terem qualidades suficientes para serem usadas. No Brasil são muito usadas próximo as usinas. Pedra Britada (gravilha): O melhor tipo de balastro, devem ser escolhidas pedras duras.
  • Se denomina balasto a un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150mm aproximadamente. Su utilización va desde la construcción hasta aplicaciones industriales. Un uso extendido internacionalmente es en la construcción de vías férreas.
  • Der Oberbau oder Gleiskörper einer Eisenbahnstrecke besteht aus dem Gleisbett und den darauf montierten Gleisen. Der Unterbau bildet eine feste Vorlage für die Konstruktion des Oberbaus, in dem er Unebenheiten des Geländes ausgleicht.Der Oberbau und insbesondere das Gleisbett dient der Aufnahme und Verteilung der Kräfte, die durch Masse, Beschleunigung, Sinuslauf, Geschwindigkeit der Schienenfahrzeuge sowie thermische Belastungen durch Witterung entstehen.Von der Funktionsfähigkeit des Ober- und Unterbaus hängen unter anderem die zulässige Höchstgeschwindigkeit einer Strecke und die zulässige Achslast der Fahrzeuge ab. Durch sogenannte Mängel im Oberbau müssen aus Sicherheitsgründen Langsamfahrstellen eingerichtet werden, die sich auf die Fahrzeiten von Zügen nachteilig auswirken und somit zu Verspätungen führen.In Deutschland ist für die Einhaltung der rechtlichen Voraussetzungen das Eisenbahn-Bundesamt zuständig, für die Erhaltung und den laufenden Betrieb des Schienennetzes wurde DB Netz verpflichtet.
  • El balast és la pedra utilitzada en la construcció de vies fèrries. Les pedres es disposen sota, entremig i al voltant de les travesses.Prové de l'anglès ballast, llast, en referència al material que s'utilitzava amb aquesta finalitat als vaixells.Un bon balast ha d'ésser fort, estable, amb capacitat de drenatge, fàcil de netejar i manipular, resistent a la deformació, fàcil d'aconseguir i sobretot econòmic. Els primers constructors de ferrocarrils no li donaven massa importància i usaven qualsevol material al seu abast com ara cendres, talc, terra o restes de les calderes de les locomotores. De vegades també s'utilitza les escòries provinents de les foneries. Pel que fa a la forma, es prefereixen roques angulades, ja que s'acoblen millors entre elles reduint les vibracions. Els materials tous com l'argila no són apropiats, ja que tendeixen a degradar-se sota càrrega si estan humits, causant deterioració de la línia; el granit, encara que una mica car, és un dels millors materials per aquesta aplicació. Actualment es fan servir les roques de la zona on es construeix el ferrocarril com la quarsita.La principal funció és donar estabilitat a la via fent que no es deforme durant la construcció ni durant la circulació dels trens. A més a més també fa disminuir les pressions transmeses al terreny i actua com drenatge de l'aigua de pluja. Una altra funció és evitar el creixement de vegetació que puga malmetre la infraestructura.Es fabrica a partir de roques sanes i el producte ha de complir unes característiques determinades de granulometria. Les porcions han de ser de entre 28 i 50 mm de diàmetre. Si foren més grans no s'acoblarien bé entre elles i s'hi reduiria l'estabilitat. Si foren més menudes, disminuiria la capacitat d'evacuació d'aigua.
  • Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná vysokopecní struska).Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.
  • Балласт (голл. ballast) — минеральный сыпучий материал для верхней части строения пути (балластной призмы) в железнодорожном путевом хозяйстве.
  • Het ballastbed is een lichaam van steenslag, waarin de dwarsliggers van een spoorweg zijn ingebed. Het ballastbed zorgt voor stabiliteit, het dempen van de trillingen en voor de afvoer van overtollig regenwater. Bij een denivellatie of verzakking van de spoorlijn kan het ballastbed met behulp van speciale machines opgehoogd worden.Bij ballastloos spoor worden de spoorstaven direct bevestigd aan een betonnen constructie.
  • Track ballast forms the trackbed upon which railway sleepers (UK) or railroad ties (US) are laid. It is packed between, below, and around the ties. It is used to bear the load from the railroad ties, to facilitate drainage of water, and also to keep down vegetation that might interfere with the track structure. This also serves to hold the track in place as the trains roll by. It is typically made of crushed stone, although ballast has sometimes consisted of other, less suitable materials. The term "ballast" comes from a nautical term for the stones used to stabilize a ship.
  • Az ágyazat a vasúti vágány szilárd, de rugalmas alátámasztását szolgálja. Az anyaga általában megfelelő méretűre zúzott magmás kőzetek, vagyis zúzottkő.
  • Una massicciata è una costruzione composta di pietrisco, sassi o altro materiale incoerente utilizzata come base di appoggio per strutture quali pavimentazioni a contatto con il terreno o solai, o infrastrutture quali strade e ferrovie.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 98973 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4788 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 30 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109454645 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commons
  • :Category:Ballast
prop-fr:commonsTitre
  • ballast
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:wiktionary
  • ballast
prop-fr:wiktionaryTitre
  • ballast
  • ballast
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer.
  • Balast adalah bagian dari badan jalan kereta api dimana bantalan rel ditempatkan. Ditempatkan di antara, dibawah dan disekitar balast yang berfungsi sebagai drainase, mendistribusikan beban kereta api ke bantalan serta agar tanaman tidak tumbuh dibadan jalan yang dapat mengganggu struktur trak kereta api. Disamping itu menjaga agar rel tetap berada ditempatnya kalau kereta api berjalan diatasnya. Material balast biasanya adalah batu kericak dengan dimensi dan ukuran seragam.
  • バラスト軌道(バラストきどう)は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床。
  • Se denomina balasto a un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150mm aproximadamente. Su utilización va desde la construcción hasta aplicaciones industriales. Un uso extendido internacionalmente es en la construcción de vías férreas.
  • Kolejové lože je základní součástí železničního svršku konvenční trati. Materiálem je z pravidla štěrk frakce 32/63. Může být použito přírodní drcené kamenivo (pro nové tratě pouze toto), recyklované kamenivo nebo umělé kamenivo (např. granulovaná vysokopecní struska).Tloušťka kolejového lože pod ložnou (spodní) plochou betonového pražce je minimálně 350 mm a dřevěného pražce 300 mm.
  • Балласт (голл. ballast) — минеральный сыпучий материал для верхней части строения пути (балластной призмы) в железнодорожном путевом хозяйстве.
  • Het ballastbed is een lichaam van steenslag, waarin de dwarsliggers van een spoorweg zijn ingebed. Het ballastbed zorgt voor stabiliteit, het dempen van de trillingen en voor de afvoer van overtollig regenwater. Bij een denivellatie of verzakking van de spoorlijn kan het ballastbed met behulp van speciale machines opgehoogd worden.Bij ballastloos spoor worden de spoorstaven direct bevestigd aan een betonnen constructie.
  • Az ágyazat a vasúti vágány szilárd, de rugalmas alátámasztását szolgálja. Az anyaga általában megfelelő méretűre zúzott magmás kőzetek, vagyis zúzottkő.
  • Una massicciata è una costruzione composta di pietrisco, sassi o altro materiale incoerente utilizzata come base di appoggio per strutture quali pavimentazioni a contatto con il terreno o solai, o infrastrutture quali strade e ferrovie.
  • El balast és la pedra utilitzada en la construcció de vies fèrries. Les pedres es disposen sota, entremig i al voltant de les travesses.Prové de l'anglès ballast, llast, en referència al material que s'utilitzava amb aquesta finalitat als vaixells.Un bon balast ha d'ésser fort, estable, amb capacitat de drenatge, fàcil de netejar i manipular, resistent a la deformació, fàcil d'aconseguir i sobretot econòmic.
  • Der Oberbau oder Gleiskörper einer Eisenbahnstrecke besteht aus dem Gleisbett und den darauf montierten Gleisen.
  • O balastro (português europeu) ou lastro (português brasileiro) é a parte da via da estrada de ferro onde assentam os dormentes. Geralmente é composto por uma cama de pedras britadas sobre o terraplano. São usados como balastro os seguintes materiais: Terra: O mais barato, e também o pior. Atualmente seu uso foi abandonado. Areia: Pouco usada, pois seu pó causa desgaste dos componentes móveis, além de ser facilmente levada pela água.
  • Track ballast forms the trackbed upon which railway sleepers (UK) or railroad ties (US) are laid. It is packed between, below, and around the ties. It is used to bear the load from the railroad ties, to facilitate drainage of water, and also to keep down vegetation that might interfere with the track structure. This also serves to hold the track in place as the trains roll by. It is typically made of crushed stone, although ballast has sometimes consisted of other, less suitable materials.
rdfs:label
  • Ballast (chemin de fer)
  • Balast
  • Balast
  • Balasto
  • Balastro (caminho de ferro)
  • Ballastbed
  • Kolejové lože
  • Massicciata
  • Oberbau (Eisenbahn)
  • Track ballast
  • Ágyazat
  • Балласт (путевое хозяйство)
  • バラスト軌道
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of