Le BTR-70 est un véhicule de transport de troupe soviétique adoptée par l'Armée rouge en 1978 et présenté en public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la Guerre d'Afghanistan (1979) et lors des conflits caucasiens des années 1990. Il est toujours en service en Russie et dans de nombreux pays de la CEI.

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  • Le BTR-70 est un véhicule de transport de troupe soviétique adoptée par l'Armée rouge en 1978 et présenté en public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la Guerre d'Afghanistan (1979) et lors des conflits caucasiens des années 1990. Il est toujours en service en Russie et dans de nombreux pays de la CEI.
  • The BTR-70 is an eight-wheeled armored personnel carrier (Russian: бронетранспортер, BTR stands for Bronetransportyor literally "armoured transporter"), originally developed during the late 1960s under the industrial designator GAZ-4905. On August 21, 1972, it was accepted into service and would later be exported to the Warsaw Pact and other allies. Introduced as a successor to the earlier BTR-60, it most closely resembles a BTR-60PB.Other improvements include heavier armor plating and tires less prone to puncture. In other respects, the vehicle is very similar to the BTR-60PB, with a more powerful petrol engine configuration and armament of a primary heavy machine gun and secondary PKT machine gun on a roof mounted turret.The vehicle's designers moved the side troop doors. On the vehicle's predecessor, these doors were located above the beltline between the second and third pairs of wheels on both sides of the vehicle. On the BTR-70, the doors are below the beltline between the second and third pairs of wheels. As Soviet tactics calls for unloading troops from the vehicle while it is in motion, the door location increases the chances that a soldier will be pulled under a wheel and injured or killed, although it also means that the troops can get out quicker while exposing them less to the enemy.Like the vehicle's predecessor it is fully amphibious with minimal preparation. A licensed Romanian copy was designated the TAB-77 and had various improvements and changes to make local production easier, including a better turret and different engines.
  • БТР-70 е съветски бронетранспортьор, разработен през 1960-те години и приет на въоръжение в СССР през 1972. Той частично замества БТР-60, въпреки, че е много близък до БТР-60ПБ.Основните подобрения при БТР-70 са при бронята, гумите, двигателите и мобилността. Теглото на БТР-70 е 11,5 тона, дължината му е 7,54 метра, ширината му е 2,80 метра, а височината е 2,32 метра. Въоръжен е с 14,5-милиметрова картечница КПВТ или 12,7-милиметрова ДШК, сдвоени с една 7,62-милиметрова ПКТ. Максималната дебелина на бронята му е 9 милиметра. Може да пренася 7 души, отделно от тримата души екипаж.Към 2013 година е на въоръжение в Азербайджан, Армения, Бангладеш, Беларус (446), Виетнам, Грузия, Джибути, Казахстан, Киргизстан, Република Македония, Молдова, Монголия, Пакистан, Палестинска автономия, Виетнам, Румъния, Русия (2000), Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украйна (1026).
  • El BTR-70 es un APC de origen soviético de 8 ruedas, cuya denominación oficial es Transporte de tropas Blindado 70 (en ruso: бронетранспортер, BTR para la abreviación Bronetransportyor literalmente "Transporte de tropas Blindado"), originalmente desarrollado durante los años 60 por el fabricante GAZ bajo la denominación industrial GAZ-4905. El día 21 de agosto de 1972 se incorpora al servicio y posteriormente es exportado a las naciones del Pacto de Varsovia y a otros países aliados. Introducido al servicio como una sustitución al ya desfasado BTR-60, se asemeja a la variante BTR-60PB.Sus mejoras incluyen un blindaje más pesado en planchas, ruedas autosellantes y otras actualizaciones. Su arma básica es una ametralladora pesada NSVT y como arma secundaria una ametralladora PKT en el techo en un afuste de torreta.
  • БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения.Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.
  • A BTR–70-es egy nyolckerekű páncélozott csapatszállító jármű, melyet a kései 1970-es években terveztek, s főként a Varsói Szerződés országai alkalmaztak, a korai 1980-as évektől kezdődően. A BTR–60-as utódjaként mutatkozott be és nagyon hasonlít a BTR–60PB-re. Megerősítették páncélzatát, újfajta abroncsokat (melyek sokkal kevésbé voltak hajlamosak a kilyukadásra) és sokkal erősebb motorokat kapott, amelyek azonban ugyanolyan sokat fogyasztottak, mint elődeik. A fegyverzet nem sokat változott.A BTR–70-es elődjén az ajtók, a második és harmadik tengely között helyezkedtek el, a törzs mindkét oldalán, az ún. övvonal felett. A szovjetek azonban a BTR–70-esen áthelyezték az ajtókat az övvonal alá, amely a mozgó jármű elhagyása során – amelyet a szovjet katonai doktrína megkövetelt a katonáktól – megnőtt a veszélye annak, hogy a járművet elhagyó személyt behúzza a kerék a jármű alá, amely biztosan halálra zúzza.Ahogyan az elődje, ez is teljesen kétéltű, minimális előkészületekkel. A román gyártmányú, licencelt másolat a TAB–77-es nevet kapta, s számos átalakításon esett át, a helyi gyártást megkönnyítendő (jobb löveget és más hajtóműveket kapott).A BTR–60 és BTR–70 leváltására tervezett BTR–80 sorozatgyártása 1986-ban kezdődött.
  • Il BTR-70 è un APC ruotato russo.Fu adottato dall'Armata rossa nel 1978 e presentato in pubblico nel 1980.Esso è una evoluzione del BTR-60PB da cui differisce per lo chassis allungato, e piccole modifiche delle parti anteriore e posteriore.Lo scafo del BTR-70 ha piccole portiere laterali tra il secondo e il terzo asse. Esse sono sistemate nella parte inferiore dello scafo, dotate ovviamente di guarnizioni anfibie, e hanno una struttura vagamente triangolare. Sebbene esse costituiscano una soluzione parziale, si tratta di una notevole miglioria, tanto che per la loro realizzazione è stato necessario allungare lo scafo poiché è estremamente difficile installare portelli lateriali su un mezzo 8x8; ma i sovietici avevano deciso originariamente di privilegiare la mobilità, non curandosi dell'accessibilità dei BTR, perché essi erano inizialmente concepiti come veicoli a cielo aperto; questo il vero "peccato originale" dei BTR, che ha influito poi sulle altre caratteristiche del mezzo. Se il BTR-70 avesse avuto una trazione 6x6 lo spazio sarebbe stato certamente sufficiente per portelli laterali adeguati senza necessità di allungare lo scafo. Per i comparto equipaggio, i fanti hanno adesso le panche con gli schienali uno contro l'altro, caratteristica che rende agevole l'uso delle feritoie di tiro.Il BTR-70 ha anche una corazzatura migliore, anche se non di molto, specialmente sulla parte anteriore, con parafanghi corazzati per difendere gli pneumatici dal fuoco frontale. Nell'insieme è leggermente più squadrato nella forma rispetto al progenitore.I motori sono sempre due, ma da 115hp, a benzina. Ancora non si è riusciti a ricavare un passaggio per i fanti nella parte posteriore del veicolo, nonostante la relativa larghezza. La presenza delle pareti inclinate e dei 2 motori, con le relative trasmissioni, ne ha evidentemente impedito la realizzazione. Le prestazioni, a causa del maggiore peso, non sono migliorate di molto.Il BTR-70 è anfibio senza preparazione, con i tipici idrogetti posteriori.Dispone di radio, interfono di bordo, sistema di visione IR, protezione NBC e sistema interno antincendio.La blindatura varia da 6 a 10mm. La torretta, uguale a quella del BTR-60PB e BRDM-2, è armata con una mitragliera da 14,5mm KPV e una mitragliatrice da 7,62mm Mosin (coassiale).
  • BTR-70 je sovětské, resp. ruské osmikolové obojživelné obrněné vozidlo, které je pokračovatelem svého předchůdce BTR-60. Bylo vyvinuto v 70. letech 20. století a poprvé se na veřejnosti představilo roku 1980. Mělo silnější motor, zlepšené pancéřování, lepší přístrojové vybavení. Po rozpadu SSSR ho vlastní zejména nástupnické státy.
  • De BTR-70 (Russisch: БТР-70, van Бронетранспортер, Bronetransporter) is een pantserwagen uit de Sovjet-Unie. Het voertuig is de opvolger van de BTR-60 en beide voertuigen lijken veel op elkaar. De BTR-70 heeft wel een zwaardere motor en een groter bereik. Het kwam in 1976 in dienst bij gemotoriseerde infanteriedivisies en werd vooral ingezet voor het vervoer van personeel, voor verkenningsdoeleinden en als commandovoertuig.
  • BTR-70は、ソビエト連邦、ロシアの装甲兵員輸送車。1972年に採用、ソ連では1976年から1980年にかけて製造された。BTR-60PBの改良型にあたる。
  • BTR-70, Rus yapımı bir 8x8 lastik tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı dır. BTR 8x8 lastik tekerlekli zırhlı araç serisinin bir modelidir. BTR-70 yerine geçen modeller: BTR-80.BTR-70, 1960'ların sonlarında yapılmış olan 8 tekerlekli, Rus yapımı bir zırhlı personel taşıyıcıdır. 21 Ağustos 1972'de hizmete kabul edilmiş ve sonradan Varşova Paktı ve diğer müttefik ülkelere ihraç edilmiştir. Eski BTR-60'ın geliştirilmiş bir modeli olarak yürürlüğe girmekle birlikte, yine dış görünüşü BTR-60'ı andırıyordu. BTR-70 eski modeline göre, daha güçlü bir zırh, patlamaya daha az eğilimli lastkiler ve daha güçlü (ancak yine de çok fazla yakıt tüketen) bir motora sahipti. Ek olarak taretinde ana silah olarak bir KPVT ağır makineli tüfek, yedek olarak ise bir PKT makineli tüfek taşıyordu. Aracın tasarımcıları yan kapıların yerini değiştirdiler. Eski modelde kapılar, aracın yukarısında, aracın iki yanındaki tekerlek çiftlerinin arasında bulunuyordu. BTR-70'de ise, kapılar aracın altındaydı. Askerler istenildiğinde araçtan inerlerken, kapının yeri askerlerin tekerlek altında yaralanmaları ya da ölmeleri ihtimalini yükseltiyordu, fakat aynı zamanda askerlerin araçtan daha hızlı inebilmelerini mümkün kılarken, düşmana karşı daha az açıkta kalmalarını sağlıyordu.Araç eski modeli gibi tamamen suya girebiliyordu. BTR-70'in lisanslı bir kopyası olan Romanya yapımı TAB-77, daha iyi bir taret ve farklı motorlar gibi çeşitli yenilik ve değişiklikler gösteriyordu.
  • Der BTR-70 war ein sowjetischer Schützenpanzerwagen. BTR ist eine Abkürzung für Bronjetransportjor, kyrillisch Бронетранспортёр, zu deutsch gepanzerter Transporter. Das Fahrzeug gehörte auch zur Ausrüstung der NVA und wurde dort als SPW-70 (Schützenpanzerwagen) bzw. interne Bezeichnung bei der NVA „Gerät 4905“ geführt.Der Radpanzer wurde als verbessertes Folgemodell des BTR-60 entwickelt. Der Rumpf wurde soweit verlängert, dass nun Platz für seitliche Ausstiegsluken blieb, die sich jeweils zwischen der zweiten und dritten Achse befinden. Die Dachluken des Vorgängermodells bargen zu viele Gefahren für die Mannschaft. So hatten früher Soldaten beim Verlassen des Fahrzeuges über das Dach keine Deckung, des Weiteren kam es zu Verletzungen durch das Zuschlagen der schweren Lukendeckel. Die Mannschaft sitzt nunmehr Rücken an Rücken im Fahrzeug; es wurden Öffnungen in die seitliche Panzerung eingelassen, durch die vom Fahrzeuginneren nach außen gefeuert werden kann. Außerdem wurde die Frontpanzerung verstärkt. Der SPW-70 war ebenso wie bereits der SPW-60 mit einer sogenannten Kernwaffenschutzanlage ausgerüstet, die einen Überdruck im Fahrzeug erzeugt und somit ein Eindringen radioaktiver Partikel verhindert. Weitere Merkmale sind eine Reifendruckregelanlage, welche die Anpassung des Reifendruckes an verschiedene Bodenverhältnisse (z. B. Eis, Sumpf, Asphalt etc.) während der Fahrt vom Platz des Fahrers aus ermöglicht, ein zuschaltbares Wasserstrahltriebwerk für Wasserfahrt (max. 15 km/h), eine Lenzpumpe sowie zwei Lenzventile, Nachtsichtgeräte für Fahrer und Kommandant, ein Geigerzähler und ein Funkgerät. Wellenabweiser, beide Lenzventile sowie die Verschlussklappe für das Wasserstrahltriebwerk können vom Fahrer über eine Hydraulikanlage gesteuert werden. Die Motoren wurden gegenüber dem Modell BTR-60 in ihrer Leistung auf 230 PS (2 × 115 PS wasser- und ölgekühlte 8-Zylinder-4-Takt-Benzinmotoren) gesteigert; beide Motoren können jeweils einzeln vom Getriebe getrennt werden, was eine Weiterfahrt auch bei einem defekten Motor ermöglicht. Der linke Motor wirkt dabei auf die erste und dritte Achse, der rechte Motor entsprechend auf die zweite und vierte. Das Fahrzeug besitzt eine zuschaltbare Geländeuntersetzung. Für schnelle Fahrt auf normalen Straßen können die erste und zweite Achse vom Antrieb getrennt werden. Das Fahrzeug ist schwimmfähig. Das Nachfolgemodell ist der BTR-80.
  • BTR-70 – radziecki transporter opancerzony z wieżą od BRDM-2.
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  • Le BTR-70 est un véhicule de transport de troupe soviétique adoptée par l'Armée rouge en 1978 et présenté en public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la Guerre d'Afghanistan (1979) et lors des conflits caucasiens des années 1990. Il est toujours en service en Russie et dans de nombreux pays de la CEI.
  • БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения.Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.
  • BTR-70 je sovětské, resp. ruské osmikolové obojživelné obrněné vozidlo, které je pokračovatelem svého předchůdce BTR-60. Bylo vyvinuto v 70. letech 20. století a poprvé se na veřejnosti představilo roku 1980. Mělo silnější motor, zlepšené pancéřování, lepší přístrojové vybavení. Po rozpadu SSSR ho vlastní zejména nástupnické státy.
  • De BTR-70 (Russisch: БТР-70, van Бронетранспортер, Bronetransporter) is een pantserwagen uit de Sovjet-Unie. Het voertuig is de opvolger van de BTR-60 en beide voertuigen lijken veel op elkaar. De BTR-70 heeft wel een zwaardere motor en een groter bereik. Het kwam in 1976 in dienst bij gemotoriseerde infanteriedivisies en werd vooral ingezet voor het vervoer van personeel, voor verkenningsdoeleinden en als commandovoertuig.
  • BTR-70は、ソビエト連邦、ロシアの装甲兵員輸送車。1972年に採用、ソ連では1976年から1980年にかけて製造された。BTR-60PBの改良型にあたる。
  • BTR-70 – radziecki transporter opancerzony z wieżą od BRDM-2.
  • El BTR-70 es un APC de origen soviético de 8 ruedas, cuya denominación oficial es Transporte de tropas Blindado 70 (en ruso: бронетранспортер, BTR para la abreviación Bronetransportyor literalmente "Transporte de tropas Blindado"), originalmente desarrollado durante los años 60 por el fabricante GAZ bajo la denominación industrial GAZ-4905. El día 21 de agosto de 1972 se incorpora al servicio y posteriormente es exportado a las naciones del Pacto de Varsovia y a otros países aliados.
  • The BTR-70 is an eight-wheeled armored personnel carrier (Russian: бронетранспортер, BTR stands for Bronetransportyor literally "armoured transporter"), originally developed during the late 1960s under the industrial designator GAZ-4905. On August 21, 1972, it was accepted into service and would later be exported to the Warsaw Pact and other allies.
  • BTR-70, Rus yapımı bir 8x8 lastik tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı dır. BTR 8x8 lastik tekerlekli zırhlı araç serisinin bir modelidir. BTR-70 yerine geçen modeller: BTR-80.BTR-70, 1960'ların sonlarında yapılmış olan 8 tekerlekli, Rus yapımı bir zırhlı personel taşıyıcıdır. 21 Ağustos 1972'de hizmete kabul edilmiş ve sonradan Varşova Paktı ve diğer müttefik ülkelere ihraç edilmiştir.
  • A BTR–70-es egy nyolckerekű páncélozott csapatszállító jármű, melyet a kései 1970-es években terveztek, s főként a Varsói Szerződés országai alkalmaztak, a korai 1980-as évektől kezdődően. A BTR–60-as utódjaként mutatkozott be és nagyon hasonlít a BTR–60PB-re. Megerősítették páncélzatát, újfajta abroncsokat (melyek sokkal kevésbé voltak hajlamosak a kilyukadásra) és sokkal erősebb motorokat kapott, amelyek azonban ugyanolyan sokat fogyasztottak, mint elődeik.
  • Der BTR-70 war ein sowjetischer Schützenpanzerwagen. BTR ist eine Abkürzung für Bronjetransportjor, kyrillisch Бронетранспортёр, zu deutsch gepanzerter Transporter. Das Fahrzeug gehörte auch zur Ausrüstung der NVA und wurde dort als SPW-70 (Schützenpanzerwagen) bzw. interne Bezeichnung bei der NVA „Gerät 4905“ geführt.Der Radpanzer wurde als verbessertes Folgemodell des BTR-60 entwickelt.
  • БТР-70 е съветски бронетранспортьор, разработен през 1960-те години и приет на въоръжение в СССР през 1972. Той частично замества БТР-60, въпреки, че е много близък до БТР-60ПБ.Основните подобрения при БТР-70 са при бронята, гумите, двигателите и мобилността. Теглото на БТР-70 е 11,5 тона, дължината му е 7,54 метра, ширината му е 2,80 метра, а височината е 2,32 метра. Въоръжен е с 14,5-милиметрова картечница КПВТ или 12,7-милиметрова ДШК, сдвоени с една 7,62-милиметрова ПКТ.
  • Il BTR-70 è un APC ruotato russo.Fu adottato dall'Armata rossa nel 1978 e presentato in pubblico nel 1980.Esso è una evoluzione del BTR-60PB da cui differisce per lo chassis allungato, e piccole modifiche delle parti anteriore e posteriore.Lo scafo del BTR-70 ha piccole portiere laterali tra il secondo e il terzo asse. Esse sono sistemate nella parte inferiore dello scafo, dotate ovviamente di guarnizioni anfibie, e hanno una struttura vagamente triangolare.
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