Les BB 75000 sont des locomotives Diesel commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant.Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 2 000 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens.

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  • Les BB 75000 sont des locomotives Diesel commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant.Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 2 000 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens. Chacun ayant importé des éléments provenant de séries préexistantes : Rh 2016 pour Siemens et Prima pour Alstom.La commande porte sur 300 engins à livrer à partir de 2007 auquel s’ajoute une option sur 100 machines supplémentaires suivant la conjoncture. Le montant total de la commande est ainsi évalué à 1 milliard d’euros.
  • Die Prima DE 33 B AC ist eine Diesellokomotive mit dieselelektrischem Antrieb aus der Prima-Familie des Herstellers Alstom. Derzeit sind 299 dieser Loks als Baureihe BB 75000 für die französische Staatsbahn (SNCF) in Betrieb bzw. im Bau. Sie kommen seit 2008 vorwiegend im Güterverkehr zum Einsatz.
  • The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000) are 4 axle diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet.The locomotives are also classified as Prima DE30BACThey are similar in appearance to the SNCF Class BB 27000, but are in fact the result of a collaboration between Alstom and Siemens. The internal electrical components are similar to those found in the Siemens 'EuroRunner' made for ÖBB; the Rh 2016, and the bodyshell, bogies and other equipment being of the Prima type made by Alstom.The initial order was for 400 machines to be delivered from 2007 onwards with an option for a further 100 additional machines. The order is valued at 1 billion euros.
  • Az Alstom Prima DE 33 B AC az Alstom gyár Bo'Bo' tengelyelrendezésű tehervonati Dízel-villamos mozdonya. A Francia Államvasutaknál mint SNCF BB 75000 mozdonysorozat üzemel. A mozdonyok Franciaországon kívül még Németországban és a Benelux államokban közlekednek.
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  • Le matériel moteur de la SNCF
  • Le matériel moteur SNCF en 2012
  • État annuel du matériel moteur SNCF
  • Les BB 75000 d'Alstom/Siemens
  • Les BB 75000 en service
  • Les BB 75000 prennent la relève
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  • Les BB 75000 sont des locomotives Diesel commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant.Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 2 000 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens.
  • Die Prima DE 33 B AC ist eine Diesellokomotive mit dieselelektrischem Antrieb aus der Prima-Familie des Herstellers Alstom. Derzeit sind 299 dieser Loks als Baureihe BB 75000 für die französische Staatsbahn (SNCF) in Betrieb bzw. im Bau. Sie kommen seit 2008 vorwiegend im Güterverkehr zum Einsatz.
  • Az Alstom Prima DE 33 B AC az Alstom gyár Bo'Bo' tengelyelrendezésű tehervonati Dízel-villamos mozdonya. A Francia Államvasutaknál mint SNCF BB 75000 mozdonysorozat üzemel. A mozdonyok Franciaországon kívül még Németországban és a Benelux államokban közlekednek.
  • The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000) are 4 axle diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet.The locomotives are also classified as Prima DE30BACThey are similar in appearance to the SNCF Class BB 27000, but are in fact the result of a collaboration between Alstom and Siemens.
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