Les BB 67400 forment une série de locomotives Diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par BL et MTE. Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M.

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  • Les BB 67400 forment une série de locomotives Diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par BL et MTE. Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.
  • The SNCF Class BB 67400 diesel locomotives were built by Brissonneau and Lotz between 1969-1975. They can be found working all over France on both freight and passenger trains.
  • Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Sie wurden am 6. Januar 1967 geordert. Die erste Maschine wurde am 14. August 1969 dem Bahnbetriebswerk Chambéry übergeben. Die BB 67632, die am 31. Oktober 1975 ausgeliefert wurde, war die letzte Diesellokomotive, die im 20. Jahrhundert an die SNCF übergeben wurde.Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr Fret, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien).
  • Az SNCF BB 67400 sorozat egy francia B'B' tengelyelrendezésű dízelmozdony sorozat. A Brissonneau et Lotz-MTE gyártotta 1969 és 1975 között. Összesen 232 darab készült belőle az SNCF részére.
  • De SNCT BB 67400 serie zijn dieselelektrische locomotieven van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF, gebouwd tussen 1969 en 1975. De fabrikant van de 232 exemplaren was Brissonneau & Lotz en MTE (Materiel de traction électrique). Zij werden op 6 januari 1967 besteld. De eerste machine werd op 14 augustus 1969 in het depot Chambéry gepresenteerd. De BB 67 632, die op 31 oktober 1975 werd geleverd was de laatste diesellocomotief die is geleverd aan de SNCF in de 20e eeuw.Er zijn nog 214 locomotieven in dienst, welke worden gebruikt in diverse takken van de SNCF: Het goederenvervoer bij SNCF Fret Intercités-diensten in combinatie met Corail-rijtuigen Regionaal verkeer bij TER en Transilien
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  • Les BB 67400 forment une série de locomotives Diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par BL et MTE. Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M.
  • The SNCF Class BB 67400 diesel locomotives were built by Brissonneau and Lotz between 1969-1975. They can be found working all over France on both freight and passenger trains.
  • Az SNCF BB 67400 sorozat egy francia B'B' tengelyelrendezésű dízelmozdony sorozat. A Brissonneau et Lotz-MTE gyártotta 1969 és 1975 között. Összesen 232 darab készült belőle az SNCF részére.
  • De SNCT BB 67400 serie zijn dieselelektrische locomotieven van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF, gebouwd tussen 1969 en 1975. De fabrikant van de 232 exemplaren was Brissonneau & Lotz en MTE (Materiel de traction électrique). Zij werden op 6 januari 1967 besteld. De eerste machine werd op 14 augustus 1969 in het depot Chambéry gepresenteerd.
  • Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Sie wurden am 6. Januar 1967 geordert. Die erste Maschine wurde am 14. August 1969 dem Bahnbetriebswerk Chambéry übergeben. Die BB 67632, die am 31. Oktober 1975 ausgeliefert wurde, war die letzte Diesellokomotive, die im 20.
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