L'Avro C102 Jetliner est un prototype canadien d'avion de ligne moyen-courrier à réaction construit par Avro Canada (en) en 1949. Le long-courrier à réaction de Havilland Comet anglais l'ayant devancé pour son premier vol de seulement 13 jours, il est devenu de facto le second avion de ligne à réaction au monde. Le nom Jetliner était très accrocheur et pendant de nombreuses années tous les avions de ligne à réaction étaient surnommés ainsi dans la langue anglaise.

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  • L'Avro C102 Jetliner est un prototype canadien d'avion de ligne moyen-courrier à réaction construit par Avro Canada (en) en 1949. Le long-courrier à réaction de Havilland Comet anglais l'ayant devancé pour son premier vol de seulement 13 jours, il est devenu de facto le second avion de ligne à réaction au monde. Le nom Jetliner était très accrocheur et pendant de nombreuses années tous les avions de ligne à réaction étaient surnommés ainsi dans la langue anglaise. Cet appareil convenait parfaitement pour les routes très fréquentées de la côte est américaine, il intéressait beaucoup de compagnies aériennes notamment Howard Hughes qui a même offert de démarrer la production sous licence. Cependant les délais d'Avro Canada dans le projet d'intercepteur Avro CF-100 et le manque d'intérêt du gouvernement canadien pour le projet ont mené à l'arrêt du projet en 1951 et à la destruction du prototype.
  • Die Avro Canada C-102 Jetliner war ein vierstrahliges Verkehrsflugzeug des kanadischen Herstellers Avro Canada. Der Erstflug fand am 10. August 1949 statt, lediglich 13 Tage nach dem der de Havilland DH 106 Comet, welche das weltweit erste Düsenpassagierflugzeug war. Der Jetliner blieb, im Gegensatz zur Comet, weitgehend unbekannt.Bei der Maschine handelte es sich um einen vierstrahligen Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Tragflächen waren ohne Pfeilung. Die Strahltriebwerke waren paarweise auf jeder Seite zusammengefasst und halb in die Tragfläche integriert.Es wurde nur ein Prototyp des Flugzeuges gebaut. Die Weiterentwicklung wurde zugunsten des Militärflugzeugs Avro Canada CF-100 eingestellt. Der Prototyp wurde schließlich am 13. Dezember 1956 verschrottet. Lediglich der Pilotenkanzel-Bereich des Flugzeuges ist im kanadischen Luftfahrtmuseum in Ottawa der Nachwelt erhalten geblieben.
  • The Avro C102 Jetliner was a Canadian prototype medium-range jet airliner built by Avro Canada in 1949. It was beaten to the air by only 13 days by the de Havilland Comet, thereby becoming the second jet airliner in the world. In Canada and the United States the term "Jetliner" has often been used to refer to any jet airliner since then. The aircraft was considered suitable for busy routes along the US eastern seaboard and garnered intense interest, notably from Howard Hughes who even offered to start production under license. However continued delays in Avro's all-weather interceptor project, the Avro CF-100, led to an order to stop working on the project in 1951, with the prototype Jetliner later cut up for scrap.
  • El Avro C102 Jetliner fue un prototipo canadiense de avión comercial cuatrimotor a reacción construido por Avro Canada en 1949. Surcó los cielos solamente 13 días después de la aparición del de Havilland Comet, convirtiéndose en el segundo reactor comercial del mundo. El avión enseguida fue considerado como la solución para las rutas más transitadas de la costa este norteamericana y cosechó gran interés, destacando Howard Hughes y su oferta de comenzar su producción bajo licencia. Sin embargo, los retrasos continuados en el proyecto militar del Avro CF-100 terminaron por detener los trabajos en el prototipo comercial.
  • Авро Канада C102 Джетлайнер (англ. Avro Canada C102 Jetliner) — прототип среднемагистрального реактивного пассажирского самолёта построенный канадской авиастроительной компанией Авро Канада Лимитед в 1949 году. Второй в мире и первый в Северной Америке летающий реактивный авиалайнер, совершил свой первый полёт всего на 13 дней позже первого в мире реактивного пассажирского авиалайнера Де Хевилленд Комет. Проект был свернут в 1951 году на стадии постройки второго прототипа для направления всех усилий компании на создание реактивного перехватчика CF-100 Канюк.
  • アブロ・カナダ C-102 ジェットライナー(Avro Canada Jetliner)は、カナダの航空機メーカーアブロ・カナダ社が試作した短距離用ジェット旅客機。アメリカ大陸初、世界でも2番目に飛行したジェット旅客機だったが、原型1機のみで量産されなかった。
  • Avro Canada C-102 Jetliner – prototyp kanadyjskiego samolotu pasażerskiego średniego zasięgu, wyprodukowanego w zakładach Avro Canada pod koniec lat 40. Był to drugi na świecie samolot pasażerski z napędem odrzutowym po brytyjskim De Havilland Comet. Maszyna nie weszła do produkcji seryjnej, po wybudowaniu jednego prototypu przerwano budowę drugiego egzemplarza. Użyta po raz pierwszy nazwa Jetliner weszła do potocznego języka określając wszystkie samoloty pasażerskie z napędem odrzutowym.
  • Jetliner Avro C102 adalah jet pesawat prototipe menengah Kanada dibangun oleh Avro Kanada pada tahun 1949. Jet jarak jauh de Havilland Comet mengungguli Inggris untuk penerbangan pertama hanya 13 hari, ia menjadi de facto pesawat jet kedua di dunia.Nama pesawat jet sangat menarik dan selama bertahun-tahun semua pesawat jet yang disebut begitu dalam bahasa Inggris. Perangkat ini cocok untuk jalan-jalan yang sibuk dari pantai timur AS, dia sangat mearik maskapai penerbangan termasuk Howard Hughes yang bahkan menawarkan untuk memulai produksi di bawah lisensi. Namun, keterlambatan dalam Avro Kanada interceptor proyek Avro CF-100 dan kurangnya minat dari pemerintah Kanada untuk proyek menyebabkan penghentian proyek pada tahun 1951 dan penghancuran prototipe.
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  • Boston Mills Press
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  • Arrow Recovery Canada
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  • L'Avro C102 Jetliner est un prototype canadien d'avion de ligne moyen-courrier à réaction construit par Avro Canada (en) en 1949. Le long-courrier à réaction de Havilland Comet anglais l'ayant devancé pour son premier vol de seulement 13 jours, il est devenu de facto le second avion de ligne à réaction au monde. Le nom Jetliner était très accrocheur et pendant de nombreuses années tous les avions de ligne à réaction étaient surnommés ainsi dans la langue anglaise.
  • アブロ・カナダ C-102 ジェットライナー(Avro Canada Jetliner)は、カナダの航空機メーカーアブロ・カナダ社が試作した短距離用ジェット旅客機。アメリカ大陸初、世界でも2番目に飛行したジェット旅客機だったが、原型1機のみで量産されなかった。
  • Avro Canada C-102 Jetliner – prototyp kanadyjskiego samolotu pasażerskiego średniego zasięgu, wyprodukowanego w zakładach Avro Canada pod koniec lat 40. Był to drugi na świecie samolot pasażerski z napędem odrzutowym po brytyjskim De Havilland Comet. Maszyna nie weszła do produkcji seryjnej, po wybudowaniu jednego prototypu przerwano budowę drugiego egzemplarza. Użyta po raz pierwszy nazwa Jetliner weszła do potocznego języka określając wszystkie samoloty pasażerskie z napędem odrzutowym.
  • The Avro C102 Jetliner was a Canadian prototype medium-range jet airliner built by Avro Canada in 1949. It was beaten to the air by only 13 days by the de Havilland Comet, thereby becoming the second jet airliner in the world. In Canada and the United States the term "Jetliner" has often been used to refer to any jet airliner since then.
  • Die Avro Canada C-102 Jetliner war ein vierstrahliges Verkehrsflugzeug des kanadischen Herstellers Avro Canada. Der Erstflug fand am 10. August 1949 statt, lediglich 13 Tage nach dem der de Havilland DH 106 Comet, welche das weltweit erste Düsenpassagierflugzeug war. Der Jetliner blieb, im Gegensatz zur Comet, weitgehend unbekannt.Bei der Maschine handelte es sich um einen vierstrahligen Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Tragflächen waren ohne Pfeilung.
  • Jetliner Avro C102 adalah jet pesawat prototipe menengah Kanada dibangun oleh Avro Kanada pada tahun 1949. Jet jarak jauh de Havilland Comet mengungguli Inggris untuk penerbangan pertama hanya 13 hari, ia menjadi de facto pesawat jet kedua di dunia.Nama pesawat jet sangat menarik dan selama bertahun-tahun semua pesawat jet yang disebut begitu dalam bahasa Inggris.
  • El Avro C102 Jetliner fue un prototipo canadiense de avión comercial cuatrimotor a reacción construido por Avro Canada en 1949. Surcó los cielos solamente 13 días después de la aparición del de Havilland Comet, convirtiéndose en el segundo reactor comercial del mundo. El avión enseguida fue considerado como la solución para las rutas más transitadas de la costa este norteamericana y cosechó gran interés, destacando Howard Hughes y su oferta de comenzar su producción bajo licencia.
  • Авро Канада C102 Джетлайнер (англ. Avro Canada C102 Jetliner) — прототип среднемагистрального реактивного пассажирского самолёта построенный канадской авиастроительной компанией Авро Канада Лимитед в 1949 году. Второй в мире и первый в Северной Америке летающий реактивный авиалайнер, совершил свой первый полёт всего на 13 дней позже первого в мире реактивного пассажирского авиалайнера Де Хевилленд Комет.
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