Un avion à fuselage large (ou avion gros-porteur) est un grand avion de ligne avec deux couloirs passagers, également connu comme avion bicouloir. Le diamètre caractéristique du fuselage est de 5 à 6 m. Dans un cabine typique de classe économique, les passagers sont assis de sept à dix côte à côte, permettant une capacité de 200 à 850 passagers.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Un avion à fuselage large (ou avion gros-porteur) est un grand avion de ligne avec deux couloirs passagers, également connu comme avion bicouloir. Le diamètre caractéristique du fuselage est de 5 à 6 m. Dans un cabine typique de classe économique, les passagers sont assis de sept à dix côte à côte, permettant une capacité de 200 à 850 passagers. Par comparaison, un avion à fuselage étroit caractéristique a un diamètre compris entre 3 et 4 m, avec un seul couloir dans la cabine, et accueille entre deux et six passagers côte à côte.Les avions gros-porteurs sont initialement conçus pour combiner le rendement, le confort des passagers et augmenter l'espace de chargement. Cependant, les compagnies aériennes cèdent à des facteurs économiques et réduisent l'espace supplémentaire de chaque passager afin de maximiser les recettes et bénéfices. Les avions gros-porteurs sont également utilisés pour le transport de fret commercial et d'autres utilisations spéciales. Les plus grands avions à fuselage large, comme le Boeing 747 et l'Airbus A380, sont connus comme Jumbo jets en raison de leur très grande taille.
  • Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros. El mayor avión de fuselaje ancho tiene más de 6 m de ancho, y puede acomodar filas de hasta once pasajeros en configuraciones de alta densidad. El avión de fuselaje ancho también puede ser utilizado para el transporte de mercancía y carga comercial y otras aplicaciones.En comparación, un avión de línea de fuselaje estrecho tradicional tiene un diámetro de 3 a 4 metros, con un único pasillo, y filas de dos a seis asientos.Los aviones de fuselaje ancho originalmente fueron diseñados para ofrecer una combinación entre eficiencia y confort de los pasajeros. Sin embargo, las aerolíneas rápidamente dieron con los factores económicos, y redujeron el espacio adicional de los pasajeros con intención de maximizar los ingresos y beneficios. Dependiendo de como la aerolínea configure el avión, el tamaño de los asientos y el espacio entre los mismos puede variar significativamente. Por ejemplo, los aviones programados para vuelos cortos suelen ser configurados con una densidad de asientos mayor que los aviones para vuelos de larga distancia.Debido a las actuales presiones económicas en la industria de la aviación comercial, es probable que continúe la alta densidad de asientos en las cabinas económicas.
  • Samolot szerokokadłubowy – samolot, zwykle używany do lotów długodystansowych: transkontynentalnych i transoceanicznych. Nazwa pochodzi od szczególnej cechy samolotu - szerokiego kadłuba. Takie samoloty są duże oraz bardzo pojemne, co czyni je opłacalnymi. Zwykle mają dwa przejścia pomiędzy rzędami foteli. Średnica kadłuba wynosi zwykle od 5 do 6 m co pozwala zmieścić w jednym rzędzie (zależnie od konfiguracji) od 7 do 11 foteli. Pojemność tego typu samolotów wynosi (zależnie od konfiguracji) od 200 do 850 pasażerów.Początkowo samoloty szerokokadłubowe miały oferować większą wygodę dla pasażerów, niż samoloty wąskokadłubowe, jednak z powodu wielu czynników ekonomicznych linie lotnicze zagęściły konfigurację foteli w tych samolotach, zwiększając tym samym swoje zyski.Największym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim jest Airbus A380, zaś największy samolot transportowy to Antonow An-225.
  • ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。
  • Широкофюзелажният самолет е пътнически самолет с диаметър на фюзелажа по-голям от 5 метра. Такава конструкция на корпуса на самолета позволява пътническия салон да се разположи на два етажа и в салона да има два успоредни прохода между пътническите седалки. Това значително улеснява обслужването и повишава комфорта на пътниците. Дължината на фюзелажа на такъв самолет е от порядъка на 70 метра, а в пътническия салон се поставят в редица от 7 до 10 кресла. Увеличеният обем на корпуса на пътническите самолети позволява на борда едновременно да пътуват от 300 до 500 пътника, което значително подобрява икономическата ефективност на полетите с такива самолети.
  • 광폭동체 항공기(wide-body aircraft)는 항공기 내부에 복도가 두 개 존재할 수 있는, 폭이 비교적 넓은 대형 여객기를 일컽는다.대형 여객기인 광폭동체 항공기는 많은 승객을 태우고 장거리 노선을 비행하는 경우가 많기 때문에, 예전에는 세 개 이상의 엔진을 가지고 있는 경우가 많았다. 그러나 항공기 엔진의 신뢰성이 향상됨에 따라, 에어버스의 A300이 광폭동체 여객기에도 불구하고 처음으로 엔진을 두 개만 탑재하게 된 이후로, 보잉 사의 광폭동체 보잉 767과 보잉 777도 엔진을 두 개만 탑재한 형태로 설계되었다.
  • Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio.Il termine ha fatto la sua comparsa alla fine degli anni sessanta per distinguere i primi aerei di linea con doppio corridoio dai velivoli che mantenevano la configurazione tradizionale a corridoio singolo, tipicamente con 4 o al più 6 posti per fila, che vengono detti a fusoliera stretta (narrow-body).Gli aerei "wide-body" vengono utilizzati per tratte medio-lunghe ed hanno una capienza che varia tra i 200 e i 600 passeggeri, mentre il "narrow-body" più grande può trasportare al massimo 280 passeggeri.L'Air France definisce i suoi velivoli a fusoliera stretta come Moyen-courrier (Un moyen-courrier est une liaison de distance moyenne, soit moins de cinq heures de vol) e quelli a fusoliera larga come Long-courrier (Un long-courrier est une liaison longue distance, soit plus de cinq heures de vol).
  • Een widebody-vliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten, in de tourist class, meestal 7 tot 10 passagiers op een rij. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers. Dit in tegenstelling tot de narrowbody-vliegtuigen, die normaal gesproken slechts een gangpad tussen de stoelen hebben met maximaal 6 passagiers naast elkaar en een capaciteit van maximaal 280 passagiers.De introductie van widebody-vliegtuigen werd mede mogelijk gemaakt door de ontwikkeling van nieuwe, krachtige vliegtuigmotoren. Het eerste widebody-passagiersvliegtuig, de viermotorige Boeing 747, bijgenaamd "Jumbo Jet", vloog voor het eerst in 1969. Kort daarna kwamen de driemotorige Lockheed L-1011 TriStar en de McDonnell Douglas DC-10 (allebei met een motor onder elke vleugel en een motor in de staart) en nog wat later de tweemotorige Airbus A300.Er bestaan ook vrachtversies van deze widebody's.
  • Pesawat berbadan lebar adalah pesawat yang fuselage-nya berdiameter 5 sampai 6 meter dan mempunyai lorong ganda. Penumpang biasanya duduk 7 sampai 10 sederet. Sebagai perbandingan, sebuah pesawat berbadan sempit memiliki diameter 3 sampai 4 meter, dan memiliki lorong tunggal, dan diduduki 4 sampai 6 orang sederet. Pesawat berbadan lebar umumnya dapat memuat antara 200 sampai 600 penumpang, di mana pesawat berbadan sempit terbesar hanya mampu membawa sekitar 280 orang. Pesawat barang atau kargo juga tersedia.
  • A wide-body aircraft is an airliner having a fuselage wide enough to accommodate two passenger aisles, also known as twin-aisle aircraft, with seven or more seats abreast. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 850 passengers. The largest wide-body aircraft are over 6 m (20 ft) wide, and can accommodate up to eleven passengers abreast in high-density configurations.By comparison, a typical narrow-body airliner has a diameter of 3 to 4 m (10 to 13 ft), with a single aisle, and seats between two and six people abreast.Wide-body aircraft were originally designed for a combination of efficiency, passenger comfort, and to increase the amount of cargo space. However, airlines quickly gave in to economic factors, and reduced the extra passenger space in order to maximize revenue and profits.Wide-body aircraft are also used for the transport of commercial freight and cargo and other special uses, described further below.The biggest wide-body aircraft are known as jumbo jets due to their very large size; examples include the Boeing 747 ("jumbo jet"), Airbus A380 ("superjumbo jet"), and upcoming Boeing 777-9X ("mini jumbo jet")
  • Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft), именуемые также как аэробус (ещё до широкого распространения самолётов европейского авиастроительного концерна «Airbus SAS») — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа широкофюзеляжного самолёта — 5-6 метров, что позволяет разместить в ряду 6-10 кресел. Для сравнения, у узкофюзеляжных самолётов диаметр фюзеляжа обычно составляет 3-4 метра, максимально с шестью сидениями в ряд, разделенных одним проходом. Широкофюзеляжный самолёт может взять на борт до 840 (Airbus А380) человек. При этом длина фюзеляжа у крупнейших машин превышает 70 метров.Появление широкофюзеляжных самолетов в конце 60-х — начале 70-х гг. было вызвано быстрыми темпами роста объёма воздушных пассажирских перевозок и перегруженностью воздушного пространства, особенно на линиях с интенсивным движением и в зонах аэропортов. Кроме того, внедрение широкого фюзеляжа позволило благодаря резкому повышению пассажировместимости (грузоподъёмности) уменьшить расход топлива на единицу транспортной производительности. Если повышение экономичности пассажирских самолётов предшествующих поколений обычно сопровождалось увеличением плотности компоновки пассажирских кресел и некоторым снижением комфорта, то рост экономичности широкофюзеляжных самолётов возможен и при уменьшении плотности компоновки и повышении комфорта, что привлекает новых пассажиров. Широкофюзеляжные самолёты предназначены для перевозки большого количества пассажиров на, как правило, средние и большие расстояния.Существуют двухпалубные широкофюзеляжные самолёты, такие как Боинг 747 и А380. Кроме них в настоящее время используются однопалубные широкофюзеляжные A300, A310, A330, A340, Боинг 767, 777 и 787, а также Ил-86 и Ил-96. Вводится в эксплуатацию A350. Максимальную пассажировместимость имеет А380 (853 человека).
  • Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves nas quais a cabina tem duas coxias. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi o jato Boeing 747 que iniciou atividades em 1970. São consideradas aeronaves wide-body todas aquelas que tem dois corredores, a partir do Boeing 767, com configuração 2+3+2, totalizando sete passageiros por fileira. Os aviões de corredor único são conhecidos por narrowbody
  • Un avió de fusellatge ample és un avió comercial gran amb dos passadissos, pel qual sovint també es coneixen com a avions de dos passadissos. El diàmetre típic del fusellatge és de 5 a 6 metres. A la classe econòmica de la majoria d'avions de fusellatge ample, els passatgers s'acostumen a asseure en files de set a deu seients, permetent una capacitat total de 200 a 600 passatgers. Els avions de fusellatge ample fan 6 metres de diàmetre, i poden tenir files de més d'onze passatgers, en configuracions d'alta densitat. Els avions de fusellatge ample també s'utilitzen per transportar càrregues i també tenen altres usos especials, com per exemple el transport de transbordadors espacials.Per comparar, un avió comercial de fusellatge estret té un diàmetre de 3 a 4 metres, amb un sol passadís, i una capacitat de dos a sis persones per fila.Els avions de fusellatge ample es van dissenyar originalment com una combinació d'eficiència i confort dels passatgers. Tanmateix, de seguida les aerolínies van tenir en compte els factors econòmics, i van reduir l'espai addicional dels passatgers per maximitzar els ingressos i beneficis. Depenent en com l'aerolínia configuri l'avió, la mida i l'espai entre seients poden variar significativament. Per exemple, els avions amb vols més curts es configuraran a més densitat de seients que avions amb vols llargs.A causa de pressions econòmiques actuals a les aerolínies, molt possiblement continuaran les altes densitats de seients.
  • A szélestörzsű repülőgép olyan utasszállító repülőgép, amely két folyosóval rendelkezik, ezért nevezik kétfolyosós repülőgépnek is. Egy tipikus szélestörzsű repülőgép törzsátmérője 5 és 6 méter között van. Általában 7–10 üléssorral rendelkeznek, ami lehetővé teszi 200–850 utas befogadását. A legnagyobb szélestörzsű repülőgépek több mint 6 méter szélesek, és befogadóképességük akár tizenegy utas lehet egymás mellett a nagy sűrűségű konfigurációkban.Összehasonlításképpen, egy hagyományos keskenytörzsű repülőgép átmérője 3 és 4 méter közötti, egy folyosós, és az üléseken 2–6 utas ül egymás mellett.A szélestörzsű repülőgépeket eredetileg a hatékonyság és az utasok kényelme érdekében tervezték meg. A légitársaságok ugyanakkor gyorsan engedtek a gazdasági tényezőknek, valamint csökkentették az extra utastér kihasználtságát, ezzel plusz bevétel és nyereség volt elérhető.A szélestörzsű repülőgépeket rakományok és áruk szállítására is használják.A legnagyobb szélestörzsű repülőgépeket, különösen a Boeing 747-est és az Airbus A380-ast, gyakran nevezik Jumbo Jetnek a nagyon nagy méreteik miatt.
  • Ein Großraumflugzeug (englisch wide body, wörtlich übersetzt ‚breiter Rumpf‘, oder twin aisle ‚zwei Gänge‘) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine.Bei der Herstellung von Großraumflugzeugen besteht ein Duopol der Hersteller Boeing und Airbus.
  • Geniş gövdeli uçak, (İngilizce: wide-body aircraft, Almanca: Grossraumflugzeug veya İtalyanca: Aereo a fusoliera larga) uçaklarla ilgili, Türkiye ve türkçede kullanılan teknik bir terimdir.Bir Geniş gövdeli uçak en azından 5 metre gövde genişliğine ve en azından bir çift koridora (İngilizce: Twin Aisle) sahiptir.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 7403055 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 44891 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 137 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109949842 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:consultéLe
  • 2013-09-21 (xsd:date)
prop-fr:langue
  • en
prop-fr:site
  • widebodyaircraft.nl
prop-fr:titre
  • Widebody Aircraft Parade
prop-fr:url
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Un avion à fuselage large (ou avion gros-porteur) est un grand avion de ligne avec deux couloirs passagers, également connu comme avion bicouloir. Le diamètre caractéristique du fuselage est de 5 à 6 m. Dans un cabine typique de classe économique, les passagers sont assis de sept à dix côte à côte, permettant une capacité de 200 à 850 passagers.
  • ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。
  • 광폭동체 항공기(wide-body aircraft)는 항공기 내부에 복도가 두 개 존재할 수 있는, 폭이 비교적 넓은 대형 여객기를 일컽는다.대형 여객기인 광폭동체 항공기는 많은 승객을 태우고 장거리 노선을 비행하는 경우가 많기 때문에, 예전에는 세 개 이상의 엔진을 가지고 있는 경우가 많았다. 그러나 항공기 엔진의 신뢰성이 향상됨에 따라, 에어버스의 A300이 광폭동체 여객기에도 불구하고 처음으로 엔진을 두 개만 탑재하게 된 이후로, 보잉 사의 광폭동체 보잉 767과 보잉 777도 엔진을 두 개만 탑재한 형태로 설계되었다.
  • Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio.Il termine ha fatto la sua comparsa alla fine degli anni sessanta per distinguere i primi aerei di linea con doppio corridoio dai velivoli che mantenevano la configurazione tradizionale a corridoio singolo, tipicamente con 4 o al più 6 posti per fila, che vengono detti a fusoliera stretta (narrow-body).Gli aerei "wide-body" vengono utilizzati per tratte medio-lunghe ed hanno una capienza che varia tra i 200 e i 600 passeggeri, mentre il "narrow-body" più grande può trasportare al massimo 280 passeggeri.L'Air France definisce i suoi velivoli a fusoliera stretta come Moyen-courrier (Un moyen-courrier est une liaison de distance moyenne, soit moins de cinq heures de vol) e quelli a fusoliera larga come Long-courrier (Un long-courrier est une liaison longue distance, soit plus de cinq heures de vol).
  • Ein Großraumflugzeug (englisch wide body, wörtlich übersetzt ‚breiter Rumpf‘, oder twin aisle ‚zwei Gänge‘) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine.Bei der Herstellung von Großraumflugzeugen besteht ein Duopol der Hersteller Boeing und Airbus.
  • Geniş gövdeli uçak, (İngilizce: wide-body aircraft, Almanca: Grossraumflugzeug veya İtalyanca: Aereo a fusoliera larga) uçaklarla ilgili, Türkiye ve türkçede kullanılan teknik bir terimdir.Bir Geniş gövdeli uçak en azından 5 metre gövde genişliğine ve en azından bir çift koridora (İngilizce: Twin Aisle) sahiptir.
  • Pesawat berbadan lebar adalah pesawat yang fuselage-nya berdiameter 5 sampai 6 meter dan mempunyai lorong ganda. Penumpang biasanya duduk 7 sampai 10 sederet. Sebagai perbandingan, sebuah pesawat berbadan sempit memiliki diameter 3 sampai 4 meter, dan memiliki lorong tunggal, dan diduduki 4 sampai 6 orang sederet. Pesawat berbadan lebar umumnya dapat memuat antara 200 sampai 600 penumpang, di mana pesawat berbadan sempit terbesar hanya mampu membawa sekitar 280 orang.
  • A wide-body aircraft is an airliner having a fuselage wide enough to accommodate two passenger aisles, also known as twin-aisle aircraft, with seven or more seats abreast. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 850 passengers.
  • Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves nas quais a cabina tem duas coxias. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi o jato Boeing 747 que iniciou atividades em 1970.
  • Samolot szerokokadłubowy – samolot, zwykle używany do lotów długodystansowych: transkontynentalnych i transoceanicznych. Nazwa pochodzi od szczególnej cechy samolotu - szerokiego kadłuba. Takie samoloty są duże oraz bardzo pojemne, co czyni je opłacalnymi. Zwykle mają dwa przejścia pomiędzy rzędami foteli. Średnica kadłuba wynosi zwykle od 5 do 6 m co pozwala zmieścić w jednym rzędzie (zależnie od konfiguracji) od 7 do 11 foteli.
  • Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft), именуемые также как аэробус (ещё до широкого распространения самолётов европейского авиастроительного концерна «Airbus SAS») — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа широкофюзеляжного самолёта — 5-6 метров, что позволяет разместить в ряду 6-10 кресел.
  • Широкофюзелажният самолет е пътнически самолет с диаметър на фюзелажа по-голям от 5 метра. Такава конструкция на корпуса на самолета позволява пътническия салон да се разположи на два етажа и в салона да има два успоредни прохода между пътническите седалки. Това значително улеснява обслужването и повишава комфорта на пътниците. Дължината на фюзелажа на такъв самолет е от порядъка на 70 метра, а в пътническия салон се поставят в редица от 7 до 10 кресла.
  • A szélestörzsű repülőgép olyan utasszállító repülőgép, amely két folyosóval rendelkezik, ezért nevezik kétfolyosós repülőgépnek is. Egy tipikus szélestörzsű repülőgép törzsátmérője 5 és 6 méter között van. Általában 7–10 üléssorral rendelkeznek, ami lehetővé teszi 200–850 utas befogadását.
  • Un avió de fusellatge ample és un avió comercial gran amb dos passadissos, pel qual sovint també es coneixen com a avions de dos passadissos. El diàmetre típic del fusellatge és de 5 a 6 metres. A la classe econòmica de la majoria d'avions de fusellatge ample, els passatgers s'acostumen a asseure en files de set a deu seients, permetent una capacitat total de 200 a 600 passatgers.
  • Een widebody-vliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten, in de tourist class, meestal 7 tot 10 passagiers op een rij. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers.
  • Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros.
rdfs:label
  • Avion à fuselage large
  • Aereo a fusoliera larga
  • Aeronave de fuselagem larga
  • Avió de fuselatge ample
  • Avión de fuselaje ancho
  • Geniş gövdeli uçak
  • Großraumflugzeug
  • Pesawat berbadan lebar
  • Samolot szerokokadłubowy
  • Szélestörzsű repülőgép
  • Wide-body aircraft
  • Widebody
  • Широкофюзелажен самолет
  • Широкофюзеляжный самолёт
  • ワイドボディ機
  • 광폭동체 항공기
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:rôle of
is foaf:primaryTopic of