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- L'autoroute italienne A2, également autoroute de la Méditerranée, longue de 442,2 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne. C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé très accidenté suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui peut créer des difficultés de circulation pendant la saison hivernale. Ainsi, l'autoroute compte 190 tunnels (pour une distance cumulée de 125 km) et 480 ponts et viaducs (pour une distance cumulée de 97 km). Il s'agit d'une des autoroutes les plus hautes d'Europe, avec un point culminant à 1 050 m (Campotenese en Calabre). C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie. Auparavant, l'autoroute était numérotée A3 jusqu'à ce qu'elle soit réaménagée dans les années 2010. Après cela, elle devient l'autoroute A2, dénomination anciennement utilisée entre Rome et Naples qui est repris par l'A1 en 1988. De nos jours, l'A3 existe encore sur le tronçon napolitain long de 52 km. (fr)
- L'autoroute italienne A2, également autoroute de la Méditerranée, longue de 442,2 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne. C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé très accidenté suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui peut créer des difficultés de circulation pendant la saison hivernale. Ainsi, l'autoroute compte 190 tunnels (pour une distance cumulée de 125 km) et 480 ponts et viaducs (pour une distance cumulée de 97 km). Il s'agit d'une des autoroutes les plus hautes d'Europe, avec un point culminant à 1 050 m (Campotenese en Calabre). C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie. Auparavant, l'autoroute était numérotée A3 jusqu'à ce qu'elle soit réaménagée dans les années 2010. Après cela, elle devient l'autoroute A2, dénomination anciennement utilisée entre Rome et Naples qui est repris par l'A1 en 1988. De nos jours, l'A3 existe encore sur le tronçon napolitain long de 52 km. (fr)
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- L'autoroute italienne A2, également autoroute de la Méditerranée, longue de 442,2 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne. C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé très accidenté suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui peut créer des difficultés de circulation pendant la saison hivernale. Ainsi, l'autoroute compte 190 tunnels (pour une distance cumulée de 125 km) et 480 ponts et viaducs (pour une distance cumulée de 97 km). Il s'agit d'une des autoroutes les plus hautes d'Europe, avec un point culminant à 1 050 m (Campotenese en Calabre). C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Ital (fr)
- L'autoroute italienne A2, également autoroute de la Méditerranée, longue de 442,2 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne. C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé très accidenté suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui peut créer des difficultés de circulation pendant la saison hivernale. Ainsi, l'autoroute compte 190 tunnels (pour une distance cumulée de 125 km) et 480 ponts et viaducs (pour une distance cumulée de 97 km). Il s'agit d'une des autoroutes les plus hautes d'Europe, avec un point culminant à 1 050 m (Campotenese en Calabre). C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Ital (fr)
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