Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) est une ancienne écurie de Formule 1 française qui a disputé 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. AGS a inscrit un total de deux points et la meilleure qualification décrochée par une de ses monoplaces est une 10e place. L'équipe s'est reconvertie aujourd'hui dans l'organisation de stages de pilotage de monoplaces de Formule 1.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) est une ancienne écurie de Formule 1 française qui a disputé 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. AGS a inscrit un total de deux points et la meilleure qualification décrochée par une de ses monoplaces est une 10e place. L'équipe s'est reconvertie aujourd'hui dans l'organisation de stages de pilotage de monoplaces de Formule 1.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (also known as AGS and Gonfaron Sports Cars) was a small French racecar constructor that competed in various racing categories over a period of thirty years, including Formula One from 1986 to 1991.AGS survived as a prosperous Formula One driving school, in Le Luc, near Gonfaron.
  • A csapat 1987 és 1991 között versenyzett a Formula–1-ben. Henri Julien a dél-francia Gonfaron nevű kis falu autószerelő műhelyében sajátította el azt a szaktudást, amellyel szabadidejében együléses versenyautókat tervezett.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) — французская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives, conhecida apenas por AGS, foi uma equipe francesa de Fórmula 1 sediada em Gonfaron (município situado 40 km ao norte de Toulon). Esteve na categoria entre 1986 e 1991. Foi fundada pelo mecânico Henri Julien, o qual seria chefe de equipe
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) was een Formule 1-team van 1986 tot en met 1991. Daarvoor kwam het in verschillende andere raceklassen uit.AGS werd opgericht door de Franse monteur Henri Julien die in de jaren vijftig in een garage in Gonfaron werkte. Nadat hij gestopt was als coureur besloot Julien raceauto's te bouwen samen met Christian Vanderpleyn en ze begonnen in 1968 AGS. Na jaren in de Formule France, Formule Renault, Formule Super Renault en de Formule 3 maakte het team in 1978 de overstap naar de Formule 2. Na een moeizaam begin werden in de volgende seizoenen enkele podiumplaatsen en een overwinning behaald.In 1985 werd de Formule 2 opgevolgd door de Formule 3000 maar Julien voelde zich niet thuis in de nieuwe serie en men richtte zich op een avontuur in de Formule 1. Halverwege 1986 was het zover: voormalig Ferrari-coureur Didier Pironi teste de eerste AGS Formule 1-wagen enkele malen en Ivan Capelli werd ingeschreven voor 2 races. De wagen bestond uit verouderde onderdelen (voor een deel van Renault) en Capelli wist door pech niet te finishen. Het team werkte in die tijd nog steeds vanuit een garage in Gonfaron en had nauwelijks mensen in dienst, een groot verschil met grote teams als McLaren en Ferrari.In 1987 werd de opgelapte wagen opnieuw ingezet met Pascal Fabre als coureur. De wagen bleek vreselijk langzaam maar ook zeer betrouwbaar waardoor Fabre zeven keer op rij kon finishen, hoewel steeds met flinke achterstand. Aan het eind van het seizoen werd Fabre eruit gegooid en vervangen door Roberto Moreno die het eerste punt van het team scoorde in Australië.Philippe Streiff werd vervolgens aangetrokken als coureur voor het seizoen 1988. De auto van dat jaar bleek echter onbetrouwbaar en Streiff finishte maar 4 keer. Halverwege het seizoen verliet de hoofdsponsor het team, na beloofd te hebben een nieuwe fabriek te financieren. Ook een groot deel van de staf waaronder Vanderpleyn stapte op.Voor het seizoen 1989 werd de rampspoed nog groter toen Streiff bij testritten in Brazilië een ongeluk kreeg en verlamd raakte. Julien verkocht het team toen aan Cyril de Rouvre en Gabriele Tarquini werd de vervanger van Streiff. De tweede coureur was Joachim Winkelhock. Het werd een moeizaam jaar waarin Winkelhock na slechte prestaties vervangen werd door Yannick Dalmas. Tarquini scoorde nog wel een punt.Eind 1989 volgde een nieuwe reorganisatie maar opnieuw met weinig effect. Tarquini en Dalmas maakten in 1990 geen indruk en ook een jaar later waren de financiële problemen groot. De Rouvre verkocht het team begin 1991 uiteindelijk aan Patrizio Cantu en Gabriele Raffanelli die Stefan Johansson (vervanger van Dalmas) direct op straat gooiden en vervingen door hun landgenoot Fabrizio Barbazza. Ook werden de teamkleuren aangepast.Pas in het najaar van 1991 verscheen de nieuwe auto voor dat seizoen en dat was te laat om het team te redden. Niet lang daarna sloot het zijn deuren. Hierna ging AGS over tot het verhuren van Formule 1-auto's aan belangstellenden die zo konden ervaren hoe een echte Formule 1-auto rijd.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives o AGS va ser un constructor de cotxes de competició francès que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1.
  • La AGS (acronimo di Automobiles Gonfaronnaises Sportives) è un costruttore francese di auto da corsa fondato nel 1968 a Gonfaron dal meccanico Henri Julien.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) е отбор от Формула 1, участвал в шампионата през периода 1986-1991 г. Има 30-годишна история в автомобилните спортове.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) – były zespół wyścigowy założony przez Henriego Juliena, w latach 1986–1991 zespół i konstruktor Formuły 1. Obecnie AGS jest szkołą wyścigową.
  • AGS (Automobiles Gonfaronaises Sportives) は、1986年から1991年までF1に参戦していたフランスのレーシングチームである。
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives ("AGS" atau Gonfaron sports car) adalah konstruktor balap kecil dari Prancis , yang mengikuti berbagai macam balap mobil selama 30 tahun, termasuk Formula 1 dari tahun 1986 sampai dengan 1991.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) war ein Rennstall, der in der Formel 2, der Formel 3000 und in der Formel 1 aktiv war. AGS nahm an den Formel-1-Weltmeisterschaften 1986 bis 1991 teil. Das Team stand in dieser Zeit im Schatten der französischen Konkurrenzteams Ligier und Larrousse. Es war einer der kleinsten Rennställe der Formel 1. Nach der Schließung des Rennstalls wurde AGS zu einem Freizeitunternehmen umstrukturiert. Es bietet heute Privatpersonen die Möglichkeit, auf der unternehmenseigenen Rennstrecke in Le Luc Formel-1-Autos zu fahren.
  • AGS (Automobiles Gonfaronnaises Sportives) es una pequeña escudería francesa de Fórmula 1 creada en Gonfaron (40 km al N de Toulon), por el piloto aficionado Henry Julien en 1969.
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 691205 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 16477 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 119 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 101168223 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:châssis
  • AGS
prop-fr:dernierGp
prop-fr:directeur
  • Henri Julien
  • Cyril de Rouvre
prop-fr:directeurTechnique
  • Hugues de Chaunac
prop-fr:discipline
prop-fr:débutEnCmF
prop-fr:gpDisputés
  • 80 (xsd:integer)
prop-fr:localisation
  • Circuit du Luc
  • Gonfaron, Var, France
prop-fr:logo
  • AGS logo.svg
prop-fr:meilleursToursEnCourse
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:moteurs
prop-fr:nom
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
prop-fr:pilotes
  • Fabrizio Barbazza
  • Roberto Moreno
  • Yannick Dalmas
  • Ivan Capelli
  • Stefan Johansson
  • Gabriele Tarquini
  • Joachim Winkelhock
  • Olivier Grouillard
  • Pascal Fabre
  • Philippe Streiff
prop-fr:pneumatiques
prop-fr:podiums
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:pointsMarqués
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:polePositions
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:président
  • Henri Julien
prop-fr:taille
  • 200 (xsd:integer)
prop-fr:titresConstructeurs
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:titresPilotes
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:victoires
  • 0 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) est une ancienne écurie de Formule 1 française qui a disputé 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. AGS a inscrit un total de deux points et la meilleure qualification décrochée par une de ses monoplaces est une 10e place. L'équipe s'est reconvertie aujourd'hui dans l'organisation de stages de pilotage de monoplaces de Formule 1.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (also known as AGS and Gonfaron Sports Cars) was a small French racecar constructor that competed in various racing categories over a period of thirty years, including Formula One from 1986 to 1991.AGS survived as a prosperous Formula One driving school, in Le Luc, near Gonfaron.
  • A csapat 1987 és 1991 között versenyzett a Formula–1-ben. Henri Julien a dél-francia Gonfaron nevű kis falu autószerelő műhelyében sajátította el azt a szaktudást, amellyel szabadidejében együléses versenyautókat tervezett.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) — французская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives, conhecida apenas por AGS, foi uma equipe francesa de Fórmula 1 sediada em Gonfaron (município situado 40 km ao norte de Toulon). Esteve na categoria entre 1986 e 1991. Foi fundada pelo mecânico Henri Julien, o qual seria chefe de equipe
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives o AGS va ser un constructor de cotxes de competició francès que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1.
  • La AGS (acronimo di Automobiles Gonfaronnaises Sportives) è un costruttore francese di auto da corsa fondato nel 1968 a Gonfaron dal meccanico Henri Julien.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) е отбор от Формула 1, участвал в шампионата през периода 1986-1991 г. Има 30-годишна история в автомобилните спортове.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) – były zespół wyścigowy założony przez Henriego Juliena, w latach 1986–1991 zespół i konstruktor Formuły 1. Obecnie AGS jest szkołą wyścigową.
  • AGS (Automobiles Gonfaronaises Sportives) は、1986年から1991年までF1に参戦していたフランスのレーシングチームである。
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives ("AGS" atau Gonfaron sports car) adalah konstruktor balap kecil dari Prancis , yang mengikuti berbagai macam balap mobil selama 30 tahun, termasuk Formula 1 dari tahun 1986 sampai dengan 1991.
  • AGS (Automobiles Gonfaronnaises Sportives) es una pequeña escudería francesa de Fórmula 1 creada en Gonfaron (40 km al N de Toulon), por el piloto aficionado Henry Julien en 1969.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) was een Formule 1-team van 1986 tot en met 1991. Daarvoor kwam het in verschillende andere raceklassen uit.AGS werd opgericht door de Franse monteur Henri Julien die in de jaren vijftig in een garage in Gonfaron werkte. Nadat hij gestopt was als coureur besloot Julien raceauto's te bouwen samen met Christian Vanderpleyn en ze begonnen in 1968 AGS.
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) war ein Rennstall, der in der Formel 2, der Formel 3000 und in der Formel 1 aktiv war. AGS nahm an den Formel-1-Weltmeisterschaften 1986 bis 1991 teil. Das Team stand in dieser Zeit im Schatten der französischen Konkurrenzteams Ligier und Larrousse. Es war einer der kleinsten Rennställe der Formel 1. Nach der Schließung des Rennstalls wurde AGS zu einem Freizeitunternehmen umstrukturiert.
rdfs:label
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • AGS (F1)
  • AGS (команда Формулы-1)
  • AGS - Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
  • Automobiles Gonfaronnaises Sportives
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:team of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:équipe of
is foaf:primaryTopic of