Un ascenseur à bateaux est un dispositif de franchissement de dénivelé pour bateaux, permettant à une embarcation de franchir rapidement de grandes différences de niveau entre deux plans d'eau (deux biefs). Généralement dans un ascenseur à bateaux, le bateau est levé ou abaissé dans un bac rempli d'eau. Le premier avantage par rapport à une écluse est de pouvoir franchir de plus grandes différences de niveau. Le second avantage est une consommation d'eau infime.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Un ascenseur à bateaux est un dispositif de franchissement de dénivelé pour bateaux, permettant à une embarcation de franchir rapidement de grandes différences de niveau entre deux plans d'eau (deux biefs). Généralement dans un ascenseur à bateaux, le bateau est levé ou abaissé dans un bac rempli d'eau. Le premier avantage par rapport à une écluse est de pouvoir franchir de plus grandes différences de niveau. Le second avantage est une consommation d'eau infime. Le désavantage réside dans la difficulté technique de mise en œuvre, ainsi que dans le coût de construction et d'exploitation d'un tel ouvrage. Les tonnages transportables sont également limités étant donné les masses énormes mises en mouvement. Les deux côtés du bac, ainsi que les deux extrémités du canal, sont fermées pendant les opérations de levage, et ne sont ouvertes que pour le passage des bateaux.
  • 船舶昇降機 (せんぱくしょうこうき、英語: boat lift, ship lift, lift lock) は異なる標高にある水面間で船舶を移動する装置。ボートリフト、運河エレベータともいう。閘門、船舶用インクラインの代替の1つである。ドイツ、ベルギー、フランス、イングランドのもののように垂直に移動するもの、スコットランドのファルカーク・ホイールのように回転するものがある。
  • Ein Schiffshebewerk ist eine Vorrichtung (Abstiegsbauwerk), mit der Schiffe große Höhenunterschiede in Schifffahrtswegen überwinden können. Das Hebewerk hat gegenüber einer Schleuse den Vorteil, dass zum einen größere Höhenunterschiede überwunden werden können, zum anderen beim Hebe- bzw. Absenkvorgang praktisch kein Wasserverlust aus der oberen Haltung auftritt. Der Nachteil ist, dass Hebewerke einen größeren technischen Aufwand und damit höhere Kosten bedeuten und die Schiffsgröße aufgrund der gewaltigen Gewichtskräfte begrenzt ist. Technischer Vorgänger ist der Rollberg.
  • Lodní výtah neboli lodní zdvihadlo je specializované technické zařízení z kategorie zdvihadel, umožňující lodím překonání výškového rozdílu mezi dvěma v různé výšce položenými úseky vodní cesty. Používá se pro překonání velkých spádů, kde by klasická plavební komora byla stavebně a technicky náročná nebo by měla příliš velkou potřebu proplavovací vody. Hranice výškového rozdílu, pro který je výhodnější místo plavební komory použít lodní zdvihadlo, se postupem času zvyšovala, díky pokroku v konstrukci plavebních komor a zvětšování parametrů plavidel. V období starých anglických průplavů byla budována zdvihadla nejčastěji s rozdílem hladin nad 10 metrů (výjimečně 3,6 metru experimentální lodní zdvihadlo Tardebiggie) , v současnosti je uznávána hranice výhodnosti lodních zdvihadel pro spády nad zhruba 25 až 30 metrů (prokázáno výzkumem při projektování Labského laterálního průplavu) .
  • Lift kapal adalh mesin untuk mengangkut kapal yang berada dalam ketinggian air yang berbeda. Kegunaan alai ini untuk memindahkan badan kapal dari jalur satu menuju ke jalur yang mempunyai jalur yang berbeda yaitu lebih tinggi air permukaannya. Ada dua cara untuk mengangkut perahu di antara dua ketinggian permukaan air yang berbeda. Salah satu metode adalah dengan menggunakan Lock sering ditemukan di perairan sungai dan terusan.Metode lainnya adalah dengan menggunakan lift kapal yang mengangkat badan kapal laut dari satu jalur air ke jalur lain yang berbeda ketinggian. Penggunaan Lift untuk kapal laut memang tidak umum, dan conoth lift kapal adalah Lift Fontinettes Prancis, Lift Anderton Inggris dan Lift Falkirk, dekat kota Falkirk Skotlandia, adalah satu-satunya lift berputar untuk kapal laut yang mengangkat kapal dan dianggap sebagai landmark dari tekhnologi kebanggaan Skotlandia.
  • Судоподъёмник — комплекс механизмов, позволяющий осуществлять подъём и спуск судов с одного уровня водного пути на другой, например, для пропуска судов через плотины гидроэлектростанций.При строительстве гидроэлектростанции водный бассейн реки разделяется комплексом глухих и водосливных плотин на две несообщающиеся части, что не позволяет осуществлять судоходство. Для возможности перемещения судов между верхним и нижним бьефом плотины традиционно используются судопропускные шлюзы. Шлюзы также используются на каналах, соединяющих водные пути с разным уровнем воды. Однако, если перепад высот достаточно велик, то строительство шлюза невозможно. В этом случае сооружается судоподъёмник.Преимущество судоподъёмников перед шлюзами — относительно малая потеря воды из верхнего канала при подъёме и спуске судов.Недостатки — более сложная конструкция, более высокая цена сооружения, а также ограничения по размерам и водоизмещению судов, из-за огромной массы, которую необходимо поднимать.Различают вертикальные, наклонные и вращательные судоподъёмники.
  • Tekne kaldıracı, gemi kaldıracı ya da kaldıraç havuzu, iki farklı rakımdaki sular arasında tekneleri taşımaya yarayan makinedir. Kanal havuzu (savağı) ile kanal yatay düzlemine bir alternatif olarak sunulmuştur.Bu kaldıraçlar, Almanya ve Belçika'daki gemi kaldıraçları, Fransa'daki Les Fontinettes ve İngiltere'deki Anderton tekne kaldıracı gibi yatay olarak ya da İskoçya'daki Falkirk Wheel gibi dairesel hareket edebilirler.
  • Een scheepslift is een mechanische constructie die een bak water waar een schip in geplaatst kan worden, verticaal kan verplaatsen. Het schip kan zo naar een hoger of lager niveau in een kanaal getild worden. Scheepsliften kunnen in één keer een veel groter verval aan dan schutsluizen, waardoor er met scheepsliften behoorlijk wat tijdwinst gemaakt kan worden. In tegenstelling tot een schepenlift en een scheepskameel verplaatst een scheepslift niet alleen het schip maar ook de bak met water waarin het schip ligt.Ook worden de waterverliezen van het bovenste waterpand beperkt. Het hoge gewicht van de te transporteren waterbak en de vele mechanische onderdelen van de lift zorgen ervoor dat een scheepslift heel wat onderhoud vergt.
  • A boat lift, ship lift, or lift lock is a machine for transporting boats between water at two different elevations, and is an alternative to the canal lock and the canal inclined plane.It may be either vertically moving, like the ship lifts in Germany, Belgium, the lift at "Les Fontinettes" in France or the Anderton boat lift in England, or rotational, like the Falkirk Wheel in Scotland.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 233118 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 14370 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 96 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 108389530 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commons
  • Category:Boat lifts
prop-fr:commonsTitre
  • Ascenseur à bateaux
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Un ascenseur à bateaux est un dispositif de franchissement de dénivelé pour bateaux, permettant à une embarcation de franchir rapidement de grandes différences de niveau entre deux plans d'eau (deux biefs). Généralement dans un ascenseur à bateaux, le bateau est levé ou abaissé dans un bac rempli d'eau. Le premier avantage par rapport à une écluse est de pouvoir franchir de plus grandes différences de niveau. Le second avantage est une consommation d'eau infime.
  • 船舶昇降機 (せんぱくしょうこうき、英語: boat lift, ship lift, lift lock) は異なる標高にある水面間で船舶を移動する装置。ボートリフト、運河エレベータともいう。閘門、船舶用インクラインの代替の1つである。ドイツ、ベルギー、フランス、イングランドのもののように垂直に移動するもの、スコットランドのファルカーク・ホイールのように回転するものがある。
  • Tekne kaldıracı, gemi kaldıracı ya da kaldıraç havuzu, iki farklı rakımdaki sular arasında tekneleri taşımaya yarayan makinedir. Kanal havuzu (savağı) ile kanal yatay düzlemine bir alternatif olarak sunulmuştur.Bu kaldıraçlar, Almanya ve Belçika'daki gemi kaldıraçları, Fransa'daki Les Fontinettes ve İngiltere'deki Anderton tekne kaldıracı gibi yatay olarak ya da İskoçya'daki Falkirk Wheel gibi dairesel hareket edebilirler.
  • A boat lift, ship lift, or lift lock is a machine for transporting boats between water at two different elevations, and is an alternative to the canal lock and the canal inclined plane.It may be either vertically moving, like the ship lifts in Germany, Belgium, the lift at "Les Fontinettes" in France or the Anderton boat lift in England, or rotational, like the Falkirk Wheel in Scotland.
  • Lodní výtah neboli lodní zdvihadlo je specializované technické zařízení z kategorie zdvihadel, umožňující lodím překonání výškového rozdílu mezi dvěma v různé výšce položenými úseky vodní cesty. Používá se pro překonání velkých spádů, kde by klasická plavební komora byla stavebně a technicky náročná nebo by měla příliš velkou potřebu proplavovací vody.
  • Ein Schiffshebewerk ist eine Vorrichtung (Abstiegsbauwerk), mit der Schiffe große Höhenunterschiede in Schifffahrtswegen überwinden können. Das Hebewerk hat gegenüber einer Schleuse den Vorteil, dass zum einen größere Höhenunterschiede überwunden werden können, zum anderen beim Hebe- bzw. Absenkvorgang praktisch kein Wasserverlust aus der oberen Haltung auftritt.
  • Een scheepslift is een mechanische constructie die een bak water waar een schip in geplaatst kan worden, verticaal kan verplaatsen. Het schip kan zo naar een hoger of lager niveau in een kanaal getild worden. Scheepsliften kunnen in één keer een veel groter verval aan dan schutsluizen, waardoor er met scheepsliften behoorlijk wat tijdwinst gemaakt kan worden.
  • Судоподъёмник — комплекс механизмов, позволяющий осуществлять подъём и спуск судов с одного уровня водного пути на другой, например, для пропуска судов через плотины гидроэлектростанций.При строительстве гидроэлектростанции водный бассейн реки разделяется комплексом глухих и водосливных плотин на две несообщающиеся части, что не позволяет осуществлять судоходство. Для возможности перемещения судов между верхним и нижним бьефом плотины традиционно используются судопропускные шлюзы.
  • Lift kapal adalh mesin untuk mengangkut kapal yang berada dalam ketinggian air yang berbeda. Kegunaan alai ini untuk memindahkan badan kapal dari jalur satu menuju ke jalur yang mempunyai jalur yang berbeda yaitu lebih tinggi air permukaannya. Ada dua cara untuk mengangkut perahu di antara dua ketinggian permukaan air yang berbeda.
rdfs:label
  • Ascenseur à bateaux
  • Boat lift
  • Lift kapal
  • Lodní výtah
  • Scheepslift
  • Schiffshebewerk
  • Tekne kaldıracı
  • Судоподъёмник
  • 船舶昇降機
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:type of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of