L'Arrows FA15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Christian Fittipaldi, en provenance de Minardi, et l'Italien Gianni Morbidelli, qui avait été pilote essayeur pour la Scuderia Ferrari la saison précédente.

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  • L'Arrows FA15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Christian Fittipaldi, en provenance de Minardi, et l'Italien Gianni Morbidelli, qui avait été pilote essayeur pour la Scuderia Ferrari la saison précédente. C'est la première monoplace conçue par l'écurie britannique depuis 1990, date à laquelle elle avait été racheté par Footwork.La FA15 commence assez bien sa saison en permettant à Gianni Morbidelli de se qualifier en sixième position du Grand Prix du Brésil, à 1,9 seconde d'Ayrton Senna, auteur de la pole position. L'Italien ne finit cependant pas la course, sa monoplace étant victime d'une boîte de vitesses défaillante, tout comme celle de ce coéquipier. Fittipaldi marque quant à lui les points de la quatrième place au Grand Prix suivant, à Aïda. Au Canada, le Brésilien, qui termine la course à la sixième place, est finalement disqualifié en raison du poids de sa monoplace, inférieure à la réglementation. Morbidelli, qui dispose d'une voiture peu fiable, doit attendre la neuvième course de la saison, à Hockenheim, pour rallier l'arrivée et marquer par la même occasion les points de la cinquième place. Son coéquipier termine juste devant, les deux pilotes Arrows ayant profité de l'abandon de dix-huit pilotes. En Belgique, Morbidelli marque le dernier point de la saison de l'écurie avec sa sixième place. En fin de saison, l'Arrows FA15 devient moins performante et stagne dans la deuxième moitié du peloton.À la fin de la saison, Arrows termine neuvième du championnat des constructeurs avec neuf points.
  • Footwork FA15 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1994 года.
  • The Footwork FA15 was a Formula One car with which the Footwork team competed in the 1994 Formula One season. The number 9 seat was taken by Christian Fittipaldi and the number 10 seat was taken by Gianni Morbidelli. The team never employed a test driver. The engine was a Ford HBE7/8 3.5 V8. The team didn't have a main sponsor.The car was very competitive in the early races of the year: Morbidelli qualified sixth in Brazil, Fittipaldi finished fourth in Aida (where Morbidelli retired from fifth), and Fittipaldi qualified sixth and ran fifth in Monaco before he suffered a gearbox failure, whilst Morbidelli qualified seventh. But after that, the team's performance began to suffer, with Morbidelli only finishing four races in the entire season and Fittipaldi frequently finishing outside the points.However, the team still managed the occasional good performance. Morbidelli ran well in Canada, whilst Fittipaldi finished sixth, only to be disqualified due to being underweight. In Germany the cars finished fourth and fifth, with Morbidelli scoring a point in Belgium and qualifying a strong eighth in Jerez for the European GP.The team finished 9th in the Constructors' Championship, with nine points, a respectable performance. Fittipaldi left F1 at the end of the season, and was replaced by Taki Inoue for 1995.
  • O FA15 é o modelo da Footwork da temporada de 1994 da F1. Foi pilotado por Christian Fittipaldi e Gianni Morbidelli.
  • フットワーク・FA15は、フットワークが1994年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラカー。デザイナーはアラン・ジェンキンス。9番車はクリスチャン・フィッティパルディ、10番車はジャンニ・モルビデリがドライブした。
  • Footwork FA15 – samochód Formuły 1, uczestniczący w niej w sezonie 1994. Jego kierowcami byli Christian Fittipaldi (nr 9) i Gianni Morbidelli (nr 10). Projektantem samochodu był Alan Jenkins. Samochód używał "klientowskiego" silnika Ford HBE7/8 3.5 V8. Bez kierowcy ważył 515 kg.Samochód był bardzo konkurencyjny na początku sezonu: Morbidelli zakwalifikował się na szóstym miejscu do Brazylii, Fittipaldi ukończył wyścig o Grand Prix Pacyfiku na czwartej pozycji. Podczas Grand Prix Monako Fittipaldi jechał na 5 miejscu, zanim zepsuła mu się skrzynia biegów. Morbidelii dobrze jechał w Kanadzie, który to wyścig Fittipaldi ukończył na 6 miejscu, ale został zdyskwalifikowany z powodu zbyt lekkiego samochodu. Grand Prix Niemiec obaj kierowcy ukończyli na odpowiednio czwartym i piątym miejscu. Morbidelii ukończył natomiast Grand Prix Belgii na szóstym miejscu.
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  • L'Arrows FA15 à Silverstone en 2008
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  • Footwork Ford
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  • L'Arrows FA15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Christian Fittipaldi, en provenance de Minardi, et l'Italien Gianni Morbidelli, qui avait été pilote essayeur pour la Scuderia Ferrari la saison précédente.
  • Footwork FA15 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1994 года.
  • O FA15 é o modelo da Footwork da temporada de 1994 da F1. Foi pilotado por Christian Fittipaldi e Gianni Morbidelli.
  • フットワーク・FA15は、フットワークが1994年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラカー。デザイナーはアラン・ジェンキンス。9番車はクリスチャン・フィッティパルディ、10番車はジャンニ・モルビデリがドライブした。
  • Footwork FA15 – samochód Formuły 1, uczestniczący w niej w sezonie 1994. Jego kierowcami byli Christian Fittipaldi (nr 9) i Gianni Morbidelli (nr 10). Projektantem samochodu był Alan Jenkins. Samochód używał "klientowskiego" silnika Ford HBE7/8 3.5 V8. Bez kierowcy ważył 515 kg.Samochód był bardzo konkurencyjny na początku sezonu: Morbidelli zakwalifikował się na szóstym miejscu do Brazylii, Fittipaldi ukończył wyścig o Grand Prix Pacyfiku na czwartej pozycji.
  • The Footwork FA15 was a Formula One car with which the Footwork team competed in the 1994 Formula One season. The number 9 seat was taken by Christian Fittipaldi and the number 10 seat was taken by Gianni Morbidelli. The team never employed a test driver. The engine was a Ford HBE7/8 3.5 V8.
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  • Arrows FA15
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