Alphonse Eugène Beau dit Beau de Rochas, né le 9 avril 1815 à Digne-les-Bains et mort le 27 mars 1893 à Vincennes, fut un ingénieur thermodynamicien français et lauréat de l'institut (Académie des Sciences).

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  • Alphonse Eugène Beau dit Beau de Rochas, né le 9 avril 1815 à Digne-les-Bains et mort le 27 mars 1893 à Vincennes, fut un ingénieur thermodynamicien français et lauréat de l'institut (Académie des Sciences). Ingénieur de grands travaux, il posa le premier câble télégraphique sous-marin en collaboration avec l'ingénieur Philippe Breton (1850) et s'intéressa à l'hydrographie, au trafic ferroviaire (voie ferrée Grenoble-Digne-Nice en 1861), au franchissement de la Manche par un tunnel métallique immergé (1880).Thermodynamicien connu pour la définition du cycle à quatre temps (16 janvier 1862), il définit également le « coefficient de propulsion » du moteur à réaction dans un mémoire adressé à l'Académie des sciences à Paris, mémoire qui avait pour but d'encourager les recherches sur ce type de moteur dont il prévoyait les possibilités immenses (29 août 1887).
  • Alphonse Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 9 de abril de 1815 — 27 de março de 1893) foi um engenheiro francês.Criou o princípio do motor de combustão interna de quatro tempos. Sua abordagem deu ênfase a importância da compressão da mistura de combustível e ar antes da ignição. Ele completou sua pesquisa aproximadamente ao mesmo tempo que o engenheiro alemão Nicolaus Otto.
  • Alphonse Eugéne Beau, later Alphonse Beau de Rochas (Digne, 9 april 1815 – Vincennes, 27 maart 1893) was een Frans ingenieur en uitvinder die het principe van de viertaktmotor uitvond. Zijn verdienste lag in het idee van de compressie van het brandstof/lucht mengsel voor de ontsteking.
  • Nacido en Italia , en Roma, en 1815, es el autor de la primera descripción teórica completa y correcta del ciclo termodinámico de 4 tiempos, que, contenida en la relación de una patente conseguida el 16 de enero de 1861, pasó pronto al dominio público, ya que él era tan pobre que no estaba en situación de pagar la anualidad de la misma.Beau de Rochas era un modesto empleado de la Compagnie du Midi, cuando determinó dejar su puesto para poder comprobar sus propias ideas y llevar a cabo sus experimentos. Sin embargo, aceptó una forma de colaboración no retribuida en el laboratorio de Erouard, constructor de aparatos científicos, a cambio del acceso al instrumental. Vivía en una chabola en Vincennes y se trasladaba a pie cada mañana, hiciese el tiempo que hiciese, al Boulevard Voltaire, pues no disponía del poco dinero necesario para pagar el billete del ómnibus de caballos. En mayo de 1891 acabó por sucumbir a las penalidades, aun cuando la ayuda de 3.000 francos que le hacía obtener una beca de Hirsch, director del Conservatoire des Arts et Métiers, le hubiese evitado morir literalmente de hambre. Estuvo en estrechas relaciones de compañerismo con Marcel Desprez, teórico de electrotecnia, y con el profesor Cailletet, ampliador de las leyes sobre la licuefacción de los gases. En otras memorias, menos conocidas que la parte central de su célebre patente, previo el encendido por compresión de la mezcla, describió los motores de doble efecto y explicó teóricamente el ciclo de 2 tiempos con compresión de los gases.Privado de todo reconocimiento en vida, su trabajo fue valorado por una monografía del alemán Gulner en 1911 y en una reunión presidida por André Labarthe en enero de 1936 para la Societé des Ingénieurs de l'Automobile. Pero quien realmente le hizo justicia fue Baudry de Saunier, con una apasionante obra de divulgación.
  • Alphonse Beau de Rochas (ur. 9 kwietnia 1815 - zm. 27 marca 1893) - francuski inżynier i projektant silnika czterosuwowego.W 1862 roku de Rohas przedstawił projekt czterosuwowego silnika spalinowego, jednak nie zdecydował się na budowę prototypu. Dopiero w 1876 roku niemiecki wynalazca, Nikolaus Otto, skonstruował pierwszy czterosuwowy silnik gazowy o zapłonie iskrowym, który bazował na pomysłach de Rochasa.
  • Alphonse Beau de Rochas (lahir di Digne-les-Bains, 9 April 1815 – meninggal di Vincennes, 27 Maret 1893 pada umur 77 tahun) adalah insinyur Perancis yang awalnya mengemukakan asas mesin pembakaran dalam empat tak. Pencapaiannya sebagian dalam penekanan pada pentingnya mendinginkan campuran udara-bahan bakar sebelum pemanasan yang sebelumnya diabaikan. Ia mencapainya bersamaan dengan insinyur Jerman Nicolaus Otto.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 1815eko apirilaren 15a - Vincennes, 1893ko martxoaren 27a) lau denborako motorra asmatu zuen frantziar ingeniaria izan zen. Gai horri buruzko emaitzak 1861an argitaratu zituen; handik urtebetera, Christian Reithmannek asmakuntza horren patentea lortu zuen; eta hamasei urte geroago, Nikolaus Otto aleman ingeniariak ere patentea lortu eta lau denborako lehendabiziko motorra gauzatu ahal izan zuen.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas (9 April 1815, Digne-les-Bains, Alpes-de-Haute-Provence - 27 March 1893) was a French engineer who originated the principle of the four-stroke internal-combustion engine. His achievement lay partly in his emphasizing the previously unappreciated importance of compressing the fuel–air mixture before ignition. He published his results in 1861, a year after Christian Reithmann was granted a patent in Germany and 16 years before Nicolaus Otto obtained his patent.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas, (d. 9 Nisan 1815, Digne-les-Bains - ö. 27 Mart 1893, Vincennes) Fransız mühendis. Dört zamanlı içten yanmalı motorun çalışma prensibini ortaya koymuştur. Ateşlemeden önce yakıt-hava karışımının sıkıştırılmasının önemini göstermiştir. Çalışmalarının sonuçlarını 1861 yılında Alman Nikolaus Otto'nun patent almasından 16 yıl önce yayımlamıştır.
  • Alphonse Eugéne Beau, später Alphonse Beau de Rochas (* 9. April 1815 in Digne; † 27. März 1893 in Vincennes) war ein französischer Eisenbahningenieur und Erfinder.
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  • Alphonse Eugène Beau dit Beau de Rochas, né le 9 avril 1815 à Digne-les-Bains et mort le 27 mars 1893 à Vincennes, fut un ingénieur thermodynamicien français et lauréat de l'institut (Académie des Sciences).
  • Alphonse Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 9 de abril de 1815 — 27 de março de 1893) foi um engenheiro francês.Criou o princípio do motor de combustão interna de quatro tempos. Sua abordagem deu ênfase a importância da compressão da mistura de combustível e ar antes da ignição. Ele completou sua pesquisa aproximadamente ao mesmo tempo que o engenheiro alemão Nicolaus Otto.
  • Alphonse Eugéne Beau, later Alphonse Beau de Rochas (Digne, 9 april 1815 – Vincennes, 27 maart 1893) was een Frans ingenieur en uitvinder die het principe van de viertaktmotor uitvond. Zijn verdienste lag in het idee van de compressie van het brandstof/lucht mengsel voor de ontsteking.
  • Alphonse Beau de Rochas (ur. 9 kwietnia 1815 - zm. 27 marca 1893) - francuski inżynier i projektant silnika czterosuwowego.W 1862 roku de Rohas przedstawił projekt czterosuwowego silnika spalinowego, jednak nie zdecydował się na budowę prototypu. Dopiero w 1876 roku niemiecki wynalazca, Nikolaus Otto, skonstruował pierwszy czterosuwowy silnik gazowy o zapłonie iskrowym, który bazował na pomysłach de Rochasa.
  • Alphonse Beau de Rochas (lahir di Digne-les-Bains, 9 April 1815 – meninggal di Vincennes, 27 Maret 1893 pada umur 77 tahun) adalah insinyur Perancis yang awalnya mengemukakan asas mesin pembakaran dalam empat tak. Pencapaiannya sebagian dalam penekanan pada pentingnya mendinginkan campuran udara-bahan bakar sebelum pemanasan yang sebelumnya diabaikan. Ia mencapainya bersamaan dengan insinyur Jerman Nicolaus Otto.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 1815eko apirilaren 15a - Vincennes, 1893ko martxoaren 27a) lau denborako motorra asmatu zuen frantziar ingeniaria izan zen. Gai horri buruzko emaitzak 1861an argitaratu zituen; handik urtebetera, Christian Reithmannek asmakuntza horren patentea lortu zuen; eta hamasei urte geroago, Nikolaus Otto aleman ingeniariak ere patentea lortu eta lau denborako lehendabiziko motorra gauzatu ahal izan zuen.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas (9 April 1815, Digne-les-Bains, Alpes-de-Haute-Provence - 27 March 1893) was a French engineer who originated the principle of the four-stroke internal-combustion engine. His achievement lay partly in his emphasizing the previously unappreciated importance of compressing the fuel–air mixture before ignition. He published his results in 1861, a year after Christian Reithmann was granted a patent in Germany and 16 years before Nicolaus Otto obtained his patent.
  • Alphonse Eugène Beau de Rochas, (d. 9 Nisan 1815, Digne-les-Bains - ö. 27 Mart 1893, Vincennes) Fransız mühendis. Dört zamanlı içten yanmalı motorun çalışma prensibini ortaya koymuştur. Ateşlemeden önce yakıt-hava karışımının sıkıştırılmasının önemini göstermiştir. Çalışmalarının sonuçlarını 1861 yılında Alman Nikolaus Otto'nun patent almasından 16 yıl önce yayımlamıştır.
  • Alphonse Eugéne Beau, später Alphonse Beau de Rochas (* 9. April 1815 in Digne; † 27. März 1893 in Vincennes) war ein französischer Eisenbahningenieur und Erfinder.
  • Nacido en Italia , en Roma, en 1815, es el autor de la primera descripción teórica completa y correcta del ciclo termodinámico de 4 tiempos, que, contenida en la relación de una patente conseguida el 16 de enero de 1861, pasó pronto al dominio público, ya que él era tan pobre que no estaba en situación de pagar la anualidad de la misma.Beau de Rochas era un modesto empleado de la Compagnie du Midi, cuando determinó dejar su puesto para poder comprobar sus propias ideas y llevar a cabo sus experimentos.
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