L'Allegro est un train à grande vitesse reliant Helsinki (Finlande) à Saint-Pétersbourg (Russie) mis en service le 12 décembre 2010, et opéré par Karelian Trains, une entreprise commune entre les chemins de fer finlandais VR et les chemins de fer russes RŽD.↑ (en) « Allegro launch cuts Helsinki - St Petersburg journey times », Railway Gazette International,‎ 13 décembre 2010↑ (en) « Allegro », VR (consulté le 7 September 2010)

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  • L'Allegro est un train à grande vitesse reliant Helsinki (Finlande) à Saint-Pétersbourg (Russie) mis en service le 12 décembre 2010, et opéré par Karelian Trains, une entreprise commune entre les chemins de fer finlandais VR et les chemins de fer russes RŽD.
  • Sm6 «Аллéгро» (итал. Allegro), — пассажирский двухсистемный электропоезд (из семейства электропоездов Pendolino производства компании Alstom), курсирующий по маршруту Хельсинки — Санкт-Петербург (фирменный поезд № 151/152, 153/154, 155/156, 157/158 «Аллегро» по российской классификации).Эксплуатацию поезда осуществляет Oy Karelian Trans LTD, совместное предприятие Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Финляндия) и ОАО «Российские железные дороги».
  • De SM 6, ook wel Allegro genoemd, is een ElettroTreno Rapido, een elektrisch Pendolino-treinstel bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de Finse spoorwegmaatschappij VR-Yhtymä (VR) en de Russische maatschappij Rossiskie Zheleznie Dorogi (RZD).
  • Der Allegro ist ein Hochgeschwindigkeitszugverbindung zwischen Helsinki und Sankt Petersburg. Er wird von der russisch-finnischen Firma Karelian Trains betrieben, die ein Tochterunternehmen der Russischen Bahnen RŽD und der finnischen Staatsbahnen VR ist. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Die Reisezeit zwischen den beiden Städten verkürzt sich damit von sechs auf dreieinhalb Stunden. Seine Spurweite liegt mit 1522 mm zwischen den regulären Spurweiten in Russland (1524 mm) und Finnland (1520 mm). Am 12. Dezember 2010 startete der regelmäßige Verkehr zwischen Helsinki und St. Petersburg. Der Allegro ersetzte damit die bisherigen Züge Sibelius und Repin auf dieser Strecke. Der Allegro verkehrt mit Fahrzeugen der Typenbezeichnung Sm6. Sie sind basiert auf der Pendolino-Technik und ähnelt den Hochgeschwindigkeitszügen, die in Finnland zum Einsatz kommen (VR-Baureihe Sm3).Der Allegro hält auf seiner Fahrt von St. Petersburg nach Helsinki in Wyborg, Vainikkala, Kouvola, Lahti, Tikkurila und Pasila. Die Mitfahrt ist nur im internationalen Verkehr möglich. Zwischen den Grenzbahnhöfen Vainikkala (Finnland) und Wyborg (Russland) ist das Restaurant geschlossen. Es wird per Lautsprecherdurchsage darauf hingewiesen, dass ein Aussteigen aus dem in unmittelbarer Grenznähe teilweise nur mit Schrittgeschwindigkeit fahrenden Zug unter allen Umständen zu unterlassen ist, da die russische Seite der Grenze scharf bewacht wird und Sperrgebiet ist. Bei Zuwiderhandlung drohen mehrjährige Freiheitsstrafen. Seit Inbetriebnahme dieser Verbindung mit den Allegro-Zügen finden die Grenzkontrollen ausschließlich im Zug statt, was die Reisezeit erheblich verkürzt hat.
  • The Allegro is a high-speed train service between Helsinki, Finland, and St. Petersburg, Russia. The service started on 12 December 2010. The aim is to reduce travel time between Helsinki and Saint Petersburg: before Allegro, the journey time was 5½ hours; currently it is 3 hours and 36 minutes and there are plans to bring it down to 3 hours. The name Allegro is the musical term for quick tempo, thereby suggesting "high speed".
  • 카렐리안 트레인즈 Sm6 또는 알레그로(Allegro)는 핀란드 헬싱키와 러시아 상트페테르부르크를 잇는 전동차로, VR 그룹(핀란드)과 RZD(러시아)가 50-50으로 합작 투자한 카렐리안 트레인즈가 운영한다. 알스톰 펜돌리노 계열 전동차로, 영업 최고 속도는 시속 220km이다. 기존에 운행 중인 시벨리우스 열차가 약 5시간 30분 걸렸던 거리를 3시간 30분으로 단축시켰다. 알스톰 이탈리아 공장에서 생산되었으며, 2010년 1월 15일 첫 차량이 부오사리 항을 통하여 반입되었다.
  • カレリアントレインズSm6電車(Sm6 Allegro)はフィンランドの首都ヘルシンキと、ロシア第2の都市サンクトペテルブルクを結ぶ高速列車に使用される、カレリアントレインズの所有する電車(EMU)である。運行開始は2010年12月12日からで 、開業時にはヘルシンキ、サンクトペテルブルク間をフィンランド大統領タルヤ・ハロネンと、ロシア首相ウラジーミル・プーチンが乗車している。Sm6はVRグループのSm3に良く似ているが、Sm3がETR460をベースにしているのに対しSm6はニューペンドリーノと呼ばれる最新型のETR600・610をベースとしており異なっている。Sm3はフィアットが設計した油圧式の強制車体傾斜システムを用いているが、Sm6はアルストムが新たに設計した空気圧を用いた車体傾斜システムを採用している。最高運転速度は220km/hで、従来5時間30分かかっていたヘルシンキ、サンクトペテルブルク間の所要時間を3時間30分程度に短縮することを目的をしており 、VRグループとロシア鉄道がそれぞれ50%ずつ出資する合弁会社カレリアントレインズが設立された。Sm6はVRグループ、ロシア鉄道それぞれの路線での異なった区間の運行に対応する設備を備え、電気方式はフィンランド国内用の交流25kV50Hz、ロシア国内用の直流3kVに対応する交流直流両用電車である。台車はフィンランド国内の軌間1,524mmと若干狭いロシア国内の軌間1,520mmに対応し、出入り口は高さが低い550mmのフィンランドのプラットホームとロシアの高い1,100mmのプラットホームの両方に対応するため可動式ステップを装備している。愛称には、音楽用語として一般に「速く」を意味する「ALLEGRO(アレグロ)」の名称が付けられている。
  • A VR Sm6 sorozat egy finn nagysebességű villamos motorvonat sorozat, melyet az Alstom gyártott. A motorvonatok 2010 december 6-tól közlekednek Helsinki (Finnország) és Szentpétervár (Oroszország) között. A VR és az RZSD közös vállalata üzemelteti őket. Az új vonatok a korábbi 5 és fél óráról 3 órára rövidítik le a menetidőt.A 443 kilométer megtétele korábban vonaton 6 óra 18 percet vett igénybe. Az Allegro üzembe állításával, az utazási idő 3 óra 30 percre csökkent. Az oroszországi szakaszon az eljutási idő 1 óra 30 percre csökkent, a korábbi 3 óra 11 percről. A vonat Oroszországban 200, míg Finnországban 220 km/h sebességgel képes haladni. Az első időkben két pár vonatot indítottak, de 2011. év nyarán a tervek szerint a vonatpárok száma négyre fog emelkedni. Az új Allegro üzembeállásával megszűnik a finn Sibelius és az orosz Repin vonatok üzeme. Az RZSD Tolsztoj hálókocsis vonata azonban továbbra is várja az utasokat Moszkva és Helsinki között.
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  • L'Allegro est un train à grande vitesse reliant Helsinki (Finlande) à Saint-Pétersbourg (Russie) mis en service le 12 décembre 2010, et opéré par Karelian Trains, une entreprise commune entre les chemins de fer finlandais VR et les chemins de fer russes RŽD.↑ (en) « Allegro launch cuts Helsinki - St Petersburg journey times », Railway Gazette International,‎ 13 décembre 2010↑ (en) « Allegro », VR (consulté le 7 September 2010)
  • Sm6 «Аллéгро» (итал. Allegro), — пассажирский двухсистемный электропоезд (из семейства электропоездов Pendolino производства компании Alstom), курсирующий по маршруту Хельсинки — Санкт-Петербург (фирменный поезд № 151/152, 153/154, 155/156, 157/158 «Аллегро» по российской классификации).Эксплуатацию поезда осуществляет Oy Karelian Trans LTD, совместное предприятие Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Финляндия) и ОАО «Российские железные дороги».
  • De SM 6, ook wel Allegro genoemd, is een ElettroTreno Rapido, een elektrisch Pendolino-treinstel bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de Finse spoorwegmaatschappij VR-Yhtymä (VR) en de Russische maatschappij Rossiskie Zheleznie Dorogi (RZD).
  • The Allegro is a high-speed train service between Helsinki, Finland, and St. Petersburg, Russia. The service started on 12 December 2010. The aim is to reduce travel time between Helsinki and Saint Petersburg: before Allegro, the journey time was 5½ hours; currently it is 3 hours and 36 minutes and there are plans to bring it down to 3 hours. The name Allegro is the musical term for quick tempo, thereby suggesting "high speed".
  • 카렐리안 트레인즈 Sm6 또는 알레그로(Allegro)는 핀란드 헬싱키와 러시아 상트페테르부르크를 잇는 전동차로, VR 그룹(핀란드)과 RZD(러시아)가 50-50으로 합작 투자한 카렐리안 트레인즈가 운영한다. 알스톰 펜돌리노 계열 전동차로, 영업 최고 속도는 시속 220km이다. 기존에 운행 중인 시벨리우스 열차가 약 5시간 30분 걸렸던 거리를 3시간 30분으로 단축시켰다. 알스톰 이탈리아 공장에서 생산되었으며, 2010년 1월 15일 첫 차량이 부오사리 항을 통하여 반입되었다.
  • カレリアントレインズSm6電車(Sm6 Allegro)はフィンランドの首都ヘルシンキと、ロシア第2の都市サンクトペテルブルクを結ぶ高速列車に使用される、カレリアントレインズの所有する電車(EMU)である。運行開始は2010年12月12日からで 、開業時にはヘルシンキ、サンクトペテルブルク間をフィンランド大統領タルヤ・ハロネンと、ロシア首相ウラジーミル・プーチンが乗車している。Sm6はVRグループのSm3に良く似ているが、Sm3がETR460をベースにしているのに対しSm6はニューペンドリーノと呼ばれる最新型のETR600・610をベースとしており異なっている。Sm3はフィアットが設計した油圧式の強制車体傾斜システムを用いているが、Sm6はアルストムが新たに設計した空気圧を用いた車体傾斜システムを採用している。最高運転速度は220km/hで、従来5時間30分かかっていたヘルシンキ、サンクトペテルブルク間の所要時間を3時間30分程度に短縮することを目的をしており 、VRグループとロシア鉄道がそれぞれ50%ずつ出資する合弁会社カレリアントレインズが設立された。Sm6はVRグループ、ロシア鉄道それぞれの路線での異なった区間の運行に対応する設備を備え、電気方式はフィンランド国内用の交流25kV50Hz、ロシア国内用の直流3kVに対応する交流直流両用電車である。台車はフィンランド国内の軌間1,524mmと若干狭いロシア国内の軌間1,520mmに対応し、出入り口は高さが低い550mmのフィンランドのプラットホームとロシアの高い1,100mmのプラットホームの両方に対応するため可動式ステップを装備している。愛称には、音楽用語として一般に「速く」を意味する「ALLEGRO(アレグロ)」の名称が付けられている。
  • A VR Sm6 sorozat egy finn nagysebességű villamos motorvonat sorozat, melyet az Alstom gyártott. A motorvonatok 2010 december 6-tól közlekednek Helsinki (Finnország) és Szentpétervár (Oroszország) között. A VR és az RZSD közös vállalata üzemelteti őket. Az új vonatok a korábbi 5 és fél óráról 3 órára rövidítik le a menetidőt.A 443 kilométer megtétele korábban vonaton 6 óra 18 percet vett igénybe. Az Allegro üzembe állításával, az utazási idő 3 óra 30 percre csökkent.
  • Der Allegro ist ein Hochgeschwindigkeitszugverbindung zwischen Helsinki und Sankt Petersburg. Er wird von der russisch-finnischen Firma Karelian Trains betrieben, die ein Tochterunternehmen der Russischen Bahnen RŽD und der finnischen Staatsbahnen VR ist. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Die Reisezeit zwischen den beiden Städten verkürzt sich damit von sechs auf dreieinhalb Stunden.
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  • Allegro (train)
  • Allegro (Zug)
  • Allegro (train)
  • Allegro (поезд)
  • VR Sm 6
  • VR Sm6 sorozat
  • カレリアントレインズSm6電車
  • 카렐리안 트레인즈 Sm6
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