L'Airspeed Ambassador est un avion de ligne moyen courrier britannique développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale comme un successeur potentiel au fameux DC-3.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • L'Airspeed Ambassador est un avion de ligne moyen courrier britannique développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale comme un successeur potentiel au fameux DC-3.
  • L'Airspeed AS.57 Ambassador era un aereo di linea bimotore a pistoni e ad ala alta, realizzato nel 1947 dalla britannica Airspeed Ltd e prodotto in un numero limitato di esemplari negli anni cinquanta.
  • De Airspeed A.S.57 Ambassador was een tweemotorig Brits verkeersvliegtuig, dat voor het eerst vloog in 1947. Het was bedoeld om ingezet te worden op korte tot middellange routes en ingericht voor 28 tot 48 passagiers. Het was een van de laatste verkeersvliegtuigen die met zuigermotoren werd aangedreven. Het was een hoogdekker, met een bijna cirkelvormige romp en met drie staartvinnen, zoals bij de Lockheed Constellation.Het toestel was ontworpen om tegemoet te komen aan een van de noden die de Commissie-Brabazon tijdens de Tweede Wereldoorlog had geformuleerd voor de naoorlogse Britse burgerluchtvaart, namelijk voor een "type II" dat de Douglas DC-3 moest vervangen op korte routes. Het uiteindelijke ontwerp viel groter uit dan de DC-3, en had een drukcabine. Het Britse Ministry of Supply bestelde kort na de oorlog twee prototypes, aangeduid als Ambassador 1. Het eerste vloog op 10 juli 1947, het tweede op 26 augustus 1948. De prototypes werden aangedreven door motoren van het type Bristol Centaurus 631. Airspeed bouwde een derde prototype, dat in 1950 vloog en gebruikt werd om het certificaat van luchtwaardigheid te bekomen voor het type.British European Airlines (BEA) was de eerste, en enige, klant voor de Ambassador. De maatschappij maakte eind 1947 haar keuze bekend, en bestelde 20 exemplaren, geschikt voor 47 tot 49 passagiers. Deze productie-exemplaren hadden Bristol Centaurus 661-motoren. BEA vloog ermee van 1952 tot 1958 en noemde ze de "Elizabethan Class". Dan werden ze vervangen door modernere en snellere Vickers Viscount turboprops.Op 6 februari 1958 verongelukte een Ambassador van BEA op de luchthaven van München-Riem, met aan boord het voetbalteam van Manchester United. Daarbij kwamen 23 personen om het leven, waaronder een aantal spelers en stafleden van de ploeg.Ex-BEA Ambassadors vlogen daarna onder meer nog een aantal jaren voor de chartermaatschappijen Dan-Air, BKS Air Transport en Autair.Plannen voor een militaire transportversie, aangeduid als de A.S.60 Ayrshire, gingen niet door, evenmin als die voor de A.S.59 Ambassador II met turbine-aandrijving.
  • Airspeed AS.57 Ambassador – brytyjski dwusilnikowy samolot pasażerski krótkiego i średniego zasięgu zaprojektowany przez Airspeed Limited. Samolot zaprojektowany jako następca DC-3. We wrześniu 1948 British European Airways zamówiło 20 samolotów AS.57 Ambassador 2. Samolot użytkowany w latach 1952-58 i ostatecznie wyparty przez nowocześniejszy model Vickers Viscount.
  • エアスピード アンバサダーは、1950年代はじめのイギリス・エアスピード社製の双発レシプロ旅客機である。1947年7月10日に初飛行し1950年代を通して少数が運用された。開発当時のヨーロッパの短距離路線の機体、カーチス・コマンド(軍用輸送機C46の民間放出機)、DC-3、アブロ ランカストリアン、ビッカース ヴァイキングなどに比べれば近代的な機体であった。3枚の垂直尾翼は、ロッキード・コンステレーションを思わせるものがある。英国欧州航空 (BEA) で20機ほどが、1952年から1958年まで使われた。ダン・エアーでも使われた。バイカウントやロッキード・エレクトラなどの高速なターボプロップ機の時代が到来したため、少数の生産に終わった。1958年、イングランドのサッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドの選手が犠牲になった事故「英国欧州航空ミュンヘン空港オーバーラン事故 (ミュンヘン航空惨事)」を起こした機体である。
  • Die Airspeed AS.57 Ambassador war ein zweimotoriges britisches Verkehrsflugzeug, das ab 1947 in 23 Exemplaren gebaut wurde. Obwohl es sich bei den Passagieren großer Beliebtheit erfreute, erreichte das für 50 Fluggäste ausgelegte Flugzeug nur eine geringe Verbreitung. Der Entwurf der Ambassador ging auf den Vorschlag IIA des Brabazon-Komitees zurück, der ein zweimotoriges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug für den Einsatz zwischen Großbritannien und Westeuropa vorsah.
  • The Airspeed AS.57 Ambassador was a British twin piston-engined airliner that first flew on 10 July 1947 and served in small numbers through the 1950s and 1960s.
  • El Airspeed AS.57 Ambassador fue un avión comercial bimotor de pistón y ala alta fabricado por la compañía británica Airspeed Limited entre 1947 y 1953, aunque únicamente se llegaron a construir 23 unidades. El proyecto del Ambassador comenzó en 1943 como uno de los requerimientos del Comité Brabazon, con la intención de convertirse en un potencial sucesor del Douglas DC-3 estadounidense, realizando su primer vuelo el 10 de julio de 1947.El modelo es trístemente conocido por ser el avión protagonista del desastre aéreo de Múnich, cuando el 6 de febrero de 1958 el Ambassador que realizaba el vuelo 609 de la British European Airways se estrelló en el aeropuerto de Múnich-Riem, viajando en él la plantilla al completo del equipo de fútbol Manchester United, y falleciendo un total de 21 personas.
  • Airspeed AS.57 Ambassador — двухмоторный ближнемагистральный самолёт, способный перевозить до 49 пассажиров.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 947672 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 10081 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 49 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 105121893 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:autonomie
  • 885 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
  • Airspeed Ltd
prop-fr:envergure
  • 35.050000 (xsd:double)
prop-fr:fr
  • Dan-Air
  • Rolls-Royce Dart
  • Airlines of New South Wales
  • BKS Air Transport
  • Butler Air Transport
  • Comité Brabazon
  • Globe Aircraft Corporation
  • Napier Eland
  • Northeast Airlines
prop-fr:hauteur
  • 5.590000 (xsd:double)
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:longueur
  • 24.690000 (xsd:double)
prop-fr:masseMaxDécollage
  • 23.840000 (xsd:double)
prop-fr:masseVide
  • 16.230000 (xsd:double)
prop-fr:miseenservice
  • 1952-03-13 (xsd:date)
prop-fr:moteurs
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • AS.57 Ambassador
prop-fr:passagers
  • 47 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • GBR
prop-fr:premiervol
  • 1947-07-10 (xsd:date)
prop-fr:puissanceUnitaire
  • 1930 (xsd:integer)
prop-fr:puissanceUnitaireCh
  • 2625 (xsd:integer)
prop-fr:rôle
  • Moyen courrier
prop-fr:superficieAiles
  • 111.500000 (xsd:double)
prop-fr:texte
  • Butler
  • Dan-Air
  • Rolls-Royce Dart
  • Airlines of New South Wales
  • BKS
  • BKS Air Transport
  • Butler Air Transport
  • Comité Brabazon
  • Globe Aircraft
  • Napier Eland
prop-fr:trad
  • Dan-Air
  • Rolls-Royce Dart
  • Airlines of New South Wales
  • BKS Air Transport
  • Brabazon Committee
  • Butler Air Transport
  • Globe Aircraft Corporation
  • Napier Eland
  • Northeast Airlines
prop-fr:vitesseAscensionnelle
  • 6.350000 (xsd:double)
prop-fr:vitesseCroisière
  • 438 (xsd:integer)
prop-fr:vitesseMax
  • 502 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 2 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • L'Airspeed Ambassador est un avion de ligne moyen courrier britannique développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale comme un successeur potentiel au fameux DC-3.
  • L'Airspeed AS.57 Ambassador era un aereo di linea bimotore a pistoni e ad ala alta, realizzato nel 1947 dalla britannica Airspeed Ltd e prodotto in un numero limitato di esemplari negli anni cinquanta.
  • Airspeed AS.57 Ambassador – brytyjski dwusilnikowy samolot pasażerski krótkiego i średniego zasięgu zaprojektowany przez Airspeed Limited. Samolot zaprojektowany jako następca DC-3. We wrześniu 1948 British European Airways zamówiło 20 samolotów AS.57 Ambassador 2. Samolot użytkowany w latach 1952-58 i ostatecznie wyparty przez nowocześniejszy model Vickers Viscount.
  • エアスピード アンバサダーは、1950年代はじめのイギリス・エアスピード社製の双発レシプロ旅客機である。1947年7月10日に初飛行し1950年代を通して少数が運用された。開発当時のヨーロッパの短距離路線の機体、カーチス・コマンド(軍用輸送機C46の民間放出機)、DC-3、アブロ ランカストリアン、ビッカース ヴァイキングなどに比べれば近代的な機体であった。3枚の垂直尾翼は、ロッキード・コンステレーションを思わせるものがある。英国欧州航空 (BEA) で20機ほどが、1952年から1958年まで使われた。ダン・エアーでも使われた。バイカウントやロッキード・エレクトラなどの高速なターボプロップ機の時代が到来したため、少数の生産に終わった。1958年、イングランドのサッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドの選手が犠牲になった事故「英国欧州航空ミュンヘン空港オーバーラン事故 (ミュンヘン航空惨事)」を起こした機体である。
  • Die Airspeed AS.57 Ambassador war ein zweimotoriges britisches Verkehrsflugzeug, das ab 1947 in 23 Exemplaren gebaut wurde. Obwohl es sich bei den Passagieren großer Beliebtheit erfreute, erreichte das für 50 Fluggäste ausgelegte Flugzeug nur eine geringe Verbreitung. Der Entwurf der Ambassador ging auf den Vorschlag IIA des Brabazon-Komitees zurück, der ein zweimotoriges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug für den Einsatz zwischen Großbritannien und Westeuropa vorsah.
  • The Airspeed AS.57 Ambassador was a British twin piston-engined airliner that first flew on 10 July 1947 and served in small numbers through the 1950s and 1960s.
  • Airspeed AS.57 Ambassador — двухмоторный ближнемагистральный самолёт, способный перевозить до 49 пассажиров.
  • De Airspeed A.S.57 Ambassador was een tweemotorig Brits verkeersvliegtuig, dat voor het eerst vloog in 1947. Het was bedoeld om ingezet te worden op korte tot middellange routes en ingericht voor 28 tot 48 passagiers. Het was een van de laatste verkeersvliegtuigen die met zuigermotoren werd aangedreven.
  • El Airspeed AS.57 Ambassador fue un avión comercial bimotor de pistón y ala alta fabricado por la compañía británica Airspeed Limited entre 1947 y 1953, aunque únicamente se llegaron a construir 23 unidades.
rdfs:label
  • Airspeed AS.57 Ambassador
  • Airspeed AS.57 Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • Airspeed Ambassador
  • エアスピード アンバサダー
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:appareil of
is foaf:primaryTopic of