L'Airbus A330 est un avion de ligne long-courrier de moyenne capacité construit par l'avionneur européen Airbus. Il partage son programme de développement avec le quadriréacteur A340 à la différence près que l'A330 s'attaque directement au marché ETOPS des avions biréacteurs gros porteurs.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • L'Airbus A330 est un avion de ligne long-courrier de moyenne capacité construit par l'avionneur européen Airbus. Il partage son programme de développement avec le quadriréacteur A340 à la différence près que l'A330 s'attaque directement au marché ETOPS des avions biréacteurs gros porteurs. L'A330 partage avec l'A340 le fuselage et les ailes (sauf A340-500 et A340-600), fuselage qui lui-même est en grande partie emprunté à l'Airbus A300, la conception du cockpit est partagée avec l'A320.
  • Еърбъс А330 (Airbus A330) е двумоторен,широкофюзелажен самолет за дълги (long haul) разстояния, произвеждан от фирма Еърбъс. Разчетен е за полети до 7 230 мили. Обичайната конфигурация е за 253 до 440 пътнически места. Еквивалента му и негов основен конкурент е Боинг 767, както и Боинг 777 с моделите си Боинг 777-200 и 777-300 .Съществуват два варианта A330-200, А330-300 .От началото на производството му през 1993 г. до юни 2007 г. са произведени 846 броя от този модел. В експлоатация са 840 броя.Самолетите се произвеждат с двигатели Pratt&Whitney, General Electric и Rolls Royce. А-330 е първият в света сертифициран двумоторен самолет за дълги разстояния.Версията А 330-200 е със стандартна конфигурация от 36 места в бизнес/първа класа и 210 места в икономична класа. Версията А 330-300 е със стандартна конфигурация от 36 места в бизнес/първа класа и 264 места в икономична класа.Авиокомпаниите които имат най-голям брой самолети от този тип са:Emirates, Cathay Pacific и Air China.За международни означения са приети 332 за Еърбъс А 330-200 и 333 за Еърбъс А 330-300.
  • Airbus A330 — широкофюзеляжныйпассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300.По состоянию на 30 ноября 2013 года было заказано 1284 Airbus A330, а 1033 машины были поставлены. Распределение по вариантам модели следующее: 585 (517 поставлено) для A330-200, 40 (25 поставлено) для A330-200F и 659 (491 поставлена) для A330-300. Модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (два для A330, четыре для A340).Все варианты A330 комплектуются двигателями Pratt & Whitney, Rolls-Royce или General Electric. Новейшей моделью является A330-300X, которая во многих деталях (например дальности полёта) является улучшенной версией A330-300.
  • Airbus A330 je velkokapacitní dopravní letoun pro střední a dlouhé tratě vyráběný společností Airbus. Byl vyvinut ve stejné době jako čtyřmotorový A340.Airbus od počátku vyvíjel A330 se záměrem prosadit se na trhu letounů ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards), který byl vytvořen typy A310 a Boeingy 767. Boeing 777 také patří do stejné kategorie; Boeing 757 sice také náleží na trh ETOPS, ale má kratší dolet a není velkokapacitní (tzv. wide-bodied design).Trup a křídla A330 jsou prakticky identické s trupem a křídly typu A340, liší se pouze počtem a typy použitých motorů. A330 zdědil základní konstrukci trupu po Airbusu A300, stejně tak přední sekce (nos a kokpit) a systém fly-by-wire jsou z Airbusu A320. K říjnu 2005 bylo objednáno 553 kusů A330 a z nich bylo 374 dodáno.
  • De Airbus A330 is een tweemotorig widebodyverkeersvliegtuig van de Europese fabrikant Airbus. Er bestaan twee versies, de A330-200 en de A330-300, waarbij 255 tot 400 passagiers kunnen worden vervoerd. Van de A330-200 bestaan ook een vrachtversie en een militair tanktoestel.De A330 is na het succes van de Airbus A320-familie ontwikkeld met dezelfde technologie en hetzelfde comfort. Het toestel is tegelijk met de viermotorige Airbus A340 ontwikkeld en in 1993 in productie genomen. Beide toestellen worden op hetzelfde platform gebouwd en hebben identieke romp en vleugels. Het toestel is een verdere ontwikkeling van de oorspronkelijke Airbus A300, maar moderner en met een langere romp. De Airbus A330 heeft slankere vleugels met winglets, en zuinigere motoren (van Pratt & Whitney, Rolls Royce of General Electric). De diameter van de widebodyromp is gelijk aan die van de Airbus A300, met als standaardindeling rijen van 2-4-2 stoelen, met hiertussen 2 gangpaden. De Airbus A330 wordt gebruikt door luchtvaartmaatschappijen op drukke middellange routes (A330-300) maar ook op de minder drukke vluchten over lange afstand (A330-200). De A330 zal op termijn worden vervangen door vergelijkbare versies van de Airbus A350.
  • エアバスA330(Airbus A330)は、エアバス社が製造する中・長距離商業大型ジェット旅客機である。エアバスA300の後継機として開発された。A340とほぼ同時期に開発が始められた双発エンジンのワイドボディ機で、エンジン数を除いては基本的な構造はA340とほぼ同じ。A340が洋上飛行の制約を受けない、航続距離13,000km以上の4発長距離機であるのに対し、A330は航続距離13,000km以下の中・長距離機となっている。
  • Airbus A330 merupakan sebuah pesawat terbang jet sipil komersial bermesin ganda (twinjet) jarak-menengah-hingga-jauh berkapasitas besar, berbadan lebar. Pesawat ini dibuat pada waktu yang sama dengan Airbus A340 bermesin empat. Diperkirakan bahwa pesawat ini digantikan oleh Airbus A350. Pesawat ini dikembangkan dari Airbus A300, pesawat badan lebar perdana Airbus yang sangat sukses di pasaran.
  • Airbus A330 Airbus hegazkingintza enpresaren hegazkin komertziala da, iritsiera erdikoa eta bidaiarientzat edukiera handiko hegazkina da.
  • Airbus A330 to samolot pasażerski używany w lotach komercyjnych na średnich i długich dystansach o dużej ładowności produkowany przez koncern Airbus. Został zaprojektowany równocześnie z czterosilnikowym A340. Lot dziewiczy odbył w 1992 r.A330 opracowano w Airbusie, aby konkurować na rynku maszyn dwusilnikowych, z samolotami Boeinga oznaczonymi jako 767, 757, i 777.Konstrukcja skrzydeł A330 jest identyczna z A340, a różnica tkwi w zastosowaniu dwóch silników. Projekt oparty jest na Airbusie A300, a system awioniki pochodzi z A320. Pilot kieruje ruchami maszyny poprzez system fly by wire (sterowanie elektroniczne).Liczba pasażerów zależy od konfiguracji foteli. Producent proponuje wersję z trzema klasami - 295 siedzeń. W opcji z dwiema klasami przewidziano 335 foteli.Do końca roku 2012 zamówiono 1237 maszyn A330, a 938 zostało dostarczonych do użytku dla linii lotniczych na całym świecie. W 2013 cena jednego samolotu wynosiła około 216 milionów USD za wersje A330-200, 219 za -200F i 239 milionów USD za A330-300. Airbus A330-200 o zasięgu 13,430 km może pokonywać trasy długodystansowe, np. Toronto - Frankfurt (Air Canada), czy też średniodystansowe jak np. Abu Dhabi - Manchester (Etihad Airways). Wersje modelowe 201 do 203 wyposażono silnikami General Electric CF6-80E1, 222 do 223 w Pratt & Whitney PW4000 lub 243 z Rolls-Royce Trent 700. Airbus Military oferuje wojskową wersję transportowo-tankującą Airbus A330-200 MRTT, którą kupiły m.in. Royal Air Force. Model towarowy A330-200F w lecie 2006 zastąpił w ofercie Airbusa A300-600F, samolot różni się wizualnie od pozostałych A330 wystającym z kadłuba schowkiem przedniej goleni podwozia. W lutym 2012 uruchomiono program A330P2F, który będzie oferował możliwość konwersji samolotów pasażerskich na Cargo.19 lipca 2013 Airbus dostarczył tysięczny egzemplarz A330 przeznaczony dla Cathay Pacific, linii która jest największym użytkownikiem tego typu samolotu.
  • El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporación EADS. Las distintas versiones del A330 tienen un alcance que va desde los 7.400 a los 13.430 km y tiene capacidad para acomodar hasta 335 pasajeros en una configuración de dos clases, o en su lugar, transportar hasta 70 toneladas de carga.El origen del A330 data de los años 1970 como uno de los distintos modelos derivados del primer avión de pasajeros de Airbus, el A300. El A330 fue desarrollado en paralelo con el cuatrimotor A340, con el que comparte muchos componentes de la estructura pero se diferencia en el número de motores. Ambos aviones incorporaron tecnología de control de vuelo fly-by-wire, sistema introducido por primera vez por Airbus en el A320, así como la cabina de cristal de seis pantallas del A320. En junio de 1987, tras recibir pedidos de varios clientes, Airbus lanzó el A330 y el A340. El A330 fue el primer avión de Airbus ofrecido con opción de montar tres tipos de motores: el General Electric CF6, el Pratt & Whitney PW4000 y el Rolls-Royce Trent 700.El A330-300, la primera versión de este avión, realizó su primer vuelo en noviembre de 1992 y entró en servicio con la aerolínea francesa Air Inter en enero de 1994. En respuesta a la disminución de las ventas, Airbus sacó una versión ligeramente más corta, el A330-200, en 1998, con la que consiguió un mayor éxito de ventas. Posteriormente se desarrollaron otras variantes del A330 entre las que se incluyen el avión de carga A330-200F, y el avión cisterna de uso militar A330 MRTT. El A330 MRTT sirvió de base para la propuesta del KC-45 como candidato en el programa KC-X de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en colaboración con Northrop Grumman, donde, después de una victoria inicial, perdió el contrato contra el competidor presentado por Boeing.Desde su lanzamiento, el A330 ha permitido a Airbus expandirse en la cuota de mercado de aviones de fuselaje ancho. Muchas aerolíneas han elegido el A330 como reemplazo de los menos económicos trireactores frente a bimotores rivales. Boeing ha ofrecido variantes del 767 y del 777 como competidores, junto con el 787, que entró en servicio a finales de 2011. El A350 de Airbus también compartirá este mercado de bimotores de fuselaje ancho. A fecha de septiembre de 2011, la cartera de pedidos del A330 se situaba en 1.174. Al 20 de junio de 2013 ya han sido entregados 1000 ejemplares. El mayor operador del modelo es la aerolínea Cathay Pacific con numerosas aeronaves de las versiones A330-200 y -300. El A330 se espera que se continúe vendiendo por lo menos hasta 2015.
  • Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus, das als Langstreckenflugzeug ausgelegt ist. Es besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und wie alle modernen Verkehrsflugzeuge ein Zweimanncockpit. Der Erstflug fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt.Die Endmontage des Airbus A330 findet in Toulouse statt. Mit der A330 vergleichbare Modelle sind die Boeing-Modelle 767, 777 und 787 sowie die Iljuschin Il-96. Die A330 ist ein Schwestermodell der vierstrahligen A340 und soll mittelfristig durch die Baureihe Airbus A350 ersetzt werden.Auf der Farnborough International Airshow im Jahr 2008 erreichte der Airbus A330 die Anzahl von 1000 Bestellungen. Bis April 2014 wurden 1070 von 1336 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert, von denen noch 1057 in Betrieb sind.
  • Airbus A330, Airbus ailesinin yüksek kapasiteli, orta ve uzun menzilli bir uçağıdır. Teknik olarak aynı A340 gibi geniş gövdeli, iki koridorlu yapıda olup A340'dan farklı olarak iki adet turbofan motora sahiptir. Bu özellikteri ile Airbus ailesinin çift motorlu en büyük üyesidir.A330 ilk uçuşunu 1992'de yaptı. Airbus'ın ve havacılık otoritelerinin testlerinden sonra ilk hizmetine 1993'te başladı. İlk imal edilen A330'un 300 serisiydi. Üç sınıfta toplam 295 yolcu taşıyabilen uçağın menzili 10 bin 400 kilometreydi. Havayollarının biraz daha küçük, iki motorlu bir uçak istediklerini saptayan Airbus Endüstri, 1990'ların başından itibaren A330-300'ün alt modeli olan A330-200 üzerinde çalışmaya başladı. İlk siparişler uçak kiralama şirketi ILFC'nin yanı sıra Swissair, Sabena, Avusturya, Emirates ve Gulf Air gibi şirketlerden geldi.Serinin bir alt üyesi olan A330-200 ilk uçuşunu 13 Ağustos 1997'de gerçekleştirdi. Testler ve sertifikasyon çalışmalarından sonra uçak ilk olarak Nisan 1998'de Canada 3000 Havayolları'nda hizmete girdi. A330-200 modelinin gövdesi 300 serisine oranla yaklaşık 4.7 metre daha kısa. Ancak menzili A330-300'den 2 bin kilometre daha uzun. Menzil farkı A330-200'ün gövde altına konulan ve A340'larda da kullanılan özel bir yakıt tankı sayesinde sağlandı. Artan ağırlığı karşılamak için özel iniş takımları da eklendi.Ekonomik uçuşuyla birçok havayolu tarafından seçilen A330-200, 150'ye yakın sipariş aldı. Bunlardan 102 tanesi teslim edildi. Havayolları A330-200'leri filolarındaki A300, A310, DC10-10, eski nesil B767-200'leri değiştirmek amacıyla seçiyor. Swissair, Avusturya, Sabena, Air France, Kore, TAM, Qatar, Air Transat, Canada 3000, LTU, Aer Lingus, Air Tours, British Midland, JMC Air, Monarch, Srilankan Havayollarının yanı sıra Türk Hava Yolları da A330-200 kullanan operatörler arasındaki yerini aldı.İlk nesil çift motorlu Airbus uçakları olan A330-300 serisinde farklı motor seçenekleri mevcuttur. Bu uçaklar için (67,500 lb) 300.3 kN'luk itiş gücüne sahip iki adet General Electric firmasının CF6-80E1/A2 motorlarını ya da 284.7 kN'luk (64,000 lb) Pratt & Whitney firmasının PW-4164 motorları tercih edilebilir. Ayrıca bir başka seçenek olarak (68,000 lb) 304.6 kN'luk itiş gücü ile RollsRoyce Trent 768 ile Trent 772 turbofan motorları da seçenekler arasındadır. Uzun menzilli A330-200 uçaklarında ise Pratt & Whitney firmasına ait PW-4164 motorları ya da PW-4168 serisi turbofan motorları ile üçüncü bir seçenek olarak da yeni nesil 324 kN (73,000 lb) itiş gücüne sahip RR Trent 768 serisi veya 772 opsiyonu kullanılabilir.
  • L'Airbus A330 és un avió civil de passatgers d'Airbus, de gran capacitat i abast mitjà-llarg. El seu desenvolupament va ser paral·lel al de l'Airbus A340. Airbus va intentar amb aquest avió competir en el mercat dels bireactors de llarg abast, que estava dominat pels Boeing 767 i Boeing 777. El Boeing 757 també pertany a aquest sector però no té gaire abast.El buc i ales de l'A330 són pràcticament idèntics als de l'A340, però té motors diferents. L'avió hereta el disseny de buc de l'A300, i els comandaments i plafó de control electrònics fly-by-wire de l'A320.
  • Az Airbus A330 az európai Airbus repülőgépgyár szélestörzsű, nagy kapacitású, közepes- és hosszútávú utakra tervezett utasszállító repülőgépe, mely elsősorban a Boeing 777-nek állít konkurenciát. Az 1990-es években az Airbus A340 típussal párhuzamosan fejlesztették ki, ami miatt a két repülőgép több rendszere közös: szárnyuk megegyezik (az A330-on két, az A340-en négy hajtóművel), törzsük megegyező szerkezetű, avionikájuk azonos.
  • O Airbus A330 é a terceira aeronave comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus, sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e tetramotor A340 e pelo gigante A380. Foi inclusive desenvolvido ao mesmo tempo que o A340.A Airbus pretendia colocar o A330 para competir diretamente no ETOPS, especificamente com o Boeing 767.A fuselagem e as asas do A330 são idênticas às das versões menores do A340, embora tenham motores diferentes. A fuselagem do A330 é basicamente herdada do Airbus A300, como a seção do nariz/cockpit, o sistema fly-by-wire e o deck do A320. O A330 e o A340 são montados na mesma linha de montagem em Toulouse-Blagnac, França.Ao fim de janeiro de 2009, um total de 1012 A330 foram encomendados e 590 entregues.Sua diferença ao 767 e ao 777 na capacidade de passageiros é que o 767 pode levar 7 passageiros por fileira (2x3x2) e o 777 pode levar até 10 (3x4x3); já o A330 leva 8 (2x4x2).
  • 에어버스 A330(영어: Airbus A330)은 에어버스 사가 보잉 767에 대항하기 위해 개발한 쌍발 광동체기로서, 1987년에 A340과 같이 개발이 시작되었다. 에어버스의 전통에 따라 A300의 동체를 개량해서 만들어졌다. 이 기종은 항속거리와 연비가 뛰어나 현재 대한항공, 아시아나항공, 델타 항공, 에어프랑스를 비롯한 많은 항공사에서 에어버스 A330을 다수 운용하고 있다.A330은 최대이륙중량 230톤의 비행기로서, 미국의 전략폭격기 B-52(220톤, 1952년)과 비슷한 크기이다. 에어버스 A300(170톤, 1972년)의 성공은 보잉으로 하여금 보잉 767(200톤, 1981년)의 개발을 착수하게 하는 결과를 낳았고, 이는 또다시 에어버스가 A330(230톤, 1992년)을 제작하게 하였으며, 보잉은 다시 보잉 767보다 20% 연료비를 줄인 보잉 787(228톤, 2009년)을 개발하는 등 보잉-에어버스의 양자대결구도를 낳게 되었다.
  • L'Airbus A330 è un aereo di linea bimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio. Caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body), ha ali basse al di sotto delle quali sono montate due turboventole e dotate di alette d'estremità (winglet). Ha un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa.
  • The Airbus A330 is a wide-body twin-engine jet airliner made by Airbus, a division of Airbus Group. Versions of the A330 have a range of 7,400 to 13,430 kilometres (4,000 to 7,250 nmi) and can accommodate up to 335 passengers in a two-class layout or carry 70 tonnes (150,000 lb) of cargo.The origin of the A330 dates to the 1970s as one of several conceived derivatives of Airbus's first airliner, the A300. The A330 was developed in parallel with the A340, which shared many common airframe components but differed in number of engines. Both airliners incorporated fly-by-wire flight control technology, first introduced on an Airbus aircraft with the A320, as well as the A320's six-display glass cockpit. In June 1987, after receiving orders from various customers, Airbus launched the A330 and A340. The A330 was Airbus's first airliner that offered a choice of three engines: General Electric CF6, Pratt & Whitney PW4000, and Rolls-Royce Trent 700.The A330-300, the first variant, took its maiden flight in November 1992 and entered passenger service with Air Inter in January 1994. Responding to dwindling sales, Airbus followed up with the slightly shorter A330-200 variant in 1998. Subsequently developed A330 variants include a dedicated freighter, the A330-200F, and a military tanker, the A330 MRTT. The A330 MRTT formed the basis of the proposed KC-45, entered into the US Air Force's KC-X competition in conjunction with Northrop Grumman, where after an initial win, on appeal lost to Boeing's tanker.Since its launch, the A330 has allowed Airbus to expand market share in wide-body airliners. Airlines have selected the A330 as a replacement for less economical trijets and versus rival twinjets. Boeing has offered variants of the 767 and 777 as competitors, along with the 787, which entered service in late 2011. Airbus's A350 will also share this wide-body airliner market. The largest operator is Air China, which has 41 A330s in its fleet. The A330 is expected to continue selling until at least 2020. As of December 2013, the A330's order book stands at 1,313, of which 1,046 have been delivered.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 44253 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 94433 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 462 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111082102 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commandes
  • 1467 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
prop-fr:coûtUnitaire
  • [[#A330-200
prop-fr:dateretrait
  • Toujours en service
prop-fr:dérivéDe
prop-fr:enService
  • 1138 (xsd:integer)
prop-fr:fr
  • BOC Aviation
  • Flyington Freighters
  • Intrepid Aviation
  • P&M Aviation
  • Strategic Airlines
prop-fr:imageTaille
  • 280 (xsd:integer)
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:lien
  • http://www.airtanker.co.uk/raf-voyager
prop-fr:livraisons
  • 1154 (xsd:integer)
prop-fr:logo
  • Logo Airbus A330.svg
prop-fr:logoTaille
  • 280 (xsd:integer)
prop-fr:légende
  • Un A330-300 de la Lufthansa en approche finale à l'aéroport de Francfort en 2010.
prop-fr:motorisation
  • Rolls-Royce Trent 700, GE CF6, Pratt & Whitney PW4000
prop-fr:nom
  • Airbus A330
prop-fr:paysconstructeur
  • UE
prop-fr:premierClient
  • Air Inter
prop-fr:premiervol
  • 1992-11-02 (xsd:date)
prop-fr:principalClient
  • Air China : 49
  • Cathay Pacific : 40
  • China Eastern : 44
  • China Southern : 29
  • Delta Air Lines 32
  • Etihad Airways : 34
  • Qatar Airways : 34
  • Singapore Airlines : 29
  • Thai Airways : 27
  • Turkish Airlines : 40
prop-fr:production
  • Depuis 1991
prop-fr:rôle
prop-fr:texte
  • BOC Aviation
  • Flyington Freighters
  • Intrepid Aviation
  • Pegasus Aviation
  • Strategic Airlines
  • lire en ligne : site officiel de RAF Voyager
prop-fr:trad
  • BOC Aviation
  • Flyington Freighters
  • Intrepid Aviation
  • P&M Aviation
  • Strategic Airlines
prop-fr:variantes
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 2 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • L'Airbus A330 est un avion de ligne long-courrier de moyenne capacité construit par l'avionneur européen Airbus. Il partage son programme de développement avec le quadriréacteur A340 à la différence près que l'A330 s'attaque directement au marché ETOPS des avions biréacteurs gros porteurs.
  • エアバスA330(Airbus A330)は、エアバス社が製造する中・長距離商業大型ジェット旅客機である。エアバスA300の後継機として開発された。A340とほぼ同時期に開発が始められた双発エンジンのワイドボディ機で、エンジン数を除いては基本的な構造はA340とほぼ同じ。A340が洋上飛行の制約を受けない、航続距離13,000km以上の4発長距離機であるのに対し、A330は航続距離13,000km以下の中・長距離機となっている。
  • Airbus A330 merupakan sebuah pesawat terbang jet sipil komersial bermesin ganda (twinjet) jarak-menengah-hingga-jauh berkapasitas besar, berbadan lebar. Pesawat ini dibuat pada waktu yang sama dengan Airbus A340 bermesin empat. Diperkirakan bahwa pesawat ini digantikan oleh Airbus A350. Pesawat ini dikembangkan dari Airbus A300, pesawat badan lebar perdana Airbus yang sangat sukses di pasaran.
  • Airbus A330 Airbus hegazkingintza enpresaren hegazkin komertziala da, iritsiera erdikoa eta bidaiarientzat edukiera handiko hegazkina da.
  • Az Airbus A330 az európai Airbus repülőgépgyár szélestörzsű, nagy kapacitású, közepes- és hosszútávú utakra tervezett utasszállító repülőgépe, mely elsősorban a Boeing 777-nek állít konkurenciát. Az 1990-es években az Airbus A340 típussal párhuzamosan fejlesztették ki, ami miatt a két repülőgép több rendszere közös: szárnyuk megegyezik (az A330-on két, az A340-en négy hajtóművel), törzsük megegyező szerkezetű, avionikájuk azonos.
  • 에어버스 A330(영어: Airbus A330)은 에어버스 사가 보잉 767에 대항하기 위해 개발한 쌍발 광동체기로서, 1987년에 A340과 같이 개발이 시작되었다. 에어버스의 전통에 따라 A300의 동체를 개량해서 만들어졌다. 이 기종은 항속거리와 연비가 뛰어나 현재 대한항공, 아시아나항공, 델타 항공, 에어프랑스를 비롯한 많은 항공사에서 에어버스 A330을 다수 운용하고 있다.A330은 최대이륙중량 230톤의 비행기로서, 미국의 전략폭격기 B-52(220톤, 1952년)과 비슷한 크기이다. 에어버스 A300(170톤, 1972년)의 성공은 보잉으로 하여금 보잉 767(200톤, 1981년)의 개발을 착수하게 하는 결과를 낳았고, 이는 또다시 에어버스가 A330(230톤, 1992년)을 제작하게 하였으며, 보잉은 다시 보잉 767보다 20% 연료비를 줄인 보잉 787(228톤, 2009년)을 개발하는 등 보잉-에어버스의 양자대결구도를 낳게 되었다.
  • L'Airbus A330 è un aereo di linea bimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica europea Airbus Industrie nei tardi anni ottanta ed utilizzato su rotte di medio-lungo raggio. Caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body), ha ali basse al di sotto delle quali sono montate due turboventole e dotate di alette d'estremità (winglet). Ha un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa.
  • De Airbus A330 is een tweemotorig widebodyverkeersvliegtuig van de Europese fabrikant Airbus. Er bestaan twee versies, de A330-200 en de A330-300, waarbij 255 tot 400 passagiers kunnen worden vervoerd. Van de A330-200 bestaan ook een vrachtversie en een militair tanktoestel.De A330 is na het succes van de Airbus A320-familie ontwikkeld met dezelfde technologie en hetzelfde comfort. Het toestel is tegelijk met de viermotorige Airbus A340 ontwikkeld en in 1993 in productie genomen.
  • Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus, das als Langstreckenflugzeug ausgelegt ist. Es besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und wie alle modernen Verkehrsflugzeuge ein Zweimanncockpit. Der Erstflug fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt.Die Endmontage des Airbus A330 findet in Toulouse statt.
  • El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporación EADS.
  • L'Airbus A330 és un avió civil de passatgers d'Airbus, de gran capacitat i abast mitjà-llarg. El seu desenvolupament va ser paral·lel al de l'Airbus A340. Airbus va intentar amb aquest avió competir en el mercat dels bireactors de llarg abast, que estava dominat pels Boeing 767 i Boeing 777. El Boeing 757 també pertany a aquest sector però no té gaire abast.El buc i ales de l'A330 són pràcticament idèntics als de l'A340, però té motors diferents.
  • Airbus A330 to samolot pasażerski używany w lotach komercyjnych na średnich i długich dystansach o dużej ładowności produkowany przez koncern Airbus. Został zaprojektowany równocześnie z czterosilnikowym A340. Lot dziewiczy odbył w 1992 r.A330 opracowano w Airbusie, aby konkurować na rynku maszyn dwusilnikowych, z samolotami Boeinga oznaczonymi jako 767, 757, i 777.Konstrukcja skrzydeł A330 jest identyczna z A340, a różnica tkwi w zastosowaniu dwóch silników.
  • Airbus A330, Airbus ailesinin yüksek kapasiteli, orta ve uzun menzilli bir uçağıdır. Teknik olarak aynı A340 gibi geniş gövdeli, iki koridorlu yapıda olup A340'dan farklı olarak iki adet turbofan motora sahiptir. Bu özellikteri ile Airbus ailesinin çift motorlu en büyük üyesidir.A330 ilk uçuşunu 1992'de yaptı. Airbus'ın ve havacılık otoritelerinin testlerinden sonra ilk hizmetine 1993'te başladı. İlk imal edilen A330'un 300 serisiydi.
  • Airbus A330 je velkokapacitní dopravní letoun pro střední a dlouhé tratě vyráběný společností Airbus. Byl vyvinut ve stejné době jako čtyřmotorový A340.Airbus od počátku vyvíjel A330 se záměrem prosadit se na trhu letounů ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards), který byl vytvořen typy A310 a Boeingy 767. Boeing 777 také patří do stejné kategorie; Boeing 757 sice také náleží na trh ETOPS, ale má kratší dolet a není velkokapacitní (tzv.
  • O Airbus A330 é a terceira aeronave comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus, sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e tetramotor A340 e pelo gigante A380.
  • Еърбъс А330 (Airbus A330) е двумоторен,широкофюзелажен самолет за дълги (long haul) разстояния, произвеждан от фирма Еърбъс. Разчетен е за полети до 7 230 мили. Обичайната конфигурация е за 253 до 440 пътнически места. Еквивалента му и негов основен конкурент е Боинг 767, както и Боинг 777 с моделите си Боинг 777-200 и 777-300 .Съществуват два варианта A330-200, А330-300 .От началото на производството му през 1993 г. до юни 2007 г. са произведени 846 броя от този модел.
  • Airbus A330 — широкофюзеляжныйпассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300.По состоянию на 30 ноября 2013 года было заказано 1284 Airbus A330, а 1033 машины были поставлены. Распределение по вариантам модели следующее: 585 (517 поставлено) для A330-200, 40 (25 поставлено) для A330-200F и 659 (491 поставлена) для A330-300.
  • The Airbus A330 is a wide-body twin-engine jet airliner made by Airbus, a division of Airbus Group. Versions of the A330 have a range of 7,400 to 13,430 kilometres (4,000 to 7,250 nmi) and can accommodate up to 335 passengers in a two-class layout or carry 70 tonnes (150,000 lb) of cargo.The origin of the A330 dates to the 1970s as one of several conceived derivatives of Airbus's first airliner, the A300.
rdfs:label
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Airbus A330
  • Еърбъс A330
  • エアバスA330
  • 에어버스 A330
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:appareil of
is prop-fr:dérivéDe of
is prop-fr:equipement of
is foaf:primaryTopic of