L’accident de train de Borki est un accident ferroviaire survenu près de la gare de Borki, dont fut victime le train impérial qui transportait le tsar Alexandre III et sa famille, le 29 octobre 1888 (selon l'ancienne datation, le 17 octobre 1888).L'enquête révéla que le train roulait trop vite compte tenu du nombre très important de voitures et de fourgons.

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  • L’accident de train de Borki est un accident ferroviaire survenu près de la gare de Borki, dont fut victime le train impérial qui transportait le tsar Alexandre III et sa famille, le 29 octobre 1888 (selon l'ancienne datation, le 17 octobre 1888).L'enquête révéla que le train roulait trop vite compte tenu du nombre très important de voitures et de fourgons. L'accident causa la mort de 21 personnes, et en blessa entre 12 et 33 autres, mais ni le tsar ni aucun membre de sa famille ne furent blessés. Selon le compte rendu officiel de la catastrophe, le tsar Alexandre soutint sur ses épaules le toit effondré de la voiture où il se trouvait, pendant que sa famille s'en échappait saine et sauve. Le fait que la famille impériale soit sortie indemne de l'accident fut jugé comme miraculeux, et d'ailleurs exploité comme tel par la propagande impériale. À l'emplacement de l'accident, on construisit une cathédrale orthodoxe.
  • The Borki train disaster occurred on October 29 [O.S. October 17] 1888 near Borki station in the former Kharkov Governorate of the Russian Empire (present-day Kharkiv Oblast of Ukraine), 295 kilometers south of Kursk, when the imperial train carrying Tsar Alexander III of Russia and his family from Crimea to Saint Petersburg derailed at high speed. Twenty-one people died at the scene and two later, with between 12 and 33 injured. According to the official version of events, Alexander held the collapsed roof of the royal car on his shoulders while his family escaped the crash site uninjured. The story of the miraculous escape became part of contemporary lore and government propaganda. The investigation into the crash, led by Anatoly Koni, resulted in the appointment of railway manager and future Prime Minister of the Russian Empire Sergei Witte as the Director of State Railways.
  • Beim Eisenbahnunfall von Borki entgleiste am 17. Oktoberjul./ 29. Oktober 1888greg. der von zwei Dampflokomotiven gezogene Hofzug des Kaisers Alexander III. auf der Fahrt von Charkow nach Rostow nördlich des heutigen Haltepunkts Spasiw Skit in der Nähe des Bahnhofs Borki in der Oblast Charkiw 295 km südlich von Kursk. 23 Reisende starben, den Mitgliedern der Kaiserfamilie geschah nichts, obwohl die Salonwagen, in denen sie reisten, stark beschädigt oder zerstört wurden.
  • Круше́ние импера́торского по́езда — катастрофа, произошедшая 17 (29) октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороги у станции Борки под Харьковом. Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава, в том числе царского вагона, сам император Александр III и члены его семьи не пострадали. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное; на месте катастрофы был воздвигнут православный храм.
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  • Richard Wortman
  • Sergei Witte
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  • Thomas C. Owen
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  • cathédrale orthodoxe de Harbin
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  • église de l'Épiphanie
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  • Dilemmas of Russian capitalism: Fedor Chizhov and corporate enterprise in the railroad age
  • Count Sergei Witte and the twilight of imperial Russia: a biography
  • Scenarios of power: myth and ceremony in Russian monarchy from Peter the Great to the abdication of Nicholas II
  • The memoirs of Count Witte
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  • Saint Sophia Cathedral in Harbin
  • Богоявленская церковь
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  • Harvard University Press
  • M.E. Sharpe
  • Princeton University Press
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  • L’accident de train de Borki est un accident ferroviaire survenu près de la gare de Borki, dont fut victime le train impérial qui transportait le tsar Alexandre III et sa famille, le 29 octobre 1888 (selon l'ancienne datation, le 17 octobre 1888).L'enquête révéla que le train roulait trop vite compte tenu du nombre très important de voitures et de fourgons.
  • Beim Eisenbahnunfall von Borki entgleiste am 17. Oktoberjul./ 29. Oktober 1888greg. der von zwei Dampflokomotiven gezogene Hofzug des Kaisers Alexander III. auf der Fahrt von Charkow nach Rostow nördlich des heutigen Haltepunkts Spasiw Skit in der Nähe des Bahnhofs Borki in der Oblast Charkiw 295 km südlich von Kursk. 23 Reisende starben, den Mitgliedern der Kaiserfamilie geschah nichts, obwohl die Salonwagen, in denen sie reisten, stark beschädigt oder zerstört wurden.
  • Круше́ние импера́торского по́езда — катастрофа, произошедшая 17 (29) октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороги у станции Борки под Харьковом. Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава, в том числе царского вагона, сам император Александр III и члены его семьи не пострадали.
  • The Borki train disaster occurred on October 29 [O.S. October 17] 1888 near Borki station in the former Kharkov Governorate of the Russian Empire (present-day Kharkiv Oblast of Ukraine), 295 kilometers south of Kursk, when the imperial train carrying Tsar Alexander III of Russia and his family from Crimea to Saint Petersburg derailed at high speed. Twenty-one people died at the scene and two later, with between 12 and 33 injured.
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  • Accident de train de Borki
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