Les Ten wheel série 11, série 11s et série 11s bis numéros 3501 à 3890 sont des locomotives à vapeur construites pour la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

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  • Les Ten wheel série 11, série 11s et série 11s bis numéros 3501 à 3890 sont des locomotives à vapeur construites pour la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Cette série, de disposition d'essieux 230, qui est la continuation des 230 Est 3401 à 3500 (futures 1-230 A 401 à 500 ), fut construite en 18 lots par plusieurs constructeurs : 3501 à 3520 en 1901 par la société Krauss-Maffei de Munich 3521 à 3550 en 1901 par la société Schneider du Creusot 3551 à 3580 de 1902 à 1903 par les ateliers de la Compagnie d'Épernay 3581 à 3610 en 1904 par les ateliers de la Compagnies d'Épernay 3611 à 3625 de 1906 à 1907 par la société Schneider du Creusot 3626 à 3640 en 1907 par la SACM de Belfort 3641 à 3660 de 1907 à 1908 par la société Schneider du Creusot 3661 à 3680 de 1907 à 1908 par la société Schneider du Creusot 3681 à 3710 de 1907 à 1908 par la société Franco-Belge 3711 à 3730 en 1907 par la société Henschel à Cassel 3731 à 3740 en 1908 par la société Henschel à Cassel 3741 à 3770 en 1908 par la société Hartmann de Chemnitz en Saxe 3771 à 3790 en 1911 par la société Batignolles-Châtillon de Nantes 3791 à 3810 de 1911 à 1912 par la SACM de Belfort 3811 à 3830 en 1911 par la société Schneider du Creusot 3831 à 3850 en 1912 par la société Fives-Lille 3851 à 3870 en 1912 par la société Franco-Belge 3871 à 3890 en 1912 par la société Blanc-MisseronEn 1938 les 388 machines devinrent les 1-230 B 501 à 890 à la SNCF car ont déjà été rayées des inventaires les 3564 et 3567.
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  • 230 Est 3501 à 3890
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