Les 050 TX furent des locomotives à vapeur d'origine allemande dont la construction fut lancée de 1944 à 1945 en étant confiée à la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt sise à Saint-Chamond sur les plans établis par la société Henschel. Elles sont de type KDL 5 : KriegsDampfLokomotive typ 5 ( Locomotive de guerre type 5 ).La SNCF immatricula ces machines par lettre en date du 22 mars 1945 et prévit des livraisons entre août 1945 et juin 1946.

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  • Les 050 TX furent des locomotives à vapeur d'origine allemande dont la construction fut lancée de 1944 à 1945 en étant confiée à la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt sise à Saint-Chamond sur les plans établis par la société Henschel. Elles sont de type KDL 5 : KriegsDampfLokomotive typ 5 ( Locomotive de guerre type 5 ).La SNCF immatricula ces machines par lettre en date du 22 mars 1945 et prévit des livraisons entre août 1945 et juin 1946. Elles furent immatriculées 050 TX 1 à 38 et ventilées sur trois régions qui furent au début le nord, l'ouest et le sud-est mais très vite la région sud-est fut écartée bien qu'elles y furent affectées aussi mais plus tard.Toutefois la première machine ne sera pas livrée à la SNCF mais à la Compagnie des chemins de fer de l'Est de Lyon en décembre 1945 où elle sera immatriculée 050 TX 62. Elle sera radiée en septembre 1959.
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  • Les 050 TX furent des locomotives à vapeur d'origine allemande dont la construction fut lancée de 1944 à 1945 en étant confiée à la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt sise à Saint-Chamond sur les plans établis par la société Henschel. Elles sont de type KDL 5 : KriegsDampfLokomotive typ 5 ( Locomotive de guerre type 5 ).La SNCF immatricula ces machines par lettre en date du 22 mars 1945 et prévit des livraisons entre août 1945 et juin 1946.
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