L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Ateliers et chantiers de France de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Il est détruit à Osaka en 1959 après avoir été utilisé pour le tournage du film Panique à bord.Son histoire est marquée par plusieurs événements dont sa participation à la Seconde Guerre mondiale et deux sauvetages dans l’océan Atlantique.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Ateliers et chantiers de France de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Il est détruit à Osaka en 1959 après avoir été utilisé pour le tournage du film Panique à bord.Son histoire est marquée par plusieurs événements dont sa participation à la Seconde Guerre mondiale et deux sauvetages dans l’océan Atlantique.
  • Ile de France – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1927 w stoczni "Chantiers de Penhoët" w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork o pojemności 43153 BRT dla armatora Compagnie Générale Transatlantique. Wystrój wewnętrzny statku był utrzymany w propagowanym wówczas stylu "Art déco", zaś zewnętrzny nawiązywał do konserwatywnych pierwowzorów liniowców sprzed I wojny światowej. Jako pierwszy transatlantyk został wyposażony w stałą kaplicę. Na początku lat 30. zostaje zamontowana katapulta startowa samolotu wykorzystywana do startu szybkiego wodnosamolotu pocztowego.Załoga statku po kapitulacji Francji nie poparła Rządu Vichy i przekazała statek w Singapurze (statek był w drodze do Indochin po francuskie wojska kolonialne) do dyspozycji brytyjskiego Ministerstwa Żeglugi, które to wykorzystywało go podczas wojny w roli transportowca wojskowego (statek przetransportował w sumie ponad 300 tysięcy żołnierzy).Po wojnie statek otrzymał nowe apartamenty, salę widowiskową (400 miejsc) i basen, również wygląd zewnętrzny statku uległ zdecydowanym zmianom (usunięcie olbrzymich kominów). Do renowacji i modernizacji wnętrz wykorzystano akcesoria i elementy wystroju zdemontowane z SS Normandie przed przystosowaniem w/w do roli transportowca wojskowego. Po przebudowie pojemność statku wzrosła do 44356 BRT. W roku 1956 Ile de France brał udział w akcji ratowniczej przyjmując na pokład 750 rozbitków (z 1706 pasażerów i członków załogi) tonącego włoskiego liniowca SS Andrea Doria. W roku 1959 "Ile de France" został sprzedany na złom do Japonii. Swoją ostatnią podróż (w kwietniu 1959 roku do Osaki) odbył pod nowym imieniem "Furanzu Maru". Krótko przed złomowaniem w 1960 roku został jeszcze wykorzystany jako kulisy filmowe podczas sesji zdjęciowych do filmu "The Last Voyage".
  • El SS Île de France fue un transatlántico francés construido en Saint-Nazaire, Francia, para la Compagnie Générale Transatlantique. Esta nave fue uno de los primeros grandes transatlánticos construido tras la conclusión de la Primera Guerra Mundial y el primer buque de línea que se decoró por completo con diseños art déco. No era la nave más grande ni la más rápida, pero fue considerada la nave más maravillosamente adornada construida para la línea francesa hasta la llegada del SS Normandie.
  • Die Île de France war ein französisches Passagierschiff, dessen Innenausstattung erstmals komplett im Art-Deco-Stil gehalten war. Es wurde als weltgrößter Passagierschiffsneubau nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im Auftrag der Compagnie Générale Transatlantique (French Line) auf der Werft Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint Nazaire Penhoët in Saint-Nazaire, Frankreich erstellt und 1927, sechs Jahre nach ihrem Schwesterschiff Paris, in Dienst gestellt. Sie wird von vielen als das schönste Schiff der Reederei Compagnie Générale Transatlantique bis zum Bau der Normandie angesehen.
  • The SS Ile de France was a French ocean liner built in Saint-Nazaire, France for Compagnie Générale Transatlantique. The ship was the first major ocean liner built after the conclusion of World War I, and was the first liner ever to be decorated entirely with designs associated with the Art Deco style. It was neither the largest ship nor the fastest ship, but was considered the most beautifully decorated ship built by CGT (also known as the "French Line") until the Normandie.
  • «Иль де Франс» (фр. Île-de-France) — французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назер, Франция для Компании Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). Судно было первым главным океанским лайнером, построенным после окончания Первой мировой войны и было первым лайнером декорированным в стиле Арт деко. Он не был ни крупнейшим судном, ни самым быстрым судном, но его считали самым изысканным судном, построенным Френч Лайн до «Нормандии».
  • Il transatlantico francese di 44.500 tonnellate Île de France, varato nel giugno del 1926 dai Chantiers de Penhoët a St. Nazaire e proprietà della Compagnie Générale Transatlantique, deve gran parte della sua notorietà all'eccezionale contributo che diede in occasione del naufragio dell'Andrea Doria, la notte tra il 25 ed il 26 luglio 1956.Fino a quella notte l' Île de France aveva vissuto un'esistenza piena e felice, famosa per la piacevolezza e la comodità della vita a bordo. Durante la Seconda guerra mondiale la nave aveva trasportato più di 600.000 soldati in ogni parte del mondo; dopodiché venne completamente ristrutturata nel cantiere di origine e riprese i suoi viaggi transatlantici nel 1949.
  • イル・ド・フランス(フランス語: Île de France)は、1926年に竣工したフランスの客船である。
  • Az Île-de-France kora egyik leggyorsabb és legnagyobb hajója volt 1926. évi vízre bocsátáskor. Éveken keresztül arról volt híres, hogy a legkényelmesebb utazást tette lehetővé. A második világháború alatt 6 éven keresztül csapatszállító hajóként szolgált. 626 000 katonát szállított rendeltetési helyére. 1949-ben felújították, korszerű felszereléssel látták el. Franciaországban fogalomként szerepelt a neve.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1150162 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 13044 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 102 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 106549180 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:armateur
prop-fr:autresNoms
  • Furanzu Maru
prop-fr:chantier
prop-fr:commons
  • Category:Île de France
prop-fr:commonsTitre
  • Île-de-France
prop-fr:lancement
  • 1926-03-14 (xsd:date)
prop-fr:largeur
  • 28,1 m
prop-fr:longueur
  • 231,6 m
prop-fr:légende
  • L’Île-De-France avant la guerre
prop-fr:nom
  • Île-de-France
prop-fr:passagers
  • 1200 (xsd:integer)
prop-fr:propulsion
  • Turbines Parsons à action directe à triple cascade marche AV à double cascade marche AR sur 4 hélices
prop-fr:puissance
  • 48000 (xsd:integer)
prop-fr:quille
  • 1924-10-25 (xsd:date)
prop-fr:statut
  • Détruit à Osaka en 1959
prop-fr:tonnage
  • 461 (xsd:integer)
prop-fr:type
prop-fr:vitesse
  • 23 (xsd:integer)
prop-fr:voyageInaugural
  • 1927-06-22 (xsd:date)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Ateliers et chantiers de France de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Il est détruit à Osaka en 1959 après avoir été utilisé pour le tournage du film Panique à bord.Son histoire est marquée par plusieurs événements dont sa participation à la Seconde Guerre mondiale et deux sauvetages dans l’océan Atlantique.
  • El SS Île de France fue un transatlántico francés construido en Saint-Nazaire, Francia, para la Compagnie Générale Transatlantique. Esta nave fue uno de los primeros grandes transatlánticos construido tras la conclusión de la Primera Guerra Mundial y el primer buque de línea que se decoró por completo con diseños art déco. No era la nave más grande ni la más rápida, pero fue considerada la nave más maravillosamente adornada construida para la línea francesa hasta la llegada del SS Normandie.
  • The SS Ile de France was a French ocean liner built in Saint-Nazaire, France for Compagnie Générale Transatlantique. The ship was the first major ocean liner built after the conclusion of World War I, and was the first liner ever to be decorated entirely with designs associated with the Art Deco style. It was neither the largest ship nor the fastest ship, but was considered the most beautifully decorated ship built by CGT (also known as the "French Line") until the Normandie.
  • «Иль де Франс» (фр. Île-de-France) — французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назер, Франция для Компании Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). Судно было первым главным океанским лайнером, построенным после окончания Первой мировой войны и было первым лайнером декорированным в стиле Арт деко. Он не был ни крупнейшим судном, ни самым быстрым судном, но его считали самым изысканным судном, построенным Френч Лайн до «Нормандии».
  • イル・ド・フランス(フランス語: Île de France)は、1926年に竣工したフランスの客船である。
  • Az Île-de-France kora egyik leggyorsabb és legnagyobb hajója volt 1926. évi vízre bocsátáskor. Éveken keresztül arról volt híres, hogy a legkényelmesebb utazást tette lehetővé. A második világháború alatt 6 éven keresztül csapatszállító hajóként szolgált. 626 000 katonát szállított rendeltetési helyére. 1949-ben felújították, korszerű felszereléssel látták el. Franciaországban fogalomként szerepelt a neve.
  • Il transatlantico francese di 44.500 tonnellate Île de France, varato nel giugno del 1926 dai Chantiers de Penhoët a St. Nazaire e proprietà della Compagnie Générale Transatlantique, deve gran parte della sua notorietà all'eccezionale contributo che diede in occasione del naufragio dell'Andrea Doria, la notte tra il 25 ed il 26 luglio 1956.Fino a quella notte l' Île de France aveva vissuto un'esistenza piena e felice, famosa per la piacevolezza e la comodità della vita a bordo.
  • Ile de France – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1927 w stoczni "Chantiers de Penhoët" w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork o pojemności 43153 BRT dla armatora Compagnie Générale Transatlantique. Wystrój wewnętrzny statku był utrzymany w propagowanym wówczas stylu "Art déco", zaś zewnętrzny nawiązywał do konserwatywnych pierwowzorów liniowców sprzed I wojny światowej. Jako pierwszy transatlantyk został wyposażony w stałą kaplicę.
  • Die Île de France war ein französisches Passagierschiff, dessen Innenausstattung erstmals komplett im Art-Deco-Stil gehalten war. Es wurde als weltgrößter Passagierschiffsneubau nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im Auftrag der Compagnie Générale Transatlantique (French Line) auf der Werft Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint Nazaire Penhoët in Saint-Nazaire, Frankreich erstellt und 1927, sechs Jahre nach ihrem Schwesterschiff Paris, in Dienst gestellt.
rdfs:label
  • Île-de-France (paquebot)
  • SS Ile de France
  • SS Île de France
  • SS Île de France
  • Île de France (Schiff)
  • Île de France (nave)
  • Île-de-France (hajó)
  • Иль де Франс (лайнер)
  • イル・ド・フランス (客船)
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:œuvresPrincipales of
is foaf:primaryTopic of