L'échouement est l'immobilisation accidentelle d'un navire sur un haut-fond c’est-à-dire dans un endroit où le navire ne dispose plus assez d'eau sous la coque (de profondeur) pour naviguer. L'échouement se produit généralement non loin de la côte, mais il peut également se produire au large dans une zone de mer moins profonde.

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  • L'échouement est l'immobilisation accidentelle d'un navire sur un haut-fond c’est-à-dire dans un endroit où le navire ne dispose plus assez d'eau sous la coque (de profondeur) pour naviguer. L'échouement se produit généralement non loin de la côte, mais il peut également se produire au large dans une zone de mer moins profonde. Lorsque l'immobilisation résulte d'une action volontaire (par exemple pour caréner (nettoyer) la coque dans une mer à marée) on parle d'échouage.Dans une mer forte, l'échouement peut entraîner la destruction progressive du navire qui va talonner (heurter) violemment le fond à chaque vague. Si l'échouement se produit sur un écueil par ailleurs entouré d'eaux profondes, le navire risque de couler après avoir été brisé par la mer. Un navire échoué peut parfois sortir de cette situation par ses propres moyens : en se déhalant sur une ancre mouillée au large, ou en faisant gîter fortement le navire (pour un petit navire), ou à marée haute, en vidant ses ballasts (s'il en dispose) ce qui diminuera son tirant d'eau ; généralement, pour un grand navire, le recours à un remorqueur est nécessaire. Lorsque la coque est très endommagée, il est souvent difficile de renflouer le navire.Les conséquences d'un échouement sont souvent graves pour l'intégrité du navire mais elles peuvent l'être également pour l'équipage et les passagers. Si l'échouement se produit par très mauvais temps ou par forte houle, l'évacuation du navire par son équipage peut devenir impossible, la mer brisant dans la zone de l'échouement. Si le navire est de petite taille, il peut être progressivement détruit par les vagues entraînant la perte des hommes à bord, à moins d'un secours venu de l'extérieur (hélitreuillage).
  • Ship grounding is a type of marine accident that involves the impact of a ship on seabed orwaterway side. It may result in the damage of the submerged part of the ship’s hull and in particular thebottom structure, potentially leading to water ingress, which may compromise the ship's structuralintegrity, stability and finally safety. Severe grounding applies extreme loads onto ship structures. In less severe accidents, it might result only in damage to the hull; however, in most serious accidents, it might lead to hull breaches, cargo spills, total loss of the vessel, and, in the worst cases, human casualties.From a global perspective, grounding accounts for about one-third of commercial ship accidents all over the world and it has the second rank in frequency, after ship–on–ship collision.Grounding, depending on the maneuvers of the master before the impact, may result in the ship being stranded. Depending on the nature of the relief of the seabed at the location, i.e., being muddy or rocky, different measures have to be taken to release the ship and transport it to a safe harbor.Investigating the causality of grounding accidents, there are many factors that are believed to contribute to the accident, such as current, darkness, tide, visibility, wave, wind, depth and geometry of the waterway; age, size and type of the vessel; speed, and human and organizational factors; However, the effects of most of the causal factors have been considered anecdotal, without evidential support.
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  • Ship grounding is a type of marine accident that involves the impact of a ship on seabed orwaterway side. It may result in the damage of the submerged part of the ship’s hull and in particular thebottom structure, potentially leading to water ingress, which may compromise the ship's structuralintegrity, stability and finally safety. Severe grounding applies extreme loads onto ship structures.
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  • Échouement
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